Tallink vaihtoi Superfastien miehistöt halvempaan
HS 15.5.2006 21:45
Superfast liikennöi Hangosta Saksan Rostockiin.
Rostockin, Hangon ja Paldiskin väliä purjehtivien Superfastien kolmesataa työntekijää vaihdettiin uusiin sen jälkeen, kun Tallink osti alukset kreikkalaiselta varustamolta tänä keväänä.
"Koko miehistö jäi ilman töitä. Ne on irtisanottu kaikki. Toiminta on todella törkeää", sanoo Merimies-Unionin johtaja Simo Zitting.
Merimies-Unionin mukaan nykyiselle virolaiselle miehistölle maksetaan vain neljännes siitä palkasta, jota entiselle miehistölle maksettiin. Ennen miehistö koostui kreikkalaisista, saksalaisista ja suomalaisista.
"Ostimme vain laivat", sanoo Tallink Finlandin toimitusjohtaja Keijo Mehtonen. Mehtosen mukaan Tallink on hyvä palkanmaksaja, ja se noudattaa työehtosopimuksia. Tallinkin sopimuskumppani on virolainen merimiesten ammattiliitto.
"Liikennöimme Saksasta Hankoon ja Paldiskiin. Emme näe syytä, miksi meidän pitäisi neuvotella suomalaisten ammattiliittojen kanssa", Mehtonen sanoo.
Virolaisen merimiesten liiton, Emsan, johtajan Kaia Vasken mukaan palkat muilla virolaisilla matkustaja-aluksilla ovat suurin piitein samaa tasoa kuin Tallinkin aluksilla. Viime vuonna sovittiin palkkojen nostamisesta 16 prosentilla kolmessa vuodessa.
Miehistön työpäivien pituudet kuitenkin hiertävät välejä. Vasken mukaan 10-tuntisiksi sovitut työpäivät Tallinkilla ovat pahimmillaan venyneet jopa 20-tuntisiksi. "Kyse on työvoimapulasta, joka liittyy uusien laivalinjojen avaamiseen ja laivojen ostoon", Vask sanoo.
Tallinkin myynti- ja markkinointijohtaja Peter Roosen mukaan työvoimapulasta ei Tallinkilla ole kyse. "Ongelmat miehistön kokoamisessa johtuvat pikemmin siitä, että ihmisten on vastattava turvallisuussääntöjä, kouluttauduttava ja tämä kaikki kestää aikansa."
Ammattiyhdistys liioittelee Roosen mukaan palkkaeroa Superfastien entisen ja nykyisen miehistön välillä. Tallinkilla ja Viron merimiesten liitolla on voimassa oleva sopimus, joten Merimies-Unioni ei Roosen mukaan voi laillisesti vaatia palkkojen nostoa nyt.
Roose arvelee, että Merimies-Unionia häiritsee ennen kaikkea se, että Tallinkilla työskentelevät suomalaisten sijaan virolaiset.
HS 15.5.2006 21:45
Superfast liikennöi Hangosta Saksan Rostockiin.
Rostockin, Hangon ja Paldiskin väliä purjehtivien Superfastien kolmesataa työntekijää vaihdettiin uusiin sen jälkeen, kun Tallink osti alukset kreikkalaiselta varustamolta tänä keväänä.
"Koko miehistö jäi ilman töitä. Ne on irtisanottu kaikki. Toiminta on todella törkeää", sanoo Merimies-Unionin johtaja Simo Zitting.
Merimies-Unionin mukaan nykyiselle virolaiselle miehistölle maksetaan vain neljännes siitä palkasta, jota entiselle miehistölle maksettiin. Ennen miehistö koostui kreikkalaisista, saksalaisista ja suomalaisista.
"Ostimme vain laivat", sanoo Tallink Finlandin toimitusjohtaja Keijo Mehtonen. Mehtosen mukaan Tallink on hyvä palkanmaksaja, ja se noudattaa työehtosopimuksia. Tallinkin sopimuskumppani on virolainen merimiesten ammattiliitto.
"Liikennöimme Saksasta Hankoon ja Paldiskiin. Emme näe syytä, miksi meidän pitäisi neuvotella suomalaisten ammattiliittojen kanssa", Mehtonen sanoo.
Virolaisen merimiesten liiton, Emsan, johtajan Kaia Vasken mukaan palkat muilla virolaisilla matkustaja-aluksilla ovat suurin piitein samaa tasoa kuin Tallinkin aluksilla. Viime vuonna sovittiin palkkojen nostamisesta 16 prosentilla kolmessa vuodessa.
Miehistön työpäivien pituudet kuitenkin hiertävät välejä. Vasken mukaan 10-tuntisiksi sovitut työpäivät Tallinkilla ovat pahimmillaan venyneet jopa 20-tuntisiksi. "Kyse on työvoimapulasta, joka liittyy uusien laivalinjojen avaamiseen ja laivojen ostoon", Vask sanoo.
Tallinkin myynti- ja markkinointijohtaja Peter Roosen mukaan työvoimapulasta ei Tallinkilla ole kyse. "Ongelmat miehistön kokoamisessa johtuvat pikemmin siitä, että ihmisten on vastattava turvallisuussääntöjä, kouluttauduttava ja tämä kaikki kestää aikansa."
Ammattiyhdistys liioittelee Roosen mukaan palkkaeroa Superfastien entisen ja nykyisen miehistön välillä. Tallinkilla ja Viron merimiesten liitolla on voimassa oleva sopimus, joten Merimies-Unioni ei Roosen mukaan voi laillisesti vaatia palkkojen nostoa nyt.
Roose arvelee, että Merimies-Unionia häiritsee ennen kaikkea se, että Tallinkilla työskentelevät suomalaisten sijaan virolaiset.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.