REKAT ERITYISVALVONTAAN MAANTEILLÄ

ASIA "KUNTOON"

Päivittäin saa lukea kuinka rekka on kaatunut tai suistunut tieltä.Miten on mahdollista että maassa jossa nopeudenrajoitin on pakollinen joka toinen rekka ajaa ylinopeudella?Miten on mahdollista että sora-autot ajavat ylilastissa ja niistä lentää kiviä maanteille ja autojen päälle?Tämä kaikki on välinpitämättömyyttä toisista tiellä kulkijoista.Tämä hengenvaarallinen peli jatkuu ja sen näköjään annetaan jatkua vaikka ruumiita tulee.Suomessa ajetaan rekoilla jotka on kielletty painojen takia keski-euroopassa.Milloin tämä asia saadaan "kuntoon"mikä vastuu on liikennöitsijöillä?poliisin ja viranomaisten toimesta pitäisi panna stoppi tälle touhulle.

49

7617

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • jore

      napata vahingossa muutaman "syyttömän" henkilöautoilijan..

    • kahelit --->

      ... telkien taa. Tosin ei rekkakuskit vaan välinpitämättömät henkilöautoilijat, jotka aiheuttaa lukuisia vaaratilanteita ja rekkojen tieltä suistumisia!

      • hfjjjjd

        Henkilöauto kuskit erityis tarkkailuun. ja suoraa linnaan kun jotakin väärää tekevät.


    • kiva

      tietää montako sora-autoa olet punninnut. Paljonko sorarekka saa painaa mielestäsi ?

      • koiran ulkoiluttaja

        sillä painolla ole mitään tekemista soran ajon kanssa. mutta jos auto on kuormattu niin täyteen että ajoviima\tuuli puhaltaa kuormasta takana ajavien päälle.se on mielestäni kuskin vika,sillä kuski on aina viimekädessä vastuussa kuljettamastaan kuormasta.ei se lastarikuski joka sen mällin kyytiin nosti. tämä oli siis minun mielipiteeni asiasta enkä ole haastamassa riitaa vaan kerron mielipiteeni asiasta.


      • Ystävällisessä hengessä
        koiran ulkoiluttaja kirjoitti:

        sillä painolla ole mitään tekemista soran ajon kanssa. mutta jos auto on kuormattu niin täyteen että ajoviima\tuuli puhaltaa kuormasta takana ajavien päälle.se on mielestäni kuskin vika,sillä kuski on aina viimekädessä vastuussa kuljettamastaan kuormasta.ei se lastarikuski joka sen mällin kyytiin nosti. tämä oli siis minun mielipiteeni asiasta enkä ole haastamassa riitaa vaan kerron mielipiteeni asiasta.

        Miksi ajat niin lähellä että päällesi pöllyää!?? Turvaväli täytyy muistaa! Kannattaa muutenkin tarkastaa tiedot sorakuskeilta/kuormaajilta, mielipide muuttuu kummasti.


      • hiekkapuhaltavat
        koiran ulkoiluttaja kirjoitti:

        sillä painolla ole mitään tekemista soran ajon kanssa. mutta jos auto on kuormattu niin täyteen että ajoviima\tuuli puhaltaa kuormasta takana ajavien päälle.se on mielestäni kuskin vika,sillä kuski on aina viimekädessä vastuussa kuljettamastaan kuormasta.ei se lastarikuski joka sen mällin kyytiin nosti. tämä oli siis minun mielipiteeni asiasta enkä ole haastamassa riitaa vaan kerron mielipiteeni asiasta.

        muita autoja. Tähän asiaan pitää saada korjaus.


      • eevu73
        hiekkapuhaltavat kirjoitti:

        muita autoja. Tähän asiaan pitää saada korjaus.

