Makasiineilla nähty tuhotyö ja sitä edeltänyt mellakka voi olla merkkejä nuortemme huononevasta voinnista. Ehkä tässä on yksi merkittävä avainkysymys vaaleihin mellakkaahan edelsi mielenosoitus pätkätöitä ja nuorten epävarmaa työtilannetta vastaan. Olisiko nämä tapahtumat voitu välttää, jos lainsäätäjät alkaisivat puuttumaan määräaikaisen työvoiman käyttöön, ja koittaisivat saada taattua nuorille vakituista työtä.
Itse työskentelen kuljetusalalla henkilöstöpäällikkönä ja olen huomannut, että tällä alalla on vakituinen ja turvallinen työ on lähinnä poikkeus ja ihme. Pelkästään kuskin sairastuminen voi näköjään riittää pysyvän kuljetusliikkeen ja tavarantoimittajan välisen sopimuksen purkautumiseen. Naurettavaa.
Tyttöystäväni tilanne ei ole yhtään parempi. Hän joutui turvautumaan työvoimatoimiston järjestämää työharjoitteluun saadakseen olla töissä päiväkodissa. On julkeaa, että kunta käyttää hyväkseen tätä "harjoittelu" sanamuotoa. Työt päiväkodissa eivät olen eronneet muista hoitajista mitenkään. Ainoa huomattu ero on, että rakkaani tekee 30 tuntista viikkoa nauttien alle viidensadan euron kuukausipalkkaa. Kiitos Vantaa.
Ja sitten ihmetellään mikä se niitä nuoria ahdistaa väkivaltaan asti.
Toki ei väkivaltaa saa puolustaa, mutta kyllä se alkaa olla jo valtiomme itse aiheuttamaa.
Petri Falzon
Vantaa
Itse työskentelen kuljetusalalla henkilöstöpäällikkönä ja olen huomannut, että tällä alalla on vakituinen ja turvallinen työ on lähinnä poikkeus ja ihme. Pelkästään kuskin sairastuminen voi näköjään riittää pysyvän kuljetusliikkeen ja tavarantoimittajan välisen sopimuksen purkautumiseen. Naurettavaa.
Tyttöystäväni tilanne ei ole yhtään parempi. Hän joutui turvautumaan työvoimatoimiston järjestämää työharjoitteluun saadakseen olla töissä päiväkodissa. On julkeaa, että kunta käyttää hyväkseen tätä "harjoittelu" sanamuotoa. Työt päiväkodissa eivät olen eronneet muista hoitajista mitenkään. Ainoa huomattu ero on, että rakkaani tekee 30 tuntista viikkoa nauttien alle viidensadan euron kuukausipalkkaa. Kiitos Vantaa.
Ja sitten ihmetellään mikä se niitä nuoria ahdistaa väkivaltaan asti.
Toki ei väkivaltaa saa puolustaa, mutta kyllä se alkaa olla jo valtiomme itse aiheuttamaa.
Petri Falzon
Vantaa
Vastaukset 27
Vanhimmat
Valsonin Pete tais aloittaa sit ensimmäisenä Hesan Koplan maalaiskuntalaisena eduskuntavaalit.
niinpä niin... ei numeroa... ei varmuutta ehdolle pääsystä, mutta toiveet on kovat =)
Kyllä siihen pete vaaditaan vähän enemmän. Toivottavasti olet juottanut koplaa ja muutenkin erilaiset optioselkärankaiset hyväksyvät touhuilusi. Tuo tyttöystävä juttu ei varmaan katsella hyvällä koplassa ellei hän satu olemaan alle 35-vuotias, akateeminen ja muodollisesti pätevä nainen.
Pelkään vähän ettei ehdokkuus koplan riveissä aukea. Mutta tsemppia.
No onnex en oo hakenu ehdokkuutta hesasta vaan uudeltamaalta.
että miten sairastuneen kuljettajan olomuoto voisi vaikuttaa palvelun tilaajan ja sen tuottajan välistä sopimusta? Eiköhän palvelun tuottajalla kuitenkin ole reservi käytössä mahdollisten sairaustapausten sattuessa? Jos ei niin silloin palvelun tuottaja ei ole kyllä liiketoimensa vaatimalla tasolla.
Outoa on myöskin että henkilöstöpäällikkö tasoinen antaa tuollaisia lausuntoja julkisesti, kun omaan työnkuvaan kuuluu kuitenkin henkilöstön rekrytointi ja henkilöstöpolitiikan hoito yhtiön sisällä.
Kuljetusala mm. kuuluu niihin aloihin varsinikin henkilökuljetusten puolella aloihin joissa pätkätyöläisten käyttö on välttämätöntä ruuhkahuippujen suorittamiseksi. Sama koskee pitkälti myös tavaraliikennettä, ellei sitten ole vakiintuneita sopimusajoja joissa riittävä tuntimäärä saavutetaan hoidettavana.
