Airbus 380:n ?
Matkustajakoneisiin iskee salama noin kerran vuodessa eikä salaman ole kuitenkaan todettu pudottaneen yhtään matkustajakonetta vuosikymmeniin. Nykyisissä koneissa runko on kauttaaltaan metallia ja salaman sähköenergia pääsee johtumaan jokapuolelle koneen pintaa, eikä sähkö johdu koneen sisärakenteisiin.
Tilanne voi pian muuttua ja salaman isku tulla kohtalokkaaksi lentokoneelle.
Ilmailuasiantuntijat ovat olleet huolestuneita Airbus 380 kattorakenteesta, se on ylemmän matkustamon koko osuudelta komposiittimateriaalia.
Salaman vaikutusta siihen ei voi testata, koska keinotekoisesti ei voi luoda sähkökipinää jossa olisi salaman energia.
On epäilty, että salaman iskiessä koneen kattoon, komposiittimateriaaliin(ei johda sähköä) tulisi reikä, miten iso,sitä ei osata arvioida ja salama edelleen purkautuisi matkustamon metallilattiaan. Tällöin koneen rakenteisiin pääsisi voimakas sähköpurkaus, joka voisi kohtalokkaasti vaurioittaa koneen ohjauslaitteistoja ym. Myös epäillään,että reikä olisi niin suuri että paineistus koneessa putoaisi äkkiä ja voisi johtaa sitä kautta tuhoon.Myös komposiittimateriaalin paloturvallisuutta epäillään ko tilanteessa, salaman isku aiheuttaisi hallitsemattoman palon kattorakenteissa.
Matkustajakoneisiin iskee salama noin kerran vuodessa eikä salaman ole kuitenkaan todettu pudottaneen yhtään matkustajakonetta vuosikymmeniin. Nykyisissä koneissa runko on kauttaaltaan metallia ja salaman sähköenergia pääsee johtumaan jokapuolelle koneen pintaa, eikä sähkö johdu koneen sisärakenteisiin.
Tilanne voi pian muuttua ja salaman isku tulla kohtalokkaaksi lentokoneelle.
Ilmailuasiantuntijat ovat olleet huolestuneita Airbus 380 kattorakenteesta, se on ylemmän matkustamon koko osuudelta komposiittimateriaalia.
Salaman vaikutusta siihen ei voi testata, koska keinotekoisesti ei voi luoda sähkökipinää jossa olisi salaman energia.
On epäilty, että salaman iskiessä koneen kattoon, komposiittimateriaaliin(ei johda sähköä) tulisi reikä, miten iso,sitä ei osata arvioida ja salama edelleen purkautuisi matkustamon metallilattiaan. Tällöin koneen rakenteisiin pääsisi voimakas sähköpurkaus, joka voisi kohtalokkaasti vaurioittaa koneen ohjauslaitteistoja ym. Myös epäillään,että reikä olisi niin suuri että paineistus koneessa putoaisi äkkiä ja voisi johtaa sitä kautta tuhoon.Myös komposiittimateriaalin paloturvallisuutta epäillään ko tilanteessa, salaman isku aiheuttaisi hallitsemattoman palon kattorakenteissa.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.