Päivän lehdet ovat tienneet kertoa, että kaupunginhallituksessa olisi mennyt läpi kuskittomasta metrosta. En lähde spekuloimaan ja arvioimaan kaikkia niitä kauhukuvia, joita voi tapahtua ja joita on jo tapahtunut. Kuitenkin haluaisin kysyä, että entäs jos käy näin:
"On talvi ja 25 astetta pakkasta. Taivaalta sataa vettä, lunta, räntää. Metrovaunun ohjaukseen on tullut vika ja kulosaaren sillalla juna jarruttaa voimakkaasti. Tapahtuu juuri se, mistä on aiemmin varoitettu. Kulosaaren sillalla EI SAA JARRUTTAA romahdusvaaran vuoksi. Näin ollen silta romahtaa ja syöksyy mereen vieden mukanaan satoja töihin menossa olevia. Viiden minuutin päästä tulee toinen juna, joka syöksyy samaan rysään. Satoja ihmisiä syöksyy varmaan kuolemaan. Kaikki ihmiset uivat pakkasessa kylmän veden varassa. Ihmiset eivät pääse pois lukituista vaunuista ja he hukkuvat. Viimeiset ihmiset yrittävät kännykällään hakata rikki ikkunoita ja raapivat kynnet verillään ovia auki. Kuitenkin liian myöhään. Kestää liian kauan keneltäkään tajuta, että mitä on tapahtunut. HKL:n keskus Lokki ihmettelee, kun metro ei liiku. Viimein saadaan tehtyä hälytykset pelastuslaitokselle ja viime tingassa estettyä seuraavan junan turma. Liikenne seisoo. Korvaava liikenne ei pääse liikkeelle, koska kukaan ei ole aikaisemmin määrännyt korvaavaa liikennettä. Kukaan ei pääse minnekään ja tiedotus ei toimi. Koko helsinki on jumissa koko päivän, sillä myös viereinen rata on vioittunut ja sekin vähä tarvitaan nostolaitteille. Surmansa sai 487 ihmistä. Heitä jäi kaipaamaan lukematon määrä lapsia".
Tämähän oli vain ajatus, mutta entäs, jos näin käy?
Metro otettiin käyttöön 1.6.1982 ja silloin varoitettiin, että sillalla ei saa kävellä, koska siellä on jarrutuskielto romahdusvaaran takia.
"On talvi ja 25 astetta pakkasta. Taivaalta sataa vettä, lunta, räntää. Metrovaunun ohjaukseen on tullut vika ja kulosaaren sillalla juna jarruttaa voimakkaasti. Tapahtuu juuri se, mistä on aiemmin varoitettu. Kulosaaren sillalla EI SAA JARRUTTAA romahdusvaaran vuoksi. Näin ollen silta romahtaa ja syöksyy mereen vieden mukanaan satoja töihin menossa olevia. Viiden minuutin päästä tulee toinen juna, joka syöksyy samaan rysään. Satoja ihmisiä syöksyy varmaan kuolemaan. Kaikki ihmiset uivat pakkasessa kylmän veden varassa. Ihmiset eivät pääse pois lukituista vaunuista ja he hukkuvat. Viimeiset ihmiset yrittävät kännykällään hakata rikki ikkunoita ja raapivat kynnet verillään ovia auki. Kuitenkin liian myöhään. Kestää liian kauan keneltäkään tajuta, että mitä on tapahtunut. HKL:n keskus Lokki ihmettelee, kun metro ei liiku. Viimein saadaan tehtyä hälytykset pelastuslaitokselle ja viime tingassa estettyä seuraavan junan turma. Liikenne seisoo. Korvaava liikenne ei pääse liikkeelle, koska kukaan ei ole aikaisemmin määrännyt korvaavaa liikennettä. Kukaan ei pääse minnekään ja tiedotus ei toimi. Koko helsinki on jumissa koko päivän, sillä myös viereinen rata on vioittunut ja sekin vähä tarvitaan nostolaitteille. Surmansa sai 487 ihmistä. Heitä jäi kaipaamaan lukematon määrä lapsia".
Tämähän oli vain ajatus, mutta entäs, jos näin käy?
Metro otettiin käyttöön 1.6.1982 ja silloin varoitettiin, että sillalla ei saa kävellä, koska siellä on jarrutuskielto romahdusvaaran takia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vähän kuin VR:n kulunvalvonta. Junat myöhästelee ja pysähtelee talvella. Sitten insinöörit ja nörtit tutkii tiedostoja missä vika. Tai vähän sama kun liikennevalot sammuu ruuhka aikana. Ei kun käsiohjauksella vilkuttamaan keltaista valoa.
se ajaako automatiikka vain mamu yhtä turvaton.Ajan autolla.
"Metro otettiin käyttöön 1.6.1982 ja silloin varoitettiin, että sillalla ei saa kävellä, koska siellä on jarrutuskielto romahdusvaaran takia."
Call the Mythbusters!
http://en.wikipedia.org/wiki/Mythbusters
Ei koske ihmisiä vai teitä jotka asutte saaste alueella
Kuljettajaton metro on varma idiootti.
Vuosien takaa jakso jossa springfieldiin rakennettiin monorail.
Järjestelmä on täysin varmatoiminen eikä onnettomuuksia satu.
Jos kuitenkin sattuu niin sitä silmälläpitäen ovat lakimiehemme sorvanneet sopivat vastaukset valmiiksi.
"Kyseessä oli onnettomien sattumien summa" (Junan ajettua huippunopeutta aivan radan päätepisteeseen saakka jossa se seisattui esteeseen)
"Asiaa tutkitaan mutta alustavasti näyttää siltä, että kyseessä on tekninen vika" (Junan törmättyä leikkuupuimuriin juurin ennen siilitien asemaa)
"Radalle pudonneen olisi pitänyt tietää, ettei radalle saa pudota koska vaunussa ei ole ketään näkemässä"
"Ovien väliin juuttuneen matkustajan on maksettava matkansa vaikka kulkeekin osin vaunun ulkopuolella ja häntä kohdellaan kuten muitakin liputtomia"