        Tästä asiasta on olemassa laki, jota vaan ei tahdota noudattaa.
        Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä N:o 1257/1992 ja sen pykälässä 47 kuorman varmistaminen lukee kohdassa kolme että "kuorma on suojattava kuormapeitteellä, jos on vaara, että kuorma pölyää tai varisee tielle ajoviiman vaikutuksesta."
        Täysin yksiselitteinen asia. Jos kuormasta jotain lentää, rekisterinumero ja mahdollinen liikennöitsijän tiedot ylös ja ilmoitus virkavallalle että vakuutus saadaan korvaamaan mahdolliset aiheutuneet vahingot.
        Monet käyttävät keinoa että kuormaa kastellaan päältä ennen ajoon lähtöä pöllyämisen estämiseksi mutta se ei kauaa auta eikä täytä lakia.


      • läpi sormienko?
        eevu73 kirjoitti:

        Tästä asiasta on olemassa laki, jota vaan ei tahdota noudattaa.
        Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä N:o 1257/1992 ja sen pykälässä 47 kuorman varmistaminen lukee kohdassa kolme että "kuorma on suojattava kuormapeitteellä, jos on vaara, että kuorma pölyää tai varisee tielle ajoviiman vaikutuksesta."
        Täysin yksiselitteinen asia. Jos kuormasta jotain lentää, rekisterinumero ja mahdollinen liikennöitsijän tiedot ylös ja ilmoitus virkavallalle että vakuutus saadaan korvaamaan mahdolliset aiheutuneet vahingot.
        Monet käyttävät keinoa että kuormaa kastellaan päältä ennen ajoon lähtöä pöllyämisen estämiseksi mutta se ei kauaa auta eikä täytä lakia.

        Katsotaan ja onnella ajetaan.


      • opiston auto
        läpi sormienko? kirjoitti:

        Katsotaan ja onnella ajetaan.

        Ei kai se ole mikään ihme kun ammattiopiston autokin päivittäin pöllyttää hiekkaa henkilöautojen pellille.
        Ei se paljon pojasta polvi parane!?


      • ovat ammattikoulun
        opiston auto kirjoitti:

        Ei kai se ole mikään ihme kun ammattiopiston autokin päivittäin pöllyttää hiekkaa henkilöautojen pellille.
        Ei se paljon pojasta polvi parane!?

        ammattikoulussa opettajina. Siellä on vain ns. asiantuntijoita.


      • turvaväli
        koiran ulkoiluttaja kirjoitti:

        sillä painolla ole mitään tekemista soran ajon kanssa. mutta jos auto on kuormattu niin täyteen että ajoviima\tuuli puhaltaa kuormasta takana ajavien päälle.se on mielestäni kuskin vika,sillä kuski on aina viimekädessä vastuussa kuljettamastaan kuormasta.ei se lastarikuski joka sen mällin kyytiin nosti. tämä oli siis minun mielipiteeni asiasta enkä ole haastamassa riitaa vaan kerron mielipiteeni asiasta.

        jos sorayhdistelmä,harvemmin rekka eli puoliperävaunuyhdistelmä,ajaa 85km/h niin tkana tulevalla pitää lain mukaan olla VÄHINTÄÄN 50m turvaväliä,ei tasan tarkkaan lennä mitään niin pitkälle.itse ainakin jätän suosiolla pidemmän välin jos sorayhdistelmästä jotain pölisee.


      • rekkasikaflunssa
        turvaväli kirjoitti:

        jos sorayhdistelmä,harvemmin rekka eli puoliperävaunuyhdistelmä,ajaa 85km/h niin tkana tulevalla pitää lain mukaan olla VÄHINTÄÄN 50m turvaväliä,ei tasan tarkkaan lennä mitään niin pitkälle.itse ainakin jätän suosiolla pidemmän välin jos sorayhdistelmästä jotain pölisee.

        Niin, eli 100 alueella ja motarillakin 120 alueella sitten ajellaan kaikki kiltisti siellä vähintään 50 m päässä takana 85 km/h vauhtia, koska lähemmäksi ei ole tulemista, jos mielii olla saamatta hiekkapuhallusta. (Käytännössä tuo 50 m ei riitä, koska se on vain parin sekunnin ero ajallisesti, isoimmat kivet on kyllä tippuneet pomppimaan vastaantulijan tuulilasiin, mutta hienojakeisempaa hiomishiekkaa on ilma vielä sakeana takanatulevien silmille) Ohittaa on vaikea jollei ole jossain vaiheessa jopa hyvinkin lähellä, kun ei ole tiellä leveyttä metritolkulla sivusuunnassa kierrellä... ja ylämäkeen annetaan sen vauhdin tippua 60-70 km/h, kun rekkakin hyytyy siellä edessä, koko kilometrien pituinen jono. Hyvin toimii, ja turvallisuuskin paranee siinä takana heijaavassa jonossa, kun vauhti on pienempi, ja välillä vielä pienempi ja välillä taas vähän suurempi.....


