Moottorisahan korjaus

mitä löytyy osoitteesta www.alfamer.fi. Siellä on myös jotakin pienmoottoriasiaa.

"Kotikonstein" sylinteriä tuskin saa tarpeeksi tiiviiksi, voit toki yrittää pienellä jarrusylinterien hoonauslaitteella jos saat jostakin sellaisen lainaksi...

Minkä takia se leikkasi kiinni ? Laitoit väärästä kanisterista öljytöntä pensaa vai ?
Toinen mahdollinen syy on se että käyttämäsi kaksitahtiöljy on ollut perämoottorikäyttöön tarkoittua laatua. Se ei ole sopivaa kuumana käyviin ilmajäähdytettyihin pienmoottoreihin (niinkuin moottori- ja raivaussahat) - niitä varten on kaupassa (= huoltoasemilla) eri tavaraa...

Kokemukseni leikkaamisesta rajoittuu isompiin moottoreihin, mutta yksikään ei kyllä ole enää leikkaamisen jälkeen liikkunut isommallakaan voimalla! Jos puristus on pieni, voi syynä olla vain pikeentyneet ja uriinsa juuttuneet männänrenkaat, jotka sitten katkeavat helposti irrotellessa. Pikeentymistä tosin tapahtuu lähinnä vain käytettäessä tavallista moottoriöljyä kaksitahtiöljyn sijasta.

Kannattaa avata ja katsoa, oppiahan se on, vaikkei onnistuisikaan.

Nuo mökkisahat on vähän kertakäyttötavaraa, kuten huomaat remontti maksaa saman kun uusi saha. En usko että se on leikannut kiinni, voi olla että ainoa männänrengas on poikki ja siksi ei ole puristuksia. Helppo se on itsekkin katsoa, sylinteri on kiinni neljällä pultilla, ne auki ja pytty pois, sitten näet mitä on syönyt. Jos sylinteri on naarmuinen, ei sitä voi hoonata kuntoon, ne on kovakormattuja.
Osta uusi tai käytetty ammattisaha, pääset todennäköisesti vähemmällä vaivalla.
Käytetty ammattisaha on usein parempi kun uusi mökkisaha ja tehokkaampi ja mukavampi käyttää.

kaverin entinen ammatti "husku" leikkas kiinni,hiomapaperilla sylinteri karheaks ja uutta mäntää sisään.en tiedä oliko kovakromattu enkä tekisi samaa mutta kyllä se sillä toimis.oma kertakäyttö saha lensi roskiin mutta ei kait niihin saa osiakaan?

minulla oli Partner raivaussaha, lorahti väärääbensaa, laikkasi kiinni tietenkin. Luulen että joudut ostamaan uuden cylinterin ja männän, eikä ole vaikea vaihtaa, mutta taitaa olla halvempi kun ostaa uuden sahan.

Onko siinä sahassa puristuksia vedettäessä,kyllä sen huomaa kun vetää käyntiin.Olen pulannut noiden kaasarien kanssa 12 vuotta kartingissa.Jos koneessa on puristuksia niin kaasarissa on vika.On helppo korjata eikä maksa paljoa.Karting-koneet on samoja kaksitahtisia kuin sahatkin ja me sentään ajetaan niillä kilpaa(poika suomen mestari -98).

Ota saha keittiönpöydälle ja kone auki. Luulisin, että tavanomaisilla työkaluilla pärjää. Sylinteri pois ja jos se on leikannut kiinni niin männässä kyllä näkyy selvät kiinnileikkautumisjäljet. Todennäköisesti männän renkaat on joko kapaleina tai sitten ne on juuttuneet kiinni ja tästä syystä ei paineet nouse. Jos mäntä on muuten ehjä niin osta uudet männänrenkaat ja asenna ne mäntään ja kokoa kone. Männässä ei pienet naarmut niin kovin paljon haittaa. Uusi mäntä saattaa olla aika kallis, ainakin Stihilissä.
Arvelisin, että männänrenkaat vaihtamalla saat sahastasi vielä soivan pelin.

