Mikä ihme saa nämä wannabe lancearmstrongit fillareineen autoteille, kun vieressä menee uutuuttaan hohtava pyörätie. Esimerkiksi Espoon keskuksesta Finnoolle johtavalla kapealla ja paikoin mutkaisella sekä vilkaasti liikennöidyllä tiellä nämä trikoosankarit ajavat jopa kolme rinnakkain, vetäen autoletkaa perässään, kun vieressä menisi heitä varten erikoisesti tehty hieno pyörätie.
Itse toki olen henkilökohtaisesti muistanut näitä mosereita omalla pienellä mielenosoituksellani. Olen ohittanut nämä sankarit mahdollisimman läheltä, mahdollisimman kovaa ja toki äänimerkkiä ja lasin/lampunpesijöitä käyttäen. Seuraavalla kerralla ohitukseni saattaa mennä lähemmäksi - ehkä "hiukan hipaistakin..."
Itse toki olen henkilökohtaisesti muistanut näitä mosereita omalla pienellä mielenosoituksellani. Olen ohittanut nämä sankarit mahdollisimman läheltä, mahdollisimman kovaa ja toki äänimerkkiä ja lasin/lampunpesijöitä käyttäen. Seuraavalla kerralla ohitukseni saattaa mennä lähemmäksi - ehkä "hiukan hipaistakin..."
Vastaukset 22
Vanhimmat
Älä nyt liian läheltä aja vaikka kuinka tekisi mieli kouluttaa ääliöitä -voit saada seurauksia loppuelämäksesi.
Torvea voi kyllä soittaa "vaaran välttämiseksi" ja tuulilasin kuuluu olla puhdas aina -laki sitä jo edellyttää:)
Kyllä ne oppii kun tulee metanolia silmille...
Tässä muutamia syitä pyörätien käyttämättömyyteen.
1. Pyörätie huonossa kunnossa/harjaamaton
2. Pyörätiellä, paljon lapsia, vanhuksia tai muita arvaamattomasti käyttäytyviä (koirankusettajat)
3. Pyörätiellä paljon tonttiliittymiä ja huonot näkemät liittymissä
Noista syistä johtuen kohtuullisen harjoitteluvauhdin ylläopitäminen pyörätiellä voi olla liian vaarallista sekä näille pyöräilijöille että pyörätien muille käyttäjille. Nopeuserot ovat sen verran suuria. Tämä vielä suuremmalla syyllä, jos kilpapyöräilijöitä on useampia, jolloin ryhmä täyttäisi koko pyörätien.
Koska nämä "kilpapyöräilijät" ajavat porukassa niin vetovuoroa vaihdetaan jatkuvasti periaatteella, että keulassa polkenut siirtyy perään näin 2 rinnakkain ajo on enemmän sääntö kuin poikkeus.
Oikeastaan heille siis ainoa vaihtoehto on käyttää samaa väylää autoliikenteen kanssa. Tietääkseni tieliikennelakiin ei ole päälleajo-oikeutta vielä toistaiseksi kirjattu - edes autoilijalle.
Ahkerana työmatkafillaristina en ole ollenkaan samaa mieltä. Minustakin nämä ajoradalla pyöräilevät pitää saada kuriin, he pilaavat meidän kaikkien maineen. Minä en aja koskaan ajoradalla jos vierellä menee pyörätie, eihän lakikaan sitä salli. Toisaalta minä en olekaan tuollainen moderni sukkahousu-fillaristi.
Kilpapyöräilijän vauhtia ei varmaankaan kannata painella ainakaan ahkerassa käytössä olevalla kevyen liikenteen väylällä, mutta näitä samoja pyöräteitä pitkin voi normaalia matkanopeutta ja varovaisuutta noudattaen siirtyä varsinaisille harjoittelumaisemille.
Rinnakkain pyöräily on niinikään laissa kielletty.
Luulisi paljon pyöräilevillä sukkahousumiehillä olevan sen verran älliä päässä että eivät pilaa koko fillaristijoukon mainetta öykkärimäisellä käytöksellään. Liikenteessä on säännöt, niitä tulee kaikkien noudattaa, ja paljon liikkuvien tulisi olla esimerkkinä.
No niin vai harjoitus tarkoituksena tielle ???
Ensinnäkin, jos pyörätie on niin sitä pitää pyöräilijän käyttää.
Lisäksi jos te harjoittelette yleisen liikenteen seassa niin sallitaanko tämä myös autoilijoille ?
Et ei muuta kuin ralli ek pystyyn.
