täkö ja kuinka paljon??
onko tunti liikaa??
onko tunti liikaa??
renkaan vaihto
korvaus isännäl
373968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Ajoin aikoinaan renkinä n. 10 vuotta ennen ryhtymistäni "isännäksi". Tänä aikana vaihtelin useita renkaita, joskus tuulessa ja tuiskussa, vesisateessa ja ihan kauniillakin ilmalla. Mieleeni ei koskaan juolahtanut periä isännältäni korvausta, ajoprosentti riitti.
Nykyään nämä ajomiehet pyytävät korvausta siitäkin, että käydään ajovuoron aikana pikaisesti pajalla korjaamassa jokin akuutti vika. Muistan taannoin tapauksen jolloin kuski soitti latausviasta. Pyysin käymään kesken ajovuoron huollossa jolloin kuski tokaisi; "Paljonko maksat siitä"? Pyysinkin kuskia jättämään auton parkkiin siihen paikkaan ja poistumaan kotiinsa.
Hoidin korjaamokäynnin itse.
Kuulutko sinäkin tähän kyseenalaiseen porukkaan?
Mielestäni voit unohtaa koko jutun ja tyytyä osaasi.
Muuten, rikkoiko isäntäsi sen renkaan vai sinä itse?
Eikö taksialalla tosiaankaan ole sovittu mitään korvauksia tälläisista hommista joista ei saa provikka. Isäntä luulee että renki on huvikseen tullut kuskaamaan hänen veropavaata mersuaan huoltoon jolla pidetään vielä huippuveloitusta, samaa kuin lääkäri tai raskas rekka.
Mielestäni sama korvaus kuin olisit ajossa on sopiva , esim kun isäntä ajeluttaa suoa niin mittari vaan päälle , samoin renkaan vaihdossa, oppiipahan hommaamaan kunnollise renkaat ajoissa alle.
Oletko tosissasi? Eihän esim. metalliverstaassakaan duunarin palkka jää maksamatta siltä ajalta kun kone hajoaa ja sitä korjataan. Täyden palkan se saa koko ajalta.
Ei ihme jos taksikuskeista on pulaa.
Ei, en ole. Kerroin vain käytännöstä joka vallitsi minun aikanani.
Ilmeisesti elämme nykyisin rahastusyhteiskunnassa, jossa joka tekemiselle on määrätty hinnoittelu.
Eikä sekään ole ihme että yksin ajavien joukko paisuu paisumistaan....
teollisuustöitä kutsutaan suojatöiksi. Ei tarvi kun saapua paikalle niin palkka juoksee.
onkin asialliset, renkejään arvostavat isännät. Ei tarvitse olla jatkuvan vittuilun kohteena, eikä mielivaltaisen nousukasporvarikusipääisännän ainaisena henkisenä kusitolppana.
"Ei tarvitse olla jatkuvan vittuilun kohteena, eikä mielivaltaisen nousukasporvarikusipääisännän ainaisena henkisenä kusitolppana."
Työpaikkoja on pilvin pimein. Mikset vaihda työnantajaa? Meistä autoilijoista suurin osa on kuljettajaansa arvostavia työnantajia ja hoidamme velvoitteemme sopimusten mukaan (kesälomarat etc.). Toki juuri lupansa saaneille isännille alkuun voi mennä omat kikat hattuun (en vaan ymmärrä miksi) mutta kyllä ne pian nöyrtyvät kun huomaavat että tuli saatua kusinen virka ja ala.
Taksiala vaan on sellainen, että ei joka työlle mitä ajossa suorittaa, voi laskea hintaa. Renkaanvaihto on niistä yksi. Minun mielestäni riittää että kerrot siitä isännällesi, ennemmin tai myöhemmin hän sen hyvittää, tavalla tai toisella. Ei siitä laskua eteen sovi laittaa, prossapalkallahan varmaankin olet. Ja onhan rengas voinut hajota ihan kuskin huolimattomuudenkin takia. Luulen, että jos isäntä esittäisi kuskilleen laskun jokaisesta kolhusta joka on aiheutunut kuskin huolimattomuudesta, saattaisit olla eri mieltä.
Mielestäni sama pätee myös tässä renkaanvaihdossa, uusi alle ja ajoon. Aikaa siihen kuluu korkeintaan 10 min....
Vastauksesi oli aivan asiallinen kusitolpittelua lukuunottamatta. Kuulostat isännältä jonka kanssa voisi hyvinkin tulla toimeen. No tuo kusitolpittelukin oli tietysti leikkiä - ymmärretään.
Mutta eikö kuitenkin tuollaisessa esim. renkaanvaihtoa koskevassa jutussa kannattaisi pyrkiä kumpaakin osapuolta tyydyttävään ratkaisuun, jolloin kaikki olisivat tyytyväisiä ja luottamus jatkossakin olisi taattu.