Se että tyttöystäväsi "joutui" tyytymään työvoimatoimiston hänelle tarjoamaan harjoittelu paikkaan osoittaa jotenkin minusta asennetta, että nuorenihmisen pitäisi tänäpäivänä saada aina huippupaikka huippupalkalla, vaikka ei asiaansa edes vielä osaisi. On unohdettu että tyvestä puuhun noussaan ja ylös pääsee vain kiipeämällä. Siihen taas auttaa harjoittelu ja koulutuksen hankkiminen, ei pelkkä haluaminen tai toive. Tuon 500€ lisäksi mitä todennäköisemmin hän saa joitain tukia.
Mitä mennään noihin makasiineilla tuhotöitään tehneisiin tihulaisiin, niin heillä ei itse asiassa ole omaa näkemystä edes siitä mitä he oikeasti ovat, sillä kun kuunteli tuon Reetta korhosen haastattelua, niin läpi kuulti heti ulkoa opeteltu manifesti, josta ei varma ollut itsekkään. Ei sen sisällöstä kuin sen tarkoitusperistäkään.
Kyseessä on selkeä mielivaltainen "ranskan" ilmiö, jossa ajatellaan että tuollainen rikollinen spontaani mielenilmaisu ja vandalismi hyväkytään täälläkin, kun sitä ruvetaan työntämään yhteiskunnan syyksi.
Hyvä, että jonkun kanssa saa vähän keskusteluakin aiheesta.
Tosin et taida tuntea pienten ja keskikokoisten kuljetusliikkeiden nykyistä tilannetta.
Voin ensinnäkin taata, että tämän päivän kuljetustaksoilla on turha unelmoidakkaan pitää kuljettajia rivissä odottamassa toisen sairastumista. Toisekseen päteviä koulutettuja kuljettajia on lievästi sanottuna liian vähän.
Terminaalien on helppo vaatia, mutta ikävä kyllä hinnat eivät suurimmassa osaa tapauksia anna periksi näille vaatimuksille.
Mitä tyttöystävääni tulee hän on kyllä pätevä työssään. Tuntuu vaan, että kunta käyttää työharjoittelutapaa hyväkseen saadakseen halpaa työvoimaa.
Ja mitä tukiin tulee, saamme 100 euroa kuussa lapsilisää.
Käde työskentelee toistaiseksi suojatyöpaikassa eli kunnallisessa liikelaitoksessa. Yksityisellä puolella katteet ovat olleet jo kauan kilpailun seurauksena niin pieniä jottei yhtään turhaa ihmistä tarvita palkkalistoilla lomailemassa tai tuuraamassa. Tästä johtuen työvoiman saatavuuskin heikkenee kun reserviä ei ole käytössä. Kuka palkatta odottelisi jonkun firman listoilla sitä kun pääsee rattiin. Ehei nämä kundit ovat työssä jossain muualla esim. kilpailijalla.
Pätkätyöläisillä paikattaisiin sitten ruuhkahuippuja ja sairastapauksia. Tästähän viimeinen lakkokin sai alkunsa. Tätä se kilpailuttaminen on. Mutta jos ei viihdy kuljetusalalla, niin voihan aina ryhtyä vaikka kukkien viljelijäksi.
Hyvää päivänjatkoa.
Julkinen sektori joutuu käymään samaa kilpailua työvoimasta kuin yksityinenkin. Pätkätyöläisten hyväksikäyttö tietenkin on se kaikkein tehokkain ja kannattavin ratkaisu. Siinähän työntekijälle maksetaan vain tehdystä työstä ja muun ajan hän saa itse vastata toimeentulostaan.
Onko tämä oikein? Työnantaja tehostaa toimintaansa ja kiertää vastuunsa työntekijästä. No tavallaan työntekijäkin on osasyyllinen jos hyväksyy tällaisen toiminnan. Ammattiliitot ovat voimattomia estämään pätkätyöläisten käyttöä, eikä se oikein sovi vapaan kilpailunkaan asetelmiin. Mutta jos kauppa käy eli pätkätyön tarjoajan ja kysyjän intressit kohtaavat siihen on vaikea keksiä oikeaa ratkaisua.
Järjestäytyneet kuljetustyöläiset vielä yrittävät ja lakollaan voivat pysäyttää liikenteen. Mutta kuinka kauan jos rikkuripätkätyöläisiä tarjoutuu markkinoille.
Siinä mielessä pätkätyön vastaiset mielenosoitukset pitäisi suunnata nuoria pätkätyöläisiä vastaan eikä työnantajia ja globalisaatiota.
En toki tarkoittanut, että mikään firma voi pitää kuljettajia "seisomassa" odottamassa ajoja, siihen ei pysty isommatkaan firmat, mutta sairasloma tapauksissa usein asiat hoidetaan ylitöinä. Keino on vähän kalliimpi, mutta kuitenkin halvempi "ylimääräisiin" nähden.