Kyllä minäkin ajan pyörätiellä, jos se suinkin on ajokelpoinen. Alla on ns harjoituskilpuri ja kilometrejä tulee tollaiset 3000 - 3700 kesässä, pääasiassa työmatka-ajoista.
Halusin tuoda kuitenkin esiin sen seikan, että nopeasti kulkevan pyöräilijän on joissain tapauksissa turvallisempaa ajaa autotiellä vaikka periaatteessa pyörätiekin olisi käytettävissä. Nopeasti pyörätiellä ajava joutuu nimittäin pyörätiellä helposti vaaratilanteisiin kevelijöiden ja pihasta pyörätielle pyrkivien kanssa.
Maaseudulla vapaissa ajo-olosuhteissa kilpapyöräilijätkin voisivat mielestäni käyttää pyöräteitä.
Kai tässäkin asiassa on järjen käyttö sallittu. Kyllä se yleistä liikennettä on pyörätienkin käyttö.
Tuskin pyöräilijä nyt sentään nopeusrajoituksia siellä autotiellä rikkoo, mutta muodostaa mielestäni keskusta-alueiden pyörätiellä isommman riskin muille pyörätien käyttäjille kuin ajaessaan autotien reunassa.
Oikeastaan tämä ajo autotiellä on kohteliaisuutta pyörätien käyttäjiä kohtaan vaikka arvonsa tunteva autoilija voi joissain tilanteissa kokea pyhiä oikeuksiaan tien yksinhallintaan loukatun, kun pyöräilijä käyttää autoilijoille "varattua" piennarta.
Eikös se kunto siitä vaan parane ,kun välillä joutuu kiihdyttämään?
Vai onko siinä treenaamisessa tarkoitus päästä mahdollisimman vähällä?
Äkkiseltään luulis ,että siellä kevyen liikenteen väylällä ois mukavempi polkea ,kun ei autoja tarvi peljätä.
Voi voi, kun se tuntuu olevan vaikeaa hahmottaa asioita.
En ole nähnyt yhdenkään makkarankuoreen pukeutuneen satulanhinkkaajan käyttävän valoja tai edes heijastimia.
Vauhtia on tosin reippaasti, sehän korvaa nuo puutteet...
Jää kuulkaas sitä reagointiaikaa vähän, kun Oriveden ihmisnahjus singahtaa sieltä, mistä kenenkään moisen ei pitäisi singahtaa.
"Taas kiilasivat autolijatollot eteeni", kirjoittaa Lääns tomerana.
Ajatte tien laidassa, just joo.
Siis pientareella, sen valkoisen viivan oikealla puolella?
Yhdenkin kun näkisi...
Tapanahan on kerätä lössi kasaan ja ajaa sexysti parvessa, vähintään 2 rinnakkain. Että pystyy jutskaamaan siinä "harjoitellessa".
Eikä se laitimmainenkaan aja reunassa.
Yritä siinä sitten olla pitkämielinen, kun vastaantulijoita riittää ja edessä on trikookolonna pace-carina.
Enpä sotkenut asioita.
Ensinnäkin pyörätietä on käytettävä jos sellainen on, näin laissa sanotaan.
Ja perustelit tiellä ajoa sillä että harjoittelette, no jos pyörillä mielestäsi on joku etuoikeus ajaa missä haluu ja harjoitella kovempaa ajamista, niin oikeus myös autoille.
Eli jos harjoittelette ja haluatte liikkua muita kovempaa (pyörätiellä) niin ei se oikeuta siirtymään autojen haitaksi, eihän nopeat autotkaan voi mennä lentokentälle jos muut nyhvää edessä.
Yleisellä liikenteellä tarkoitin nimenomaan tässä tapauksessa pyörätietä, siellä on oikeus myös kävellä eikä se ole mikään harjoitusalue..
TAJUSITKO, epäilen...
Tietääkseni tieliikennelakiin ei ole myöskään kirjattu oikeutta käyttää sitä urheiluharrastuksen harrastusalueena, varsinkin jos tämä tapahtuu tieliikennelain ja -asetuksen vastaisesti. Ja vielä muuta liikennettä haitaten.
Vai voinko käyttää pyörätietä autollano silloin, kun en voi esim. ruuhkan takia pitää yllä kunnollista matkavauhtia ja pyörätie on vapaa vieressä? Tai voinko pysäköidä autoni pyörätielle silloin kun se ei ole mahdollista sille varatulle paikalle?