älä vähättele 10 minuuttia. kädet likaantuu ja mitäs jos poka on päällä tulee hukka-ajo ja mitäs jos vuoroni alkoi minuutti sitten ja isääääännään jälkeen niin kessä syy?????
Että vieläkin viitsit? Lopettaisit jo saivartelun!
olen pitänyt tapana ilmoittaa kuljettajille jotkat suostuvat käymään minulla töissä että vähentävät tuollaisten ikävien välikohtausten sattuessa kohtuulliseksi katsomansa summan tilityksistä. Minä kun en käytä orjatyövoimaa.
Ajan nimittäin itse suurimman osan vuoroista ja palkkaan kuljettajia vain kun sattuu sellainen vuoro mitä en itse jaksa/voi ajaa. Näin ollen minulle on ihan sama paljonko kuljettajien ajamista vuoroista jää viivan alle.
Jäätävä jotain. Vaikka vähänkin, silti jotain. Miinuksella ei kukaan yrittäjä teetä työtä.
Suojatyöpaikkojen luonti kuuluu kunnille ja valtiolle, ei taksiautoilijoille!
Minulta ei kukaan kuski ole ikinä laskuttanut renkaanvaihdostaan! Ei kukaan eikä ikinä!
taaplaa tyylillään. Pitäähän ihmisillä olla vaihtoehtoja työpaikkojenkin suhteen.
"Luulen, että jos isäntä esittäisi kuskilleen laskun jokaisesta kolhusta joka on aiheutunut kuskin huolimattomuudesta, saattaisit olla eri mieltä. "
Eipä ole työntekijän korvausvastuu noin ankara. Korvausvastuu yleensä vain selvästi tahallisesti aiheutetuista vahingosita.
Pikku kolhut kuuluvat normaaliin työhön ja se taas kuuluu isännän kantamaan yrittäjän riskiin. Jos ei rahkeet riitä, niin isännän on syytä ulkoistaa vastuu vakuutusyhtiölle kaskon muodossa.
kuules nyt herra sikaniska paskiainen. ootkohan sä nyt ihan maan pinnalla vai harjotatko orjatyötä. toi on jus toi vakio sikaniska isäntä vastaus että silloin kun minä... kuules maksatko sä kuskien menot, vuokrat, perheen elättämisen... HÄ!!! kuski on tekemässä sulle palvelusta tekemällä sulle töitä niin kunnioita sitä myös. kaikki eivät ole kuin sinä. NÖYRÄ, ALISTUNUT, VASTENMIELINEN, PERSEENNUOLIJA, MULKKU, RAUKKA, VAMMANEN, AHNE PASKIAINEN...
riippuu siitä millainen työsopimus sulla on.
kannattaa tehdä aina kirjallisena, siinä määritellään palkanmaksuperusteet ja mitä se sisältää.
maksaa erikseen... ei ihme että moni mielummin ajelee yksin....
Kerronpa tarinan. Eräässä muutaman auton taksiyhtiössä sattui tapaus. Rengas puhkesi. Kuski soitti isännälleen ja kysyi mitä tehdään. Isäntä pyysi vaihtamaan renkaan. Kuski ei tiennyt miten se tehdään. Isäntä neuvoi alusta loppuun renkaanvaihdon niksit. Kuski kuunteli ja rupesi hommiin. Meni tunnin verran ja taas isännän puhelin soi. Kuski kertoi saaneensa rikkoutuneen renkaan alta pois mutta kun oli liian iso vararengas ettei se sovi. Isäntä ajoi paikalle, kiersi tunkin kammella pari kierrosta ja sai auton hieman korkeammalle sanoen NYT SOPII!!
Että tällaisia kuskeja...
Tarina on muuten ihan tosi, kuulin tämän paikalla käyneeltä tunkkia vääntäneeltä autoilijalta.
Enkä todellakaan ihmettele miksi enenevässä määrin yhden auton isännät ajelee ihan yksikseen, eivätkä halua renkejä!
se miksi isännät ajelee yksikseen on ettei löydy talliin renkiä ja miksei????? tarina on muuten tosi ettei isäntää parempaa ole näihin hommiin!!!!
eihän tossa mitään ihmeellistä ole. niinhän se on muillakin aloilla ettei pienellä palkalla saa ammattimiehiä.
Isäntä kun on niin perkeleesti iiitä .Joku egon kohotus on menossa kyllä vähempikin riittää.
Ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooolen.
Miksi niin monesta rengistä tulee öykkäri omat luvat saatuaan? Rehvastellaan siihen tyyliin että silloin renkinä ollessa tehtiin asiat niin ja niin eikä valitettu. Nykyiset rengit nyt sitten ovat kaikki suunnilleen perseestä. Ei ne osaa enää vaihtaa rengastakaan vaan isännän täytyy käydä vääntämässä pari kierrosta kammesta että auto nousee pari senttiä. Myöntäisitte että itse olitte aikoinanne vähintään yhtä suuria tumpeloita.