Tänäpäivänä on mahdollisuus vuokrata työvoimaa myös kuljetusalalle, ja niihin on saatavilla ihan ammattitaitoista väkeä. Vaikka tälläisia vuokrattuja työntekijöitä ei hyvällä katsotakkaan AY-väen tiimoilta, mutta yritykselle ne ovat kuitenkin ainut vaihtoehto hoitaa järkevästi ja liiketaloudellisesti kannattavasti hetkelliset extra tarpeet.
Kyllä nuo kuljetusalan tarpeet ovat jo 30 vuodessa tutuksi tulleet, niin pienten , keskisuurten kuin isojen kansainvälistenkin firmojen osalta.
Huomaa että NM. "yksityisellä sektorilla" olettaa tietävänsä käden asiat. KÄDEN Työt on AINA olleet ja tulee aina olemaan YKSITYISELLÄ SEKTORILLA. Eli tuon suojatyö paikan voit työntää....
Työvoimakustannukset ovat suurin riskitekijä kaikessa työnannossa. Liikenteen ollessa kyseessä siihen on lisättävä polttoaine kustannukset ja alueellinen kilpailutilanne.
Kyllä kuljetusalalla on saatavissa kuljettajia osa-aikaiseen toimeen ja heissä on myös siihen halukkaita, mutta AY-liike on tehnyt kaikkensa estääkseen järkevän yrittämisen kiristyvällä liikenne alalla.
Ay-liike koitti viime kuljetuslakon aikaankin saada aikaiseksi sen tilanteen, että noita osa-aikaisia ei voisi enää tulevaisuudessa käyttää ruuhkahuippujen tekoon. Eli AY-liike oli valmis kieltämään tovereilta työnteon , ja ainoana motiivina oma ahneus. Osa-aikaiset kun muka vie kaikki viikonloppu työt. Sehän taas ei pitänyt laisinkaan paikkaansa.
Nuo osa-aikaiset joita kuljetusalalla on, tekee tuota osa-aikais työtä vapaaehtoisesti ja koska se sopii heidän elämäntilanteeseen. He ovat opiskelijoita, yksinhuoltajia, tai sellaisia joita muuten tuo osa-aikaisuus palvelee.
Kyse ei siis suinkaan ole siitä että viihtyykö kuljetusalalla, vaan siitä saako itse määritellä kuinka paljon ja millä alalla haluaa töitä tehdä. Siinä oli tuon lakon suurin syy. Kyllä ihmisen oikeus määritellä työntekonsa määrä ja paikka pitää ohittaa AY-liikkeen mafiamaisen pakkovallan käytön.
Käden asiantuntemus horjuu todella pahasti. Vuokratyövoiman käyttö on se kaikkein kallein ratkaisu. Siis jatkuvasti. Yritykset syyttävät valtiovaltaa siitä, että työvoimakustannukset ovat suurin este vakituisille työsuhteille. Se on paska puhetta. Yksikään yritys ei työllistä yhtään turhaa työntekijää vaikka olisi vapaa kaiksita työnantajamaksuista.
Vuokratyöläisistä näitä ei tarvitse maksaa, mutta vuokratyöläinen maksaa enemmän kuin suoraan palkattu. Onhan työläisen elettävä - eihän kukaan työtä ilmaiseksi tee - ja vielä vuokrafirmankin on elettävä ja työllistettävä oma organisaationsa.
Fiksuimmat yritykset rekrytoivat vuokratyöläiset omille palkkalistoilleen ja maksavat mielellään heistä koituvat työvoimakustannukset. Nämä yritykset ovat menestyviä.
Esimerkki:
Minä saan töitä bussikuskina, mutta palkaankin Käden ajamaan bussia puolestani, koska
a) hän on ammattimies
b) hänellä on D-kortti
c) hänellä on kokemusta alalta.
Minä voin perustaa henkilörekrytointifirman ja myydä Käden työnantajalleen ajamaan bussia.
Ei Käde sitä nykyistä palkkaansa halvemmalla tee, joten kulut ovat samat. Ja onhan minun vuokraajanakin elettävä ja tehtävä voittoa. Enhän minäkään mikään hyväntekeväisyyslaitos ole. No onko tämä Käden entiselle työnantajalle halvempaa vai kalliimpaa.
Onko joku puhunut vuokratyövoiman käytöstä vakituisena työvoimana? Akuutin tarpeen koittaessa ei vuokratyöläinen ole yhtään kalliimpi kuin vakituinen työntekijäkään. Päin vastoin. Osa-aikainen on hyvä ratkaisu sillä alalla missä niitä voi käyttää.
Jos joku horjuu, niin sivustaseuraaja kun ei ymmärrä sanomaa. Ei turhaa työntekijää pidä kukaan työnantaja, vaikka AY-liike koittaa sitä työnantajilta vaatiakin "yhteiskuntavastuuseen" vedoten.
