Jos isä opettaa ajamaan..

"Itse olen opettanut 2 lasta ja uskoakseni he ovat saaneet ainakin autonhallintarutiinit ja yleisimpien liikennetilanteiden ymmärtämisen päntättyä kalloonsa."
Outo kommentti oman lapsien taidoista, opettajalta/vanhemmalta..
Et siis ole varma osaavatko he ja olet olet opettanut jotain yleistä liikenteestä mutta ei kaikkea.
Onnea vaan.

taitaa mennä kirjoitti:

"Itse olen opettanut 2 lasta ja uskoakseni he ovat saaneet ainakin autonhallintarutiinit ja yleisimpien liikennetilanteiden ymmärtämisen päntättyä kalloonsa."
Outo kommentti oman lapsien taidoista, opettajalta/vanhemmalta..
Et siis ole varma osaavatko he ja olet olet opettanut jotain yleistä liikenteestä mutta ei kaikkea.
Onnea vaan.

Lue lisää

"Outo kommentti oman lapsien taidoista, opettajalta/vanhemmalta..
Et siis ole varma osaavatko he ja olet olet opettanut jotain yleistä liikenteestä mutta ei kaikkea.
Onnea vaan."

munki vanhempi lapsi keräs moottoripyörällä ylinopeussakkoja niinettä joutui vallesmannin puhutteluun ja ajoi vielä kolarinki, autokoulun järjestämästä opetuksesta huolimatta, mutta auton kans ei oo tullu kummallekkaan sen enämpi lappuja ku kolinoita. Lisäänkö perään vielä että kun itte opetin? Paitsi etten lisää, johtunee pelkästään siitä että iän mukana maltti kasvaa. Ja siitä että kirjattuja ajokertoja oli yli 30 kummallakin ja sekalaisia ajoja päälle vielä. Ja liikennettähän ei koskaan opi hallitsemaan täydellisesti, ainoastaan olemaan varovainen ja ennakoiva.

taitaa mennä kirjoitti:

"Itse olen opettanut 2 lasta ja uskoakseni he ovat saaneet ainakin autonhallintarutiinit ja yleisimpien liikennetilanteiden ymmärtämisen päntättyä kalloonsa."
Outo kommentti oman lapsien taidoista, opettajalta/vanhemmalta..
Et siis ole varma osaavatko he ja olet olet opettanut jotain yleistä liikenteestä mutta ei kaikkea.
Onnea vaan.

Lue lisää

Noh, tuntuu kyllä sillein minunkin mielestä aika oudolta, että jos kerta on opettanut itse lapsensa ajamaan, niin sitten kyllä pitäisi olla käsitys siitä että osaako ajaa vai ei, ja kuinka hyvin. Miten voi opettaa toisen opetusluvalla ilman että on kokoaikana minkäänlaista käsitystä siitä mitä toinen osaa? Minä en käsitä!

taitaa mennä kirjoitti:

"Itse olen opettanut 2 lasta ja uskoakseni he ovat saaneet ainakin autonhallintarutiinit ja yleisimpien liikennetilanteiden ymmärtämisen päntättyä kalloonsa."
Outo kommentti oman lapsien taidoista, opettajalta/vanhemmalta..
Et siis ole varma osaavatko he ja olet olet opettanut jotain yleistä liikenteestä mutta ei kaikkea.
Onnea vaan.

Lue lisää

et tainnut jurpo ihan ymmärtää

taitaa mennä kirjoitti:

"Itse olen opettanut 2 lasta ja uskoakseni he ovat saaneet ainakin autonhallintarutiinit ja yleisimpien liikennetilanteiden ymmärtämisen päntättyä kalloonsa."
Outo kommentti oman lapsien taidoista, opettajalta/vanhemmalta..
Et siis ole varma osaavatko he ja olet olet opettanut jotain yleistä liikenteestä mutta ei kaikkea.
Onnea vaan.

Lue lisää

Hei,

missä voin hanki lupa että saan ajaa ja opettaa lapsille, minkälaistä vähkät minä pitä hakea,
mistä niitä voi ostaa.

Danke schön tietosta.

[email protected]

Lähin Trafin konttori menet sinne,homma lähtee siitä liikkeelle.

Jännä laskutapa:
Kun poistaa tosta 376 €:sta viranomaiskulut jotka on kaikille samat, niin jää jäljelle noin 90 euroa.
Ja sillä rahalla sinä:
- ostit ja asensit peilit (2kpl)
- ostit ja asennutit polkimen (min. 1kpl)
- hommasit kolmion ja asensit sen
- katsastit autosi opetuskäyttöön
- Hankit opetus materiaalit (teoria)

No auton osto ja bensat jätit sentään lisäkuluihin joita ei edes kannata mainita (on se niin halpaa nykyään.)

Näinhän tää rupee näyttää kannattavalta vai mitä ???
Ja tiedoksi en omista autokoulua enkä ole opettaja, mutta opetin ite kersani ja kulut olivat jotain ihan muuta.
Tosin kadu en pätkääkään että opetin.

Hubaa kirjoitti:

Jännä laskutapa:
Kun poistaa tosta 376 €:sta viranomaiskulut jotka on kaikille samat, niin jää jäljelle noin 90 euroa.
Ja sillä rahalla sinä:
- ostit ja asensit peilit (2kpl)
- ostit ja asennutit polkimen (min. 1kpl)
- hommasit kolmion ja asensit sen
- katsastit autosi opetuskäyttöön
- Hankit opetus materiaalit (teoria)

No auton osto ja bensat jätit sentään lisäkuluihin joita ei edes kannata mainita (on se niin halpaa nykyään.)