Kiitos kaikille viesteistä.

Otin koneen auki ja katsoin mitä on syönyt. Helppoahan tuo on, ei tarvitse erikoistyökaluja ja koneen rakenne on yksinkertainen. Pikkuisen on syytä varoa ettei joitakin hentoja muoviosia tule rikottua.

No niin. Sylinterin sisäpinta oli hyvässä kunnossa. Männässä näkyi pakopuolella skraadeja, mutta muuten mäntä oli OK. Männänrenkaassa (1 kpl ei öljyrengasta) ei näkynyt mitään vikaa.

Soitin huoltoon ja kysyin varaosahintoja. Oli oikein ystävällinen myyjä joka kertoi männänrenkaan maksavan 20-30e!!! Lisäksi sain ystävällisen vinkin, että yleensä pelkkä männänrenkaan vaihto ei ole auttanut. Kaasuttimen kalvo kuulemma vaatii männältä painesykäyksen syöttääkseen polttoainetta suuttimelle ja tämä painesykäys usein kärsii sylinterin kulumisesta jolloin alakierroksilla ja tyhjäkäynnillä kone ei käy. Ylikoko mäntiä ei myöskään saa joten ainoa varma korjauskeino on ostaa uusi sylinteri/mäntä ja vaihtaa komplett. Hintaa tulee noin 150e. No kuulemma tähänkin vielä liittyy lisäongelmana se, että kampiakselin ja kierokannen laakerointi ei välttämättä kestä sylinterin ja männän vaihtoa, vaan nekin pitäisi uusia.

Summa summarum: Korjaus ei kannata. Partner on valitettavasti kertakäyttötuote mikä kaikille varoituksena sanottakoon. Oli ainakin minulle viimeinen ko. merkin moottorisaha, seuraava on joko sähkösaha tai sitten parempilaatuinen toisen valmistajan moottorisaha. Onko kellään vinkkejä?

kyllähän sen korjattua saa.mäntiä säät kaupasta,eli moottorisaha kaupoista ja hinta ehkä noin 50e,mutta hoonaus on jo erijuttu onnistuukohan kotikonstein,koska sylinteri taitaa olla kovakromattu.en tiedä miten tällaisen sylinterin hoonaus käy vai käykö samoin kuin tavallisen...

Husovarna moottorisahaan tarvitsen puolan.Tyyppi MS 90E.Sarjanumero 16157F.Antakaa vinkkiä,jos tiedätte.Puhelin 050 5703410

Kyllä Ruotsalaiset ovat yksi männänrenkaisista parhaita.(stilissä 2 rengasta se on pitkäikäisempi).Älä korjaa kalliisti. Pese männän metallijäänteet sylinteristä ja sen jälkeen joko hionta tahnalla tai ohuella teräsvillalla puhdista sylinterin.(voit esim. porakoneella pyörittää) Edes-takaisin liikkeellä, jotta saat risti kuvion.Ei kromipytyssä juuri näy,mutta puhdistaa seinämät.Jos männän rengas on ehyt ja liikku purematta urassa,kasaa samoilla osilla ja toimii.Jos epäilet tai rengas on lämmöstä värjäytynyt.Laita uusi männänrengas,ei maksa paljon.Jos laitat uuden suosittelen Stilin ms 200.Pieni 2 männänrenkainen ammattisaha.Hyviä myös mökki mallit esim.ms 230,210

ulla on sachs-dolmar 114, vuoden oli liiterissä mäkillä ja teräketju laippa täysin ruosteessa. Ostin laipan ja ketjun, ei käy, kipinää tulee reilusti ja bensa on tuoretta. Onko sahan kaasarissa joku pumppu tai kalvo joka polttoaineen sylinteriin heittää, avasin kaasarin ja bensaa oli kyllä liikkeellä, mutta ei ilmeisesti mene sylinteriin. Asiantuntijoille ei liene suuri ongelma mutta en keksi enää mitä tekisin, joten kertokaapa joku..