Koska sinä et voi palkata minua ajamaan puolestasi jos sinut palkataan kuskiksi. Sinä teet sopimuksen työantajan kanssa.
Jos taas sinä perustat vuokrafirman ei kukaan bussikuski tarvitse eikä ainakaan PK-seudun liikennöitsijät tarvitse sinun palveluitasi, koska kysyntä ja tarjonta kohtaa toisensa, jopa niin että tarjontaa on ajoittain vähemmän kuin kysyntää.
Ala on sellainen ko. alueella että töitä on niin paljon kuin kehtaat tehdä. Pääosin muuallakin maassa sama tilanne.
Noin se homma ei todellakaan etene, kuin luulet.
Suurin osa vuokratyöläisistä sijoittuu joko rakennus, tai siivous alalla. Jonkun verran laitos-, ja liikeapulaisiksi. Liikenteessä tuota vuokratyöäisten tarvetta ei ole.
Vuokratyöläisyys on hyvä vaihtoehto työttömyydelle, ja osoittaa ainakin jonkinnäköistä itsevastuun ilmenemistä henkilössä.
Käde puhui taas itsensä pussiin:
"Töitä on vaikka kuinka vaan kehtaa tehdä" Siis työnantajalla on pula kuskeista ja se paikkaa tätä vajetta kalliilla vuokratyövoimalla. Tosin siitä on sitten kysynnän heiketessä helppo päästä eroon.
No niin pätkätyöläinen tuhoaa omaa tulevaisuuttaan, koska pätkätyöt eivät kerrytä eläkekertymää vastaavalla tavalla kuin vakinaisessa työsuhteessa olevan työeläkemaksut. Mikäs siinä jos pätkätyöläinen on itsekin sitä mieltä, että tienataan pätkätöillä omaisuus kasaan aktiivityöaikana ja katsotaan sitten kansaneläkkeen perusosalla miten se elämä hymyilee vanhoilla päivillä. Mitä todennäköisemmin pätkätyöläinen tekee jotain töitä 70-vuotiaanakin, koska eläke ei riitä. Näinhän on käynyt monille "ahneille" pienyrittäjille, jotka aikoinaan unohtivat maksaa itselleen yrittäjäeläkkeen. Kyllä käy sääliksi lähes 80-vuotiasta mummoa, joka pitää baaria edelleen (aloittanut vuonna 1954) kun unohtui ne yrittäjäeläkkeet aikoinaan. Eihän siinä mitä, jos elämäntilanne niin vaatii, mutta pitää muistaa, että ihmiset elävät nykyään vanhoiksi ja yhteiskunnan elatusmahdollisuudet vähenevät vuosi vuodelta.
Mutta eihän sitä nuorena semmoisia ajatettele. En kuitenkaan usko, että pätkätyönantajat kantavat minkäänlaista vastuuta näiden hyväksikäyttämiensä työläisten vanhuudesta. En tiedä ehkä olen väärässä.
Ammattiliittojen ajama asia on tietysti ammattikunnan kartellointi. Joka on nykyaikana tietenkin kielettyä. Mutta yhtä kaikki.
Markkinataloudessa - jonka innokas kannattaja Kädekin näyttää olevan - on oikein se, että jokainen työntekijä voisi hinnoitella palvelunsa vapaasti. Tämä tarkoittaa sitä, että ei sovellettaisia taulukkopalkka tms. systeemiä, vaan jokainen työntekijä neuvottelisi sopimuksensa itse. Ikälisät ja muut vastaavat "hyvän miehen" lisät ovat kuluja työnantajalle ja ne nostavat työvoiman hintaa. Jos joku kuljettaja on ylivoimainen muihin nähden ja pystyy vielä ehkäpä toimimaan bussin huoltotehtävissä, niin onhan selvää, että tällaisen kuljettajan työpanos on työnantajalle arvokkaampi kuin aloittelevan ja kokemattoman kuljettajan. Onhan selvää, jos nämä kaksi kilpailisivat samasta työpaikasta toisen täytyisi hinnoitella itsensä halvemmaksi ja toisen kalliimaksi. Työnantaja kuitenkin ostajana viime kädessä päättää kumman palkkaisi, kokeneen vai kokemattoman. Jos kokematon vielä hinnoittelisi itsensä pihalle vaatimalla korkeaa alkupalkkaa, mitä nuoret yleisesti tänä päivänä tekevät he hinnoittelevat itsensä ulos tarjouskilpailussa.
Näinhän homman ideaali tilanteessa pitäisi toimia. Jos on kaksi paikkaa yrityksessä tarjolla sinne otetaan molemmat, sillä hintaporrastuksella, että työnantaja maksaa kokeneelle korkeampaa palkkaa ja kokemattomalle pienempää - eli heidän työpanoksensa verran.