Näinhän tää rupee näyttää kannattavalta vai mitä ???
Ja tiedoksi en omista autokoulua enkä ole opettaja, mutta opetin ite kersani ja kulut olivat jotain ihan muuta.
Tosin kadu en pätkääkään että opetin.

Lue lisää

vuokrasin polkimen, sivupeilin ja kolmion valmiiksi asennettuina 100 € hintaan. Hinta sisälsi myös varusteiden irroittamisen ajokortin saamisen jälkeen. Sisäpeilin ostin Biltemasta muistaakseni 2,85 €urolla. Katsastus 30 €.

Noista tulee yhteensa 133 €, Sinä päädyit näiden kustannuksiksi 90 €. Jompikumpi on kämmännyt laskussaan jossain kohtaa, mutta ei merkittävästi. Hintaluokka on edelleen sama.

Autokoulun oppikirjaa meidän ei tarvinnut ostaa, koska se saatiin lainaksi jo ajokortin saaneelta ystävältä. Lisäksi käytimme ahkerasti nettiä, mm. AKEn, Sompsan ja ruotsalaisen www.handledartips.com sivustoja.

Edelleen painotan, että opetuslupa on hyvä vaihtoehto ajotaidon hankkimiseen. Siihen toki pitää suhtautua riittävällä vakavuudella.

Kyllä, mutta joudut sinä ne teoriat opettelemaan silti, kirjasta ja toivottavasti isukkikin osallistuu vaikapa vähän tenttaamalla. Eikä itse koe ole sen helpompi kuin autokoulaisellakaan.
Lue aloittamani viestiketju Opetuslupakokemus. Se on yksi toteutunut esimerkki. Tutkintomaksut ovat kaikille samat, mutta liukkaan kelin ratojen hinnoissa on eroja. Paljon riippuu myös siitä, minkä verran joudut jarrupolkimesta ja sen asennuksesta maksamaan. Itselleni poljin maksoi 50 e, asennus 40. Voit saada tutulta ilmaiseksi lainaan tai teettämään koko polkimen.

Kyllä op.lupaopettajan velvollisuuksiin kuuluu antaa teoriaopetusta. Tästä moni varmaan luistaa ja kaikki jää oppilaan harteille. Helpommalla pääset kun meet kiltisti autokouluun, siellä kaikki tuodaan eteen (kirja tosin täytyy sielläkin lukea)

Niinhän se varmaan yleensä on, että opetuslupaopettaja kuittaa 20 teoriatuntia pidetyksi ja lapsi opettelee asiat itse kirjasta. Yhdessä sitten mietitään ajotunnilla, mitenkähän se asia oikeasti on.

ei oikeasti pidetä kirjoitti:

Niinhän se varmaan yleensä on, että opetuslupaopettaja kuittaa 20 teoriatuntia pidetyksi ja lapsi opettelee asiat itse kirjasta. Yhdessä sitten mietitään ajotunnilla, mitenkähän se asia oikeasti on.

Lue lisää

mutta sitä ei tarvitse ihmetellä kun seuraa minkä tyyppiset ihmiset lapsiansa opettaa

Teoriatunnit antaa siis se sama opettaja kuin ajotunnitkin. Se kuluu toimenkuvaan ja opetussuunnitelma löytyy AKE:n sivuilta http://www.ake.fi/AKE/Ajokortit_ja_tutkinnot/Opetus/Opetussuunnitelmat.htm
Ei se niin vaikeata ole, mutta toki vaatii vihkiytymistä asiaan.

Näistä keskusteluista löytyy aina myös parin asiallisen kommentin lisäksi autokoulujen bulvaaneja, jotka markkinoivat omaa vaihtoehtoaan ainoaksi oikeaksi. Niinhän se tietenkään ei ole.

stima kirjoitti:

mutta sitä ei tarvitse ihmetellä kun seuraa minkä tyyppiset ihmiset lapsiansa opettaa

kuinkahan mukki "tyypittelisit" jos tuntisit paremmin.

Opettakaa itse kirjoitti:

Kyllä, mutta joudut sinä ne teoriat opettelemaan silti, kirjasta ja toivottavasti isukkikin osallistuu vaikapa vähän tenttaamalla. Eikä itse koe ole sen helpompi kuin autokoulaisellakaan.
Lue aloittamani viestiketju Opetuslupakokemus. Se on yksi toteutunut esimerkki. Tutkintomaksut ovat kaikille samat, mutta liukkaan kelin ratojen hinnoissa on eroja. Paljon riippuu myös siitä, minkä verran joudut jarrupolkimesta ja sen asennuksesta maksamaan. Itselleni poljin maksoi 50 e, asennus 40. Voit saada tutulta ilmaiseksi lainaan tai teettämään koko polkimen.

Lue lisää

Siinäpä se tuli! Eli laiminlyönti, johon lähes kaikki opetusluvan haltijat syyllistyvät!!!

Opetusluvan saajan eli yleensä isukin tai äidin ON PIDETTÄVÄ 20-TEORIATUNTIA oppilalleen, JONKA MOLEMMAT TODISTAVAT TEORIAKOKEESEEN TULTAESSA OMILLA NIMIKIRJOITUKSILLAAN.(Monikohan pitää).