Tumpeloita. Siihen aikaan kansalaistaitoihin kuului perustiedot autoista. Kätten taidot oli arvossa arvaamattomassa. Silloin tehtiin itse melkein kaikki autohuollotkin. Ei ollut matkapuhelimia jolla rimpautettiin isännälle ja pyydettiin apua. Jos jäit jonnekkin Porvoon ja Loviisan välille puhjenneen renkaan kanssa tai autoon tuli vikaa, oli pakko osata toimia. Sinnehän jäit tien päälle ihmettelemään. Olis varmaan tullut teikäläiselle äiteetä ikävä jos sattui oleen pakkastakin parikymmentä astetta. Nykyrenki ei viitsi tehdä enää mitään, korkeintaan kaivaa kännykän taskusta ja soittaa isännän hätiin. Ja taitaapa laskuttaa vielä odottelustakin?
"Miksi niin monesta rengistä tulee öykkäri omat luvat saatuaan? Rehvastellaan siihen tyyliin että silloin renkinä ollessa tehtiin asiat niin ja niin eikä valitettu."
Väittäisin, sinä taidat olla se öykkäri ja sieltä pahimmasta päästä!
Me emme todellakaan silloin valittaneet. Ai että milloin? 1960-luvulla. Tiedätkö sellaisesta ajasta mitään? Elitkö edes silloin? Taisi isäsi syntyä silloin, luulen.
Sinä olet jo nyt öykkäri vaikkei sulla ole edes lupiakaan. Minkähänlainen öykkäri olet silloin jos satut omat luvat saamaan?
ilmankos on pula kuljettajista ja mun puolesta saapi ollakin.
Olet siis sentään joskus vaihtanut auton renkaan Porvoon ja Loviisan välillä. Onneksi olkoon!
Ja autohuollotkin olet tehnyt itse 1960-luvulla. Aina vaan paranee!
1960-luvulla vaan ne autojen moottoritkin nykyisiin verrattuna olivat yhtä yksinkertaisia kuin jos näinä aikoina pantaisiin orava juoksemaan juoksupyörän sisälle konepellin alle ja siitä sitten hihnan välityksellä voima siirrettäisiin takapyöriin. Kyllä huoltohommien silloin oli syytäkin kuulua kansalaistaitoihin, aivan samoin kuin kasvimaan kitkeminenkin.
Heikot ovat autotietosi, ei se nyt ihan ole noin. Kyllä ne autot oli pikkasen parempia kuin olet kivisissä ja sorasissa nähnyt. Renkaanvaihto suoritettiin samalla tavoin kuin nyt.
Nykyajan uusavuttomilta kuskeilta puuttuvat käden taidot, kirjatietoa ja kielitaitoa löytyy ihan kiitettävästi, vaan annas olla, jotain pitäis tehdä, sormi menee suuhun!
Elitkö aikaa 60 luvulla? Mitä tiedät siitä? Kerro setälle.
Minkälaisia olivat taksit ja eritoten taksat silloin? Entäs taksamittarit, oletko nähnyt sellaisia, edes kuvissa? Arvaas olivatko kuskit silloin lojaalisia isännilleen? Ja ovatko nyt?
Oletko itse lojaalinen työnantajallesi?
Nyt en käytä nimimerkkiä "mikä pännii", koska mistään vittuilusta ei ole kysymys, vaan haluan muistella vanhoja hyviä aikoja.
Muistanpa hyvinkin -60 ja jopa -50 luvun aikoja myöskin taksien osalta, en tosin silloin paneutunut asioihin yhtä suurella mielenkiinnolla kuin tekisin nyt, koska silloin oli toiset asiat kiinnostuksen kohteena. Silloin olin lähinnä matkustajan roolissa.
1950-luvulta muistan hyvin pyöreäperäiset Popedat. Nehän olivat varsinkin maaseututakseilla suosittuja, samoin varmaan myös kaupungeissa. Muistaakseni toinen jonkin verran saman näköinen auto oli Varsova-merkkinen. Sitä en muista oliko niitä paljonkin takseina. Muistelen että joskus 1960-luvun alussa takseina oli paljon Volgaa ja Mersuja, vähitellen ehkä vähän myöhemmin alkoi tulla Volvoja ja amerikkalaisia. Myös Simca-merkkistä, olikohan tyyppimerkintä Versailles muistan taksissa olleen.