Ammattiliittojen mielestä samasta työstä samalla alueella pitäisi maksaa taulukkopalkka ikälisineen, joten se on lähes sama kuin edellinen vapaan kilpailun esimerkki.
Nyt tulee mukaan häiriötekijä: Työnantajan taktikointi ja ahneus. Työnantaja ilmoittaa molemmille, että samasta työstä maksetaan sama palkka eli alemman tarjouksen tekijän palkka. Kokematon kuski hyväksyy ja tekee sopimuksen ja on suurin piirtein tyytyväinen - hänhän sai mitä saatavissa oikeastaan oli. Kokenut kuski on tyytymätön. Työnantaja ei tahdo maksaan häneen osaamisestaan enempää. Työnantaja kuitenkin tarvitsee toisenkin kuskin, joten se jatkaa neuvotteluja. Nyt on pallo työntekijällä jos hän hyväksyy hän suostuu palkanalennukseen, joka ei vastaa hänen osaamistaan. Jos hän hylkää, työnantaja hakee työntekijän vuokratyövoimasta. Jonne kokenut kuski joutuu työttömyyden edessä rekrytoitumaan. Yhtä kaikki homma etenee ja kuka on voittaja ja kuka häviäjä.
Työnantaja on valmis maksamaan korkeampaa hintaa vuokrafirman kautta kokeneesta kuljettajasta kuin mitä suoraan palkaten ikälisien ja kokemuslisien kautta olisi tullut. Nyt hankala työntekijä voidaan vapauttaa tehtävistään helposti. Lisäksi hän on nöyrä työntekijä sillä vuokratyönantaja voi lopettaa sopimuksen koska vaan mikäli toimeksiantajalta kuuluu valituksia.
Pätkätyöläiset ovat yhteiskunnan syöpä - eivätkä edes itse sitä ymmärrä. Nuoriso halveksii ammattiliittoja ne ovat kommunistisia kyynpesäkkeitä ja samalla he kurjistavat oman elämänsä ja tulevaisuutensa. Orjuus poistettiin Suomesta vuonna 1848, mutta ihmiset ajavat itsensä uudelleen maaorjuuteen.
Mistä teitä älypäitä siunaantuu. Vai puhui KÄDE itsensä pussiin. Miten? Toteamalla että kuljetusalalla ja varsinkin joukkoliikenteen puolella on PK-seudulla töitä niin paljon kuin haluaa tehdä. Kyllä näin on. Mutta työnantajat ei tosiaankaan korjaa vajetta millään vuokratyövoimalla. Ruuhkahuiput tehdään noilla osa-aikaisilla jotka haluaa osa-aika töitä tehdä, ja vakituiseksi kuljettajaksi pääsee heti kun töihin pyrkii.
(kun vaan muut kriteerit täyttyy)
Muistutan jälleen kerran, että alalla osa-aikaisuutta tekevät, tekevät sen vapaaehtoisesti ja ovat tietoisia osa-aikaisuuden puutteista ja myöskin hyödyistä.
Osa-aikaisuudesta eniten puhuvat sellaiset luuserit jotka ei tekisi täyttäpäivää töitä ,mutta palkka pitäisi saada koko päivästä.
Pätkätyöläinen rakentaa oman tulevaisuutensa, mutta nuo osanpäivää töitä tekevät kokoaikaiset
tuhoaa muidenkin tulevaisuuden.
Sitten en ymmärrä mistä johtuu se pelko, jota kuljetusalan työntekijät lakkoilivat. He väittivät, että osa-aikaiset (pätkätyöläiset/vuokratyövoima) käyttö saa aikaan sen, ettei työnantaja enää tahdo kokopäivätoimisia käyttääkään. Siis palkkojen hintajousto.
Jos tekee osa-aikatyötä ei voi saada kokopäivätyön palkkaa. Millä sitten työntekijä tämän vajeen kattaa. Hänenhän täytyisi tehdä se toinen osa-aika päivästä, jotain muuta työtä, jotta saisi kokopäiväpalkan. Ellei saa sille osalle jotain sponsoritukea kuten opintorahaa, KELA-korvausta, osittaista työttömyyskorvausta jne. Mitä järkeä siinä on? Kuka ihan oikeasti tulee toimeen osa-aika palkalla, jolla pitäisi tulla toimeen jos osa-aika työtä vain haluaa tehdä. En ymmärrä. Mielestäni ei ole oikein, että työnantaja sysää osa-aikaisen "valtion elätettäväksi" näillä tulon siirroilla.
eroaa liitoista ja siirtyy esim. YTK.n työttömyyskassaan? Kyse ei ole mistään maaorjuudesta, vaan siitä että AY-liike on ottanut itselleen tehtäviä jotka ei sille kuulu. Tästä esimerkkinä yhteiskunnallinen ohjailu,ja sen toimintojen systemaattinen kuolettaminen laittomilla työtaisteluilla, jotka ovat yhteiskunta ja työrauhaa häiritsemällä maksaneet yhteiskunnalle satoja miljoonia euroja. Mutta ottavatko AY-liikkeet vastuun tuosta tappiosta? Ei. Näistä hyvinä esimerkkeinä on ollut paperiliiton ja kuljetusalan laittomat lakot 2004-2005!