Jos näin on, niin hattua kyllä nostan. Yleensä ne vain kuitataan, ja jopa joskus vasta tutkintoon tullessa, kun "inssi" huomaa nimmareiden puuttuvan.
Eli ei siis lueta edes tutkintotodistusta puhumattakaan silloin muusta "luetusta" aineistosta.

Opetuslupa on hyvä vaihtoehto ammattimaiselle liikenneopetukselle, mutta joskus suhde on liian läheinen, joskus ope siirtää omia vääriä taitoja lapselleen yms.

Opettamisessahan on kysymys omien TIETOJEN, TAITOJEN JA ASENTEIDEN SIIRTÄMISESTÄ TOISELLE.

Joku kirjoitteli, että on hyvä, kun saa ajaa enemmän kuin autokoulussa. No, tottakai...Pitääkin ajaa, koska täysin ammattitaidoton opettaja opettaa.
ELi liikenneope on ammattilainen.
En minäkään alkaisi rakentamaan taloa, vaikka osaan kyllä lukea piirrustuksia, sahata muurata yms.
Ei aina kannata tuijottaa siihen hintaan, koska on kuitenkin kyse oman lapsen turvallisuudesta.

citikisti kirjoitti:

kuinkahan mukki "tyypittelisit" jos tuntisit paremmin.

Ei tartte tuollaisesta vetää herneitä nenään. Eiköhän kaikki ihmiset jollain lailla toisiansa tyypitä.

TIMPPA 12 kirjoitti:

Siinäpä se tuli! Eli laiminlyönti, johon lähes kaikki opetusluvan haltijat syyllistyvät!!!

Opetusluvan saajan eli yleensä isukin tai äidin ON PIDETTÄVÄ 20-TEORIATUNTIA oppilalleen, JONKA MOLEMMAT TODISTAVAT TEORIAKOKEESEEN TULTAESSA OMILLA NIMIKIRJOITUKSILLAAN.(Monikohan pitää).

Jos näin on, niin hattua kyllä nostan. Yleensä ne vain kuitataan, ja jopa joskus vasta tutkintoon tullessa, kun "inssi" huomaa nimmareiden puuttuvan.
Eli ei siis lueta edes tutkintotodistusta puhumattakaan silloin muusta "luetusta" aineistosta.

Opetuslupa on hyvä vaihtoehto ammattimaiselle liikenneopetukselle, mutta joskus suhde on liian läheinen, joskus ope siirtää omia vääriä taitoja lapselleen yms.

Opettamisessahan on kysymys omien TIETOJEN, TAITOJEN JA ASENTEIDEN SIIRTÄMISESTÄ TOISELLE.

Joku kirjoitteli, että on hyvä, kun saa ajaa enemmän kuin autokoulussa. No, tottakai...Pitääkin ajaa, koska täysin ammattitaidoton opettaja opettaa.
ELi liikenneope on ammattilainen.
En minäkään alkaisi rakentamaan taloa, vaikka osaan kyllä lukea piirrustuksia, sahata muurata yms.
Ei aina kannata tuijottaa siihen hintaan, koska on kuitenkin kyse oman lapsen turvallisuudesta.

Lue lisää

Veikkasit heti pieleen, kylläpä tuli tunnit pidettyä ja paperit kuitattua ennen koetta. Tahdoin vain muistuttaa, että opettajan olisi hyvä vähintään JOLLAKIN TAVALLA hoitaa teoriaopetus ITSE MUKANA OLLEN eikä jättää oppilaan ja kirjan varaan.
Eikä teoriakoe ole mikään läpihuutojuttu. Enkä nyt opettanut ensimmäistä kertaa.

TIMPPA 12 kirjoitti:

Siinäpä se tuli! Eli laiminlyönti, johon lähes kaikki opetusluvan haltijat syyllistyvät!!!

Opetusluvan saajan eli yleensä isukin tai äidin ON PIDETTÄVÄ 20-TEORIATUNTIA oppilalleen, JONKA MOLEMMAT TODISTAVAT TEORIAKOKEESEEN TULTAESSA OMILLA NIMIKIRJOITUKSILLAAN.(Monikohan pitää).

Jos näin on, niin hattua kyllä nostan. Yleensä ne vain kuitataan, ja jopa joskus vasta tutkintoon tullessa, kun "inssi" huomaa nimmareiden puuttuvan.
Eli ei siis lueta edes tutkintotodistusta puhumattakaan silloin muusta "luetusta" aineistosta.

Opetuslupa on hyvä vaihtoehto ammattimaiselle liikenneopetukselle, mutta joskus suhde on liian läheinen, joskus ope siirtää omia vääriä taitoja lapselleen yms.

Opettamisessahan on kysymys omien TIETOJEN, TAITOJEN JA ASENTEIDEN SIIRTÄMISESTÄ TOISELLE.

Joku kirjoitteli, että on hyvä, kun saa ajaa enemmän kuin autokoulussa. No, tottakai...Pitääkin ajaa, koska täysin ammattitaidoton opettaja opettaa.
ELi liikenneope on ammattilainen.
En minäkään alkaisi rakentamaan taloa, vaikka osaan kyllä lukea piirrustuksia, sahata muurata yms.
Ei aina kannata tuijottaa siihen hintaan, koska on kuitenkin kyse oman lapsen turvallisuudesta.