Voi olla että ollut lepikoiden raivauksessa ja säädetty ottamaan kimakasti kierroksia kun kaasulla pumpataan kuitenkin jatkuvasti.Paksussa puussa sitten ensin sirahtelee ensin männänrenkaat varoitukseksi ja jollei usko niin poks.

Olen eräänkin sahan "korjannut" ja todennut, että merkillä ei juurikaan ole merkitystä. Samaa tekniikkaa kaikissa. Niin pieneen laitteesen ei suurta vikaa mahdu, suurin vika on yleensä käyttäjässa.
Ostin uteliaisuuttani halpasahan FLORABEST-merkkisen, hinta 111 €, Made in USA, 2 v takuu. Ennenkuin tankkasin, purin sen osittain ja totesin, että uusinta kaaritekniikaakin löytyy. Kiinalaisia sahoja saa metsuriluokkaan saa jopa alle 80 €, alumiinirunkoisia, kokeilin sellaistakin ja tehoissa löytyy.
Teknillisesti ja rakenteellisesti STIHL-sahoja pidän parhaina, MUTTA SE HINTA !
Ja ne varaosien hinnat ! (merkkisahoin), huh,huh !

Stihl toimii satunnaisella käytöllä parhaiten. Viis-kuus tankillista putkeen ja joskus jopa puolen vuoden väli, aina kolmannella käymään , vanhalla bensalla, joka on mittarista 98 okt. AINA 98!, Stihl in omaa öljyä , 2,5% sekoitus.
Pienkonebensaan täytyy siirtyä sitten, kun mittarilta saa pelkkää tenua..
Joo, kyllä halvemmallakin saa noin vähälle käytölle sahan, 650€ niitä ostelee muutaman, mutta jos sahaat kaksi tankillista täysillä peräjälkeen, tinamäntä on levinnyt pyttyyn tai pahimmillaan siitä on tullut kuntolaite, ei viitsi lähteä ostamaan uutta, kun se vanhakin lähtee kylmänä käyntiin 10 nykäsyn jälkeen ja kuumanakin pitkän kahveen jälkeen heti 20-30:llä nykäisyllä.
Köyhänä mietin muutaman kerran, mutta kun ne puut on tehtävä ja hankintaikkuna on joskus suppea, ei siinä ole aikaa tuhrata minkään lelun kanssa.
Vähän Stihl-mainosta, kavereitten pikku Stihlit mallia harrastelija/raksa näyttää myös toimivan huonolla hoidollakin, muut on niitä kuntolaitteita tai verkonpainoja.
Meksikossa tehdään tuttuja sahamerkkejä, ei kuitenkaan Stihlejä..

TOTTA jos menee mettään katamaan puita niin tinakoneet kannattaa unohtaa!
Ittellä kans semmonen loorapaski ja testattu on KAKS KERTAA suurempi on bensiinin kulutus kuin Jonseredissä,että ei kannata halpaa ostaa jatkuvaan käyttöön!
Tilhet taas on Saksalaisten natsisikojen kikkailu laitteita,en huoli mitään mikä siellä on tehty koska niihin EI KÄY minkään muun osat,samahan se on Mersussakin eipä käy toisten osat ei sitten millään ristiin!

Montakos sahaa olet sahannu väljäksi TAI montako puuta kaatanu,tule sitten vasta puhumaan kun olet tehny montavuotta polttopuita!
Ja leikkisahoja ei metsätöihin edes ammattiliikkeet suostu MYYMÄÄN kysyvät heti että millanen käyttöaste sulla on.
Tässä talossa on sahattu puita -60 luvulta asti moottorisahalla ja yhdeksäs saha on jo menossa onko sulla ollu varaa yhteenkään??

Ihmettelen keskustelua öljystä?, itse 40 v kaksitahtisten kanssa työskelleenä olen huomannut sen .että kunnon 2-T öljy toimii, käsittääkseni ei ole eri öljyä vesi tai ilma jäähdytteisiille moottoreille, kyseiselle moottorin rikkoneelle suosittelisin etsimään vikaa jostain muualta, ehkä kyseessä on ilmavuoto imusarjassa.

