Miksei tankkausta opeteta?

Tankkaus ei kuulu opetusohjelmaan, mutta minä ainakin olen pyrkinyt jokaisen oppilaan kanssa käymään tankilla ja samalla kattonut pellin alle.
Sieltä opetan tärkeimmät (öljy, nesteet yms.). Kiitosta on tullut, koska monilla ei ole hajuakaan, esim, mitä bensaa autoon laitetaan tai miten mittarit toimii. Öljyn tarkistuksista puhumattakaan.

Koulutamme heistä autoilijoita, joten kyllä tämä on ehdoton asia niille, jotka eivät sitä entuudestaan tiedä.

Sitten ensiapu.
Kuulukohan se autokoulun vai peruskoulun opettaa??
Autokoulussa on vain tunti teoriaa "toiminta onnettomuustilanteissa". Ja siinähän ajassa kukaan ei opi ensiapua antamaan. MUTTA jos autokoulukurssiin lisättäisiin SPR:n ea-kurssi, niin ideana hyvä, mutta kustannukset nousisivat huimasti. Monet pitavät jo nyt autokoulun käymistä muka kalliina ja siihen vielä päälle EA-kurssi, niin häly nousisi.
Olenkin patistellut kaikkia oppilaitani käymään EA-kurssin itsenäisesti.
Ja perusteluiksi riittää, että "teistä tulee nyt autoilevia ihmisiä ja jokainen ikävä kyllä melko varmasti joutuu tulevaisuudessa tilanteeseen, jossa ensiaputaitoa tarvitaan".
Joskus teoriatunnille on kutsuttu joku SPR:n henkilö pitamään pienen esitelmän ja tämä on lisännyt oppilaita ajattelemaan tulevaisuutta.
Moni onkin sitten käynyt EA:n autokoulun jälkeen.

TEERISS kirjoitti:

Tankkaus ei kuulu opetusohjelmaan, mutta minä ainakin olen pyrkinyt jokaisen oppilaan kanssa käymään tankilla ja samalla kattonut pellin alle.
Sieltä opetan tärkeimmät (öljy, nesteet yms.). Kiitosta on tullut, koska monilla ei ole hajuakaan, esim, mitä bensaa autoon laitetaan tai miten mittarit toimii. Öljyn tarkistuksista puhumattakaan.

Koulutamme heistä autoilijoita, joten kyllä tämä on ehdoton asia niille, jotka eivät sitä entuudestaan tiedä.

Sitten ensiapu.
Kuulukohan se autokoulun vai peruskoulun opettaa??
Autokoulussa on vain tunti teoriaa "toiminta onnettomuustilanteissa". Ja siinähän ajassa kukaan ei opi ensiapua antamaan. MUTTA jos autokoulukurssiin lisättäisiin SPR:n ea-kurssi, niin ideana hyvä, mutta kustannukset nousisivat huimasti. Monet pitavät jo nyt autokoulun käymistä muka kalliina ja siihen vielä päälle EA-kurssi, niin häly nousisi.
Olenkin patistellut kaikkia oppilaitani käymään EA-kurssin itsenäisesti.
Ja perusteluiksi riittää, että "teistä tulee nyt autoilevia ihmisiä ja jokainen ikävä kyllä melko varmasti joutuu tulevaisuudessa tilanteeseen, jossa ensiaputaitoa tarvitaan".
Joskus teoriatunnille on kutsuttu joku SPR:n henkilö pitamään pienen esitelmän ja tämä on lisännyt oppilaita ajattelemaan tulevaisuutta.
Moni onkin sitten käynyt EA:n autokoulun jälkeen.

Lue lisää

Olemme lisänneet minimiin yli 3h lisää teoriaa TÄYSIN omalla kustannuksellamme, emme hintaa nostamalla.

Nämä kolme erikoistuntia sisältävät
1. Ajoneuvon päivittäiset tarkastus- ja huoltotoimenpiteet
2. Ensiavun perusteet, toiminta onnettomuuspaikalla
3. Oman tilan hallinta (asennekasvatus, noin 2h)

Koska tunnit ovat vapaaehtoisia, eivät ne juurikaan kiinnosta. Mutta jokaisen olen saanut puhuttua käymään vähintään ensiavun ja asenteen.

Kouluttajina toimii erikseen koulutetut henkilöt, eivät "tavan" liikenneopet.