Lue lisää

Kyseleppä vähän autokoulun käyneiltä, mitä ne autokoulun teoriatunnit ovat. Opettaja puhuu juttujaan edessä ja oppilaat kuuntelevat. Suurimmalle osalle ne ovat pakkopullaa, jossa vain luokallinen oppilaita tappaa aikaa, eikä viikon päästä muisteta mitään, mitä tunnilla on puhuttu. Vaikka opetusluvallisilla tuntimäärä ei käytännössä aivan toteutuisikaan, niin vieriopetuksella keskustellen teho on aivan erilainen.

Kalle kirjoitti:

Kyseleppä vähän autokoulun käyneiltä, mitä ne autokoulun teoriatunnit ovat. Opettaja puhuu juttujaan edessä ja oppilaat kuuntelevat. Suurimmalle osalle ne ovat pakkopullaa, jossa vain luokallinen oppilaita tappaa aikaa, eikä viikon päästä muisteta mitään, mitä tunnilla on puhuttu. Vaikka opetusluvallisilla tuntimäärä ei käytännössä aivan toteutuisikaan, niin vieriopetuksella keskustellen teho on aivan erilainen.

Lue lisää

lähtee kouluun, että opetuksesta viis ja kortti käteen niin, se on aivan sama miten kortin ottaa.
Tulos on aina varmasti huono.
Ja olet todella väärässä!
Suurin osa kyllä kuuntelee ja muistaa, sen huomaa tosi helposti ajotunnilla.

Tulipa mieleen tapaus jossa isä oli papereiden mukaan opettanut "pimeälläajon" juhannuksena ja lisäksi muutaman epäonnistuneen inssin jälkeen jouduin hoitamaan normaalin opetuksenkin loppuun.

asenteella kirjoitti:

lähtee kouluun, että opetuksesta viis ja kortti käteen niin, se on aivan sama miten kortin ottaa.
Tulos on aina varmasti huono.
Ja olet todella väärässä!
Suurin osa kyllä kuuntelee ja muistaa, sen huomaa tosi helposti ajotunnilla.

Tulipa mieleen tapaus jossa isä oli papereiden mukaan opettanut "pimeälläajon" juhannuksena ja lisäksi muutaman epäonnistuneen inssin jälkeen jouduin hoitamaan normaalin opetuksenkin loppuun.

Lue lisää

kyllä eikä siellä ollut edes tylsää. Helpotti huomattavasti ajotuntia, jos kyseinen aihe oli jo käyty eikä nuo opit edes unohdu silleen, ku joku, jota ei tarvi opiskelun jälkeen enää soveltaa käytännössä.

Tuolla liikennepalstalla jo marmatin neuvoista, joita olen saanut kortin saamisen jälkeen. Kolmea tosi kokenutta mieskuskia (sukulaista) olen tähän mennessä kuskannut ja olis ollut kyllä järkytys lähteä kenenkään niiden kanssa opettelemaan autolla ajoa. Ihan mukavia ihmisiä oikeassa elämässä, mutta asenne on kyllä oikeasti kauhea, kun vertaa siihen mitä se oli autokoulun opella... Menee tyyliin, et "kyl sääki sit ajelet ylinopeutta, kun olet kokeneempi kuski..." ja koko ajan puhutaan vaan siitä nopeudesta, vaikka mä en edes näin hyvillä keleillä ole ajanut alle rajoitustenkaan.

Taloudellisesta ajosta sen sijaan ei tunnu olevan tietoakaan eikä muistakaan hyvistä neuvoista. Vois kuvitella, että niitäkin olis antaa, kun en ihan täydellisesti kuitenkaan vielä ajele.

No mutta nää nyt oli kokemuksia, joita mulla oli. Ehkä jollain on sellainen oikeassakin elämässä esimerkillisesti ajeleva isä tai muu sukulainen, joka vielä tietää kaiken 100% oikein teoriassakin... Ettei mee siihen tyyliin, että älä tee niinku minä teen, vaan tee niinku minä neuvon.

Kalle kirjoitti:

Kyseleppä vähän autokoulun käyneiltä, mitä ne autokoulun teoriatunnit ovat. Opettaja puhuu juttujaan edessä ja oppilaat kuuntelevat. Suurimmalle osalle ne ovat pakkopullaa, jossa vain luokallinen oppilaita tappaa aikaa, eikä viikon päästä muisteta mitään, mitä tunnilla on puhuttu. Vaikka opetusluvallisilla tuntimäärä ei käytännössä aivan toteutuisikaan, niin vieriopetuksella keskustellen teho on aivan erilainen.

Lue lisää

Itse kävin tuossa ajokorttini hakemassa pois autokoulusta, ja sanonpa että ei se opettaja pelkästään puhunut kokoaikaa siellä, kyllä siellä oli jokunen ryhmätyökin liittyen tunnin aiheeseen. Joskus se ehkä vähän tuntui tylsälle istua siellä ja kuunnella, sen mä kyllä myönnän. Osa oli ihan kiinnostavaakin asiaa ja osa vähän pakkopullaa, mutta kyllä se nyt meni kun piti käydä jos meinas autokoulusta sen kortin saada.

ei oikeasti pidetä kirjoitti:

Niinhän se varmaan yleensä on, että opetuslupaopettaja kuittaa 20 teoriatuntia pidetyksi ja lapsi opettelee asiat itse kirjasta. Yhdessä sitten mietitään ajotunnilla, mitenkähän se asia oikeasti on.