Volgasta on jäänyt mieleen ulkonäön lisäksi sen verran että siinä oli räjähtävä kiihtyvyys muihin autoihin verrattuna, kaiken kaikkiaan ilmeisesti aika hyvä auto vaikka venäläinen olikin. Nuohan olivat niitä aikoja kun autosta pystyi jo satojen metrien päähän näkemään, minkä merkkinen se on. Nykyäänhän varsinkin kaikki japanilaiset ovat vähänkin kauempaa katsottuna samannäköisiä.
1950- ja -60-luvuilla liikenteessä oli myös paljon Moskvitseja. Oli Piikkinokkamosseja, myöhemmin Skandinaviaa ja Eliteä. Volkswagen taisi olla noina aikoina kaikkein yleisin auto Suomessa. Silloinhan oli ainoastaan Volkkarista kuplamalli.
Yleinen automerkki oli myös lähinnä mäyräkoiran näköinen Peugeot. Mosseja, Volkkareita ja Peugeoteja ei tosin käytetty takseina, en ainakaan muista nähneeni. Korjaa jos olen väärässä.
Takseina käytetyistä amerikkalaisista muistan Ramblerin, olihan niitä varmaan muitakin.
Popedoista muistan lätkän jota pidettiin jossain kojelaudan ja tuulilasin välissä niin että se näkyi ulos. Lätkän koko oli jotain 15X10 cm ja siinä oli musta teksti "VAPAA" keltaisella pohjalla. Taisi olla niin että silloin kun taksi ajeli tyhjänä niin lätkä oli valaistu.
Sitä en muista oliko 1950-luvun takseissa vielä taksamittareita ollenkaan. Ensimmäiset muistikuvani niistä minulla on jostain 1960-luvun alkupuolelta. Sen muistan että ne pitivät melkomoista lonksutusta. En tiedä olivatko ne sähkökäyttöisiä vai manuaalisesti vedettäviä. Ilmeisesti ne pystyivät jo silloin erottelemaan matka-ajon esim. liikennevaloissa seisomisesta. Taksoista muistan sen verran että taksilla ajamista pidettiin kalliina verrattuna linja-autokyytiin. Olisikohan ero ollut n. viisinkertainen.
No olihan noissa -50- ja 60-luvun autoissa teknologiakin jo oravanpyörätekniikkaa huomattavasti kehittyneempää ja varmasti vaati tiettyä ammattitaitoa niiltä jotka niitä pystyivät huoltamaan.
En ole aivan varma pitävätkö kaikki muistelmatietoni paikkaansa. Joskushan muisti tekee tepposia.
Kerroppa sinäkin muistojasi noilta hyviltä ajoilta ja korjaa jos havaitset muisteluissani virheitä! Olisi tosi mielenkiintoista kuulla kokeneen taksisuharin muisteluita ja kokemuksia.
Lojaalisuutta voi edellyttää vain jos on itsekkin
lojaali. Ja kielitaito on varsin hyödyllistä
nykypäivänä. Voi sanoa, että jos ei edes englanti
suju on vähän kuin lukutaidoton kuusikymmentä-luvulla. Maailmahahan on muuttutunut ja kaippa
kuskienkin maailman pitää muuttua. Myös elintason.
Jotenkin asenteestasi saa sen kuvan, että sinulle
lojaalisuus on kovin yksipuolinen käsit(nöyryys).
Ei hyvä. Työntekijäähän ei ole pakko palkata, jos
ei halua.
Itse renkaanvaihtoon minulla ei ole kantaa. Asenteeseesi on.
Se metsä vastaa niinkuin sinne huudetaan,lojaali ehkä väärä sana renki-isäntä suhteeseen.Joka työpaikassahan se menee niin(tai ainakin pitäis mennä) että kun duunari joustaa, niin työnantaja tilaisuuden tullen joustaa takaisin.Tyhjänpäiväistä vittuilua ja lässytystä ei tarvitse kummankaan kuunnella.Tämäkin kirjoitus oli aiva turha,nämähän ovat itsestäänselviä asioita.
Rauhaa.
Kaikkien isäntien Äeti vai?
taitaa olla iso Haitarikin!
Arvostelen vaan teitä nykyajan uusavuttomia ja isäntiä kaikesta rahastavia onnettomia narisijasuhareita!
Miksi Iiiisäntä ei kommentoi mitään nimimerkin "nostalgia" muisteloihin? Eikö Iiiisäntä ollut vielä olemassakaan 50 ja 60 luvulla? Vai onko jo niin vanha että dementia on vienyt muistin?
On viikonloppuvapaalla ja makkaranpaistoon menossa. Kommentoin myöhemmin (en tänään) jos sopii?
Joo, odotetaan. Syöppä vaan makkarat rauhassa. Palataan asiaan myöhemmin.
Itse vaihtaisin sen ja olen vaihtanutkin muutaman kerran että pääsis tienaamaan.Ja miten helvetissä 10.min hommasta voi velottaa tunnin?