    • olla

      Nyt aluksi autokoulutunnit tuplaantuvat ensivuoden alusta.
      Jatkossa,kuorma-autokortin ikäraja nousee 18 vuodesta 21 vuoteen. Alle 21-vuotias pääsee kuorma-auton rattiin vain, jos hän on hankkinut alan ammattikoulutusta.
      Digitaalinen ajopiirturi tuli pakolliseksi uusissa kuorma- ja linja-autoissa 1.5.2006
      Kuorma-autokoulujen opettajille lisätään opetusta koska kuorma-autoalalla on viime aikoina sattunut liian usein kolareita.

    • valvontaa!

      Kamera valvonta kyllä tulee ja sinäkin pääset kuviin.

    • ahneus

      on vastaus kaikkiin ongelmiin. Kuorma-autot vedetään lastia niin täyteen, että sora lentelee ilmavirran mukana takaatulevien päälle ja tuulilasit menee paskaksi. Miten olisi kuorman peittäminen? Sitä ei viitsitä tehdä koska siihen menee aikaa, pitää olla TEHOKAS vaikka toisten kustannuksella. Kuljetus yrityksissä laaditaan niin tiukat aikataulut, että kuskien pitää ajaa sitä 90 km/h kokoajan ja alamäessä 100 km/h. Ei näitä vehkeitä ole tarkoitettu sellaisiin nopeuksiin. Niinpä niitä kiskotaan ylös milloin mistäkin. Kaikki vaan TEHOKKUUDEN nimissä, eli näin toimii suomalainen yhteiskunta liikenteessä. Lisäksi asennevammaiset kuskit noudattavat näitä tiukkoja aikatauluja vaikka turvallisuus kärsii. Missä on todelliset AMMATTILAISET maanteillä, eipä näytä olevan raskaan kaluston ohjaimissa!!

      • eevu73

        Siellä mekin olemme...me tien tukkeet, joita aina kirotaan ja joista tehdään mielipuolisia ohitteluja, kun vauhti on liian pieni henkilö-ja pakettiautoille, vaikka rajoitus olisikin 80km/h.
        Jos ajetaan rajoitinta vasten, huudetaan tappajiksi ja lainrikkojiksi, mikä nopeuden puitteissa oikein onkin, ja jos ajetaan tasan 80km/h nii kirotaan, että ollaan tien tukkona ja ohittelujen tarve lisääntyy ja tulee läheltä piti-tilanteita ja kohtaamisonnettomuuksia. Aja siinä sitten turvallisesti, kun pieni ei osaa turvallisesti isoa ohittaa ja takanakaan ei malta odottaa turvallista ohituspaikkaa.
        Esim. Shell-huoltamon adr-autot on kaikki säädetty tasan ja ainoastaan 80km nopeuteen ja sen huomaa liikenteessä selvästi, kuinka pienemmät ottavat siihen suhtautumisen. Ohi on päästävä välissä kuin välissä ja oli nopeusrajoitus 80 tai 100 km/h. Taloudellisesti hyvin kannattavaa kuulemma, mutta eipä pienemmät tuota kunnioita.
        Suo siellä, vetelä täällä- ei koskaan hyvin. Siellä joukossa mekin turvalliset kuitenkin olemme ja toivomme että kukaan ei suistuisi vastaantulijoista kaistallemme, niin kuin kaikkein suurin raskaan kaluston onnettomuusselvitys kertoo syyksi. Pieni ajautuu tuntemattomasta syystä vastaan tulevan raskaan kaluston kaistalle ja tämän eteen. Tilastot löytyy etsimällä netistä-suosittelen.