Lue lisää

jurpo...älä oleta, ei kaikilla ole samat tavat kuin sinulla...

stima kirjoitti:

mutta sitä ei tarvitse ihmetellä kun seuraa minkä tyyppiset ihmiset lapsiansa opettaa

jurpo...kuinkahan laaja on seurantasi? Osoitat kyvyttömyytesi minkäänlaiseeen arviointiin moisella yleistävällä kommentilla, joka perustuu vain omiin vajavaisilla kyvyillä tehtyihin muka havaintoihin. Säälittävää.

TIMPPA 12 kirjoitti:

Siinäpä se tuli! Eli laiminlyönti, johon lähes kaikki opetusluvan haltijat syyllistyvät!!!

Opetusluvan saajan eli yleensä isukin tai äidin ON PIDETTÄVÄ 20-TEORIATUNTIA oppilalleen, JONKA MOLEMMAT TODISTAVAT TEORIAKOKEESEEN TULTAESSA OMILLA NIMIKIRJOITUKSILLAAN.(Monikohan pitää).

Jos näin on, niin hattua kyllä nostan. Yleensä ne vain kuitataan, ja jopa joskus vasta tutkintoon tullessa, kun "inssi" huomaa nimmareiden puuttuvan.
Eli ei siis lueta edes tutkintotodistusta puhumattakaan silloin muusta "luetusta" aineistosta.

Opetuslupa on hyvä vaihtoehto ammattimaiselle liikenneopetukselle, mutta joskus suhde on liian läheinen, joskus ope siirtää omia vääriä taitoja lapselleen yms.

Opettamisessahan on kysymys omien TIETOJEN, TAITOJEN JA ASENTEIDEN SIIRTÄMISESTÄ TOISELLE.

Joku kirjoitteli, että on hyvä, kun saa ajaa enemmän kuin autokoulussa. No, tottakai...Pitääkin ajaa, koska täysin ammattitaidoton opettaja opettaa.
ELi liikenneope on ammattilainen.
En minäkään alkaisi rakentamaan taloa, vaikka osaan kyllä lukea piirrustuksia, sahata muurata yms.
Ei aina kannata tuijottaa siihen hintaan, koska on kuitenkin kyse oman lapsen turvallisuudesta.

Lue lisää

Ei meillä mitää fläppitauluja ollut, mutta TEORIA PITÄÄ TAVALLA TAI TOISELLA OPETTAA SILLE JÄLKIKASVULLE.. No me käytettiin "kaksi kärpästä yhdellä iskulla" tenttasin kuljettajaa sanallisesti ajorupeamissa. Oma-aloitteista ajattelun aktivointia. Kuka väistäisi, jos tuolta jne... Opetukseen kuului myös se suht. hyvä autokoulun oppikirja ja tietsikan ajokorttikoulu. Kaikkia käytettiin ja samaa opetusohjelmaa, jolla itse hankin opetusluvan käyttivät molemmat tenavat ja laakista kirjallinen läpi molemmilla. Se pääasia kuitenkin on liikenneturvallisuus ja vieläkin vaikka jälkimmäisestäkin on jo melkein vuosi ja hän on ajanut paljon ihan itse yksin ja ominpäin, niin vieläkin ajattelen monesti ja lasken minuutteja, että pitäisi näillä keleillä olla kotona, että muistaahan se nyt sen ja sen ja sen.. ja liukastakin on. Minä, kun kaikki mahdolliset miinat sille yritin opettaa. Ei vastuullinen vanhempi uskalla jälkikasvuaan päästää keskenkuntoisena maantielle, se on varma. Loppukokeen arvosana, keskimmäinen melkein virheetön ja tämä toinen ensiyrittämä, hylky väärä kaistan vaihto, toinen yritys EI VIRHEITÄ. Molempien (oppilaan/vanhemman) asenne vaikuttaa ei niinkään raha. Silti väitän, että autokoulun huonoin osa on ne aivan liian pienet ajomäärät. Mikäli lapsiaan rakastaa kannattaa opettaa hyvin ja sydämellä,asenteet kohdalleen.

Opetusluvan tiimoilta kirjoittua:

”Jos tällä palstalla tehdään kysymys esim. kuinka monta ihmistä saa olla kyydissä kun ajetaan opetusluvalla?

Millä eväillä siellä oikein ollaan?
Eikö niitä ohjeita edes jakseta lukea?”


Tällä palstalla jatkuvasti kysellään:

Montako kysymystä on teoriakokeessa? Apua ne ovat huomenna. Mistä harjoituksia? Jne.
Miten kauan kestää inssi? Mistä saadaan kortti. Paljonko maksaa? Jne..
Miten auto saadaan liikkeelle?
Voiko vaihtaa opettajaa? Miksi jotkut opet huutavat kurkku suorana?
Palstan eräs bravuri on, miten ns. taskuunperuutus menee? Tuleeko kokeeseen? Pomppaako ajo, jos ei osaa?…

Jne. Jne..

Mitkä koulut eivät itse kerro oppilaille esim. noita, että pitää netistä kysellä jatkuvasti?
Eikö kouluillakaan ole tietoa perusasioista?

ajosofistikko kirjoitti:

Opetusluvan tiimoilta kirjoittua:

”Jos tällä palstalla tehdään kysymys esim. kuinka monta ihmistä saa olla kyydissä kun ajetaan opetusluvalla?