Ajoradalla muutkin tienkäyttäjät osaavat yleensä oikeanpuoleisen liikenteen perusperiaatteet ja käyttäytyvät jollakin tapaa ennustettavasti. Samaa ei voi sanoa kevyen liikenteen väyliä käyttävistä jakojäännösryhmistä. Ja kuten todettua, kevyen liikenteen väylien hoito ja ylläpito on jossakin prioritteettilistan hännillä, osa väylistä on keskellä kesääkin maantiepyörille vaarallisessa kunnossa. Samoin kevyen liikenteen väylien geometriaa suunniteltaessa ei ilmeisestikään tarvitse huomioida minkäänlaisia näkymämääräyksiä vaan pimeitä kulmia riittää kotitarpeiden ohella vientiinkin. Siis turvallisempaa ajoradalla.
Havaintojeni perusteella pysäköinti pyöräteille on yleisenä käytäntönä, joten se lienee sitten sallittua...
Vähän keski-Eurooppalaista meininkiä suomalaiseen tiekulttuuriin. Vielä maistissa ajaminen tavaksi niin jo maakulttuurin muuttajat hyrisee tyytyväisyydestä.
Pyöräilijät, kuten moottoripyöräilijät tai autoilijatkaan, eivät saa ajaa samalla kaistalla vierekkäin.
Pyörätie on liian vaarallinen kun vauthia on yli 30km/h.
Oletko ikinä ajanut pyörätietä? Joka risteyksessä on 5cm kanttikivi ylitettävänä, vaikka pyörätie on suora ja etuajo-oikeutettu!
Sivulta tulevilta autoilijoilla on väistämisvelvollisuus, mutta mihinkäs ne pysähtyy odottamaan? Keskelle pyöräilyväylää! Ei mitään rajaa, taas sai tänään viittilöidä ja kilistellä pelleautoilijan peruttaamaan takaisin sinne stopmerkin taakse.
Ja sitten vielä ne ipanat luulee että pyörätie on joku leikkikenttä. Siellä ei saa leikkiä sen enempää kuin autotielläkään! Siellä on käveltävä suoraviivaisesti, reunaa myöten!
typerä harrastuksenne on tärkeämpää kuin satojen liikenteestä löytyvien kanssalikkujien sujuva matkanteko? Pyörätielle vaan harrastamaan ääliöt!
Ilmeisesti on jossakin salaista tutkittua tietoa, jonka mukaan kaikki pyöräilijät ovat huviajelulla ja vastaavasti kaikki autoilijat hoitamassa Eittäin Kiireellistä ja Tärkeää Asiaa, jonka hoitaminen on kaiken lisäksi jäänyt niin viime tippaan, että 50 %:n ylinopeus, toisen asian hoitaminen kännykässä ja vilkun käyttämättömyys on helpostikin perusteltavissa?
Niitä ne on !
Ovat kyllä ärsyttävän ylimielistä sakkia. Toi oli hyvä vinkki tuo pissapoika. Täytyy varmaan hieman kusaista pissapojan säiliöön ja lähteä "metsästämään"....
Kyllä, sama havainto! Nämä trikoo-kypärä-sportaurinkolasipellet fillaroivat terrorisoiden autotiellä. Esim stadin keskustassa poukkoilevat huimapäisesti ja autojen läheisyydestä välittämättä, ei paljon oma henkikulta paina. Terrorisoivat myös pyöräteitä ja jalkakäytäviä ajaen rajulla vauhdilla huonon näkyväisyyden kohdissakin, välittämättä jalankulkijoista, muista hitaammin pyöräilevistä jne. Tullaan alikulkutunnelista kulman takaa kovaa vauhtia, jos joku tulisi samaan aikaan kohdalle niin huonosti kävisi. Samanalsia idiootteja löytyy myös super-trendipelle-rullaluistelijoista, jotka luistelevat mahdollisimman leveällä tyylillä valloittaen koko kevyen liikenteen väylän, naamalla aurinkolasit ja itsevarma virnistys.
Näitä toopeja tekisi mieli hiukan ojentaa, ns. isän kädestä.
Lapsikin sen tietää, että autojen kuluttamalla asfaltilla on paljon kevyempi ajaa kuin pyörätiellä. Näillä mainitsemillasi trikoopelleillä on vain niin käsittämättömän paska kunto, etteivät he jaksa polkea pyörätien asfaltilla.
Mä kysyin poliisilta ne sanoivat et kilpapyörä on eriasia kuin tavalinen pyörä jos ajaa yli 25kmh niin on pakko käyttää autotietä