      • ikävä juttu

        Ollos hyvä ja hankkii riittävät taidot, sinulla kun tuota potentiaali olisi noihin hommiin.


      • hupsiminen ja
        eevu73 kirjoitti:

        Siellä mekin olemme...me tien tukkeet, joita aina kirotaan ja joista tehdään mielipuolisia ohitteluja, kun vauhti on liian pieni henkilö-ja pakettiautoille, vaikka rajoitus olisikin 80km/h.
        Jos ajetaan rajoitinta vasten, huudetaan tappajiksi ja lainrikkojiksi, mikä nopeuden puitteissa oikein onkin, ja jos ajetaan tasan 80km/h nii kirotaan, että ollaan tien tukkona ja ohittelujen tarve lisääntyy ja tulee läheltä piti-tilanteita ja kohtaamisonnettomuuksia. Aja siinä sitten turvallisesti, kun pieni ei osaa turvallisesti isoa ohittaa ja takanakaan ei malta odottaa turvallista ohituspaikkaa.
        Esim. Shell-huoltamon adr-autot on kaikki säädetty tasan ja ainoastaan 80km nopeuteen ja sen huomaa liikenteessä selvästi, kuinka pienemmät ottavat siihen suhtautumisen. Ohi on päästävä välissä kuin välissä ja oli nopeusrajoitus 80 tai 100 km/h. Taloudellisesti hyvin kannattavaa kuulemma, mutta eipä pienemmät tuota kunnioita.
        Suo siellä, vetelä täällä- ei koskaan hyvin. Siellä joukossa mekin turvalliset kuitenkin olemme ja toivomme että kukaan ei suistuisi vastaantulijoista kaistallemme, niin kuin kaikkein suurin raskaan kaluston onnettomuusselvitys kertoo syyksi. Pieni ajautuu tuntemattomasta syystä vastaan tulevan raskaan kaluston kaistalle ja tämän eteen. Tilastot löytyy etsimällä netistä-suosittelen.

        ole kuin naiset.


      • eevu73
        hupsiminen ja kirjoitti:

        ole kuin naiset.

        Kiitos vaan, mutta olen ihan oikea nainen ja ylpeä siitä. Ei siihen tarvitse kannustaa ja ampua puskasta lapsellisilla kommenteilla.=)


      • kärsii kun
        eevu73 kirjoitti:

        Kiitos vaan, mutta olen ihan oikea nainen ja ylpeä siitä. Ei siihen tarvitse kannustaa ja ampua puskasta lapsellisilla kommenteilla.=)

        hankaat pyllyäs rekan penkissä.


      • tavannut
        kärsii kun kirjoitti:

        hankaat pyllyäs rekan penkissä.

        olen tavannut tosi kivoja nuoria tipuja rekan penkillä, eivät tietenkään ole ilta meikissä ja vaatteissa, mutta onko sinulla varaa elättää kotona pitkissä kynsissä meikkaava ja shoppaileva naaras lastenhoitajien ja siivoojien tehdessä perinteiset naisten työt.


    • kaatumatautiin

      osasyynä tuleva laki yhdistelmien kaventamisesta 5cm miettikääpä sitä

    • Ylikuorma tuo sakot

      Minua vastaa ajoi sora-rekka ylilastissa ja kivet rikkoivat tuulilasini.Minä käänsin autoni ja lähdin rekan perään jailmoitin poliisille rekna rekisterin ja missä sillä hetkellä olin.Poliisi tuli ja sakotti ylikuormasta ja sain lasini korjatuksi rekkafirman vakuutuksesta.Toimikaa HETI jos autoonne lentää kiviä.Ruotsissa on kuorma peitettävä pressulla joka kerta kun auto on liikenteessä kuorman kanssa mutta täällä eletään "pimeydessä".

    • jokapäivä kolmostiellä

      Olisiko rajoitin jotenkin ohitettu?