Millä eväillä siellä oikein ollaan?
Eikö niitä ohjeita edes jakseta lukea?”


Tällä palstalla jatkuvasti kysellään:

Montako kysymystä on teoriakokeessa? Apua ne ovat huomenna. Mistä harjoituksia? Jne.
Miten kauan kestää inssi? Mistä saadaan kortti. Paljonko maksaa? Jne..
Miten auto saadaan liikkeelle?
Voiko vaihtaa opettajaa? Miksi jotkut opet huutavat kurkku suorana?
Palstan eräs bravuri on, miten ns. taskuunperuutus menee? Tuleeko kokeeseen? Pomppaako ajo, jos ei osaa?…

Jne. Jne..

Mitkä koulut eivät itse kerro oppilaille esim. noita, että pitää netistä kysellä jatkuvasti?
Eikö kouluillakaan ole tietoa perusasioista?

Lue lisää

kyselevät koska ovat lähteneet väärällä asenteella kouluun, teoriatunneilla ei kuunnella ja luullaan, että kortti tulee ilman oppeja. Onneksi heitä ei ole paljon.
Oletko huomannut, että liikenneopettajat täällä kyselisivät neuvoja...EI, ne on ne toiset ns. opettajat.

takia kirjoitti:

kyselevät koska ovat lähteneet väärällä asenteella kouluun, teoriatunneilla ei kuunnella ja luullaan, että kortti tulee ilman oppeja. Onneksi heitä ei ole paljon.
Oletko huomannut, että liikenneopettajat täällä kyselisivät neuvoja...EI, ne on ne toiset ns. opettajat.

Lue lisää

Kai täällä sitten kyselevät vain ne väärällä asenteella eteenpäin menevät oppilaat ja opettajat.
Onneksi kumpaakaan lajia ei ole paljon!

Muut jo tietävät kaiken!!

Ironiaa?

Satiiria?

Vai mitä?

miettikää sitä? miten erilaiset auton ajajat suomesta tulee,vaikka molemmat ajaa autokoulussa, toinen jossain pohjoisen pikku kylässä, toinen etelän ruuhkasuomessa,pohjoisessa kuski ei ole varmaan edes kaista vaihtanut insissä, saati sitten ajanut ruuhkassa.
Kyllä suomeen sopii kaikenlaista.
Auton ajamisen oppii ajamalla, ei luokassa
istumalla.Kaikki ei sovi kaikille
siksi on hyvä olla erilaisia mahdollisuuksia
oppia autonajo taito, ja jos voitte näyttää tutkimus tuloksen missä on faktaa kummasta tuli parempi ajaja ?

Tottapa kirjoitat. Rikosilmoituksista en ole kuullut, liekö koskaan tehty.
Mutta kyllä inssiajoissakin on eroja, joku joutuu ajamaan lähes koko ajan maantiellä ja maaseutumaisessa maisemassa. Toista pyöritellään kaupungissa kaistavaihdoissa ja ruutuparkeissa. Miten lienen siinäkin yhteismitallisuuden laita.
Lipsumista ei tietenkään pidä hyväksyä, ei opetuskessa eikä kokeissa.

Jokaisen, joka ryhtyy opetusluvalla opettamaan, pitäisi suhtautua suurella vakavuudella työhönsä. Autolla liikenteessä ei ole mikään leikin asia. Ihmisen perusarvot pitäisi olla kohdallaan ja kyky kantaa vastuunsa itsestään sekä muista kanssakulkijoista.
Minä suoritin ajo-opiskeluni ajo-opetusluvalla ja opettajana toimi mieheni. Käytimme monen monta iltaa teorian opiskeluun, reilusti yli sallitun 20 tuntia. Pääsin ajamaan usein ja kävimme monesti opetuksen edetessä myös suljetulla alueella kertaamassa/harjoittelemassa auton käsittelyä.
Minun kohdallani toimii asioiden kertaaminen usein ja opetusluvalla siihen pystyikin. Välillä pidettiin tauko, jos tuntui liian vaikealta ja sitten jatkettiin jälleen.
Se, mikä minua jäi harmittamaan oli se, että miehellä ei ollut psykologista koulutusta (tai minulla), eli meille tuli usein riita siitä, miten mies asian minulle opetti ja sanomisia tuli puolin ja toisin. Mökötyksen aikana, sitä ajatteli kunpa olisinkin mennyt autokouluun...
Nyt, muutaman kuukauden kortin omistaneena, olen oikein tyytyväinen opetusluvalla saatuun opetukseen. En todellakaan ole vielä oppinut kuski ja käymme tänä päivänäkin yhdessä keskustelua ajamisesta, eli "opetus" jatkunee yhä ja ihan hyvässä hengessä, autokoulun opissa se ei olisi oikein mahdollista.
Opetusluvalla opetus on ihan ookoo juttu, kunhan ihminen itse osaa arvioida omaa kykyään toimia vastuullisena opettajana. Ehkäpä jonkinlaista tarkempaa seulontaa luvan saamiseksi voisi harkita...?

”Eräälle kotiopettajalle oli inssi sanonut, että olette kirjoitaneet tähän olleenne ajamassa xx aikaan xx:ssä. Ihme vaan, ettei muste ole kuivunut tekstistäsi vieläkään, vaikka aikaa on mennyt kuukausia.”