Maaorjuus on kaukaa haettu tyypillinen sossu puolustus sille tosiasialle, että AY-liike on mafiamaiseen tapaan ottanut tehtäväkseen tehdä ihmisen puolesta kollektiivisia ratkaisuja , jättäen yksilön harkinta kyvyn huomioon ottamatta.
Tähän vastauksena on jo yli 250,000 ihmistä siirtynyt yksityisiin työttömyyskassoihin. He eivät halua maksaa enää noita demu ay- herrojen lapin kelohonka majoja , jossa nuo "ykköset" käy ajoittain liiton rahoja törsäämässä. Ihmiset heräävät huomaamaan että heillä on oikeus itse määritellä se minkä verran he haluavat hankkia tai olla hankkimatta elämänsä eteen.
Pätkätyöläisyys on osa nykymaailman ilmiötä ja sellaisena osa yhteiskunnalista rakentamista. Jos siinä on sellaisia haittatekijöitä joita kannattaa korjata, niin uskon pätkätyöläisten pystyvän vaatimaan korjauksia niihin.
Ymmärrän täysin tämän ihmisten kyllästymisen perinteisiin SAK:laisiin ammattiliittoihin. Keskitettyjen Tupo-neuvotteluiden aika on ohi! Tästä huolimatta yleisen ja massiivisen painostusjärjestön menettäessä vaikutusmahdollisuutensa yhteiskunnassa ja muuttuessa hampaattomaksi puudeliksi, keskittyen oman organisaationsa lihottamiseen ja pyörittämiseen kelohonkalinna-seminaareissa on työnantajakin, joka tosin on lisännyt järjestäytymisastetaan, ottanut tilaisuudesta vaarin ja päättänyt suorittaa massiivisen palkkojen alennuksen ja etuisuuksien leikkaamisen työntekijöille, perustellen sitä Suomen kilpailukyvyn säilyttämisellä halpamaihin verrattuna. Toisin sanoen työnantajat ovat ryhtyneet tehostamaan tomintaansa ja tekemään parempaa ja parempaa tulosta omistajilleen. Jostain se tulos on revittävä. Tuotantoteknologiat ovat huippuunsa hiottuja, niissä tuskin Suomen kaltaisessa maassa enää päästään tehoja puristamaan. Työvoimasta sitä voidaan puristaa loputtomiin. Samoin pääoman käyttöä voidaan tehostaa.
Joku maksaa tämän kaiken?
Yleensä se on kuitenkin Sinä taikka Minä.
Me pääomattomat!
Tästähän pätkätyön suosio varsinkin nuorison keskuudessa johtuu. Kun tekee osa-aikaista työtä jää aikaa kaikkeen muuhun kivaan, kuten opiskeluun, kodinhoitoon jne.
Työnantaja on tyytyväinen kun joutuu maksamaan vain tehdystä työstä ja välttää täydet työnantajakustannukset.
Työntekijä on tyytyväinen kun voi tehdä, jotain muutakin kuin pelkästään "töitä" elämässään.
Syntyvän taloudellinen vaje katetaan yhteiskunnan maksamista tulonsiirroista kuten osa-aikaeläke, opintotuki, työttömyyskorvaus, kodinhoidontuki jne. Nämä rahat kerätään pääsääntöisesti toisilta palkkatyöläisiltä, koska eivät yritykset enää juurikaan veroa maksa.
Osapäivä-, pätkä- ja vuokratyössä on kyse tulonsiirrosta yritysten hyväksi ts. yritysten omistajien hyväksi. Jos joku väittää, että Suomi ei ole yrityksiä houkutteleva ja suosiva maa puhuu suurta paskaa. Yrityksille on tehty kaikki mahdollisuudet toimia ja menestyä.
Kaikkein räikeimpiä yhteiskunnan hyväksikäytön muotoja ovat ns. SITRAn, TEKESin myöntämät yritystuet ja halpakorkoiset lainat. Niitä myönnetään auliisti kehitysyhtiöille. Monet näistä kehitysyhtiöistä on pantu pystyyn vain työllistääkseen niiden omistajat ja joukko työntekijöitä. Niiden tarkoituksenakaan ei ole tulla oikeiksi tuottaviksi- ja työllistäviksi yrityksiksi. Ne tekevät sitä sen aikaa kun yhteiskunta "pumppaa" niihin rahaa sisään. Samaan aikaan niiden johto ja omistajat maksavat itselleen jättisuuria palkkoja ja järjestelevät erilaisia bonus- ja optiojärjestelyjä itselleen. Yhteiskunnan rahoituksella. Tämä on järkyttävää rikollisuutta. Yleensä yhteiskunta suhtautuu ymmärtävästi näiden yritysten maksukyvyttömyyteen lainojen takaisinmaksussa, lainat voidaa jopa antaa anteeksi. Yrityksen konkurssitilanteessa, joka koettaa ennemmin tai myöhemmin yhteiskunta omistaa kasapäin arvottomia patentteja, joilla ei ole kaupallista merkitystä eikä markkinoita.