      • varmasti

        ohitettu. Jos sinun autosi mittari näyttää alle 10km/h liikaa niin siltikin siinä on tasaisella tiellä rekalla liikaa nopeutta. Sitä vaan ihmettelen kun meidän firmassa ja tuntemieni kollegoiden firmojen autoissa niitä ei ole ohitettu. Mulle on aivan sama tai oikeastaan parempikin vaikka rajoitin säädettäis 70km/h. Olen tuntipalkkalainen. Jos ei talvella päästä mäkiä ylös niin soitetaan suola/hiekoitus auto paikalle ja odotellaan sitä. Siinähän saa odottelusta palkan, voi vaikka levätä.


      • miten muuten mennään yli 10...
        varmasti kirjoitti:

        ohitettu. Jos sinun autosi mittari näyttää alle 10km/h liikaa niin siltikin siinä on tasaisella tiellä rekalla liikaa nopeutta. Sitä vaan ihmettelen kun meidän firmassa ja tuntemieni kollegoiden firmojen autoissa niitä ei ole ohitettu. Mulle on aivan sama tai oikeastaan parempikin vaikka rajoitin säädettäis 70km/h. Olen tuntipalkkalainen. Jos ei talvella päästä mäkiä ylös niin soitetaan suola/hiekoitus auto paikalle ja odotellaan sitä. Siinähän saa odottelusta palkan, voi vaikka levätä.

        Poliisia tarvitaan ihan todella.Rekat jotka eivät täytä asetuksia poistetaan liikenteestä ja kilvet pois samaan tapaan kuin henkilöautoista.


      • tyhmäkö ??
        miten muuten mennään yli 10... kirjoitti:

        Poliisia tarvitaan ihan todella.Rekat jotka eivät täytä asetuksia poistetaan liikenteestä ja kilvet pois samaan tapaan kuin henkilöautoista.

        Mistähän olet saanut tollasen väittämän tietoosi että suurin osa rekoista ajaa ilman rajotinta ??
        sitä valvotaan ympäri vuoden ratsioissa että rajottimet toimii ja vuosi katsastuksissa ei saa leimaa ellei piirturi ja rajotin ole kunnossa.


      • olevinaan. Kyllä rajoitin
        tyhmäkö ?? kirjoitti:

        Mistähän olet saanut tollasen väittämän tietoosi että suurin osa rekoista ajaa ilman rajotinta ??
        sitä valvotaan ympäri vuoden ratsioissa että rajottimet toimii ja vuosi katsastuksissa ei saa leimaa ellei piirturi ja rajotin ole kunnossa.

        on liian helppo kytkeä pois toiminnasta.


      • tyhmäkö ??
        olevinaan. Kyllä rajoitin kirjoitti:

        on liian helppo kytkeä pois toiminnasta.

        onhan se helppoa joo, mutta nopeudet tallentuu kuitenkin kiekolle ja digi kortille/laitteelle eikä siellä autossa ole valmista katkasijaa rajottimen ohitukselle vaan sen on sinne jonkun täytyny jälkikäteen asentaa, itellä ei ainakaan riitä mielenkiintoo moiseen laittomuuteen ehrin perille pienemmälläkin hosumisella ajan nääs tuntipalkalla.


    • sanopa milloin

      "kuri" saadaan traktoreille. Niissä ei tarvita valoja. Paskaa saa kantaa tielle surutta. Kuormat saa olla millaisia tahansa. Amispellet virittelevät niitä ja ajavat verottomalla polttoaineella koulumatkat. Maatalouden polttoaineille ja sähkölle Vanhanen hommas erityisalennukset. Eikö tämmönen porukka jota tuetaan jo muutenkin 70000 €/vuosi pitäisi jossakin asiassa olla samalla viivalla muiden kansalaisten tavoin.

      • maatalousyrittelijöitä

        Jos meilläkin olis 70000:n pohjapalkka, olis se mukava puuhastella...


      • lomittajat,työterveyshuolto
        maatalousyrittelijöitä kirjoitti:

        Jos meilläkin olis 70000:n pohjapalkka, olis se mukava puuhastella...

        avustukset ja valtion takuulainat. Ja nyt niille pitää rakentaa liittymät kun ovat vailla tilusjärjestelujä. Valtion rahalla tietysti. Varokaa kun maajussi tulee rampilta ja liittyy muuhun traktoriletkaan.