Eihän tuossa ole mitään outoa.
Monessa tilanteessa paperit ja/tai kaavakkeet lopullisesti kirjoitetaan puhtaaksi viime hetkillä pitkiltä aikaväleiltä.

Esimerkkeinä olkoon kaikkien aikoinaan tykkäämät veroilmoitukset.

Myös koulutodistukset kirjoitellaan vasta jouluin ja keväin ja allekirjoitetaan silloin, ja niihin merkitään toisinaan päivämäärineenkin lukuvuoden aikana pidettyjä kursseja ja ne tilanteet on toteutettu reaalielämässä aikoja sitten.
Sitä ennen ne tiedot ovat olleet kanslian tai opettajien riemunkirjavissa kirjanpidoissa, kassakaapeissa, opettajien omissa salkuissa jne.
Ja vanhojenkin tietojen muste haisee ja on märkää todistustenantopäivänä!

Ei varmaan ole yhtään rikosluontoisempaa, että yksityisope pitää ”epävirallista” kirjanpitoa omaan ”sinikantiseen vihkoonsa” ja vasta tutkintoaamuna kokoaa kaiken siististi tutvolle luovutettavaan, tunti tunnilta eriytettyyn ja allekirjoitettuun opetusraporttiin.

Näin on aina eletty virallisissa ja epävirallisissakin asiakirjakäytännöissä.
Musteen haiseminen tai haisemattomuus ei paljoa ratkaise asiakirjan luotettavuutta.
Ihme, ettei tutvo ole tätä maailmanvanhaa käytäntöä tuntenut!

ajosofistikko kirjoitti:

”Eräälle kotiopettajalle oli inssi sanonut, että olette kirjoitaneet tähän olleenne ajamassa xx aikaan xx:ssä. Ihme vaan, ettei muste ole kuivunut tekstistäsi vieläkään, vaikka aikaa on mennyt kuukausia.”

Eihän tuossa ole mitään outoa.
Monessa tilanteessa paperit ja/tai kaavakkeet lopullisesti kirjoitetaan puhtaaksi viime hetkillä pitkiltä aikaväleiltä.

Esimerkkeinä olkoon kaikkien aikoinaan tykkäämät veroilmoitukset.

Myös koulutodistukset kirjoitellaan vasta jouluin ja keväin ja allekirjoitetaan silloin, ja niihin merkitään toisinaan päivämäärineenkin lukuvuoden aikana pidettyjä kursseja ja ne tilanteet on toteutettu reaalielämässä aikoja sitten.
Sitä ennen ne tiedot ovat olleet kanslian tai opettajien riemunkirjavissa kirjanpidoissa, kassakaapeissa, opettajien omissa salkuissa jne.
Ja vanhojenkin tietojen muste haisee ja on märkää todistustenantopäivänä!

Ei varmaan ole yhtään rikosluontoisempaa, että yksityisope pitää ”epävirallista” kirjanpitoa omaan ”sinikantiseen vihkoonsa” ja vasta tutkintoaamuna kokoaa kaiken siististi tutvolle luovutettavaan, tunti tunnilta eriytettyyn ja allekirjoitettuun opetusraporttiin.

Näin on aina eletty virallisissa ja epävirallisissakin asiakirjakäytännöissä.
Musteen haiseminen tai haisemattomuus ei paljoa ratkaise asiakirjan luotettavuutta.
Ihme, ettei tutvo ole tätä maailmanvanhaa käytäntöä tuntenut!

Lue lisää

näyttää piisaavan,

Laki määrää, luotettavuuden kannalta, että ne kirjaukset saa ja pitää tehdä vasta, kun jotakin on opetettu.
MM. siksi, että poliisi ja AKE:n tarkastajat voivat vaikkapa tien päällä tai muutooin tsekata, missä mennään ja mitä tehdään.
Siksi työpaikoillakin työhön tullessa leimataan ns. työaikakortit tms., eikä vasta viikon päätyttyä, suuri TORVI!

höpötyyppejä kirjoitti:

näyttää piisaavan,

Laki määrää, luotettavuuden kannalta, että ne kirjaukset saa ja pitää tehdä vasta, kun jotakin on opetettu.
MM. siksi, että poliisi ja AKE:n tarkastajat voivat vaikkapa tien päällä tai muutooin tsekata, missä mennään ja mitä tehdään.
Siksi työpaikoillakin työhön tullessa leimataan ns. työaikakortit tms., eikä vasta viikon päätyttyä, suuri TORVI!

Lue lisää

Ratsioissa (poliisi, AKE) tsekataan vain ainoastaan opetuslupapaperi, koska määräysten mukaan mitään muuta asiakirja-aineistoa ei tarvitse olla opetusajossa mukana opettajan ajokortin ja auton rekisteriotteen lisäksi!
Kyllä sittenkin, oppilaan henkilöllisyystodistus, jos oppilaan kuva ei ole poliisilaitoksen leimalla varustettuna lupapaperin kääntöpuolelle kiinnitettynä.

Autokoulujen käytäntöä tässä dokumenttien mukanapitoasiassa en tiedä.

ajofilosofi kirjoitti:

Ratsioissa (poliisi, AKE) tsekataan vain ainoastaan opetuslupapaperi, koska määräysten mukaan mitään muuta asiakirja-aineistoa ei tarvitse olla opetusajossa mukana opettajan ajokortin ja auton rekisteriotteen lisäksi!
Kyllä sittenkin, oppilaan henkilöllisyystodistus, jos oppilaan kuva ei ole poliisilaitoksen leimalla varustettuna lupapaperin kääntöpuolelle kiinnitettynä.

