Elikkä, asennus sujui sinäänsä ohjeitten mukaan, mutta pikku kämmi känvi herätejohdon otossa. Tuli tuo peruutusvalon johdon tilalle parkkivalojohto. ei siinä mitään, laite toimii siitä huolimatta ihan oikein. Ainut outo juttu vaan tuli huomattua kanssaautoilijoissa, ajavat tosi lähellä. Kaupunkiajossa kolmen metrin valo vilkkuu melkein pääsäntöisesti, myös moottoritiellä ohitustilanteessa nopeuden ollessa 120-130 kmh. tuo valo vilahtelee aikaajoin. Kysynkin, onko korvienvälissä yhtään mitään näillä perskärpäsillä?
Asensin autoon peruutustutkan
Pelle Pelkuri
3358
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
ku ajan täysperävaunullisella kuorma-autolla ja keli on märkä (suolaa yms paskaa) ni ite saa ajella kuivalla ikkunalla mutta tää perskärpänen ajaa hanurissa kiinni siten et perävaunun vasen rengas on noin roikkujan auton keskikohdalla ja roikkuja pesee koko ajan ikkunaansa ja autosa on iha paskanen ja ehkäpä kiveniskeymillä =) kyllä on hölömöö porukkaa
Seuraavat nyrkkisäännöt auttavat oikean turvallisuusvälin määrittelyssä:
• Taajamanopeuksilla väliä pitää olla noin
kaksi sekuntia ja metreinä noin puolet nopeuslukemasta: 40 km/h = 20 metriä.
• Maantienopeuksilla välin tulee olla noin
4 sekuntia ja metreinä sama kuin nopeuslukema:
80km/h = 80 metriä.
Nämä ohjeet pätevät hyvissä oloissa. Liukkaalla
välimatkojen pitää olla pitempiä.
Kaupunkiajossa sen pitääkin vilkkua. Jos esim. liikennevaloissa pysähdyttäisiin niin että kaikki jättäisivät päälle kolme metriä rakoa edelläajavaan, ei kovin montaa autoa kaupunkeihin mahtuisi.
Maantieajosta en tiedä, mutta ainakin itse hoidan ohitukset siten että lisään ensin nopeutta ja siirryn vasta sitten vastaantulijoiden kaistalle. Tällöin saattaa todellakin käydä niin että oikea etukulmani on edelläajavan vasemman takakulman takana alle kolmen metrin etäisyydellä. Tässä nyt ei sinänsä kuitenkaan ole juuri riskiä kun nopeuseroa on yleensä alle 20 km/h.
Se taas jos joku ajaa jatkuvasti tuolla etäisyydellä maantienopeuksissa... Tyhmäähän se on.
Itse ajelen noin lähelle ohittamatta lähinnä silloin jos edelläajavan nopeus hilaa vuoristorataa suoralla tiellä... Kun ei itse jaksaisi jarrua polkea turhan takia. :)