    • Työmatkalainen

      Tämä väli on yksi pahin missä sorarekat painaa yli laitojen kuormatuilla autoilla josta lentää irtokiviä ym maantielle.Poliisia tarvitaan ja nopeasti.

    • olla....

      Lähes sama juttu henkilöautoissa. Päivittäin saa lukea kun joku on ajanut ojaan tai suistunut tieltä. Kuinka voi olla mahdollista että henkilöautoissa ei ole nopeudenrajoitinta? Miten voi olla mahdollista että henkilöautot ajavat lautakuorman kanssa ja lautoja lentää tiellä ja toisiin autoihin. Kaikki väliinpitämättömyyttä.

    • Kesäkausi

      Minusta vastuu on rekkafirmoilla ja kuskeilla pitää autot ajokunnossa.

    • miksi.

      rekat ajaa ojaan on useimmiten henkilöauto. ha on törttöillyt jotain ja pelastaakseen ha-kuskin hengen rekkakuski ajaa metsikköön. mutta mitä tästä rekkakuski saa palkaksi, pelkkää haukkumista. en ihmettelisi ollenkaan jos kävisi kuten vilkun näyttämiselle, koska sitä elettä ei arvosteta se unohdetaan elikkä sama jääkö sinne alle joku vai ei. yliampuvaahan tuo on joten ei tarvitse provosoitua ;) en aio jatkaa keskustelua tästä. fakta on kuitenkin tuossa alussa, henkilöauto törttöilee.

      • rekkakuskii

        ajaa ihmisten päälleeeeee


      • Tutkimusmatkailija
        rekkakuskii kirjoitti:

        ajaa ihmisten päälleeeeee

        vaan bussikuski nukkui ratissa...
        ja kuoli piruparka...


    • Iceman

      Päivittäin lukee paljon myös henkilöversioista, tuntemattomasta syystä alle(itsari), ojaan (unetti), perään(likinäkö) yms.
      Ei soralasti välttämättä ole liian suuri, jos kivet lentää, mutta peitettävä nekin on, eikä pidä ajaa aivan lavan alla.
      Keskieuroopassa ajetaan par'aikaa kokojen suurentamista, joka vähentää ruuhkia omalta osaltaan, kolmen puolikkaan kuorma kahteen täysperään.
      Tasapuolisuutta ajan tarkastuksiinkin, jolloin suurin osa ylipaino ja sidontarikkeistä löytyy kesämökkiliikenteestä(valot, kunto, renkaat/kunto/ilmanpaineet/painojakauma) ja jos vielä vaakattaisiin pitkänlinjan bussit, ni avot, ruuma romua täys, muttei sidonnasta tietoakaan ja akselipainot päin h....tiä,etusissa pinnatut, ylikuormasta puhumattakaan ja päälilasti ihmisiä.
      Jokainen rike tai puute ammattilaiselta on liikaa, siihen saadan järjestys ihan vauhkoamattakin.

      • rahti-78

        asiaa.


      • surkimukset ruikuttaa
        rahti-78 kirjoitti:

        asiaa.

        minulla on parin viikon työhuippu jonka jälkeen oleilen ja lomailen. Tukea saan 70000 €/vuosi. Oneeksi alensivat vileä sähkön ja polttoöljyn hintaa.Tuotteiden hinnat ovat nousussa. Repikää siitä ratinpyörittäjät kiekkoinenne.


      • Icemann
        surkimukset ruikuttaa kirjoitti:

        minulla on parin viikon työhuippu jonka jälkeen oleilen ja lomailen. Tukea saan 70000 €/vuosi. Oneeksi alensivat vileä sähkön ja polttoöljyn hintaa.Tuotteiden hinnat ovat nousussa. Repikää siitä ratinpyörittäjät kiekkoinenne.

        Ei ole tarvis ruikuttaa, saan tuloni oikeasta työnteosta, josta maksan verot yms.maksut, vuoden lopulla tilillä on kolminkertainen kate, omaasi verattuna.
        Polttoaine korotukset tasoittuu rahtiin tulevalla p-ainelisällä, joka päivittyy toimitusaikojen mukaan.