Autokoulujen käytäntöä tässä dokumenttien mukanapitoasiassa en tiedä.

Lue lisää

miten pimeänajon opetus on voitu opettaa juhannuksena?
Pimeässä hallissako vai missä?
Tällaisia tapauksia tulee eteen silloin tällöin ja kyllähän paperit pitää olla ajantasalla...Naurettavaa väittääkään muuta.

höpötyyppejä kirjoitti:

näyttää piisaavan,

Laki määrää, luotettavuuden kannalta, että ne kirjaukset saa ja pitää tehdä vasta, kun jotakin on opetettu.
MM. siksi, että poliisi ja AKE:n tarkastajat voivat vaikkapa tien päällä tai muutooin tsekata, missä mennään ja mitä tehdään.
Siksi työpaikoillakin työhön tullessa leimataan ns. työaikakortit tms., eikä vasta viikon päätyttyä, suuri TORVI!

Lue lisää

edellisen vuoden kirja on jo wanha.

asenteella kirjoitti:

miten pimeänajon opetus on voitu opettaa juhannuksena?
Pimeässä hallissako vai missä?
Tällaisia tapauksia tulee eteen silloin tällöin ja kyllähän paperit pitää olla ajantasalla...Naurettavaa väittääkään muuta.

Lue lisää

En tiedä tuosta juhannuksena pimeää opettaneesta opettajasta mitään kertoa!
Oliko autokoulu vai yksityinen??

Sen vain tiedän, että eräs autokoulu (en kerro mikä ja missä) on tarjonnut jokunen vuosi sitten myöhäjunassa oleville kakkosvaiheen suorittajille keskiyön kurssia kesällä tuplahintaan, koska heillä oli välivaihe umpeutumassa kesällä, ja ”pimeä” oli jäänyt suorittamatta edellisinä talvina, jolloin se olisi pitänyt tehdä. En tarkemmin tiedä sitäkään, mihin aikaan kesästä se oli aikomus toteuttaa, vaikea kuvitella, että juhannuksena olisivat malttaneet, mutta kauppamies toisaalta myy, kun on kysyntää, melkein milloin vain, mitä vaan.
Myöskään lupapolitiikasta tuon kurssin suhteen en tiedä, oliko lupa saatu vai ei. AKEhan sen tarkemmin määrittää, milloin pimeän kurssit ovat luvallisia milläkin paikkakunnalla.

Totta on, että kuljettajatutkintoon tullessa on paperien oltava ajan tasalla, tuli systeemistä tai toisesta kokeisiin.
Muussa tapauksessa ei tule muuta kuin ehdotus uuden korvaavan ajan varaamisesta!

Jos huijaa tuollein kuten "poliisiasia=oikeuteen" nimimerkki kertoi, niin ehkä se on mun mielestä ihan oikein viedä se asia eteenpäin. Ja minimi mitä tuosta voi mun mielestä tulla niin passittaa se opetuslupaoppilas autokouluun ja perua opetuslupa. Ton perheen isälle ei kyllä pitäis mitään opetuslupia koskaan myöntää enää uudelleen, tai ainakaan en itse myöntäisi. Olisi hyvä jos saisi vielä jotain enemmänkin. Onko tuosta muuten kuinka pitkä aika?

ONNEKSI OPETUSLUVAT LOPETETAAN;PERUSTAN SITTEN AUTOKOULUN,KUNHAN KÄYN KURSSIN.

Kuulut siihen uusavuttomien joukkoon joka katselee korkeasta kopista muuta liikennettä

ohitellen lumipyryssä kykyjensä mukaan (ja rajoitusten) ajavia autoilijoita puhtaalla oikealla kaistalla.

Ammatti-autoilija EI todellakaan tule ajatelleeksi mitä pölypatjaa ja näkemäestettä raskas liikenne vetää perässään

ohittaessaan muuta liikennettä lumisella kaistalla. Aikatauluilla ja kiireellä tietysti ohitusta perustellaan.

Itse opetin lapsiani ettet rekkaa tai linja-autoa päästä hevillä ohi vaan ajat vaikka linja-autopysäkille ja

päästät Teidät Herrasmiehet turvallisesti ohi !

Pahimmalta tässä saa ihmiset kuulostamaan sen että opetuslupa = ajotaidoton opiskelija. Hyvät herrat(ja naiset) koittakaa ymmärtää sekin, että vaikka opettaja ei ole ollut 30 vuotta autoopetus alan ammattilainen, silti n.50 vuotias yli 30vuotta autokortin omistanut isä voi ihan hyvin osata opastaa nuorta poikaansa ajamaan autoa. Se että aina se ei mene niinpäin että "no se on meidän poika, ei sen tarvi opetella, kyl se osaa.." vaan se että oma isä tai vaikkapa setä voi olla huomattavasti tarkempi asioista ja vaatia enemmän opiskelijaltaan; "Ei se meidän poika kyllä liikenteeseen lähde ennenkun kaiken osaa!".

Itse suosin tuota opetusluvilla ajelua, halvemmaksi se varmasti tulee - yrityksen tarkoitus on tehdä voittoa.