Vielä yksi käytännön esimerkki tästä toiminnasta:
Juho Viljakainen (nimi muutettu) on hassun hauska hupailija, joka kärsii laktoosi-intoleranssista. Eräänä aamuna hän huomaa piereskelevänsä äänekkäästi. Hän ryhtyy miettimään eikö olisi hauskaa jos hänellä olisi "persepäristin" takapuolessaan, että paukuttelua olisi hauskempi rytmittää.
Tuumasta toimeen Juho huomaa keksineensä loistavan korkeateknologisen liikeidean. Jokaisella on perse ja se pärisee, markkinat persepäristimille ovat rajattomat. Hän on keksinyt pyörän. Mutta miten asia saadaan tuotekehiteltyä?
Juho menee ensitöikseen TEKESiin ja SITRAan ja hankkii tarvittavan rahoituksen tuotekehityshakkeelleen. Tuotekehitys on tehtävä huolella, ettei päristimestä tule ns. venäläistä mallia, joka ei pärise eikä mahdu perseeseen. Tämän vuoksi Juho palkkaa työttömän insinöörikaverinsa Villen projektijohtajaksi 7000 euron kuukausipalkalla. Juho itse tyytyy 15000 euroon kuussa, koska idean isänä uskoo vahvasti tähän hankkeeseen.
Ville ryhtyy tuumasta toimeen ja palkkaa 10-15 henkilöä tuotekehitykseen. Mallit on suunniteltava hyvin ja niille on välittömästi haettava patentit, muutenhan japanilaiset ne heti kopioisivat ja kaappaisivat loistavat markkinat. Pääsääntöisesti yhteiskunnan rahoituksella pyörivät firma työllistää nyt lähes kaksikymmentä korkeanteknologian osaajaa ja tuotekehitysprojektin on arveltu vievän aikaa 3-5 vuoteen, sen jälkeen alkaa päristimien kaupallinen voittokulku. Hyvin menee mutta menköön. Yritys nauttii kaikista yhteiskunnan tuista ja työllistää, Juho voi jo pitää itseään uuden sukupolven innovaattorina, joka voi palkita itseään työsuhdemersulla, huvijahdilla jne. Ajan muodin mukaan on yhtiön kaupallisesta toiminnasta tulossa niin suuri menestys, että sopivat optiojärjestelyt on tehtävä johdolle ja päätyöntekijöille. Yrityshän viedään käsistä kun kaupallinen toiminta käynnistyy ja valtiokin, päärahoittaja nettoaa siitä miljoonia. Juho voi jo nähdä sielunsa silmin vuoden yrittäjä tittelin ja yhteiskunnallisia arvonimiä kuten kauppa- tai vuorineuvos.
Tuotekehitys saadaan päätökseen ja on kaupallistamisen aika. Lehti-ilmoituksella Hesarissa haetaan myyntijohtajaa huipputuotteen markkinointivastaavaksi. Hän saa mielensä mukaan rakentaa organisaationsa ja "ottaa maailman haltuunsa". Tällainen ammattilainen löytyykin. Ensi töikseen hän saa lähteä kiertelemään maailmalle alan messuja ja etsimään kontakteja, Suomi koetaan liian pieneksi ja mitättömäksi markkina-alueeksi. Yliopistomaailma koetaan yhdeksi pääkohderyhmäksi, sillä opiskelijathan järjestävät paljon hauskanpitoa.
Jostain syystä kaupallinen voittokulku ei kuitenkaa realisoidu. Massat eivät löydä tuotetta. Yksi syy on sen yksikköhinta. Persepäristin maksaa 300 euroa kappale, se on korkean teknologian ja tuotekehityksen tuote.
Muutaman kappaleen ostaa kuitenkin pilailutaiteen ja -tieteen museo Yhdysvalloissa ja Englannissa. Mikä tässä asiassa meni pieleen? Loistava tuote, joka näki päivän valon, maailmanlaajuiset markkinat. Valtiokin vielä viitsii hakea Juhon yrityksen konkurssiin ja lopettaa rahoituksen. Eikö Suomessa todella saa yrittää ja rikastua.