    • tietoa yle radiosta

      että sillein. Ei pelkkää mutu tietoa

      • osuus

        Onko tuossa eroteltu ulkomaalaiset ja suomalaiset rekkakuskit? Voitko vielä laittaa linkin tilastoon, muutoin se on mutu tietoa


      • viisaampi

        ylinopeuttahan on 81km/h tai 60km/h alueella 61km/h...kuinka monta prosenttia h-a:sta ajaa ylinopeutta?100%.


    • rahtari 65

      ratsataan tiellä ihan riittävästi ja pidetään huoli et sakkoja tulee mitä ihmeellisimmistä asioista ja ne sakot ei oo mitään pieniä

    • SIKA TOPI 66

      Maailmassa on monta ihmeellistä asiaa se hämmästyttää kummastuttaa pientä kulkijaa..

      • laivurii

        Eiköhän olis vihdoin aika lopettaa saastuttavan ja tappavan rekkaliikenteen tukeminen verovaroin. Suomen raskas lasti kulkisi paljon turvallisemmin ja ympäristöystävällisemmin kiskoilla tai laivoilla. Nyt meillä kuskataan akt:n talutusnuorassa veron maksajien rahoilla tuhansia kilometrejä täysin kannattomattomasti. Kuskeista tehdään sankareita mitä enemmän he tappavat vs konginkankaan sankari rekkakuski ainakin median mukaan tai eilen naissaaren "turvaväliä" noudattanut rekkasankari. Lehden mukaan syy oli tiessä tai ryhmittyneen auton eturenkaiden asennossa. Mutta rekkakuskihan on aina sankari vaikka vakionopeussäädin päällä ja jalat kojelaudalla edellä ajavan takapuskurissa kiinni. Nähty on; liian monta kertaa.


    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Lindtman I vasemmistohallitus aloittaa viimein Suomen kuntoon laittamisen

      Tässä nyt on 3 vuotta seurattu irvokasta kärsimysnäytelmää nimeltään "valtion budjetin tasapainotus by äärioikeisto", ja
      Maailman menoa
      178
      2638
    2. Missä viipyy persujen lupaama euron bensa?

      En edes muista milloin bensapumpussa olisi ollut ykkösellä alkava litrahinta. Missä siis viipyy persujen lupaama euron b
      Maailman menoa
      148
      2397
    3. Kirje, PellePelottomalle.

      Tärkeää olisi luoda ystävyys, että se, jota rakastaa, on samalla paras ystävä ja luotettavin, jolle voi ja uskaltaa luot
      Ikävä
      103
      1090
    4. Meni kyllä aika solmuun

      Meidän tutustuminen 😐
      Ikävä
      64
      911
    5. Sinua oli kiihottavaa

      Sinua nainen oli kiihottavaa katsella.
      Ikävä
      65
      869
    6. Mistä löytyy naisseuraa sinkkumiehelle?

      Kertokaapas kokeneemmat mistä löytyis naisseuraa sinkulle. Ihan ois eukko nyt tosissaan hakusessa. Tanssipaikat kun on a
      Kuhmo
      20
      770
    7. Martinan hevoset.

      Tämä todella kaunis ja ketterä harmaa hevonen jolla monet kilpailut voitetaan ei ole Martinan.Tytär ratsastaa sillä tait
      Kotimaiset julkkisjuorut
      228
      761
    8. Persut jakavat tekoälyllä tehtyjä kuvia maahanmuuttajista somessa

      Eivät mainitse, että ovat tekoälyllä tehtyjä. Eivät näe asiassa mitään ongelmaa. Valehtelijapuolue taas vauhdissa. Unka
      Maailman menoa
      276
      747
    9. Voi teitä naisia

      Suudeltiin ja nukuttiin toisissamme kiinni mutta pillua ei tullu, ei edes aamulla. t.38vmies
      Sinkut
      87
      734
    10. Hyvä meininki

      TTP:ssa väkeä tosi runsaasti paikalla. Hyvää ruokaa jälleen ja munkit ja sima erinomaista. Kiitos yrittäjälle! Hieno Vap
      Haapavesi
      22
      688
    Aihe