Hienoa vastasit juuri 10v vanhaan viestiin ;)

Mahtaako Park-moottorisahaan saada varaosia ja keneltä.

Siis ON olemassa eriöljyt 2T käytettäväksi vesillä ja sahoissa!

Aikaisemmin oli jo mainittukin mutta kyllä ilmajäähdytteisille on oma öljy.
Ostin syksyllä uuden Husgvarnan raivaussahan ja siellä nimen oman mainittiin että pitää olla ilmajäähdytteiseen koneeseen tarkoitettu öly

Partner 411C ollut viikoittain käytössä jo noin 4 vuotta ja toimii kuin enkeli! Huollan sahaa säännöllisesti. Ongelmana on suuri teräketjun öljyn kulutus. Onko joku modifioinnut öljypumpun mäntää?

Pienkoneet on yleensäkin kertakäyttötuotteita,sitten kun ne hajoo ei kannata enää korjata/korjauttaa ELLEI satu olemaan itsellä/tuttavalla samaa laitetta missä vois olla jotain osaa varalle.
Sylinteri mäntä hommat ei kannata ellei saa osia jostain ihan tyyliin 10e kipale,jos sahalla on vähääkään sahattu niin uusiksi menee myös kampiakselin stefat koska sieltä paineet pois puskiessaaa ei myöskään alipaineta synny joka bensaa liikuttais!
Yleensä se korjattu saha temppuilee/alkaa temppuilemaan rempan jälkeen,ei sillä ainakaan voi mettään mitään tekemään mennä,rojupuun sahauksessa ehkä vielä pärjää??

kuinka sylinteri aukeaa

kannataako säkösahaa viedä korjattavaksi se vain poksahti poltti sulakeen sthil merkkinen

Vein haksalmella moottorisahan korjaukseen. Korjaus maksoi melkein uuden sahan hinnan. Korjaaja ei mitannut puristuksia. Saha oli ihan lopussa. Saha ei tietenkään toiminut korjauksen jälkeen. Hän ei ottanut enää korjaukseen sahaa. Hän huijasi vanhaa eläkeläistä. Kannattaa harkita kenelle vie sahan korjaukseen ettei tule huijatuksi. Kenellekään ei voi valittaa. Tekee korjauksia ilman kuittia. Et voi todistaa mitään. Ainoastaan olla varovaisempi vastaisuudessa. .

Opin jo mopoiässä, että kakstahdit leikkaa kiinni jossain vaiheessa. Se on vain ajan kysymys. Kakstahtimiehellä saisi olla laatikollinen mäntiä ja sylintereitä varastossa. :) Onneksi nykyään on oikeita akkusahoja niin ei mene puolet ajasta moottorirempassa.

Vein haksalmella moottorisahan korjaukseen. Korjaaja oli huijari otti kyllä korjauksesta uuden sahan hinnan. Saha ei toiminut. Kävin valittamassa korjauksesta ei auttanut. Hän ei antanut kuittia ollenkaan. Kehtasi huijata sairasta eläkeläistä

Itse kyllästyin tappelemaan moottorisahojen kanssa. Enemmän meni aikaa korjaamiseen ja huoltamiseen kuin puuhommiin. Ostin akkukäytöisen ketjusahan eikä ole enää pärsisijöitä tullut ikävä.

Älkää viekö hankasalmella moottorisahaa korjattavaksi. Kun selkä lakkaa näkymästä takuu loppuu. Huijavat törkeästi saha ei tule kuntoon. On kokemusta rahat menee saha ei toimi.

Älkää viekö hankasalmella moottorisahaa korjattavaksi. Joudutte huijatuksi. Rahat menee takuu loppuu kun selkä lakkaa näkymästä. Korjaaja ei osaa korjata mitään vain menetät rahat.