Jälleen yksi katkera äänestäjä on saatu syntymään.
on tyypillinen provokaatio jolla ei ole mitään todellisuus ulottuvaisuutta. Asiat ei ihan noin helposti käy kuten kirjoittaja tuossa antaa ymmärtää. Tuo on juuri sitä toisilta katkerilta kuultua mutu tietoa.
Kyllä tuotteella pitää olla jokseenkin selkeä kaupallinen, ja sitä kautta työllistävä tulevaisuus olemassa , että rahoitusapua ja tukea noista instansseista tulee, sinne ei millään "persepäristimellä" kannata edes mennä.
Ellei noita tahoja olisi olemassa moni pienestä alkanut , mutta suureksi kasvanut yritys olisi jäänyt syntymättä ja tuhansia työpaikkoja jäänyt luomatta. Näistä tääläisistä yrityksistä voisi mainita mm. Vaisala oy, Rapala oy molemmat pieniä pajoja alkaessaan , mutta kasvoivat kansainvälisiksi huippuyrityksiksi.
Ilman innovaatiota ei kannata yrittää, eikä ilman kunnollista alustavaa tuotesuunnittelua ja markkinatutkimusta kannata rynnätä rahoitusta anomaan, sillä vain kunnon faktat ratkaisee tuossakin asiassa.
Näitä huonosti suunniteltuja yrityksiä kaatui juuri edellisen laman taitteessa niputtain. Tuohon huonoon suunnitteluun liittyi myös nuo hallitsemattomat kasvuodotukset, ja sitä kautta hankittu liika velkaantuminen joka sitten taas johti lukuisiin konkursseihin.
Kuten jo aiemmin totesin. Tuo tarina oli aivan tosi elämästä, elämästä jossa itse olen ollut läheltä seuraaja.
Oikeilla nimillä vain ei tietenkään voi puhua. Tulisi syytteet vaitiolovelvollisuuden rikkomisesta ja "liikesalaisuuksien" paljastamisesta.
Mutta näin se homma etenee.
Uskokaa pois.
Onneksi Käde jaksaa vielä olla keski-ikäinen idealisti asioiden suhteen.
Maailma on ihmeellinen seikkailu.
Kuinka paljon Sonerasta olisi viety rahaa ja minkälaista vahinkoa tuotettu yhteiskunnalle jos Pelle Peloton ei olisi tuonut tietojaan julki.
Kun tuota toistamiseen luki tuota juhon tarinaa, niin löytyi sellaisia elementtejä, että juhon oli tarkoituskin vetää noita tukijoita ja rahoittajia höplästä ja tehdä kupit.
Jo pelkkä alkuun lähteminen osoittautui suorastaa tyhmäksi ja jo tuohon olisi rahoittajien pitänyt puuttua tai ainakin yhtiön oma tilinhoitaja.
palkata työtön "insinööri" ystävä projektinjohtajaksi 7000€/kk palkalla oli selkeästi ylimitoitettu, itselleen budjetoitu 15,000€/kk täysin taivaasta ja vielä antaa projektinjohtajalle valtuudet 1.n tuotteen tuotesuunnitteluun palkata 10 suunnittelijaa osoittaa ettei ole todellista liitoiminnallista tarkoitusta ollenkaan että ja on vain hyväksikäyttö tarkoitus yhteiskunnan myöntämiä avustuksia ja tukia varten.
Tarkoitus oli selvästi kuoria kerma päältä, vaikka ei edes separaattori pyörinyt!
Jo pelkkä erillaisten itsensä "palkitsemiseen" panostettujen kulujen (auto huvipursi ym.) irrottaminen yhtiöstä ennekuin edes yhtää kauppaa on tehty osoittaa selkeää rikollista liiketoimintaa harjoitetun ja tarkoituksena vain mahdollisimman tarkkaan tyhjentää tuo sampo ennekuin siihen huomataan puuttua.
Sitten ko. yrittäjä katkeroituu että valtio hakee häntä konkurssiin! Toivottavasti valtio saa kaiken takaisin ja saa vielä tuon "yrittäjän" lailliseen edesvastuuseen tuosta petoksesta.
Idealismia on tehdä asioita oikein ei se että käyttää yhteiskuntaa hyväkseen kuten ko. "yrittäjä".
Mitä mahtanee miettiä punavihreä(?) oikeuskansleri?
Haiseeko jäljet liikaa jo Natura asioissa.
Olisiko taas mukava joutua perustuslakivaliokunnan kuultavaksi?
Jyriseekö Nikula seuraavan aamun MTV:n lähetyksissä lain ja järjestyksen ja yhteiskunnallisen oikeudenmukaisuuden puolesta?
Tuskin .. Turun Sanomissa oli 5.5. mielipidekirjoitus otsikolla
"Suomessa harvinainen mellakointi kielii pettymyksestä ja katkeruudesta"
Kirjoittajana Ilkka Luoma. Oikein asiallista tekstiä.
Kannattaa tutustua.