Ennen jokaista kurssia pyydän jokaista antamaan nimetöntä palautetta kurssin tarpeellisuudesta. Viimeksi viime viikon asennetuntien jälkeen luin palautteet. Tavallista lässynläätä ja eräs yhteinen piirre...

KAIKKI oli samaa mieltä, ko. kurssin tulisi olla pakollinen.

Autokoulun pito on liikenneturvallisuuden parantamista. Lieneekö kukaan kuullut tällaista??

temppu kirjoitti:

Olemme lisänneet minimiin yli 3h lisää teoriaa TÄYSIN omalla kustannuksellamme, emme hintaa nostamalla.

Nämä kolme erikoistuntia sisältävät
1. Ajoneuvon päivittäiset tarkastus- ja huoltotoimenpiteet
2. Ensiavun perusteet, toiminta onnettomuuspaikalla
3. Oman tilan hallinta (asennekasvatus, noin 2h)

Koska tunnit ovat vapaaehtoisia, eivät ne juurikaan kiinnosta. Mutta jokaisen olen saanut puhuttua käymään vähintään ensiavun ja asenteen.

Kouluttajina toimii erikseen koulutetut henkilöt, eivät "tavan" liikenneopet.

Ennen jokaista kurssia pyydän jokaista antamaan nimetöntä palautetta kurssin tarpeellisuudesta. Viimeksi viime viikon asennetuntien jälkeen luin palautteet. Tavallista lässynläätä ja eräs yhteinen piirre...

KAIKKI oli samaa mieltä, ko. kurssin tulisi olla pakollinen.

Autokoulun pito on liikenneturvallisuuden parantamista. Lieneekö kukaan kuullut tällaista??

Lue lisää

Noin jos ajattelisi kaikki autokoulut, niin yhteinen turvallisuutemme varmaan saisi jo askeleen eteenpäin.
Aiheet joista kirjoitit, saattavat olla oppilaille ensin utopiaa, mutta jos ne osaa perustella ja VARSINKIN ne kuukuu kurssin hintaan, niin ottakaapa muutkin autokoulut oppia!!!!

TEERISS kirjoitti:

Tankkaus ei kuulu opetusohjelmaan, mutta minä ainakin olen pyrkinyt jokaisen oppilaan kanssa käymään tankilla ja samalla kattonut pellin alle.
Sieltä opetan tärkeimmät (öljy, nesteet yms.). Kiitosta on tullut, koska monilla ei ole hajuakaan, esim, mitä bensaa autoon laitetaan tai miten mittarit toimii. Öljyn tarkistuksista puhumattakaan.

Koulutamme heistä autoilijoita, joten kyllä tämä on ehdoton asia niille, jotka eivät sitä entuudestaan tiedä.

Sitten ensiapu.
Kuulukohan se autokoulun vai peruskoulun opettaa??
Autokoulussa on vain tunti teoriaa "toiminta onnettomuustilanteissa". Ja siinähän ajassa kukaan ei opi ensiapua antamaan. MUTTA jos autokoulukurssiin lisättäisiin SPR:n ea-kurssi, niin ideana hyvä, mutta kustannukset nousisivat huimasti. Monet pitavät jo nyt autokoulun käymistä muka kalliina ja siihen vielä päälle EA-kurssi, niin häly nousisi.
Olenkin patistellut kaikkia oppilaitani käymään EA-kurssin itsenäisesti.
Ja perusteluiksi riittää, että "teistä tulee nyt autoilevia ihmisiä ja jokainen ikävä kyllä melko varmasti joutuu tulevaisuudessa tilanteeseen, jossa ensiaputaitoa tarvitaan".
Joskus teoriatunnille on kutsuttu joku SPR:n henkilö pitamään pienen esitelmän ja tämä on lisännyt oppilaita ajattelemaan tulevaisuutta.
Moni onkin sitten käynyt EA:n autokoulun jälkeen.

Lue lisää

paras opettaja! Ainutlaatuinen. Erittäin hyvä ellet täydellinen. Voi voi sua.

Eiköhän ne lait ja määräykset koske koko suomea, ei vain osaa sitä.
Tuollaisesta en ole kuullutkaan.

Tankkaus on niin helppoa, ettei siinä ole edes mitään opetettavaa.

hmh.. kirjoitti:

Eiköhän ne lait ja määräykset koske koko suomea, ei vain osaa sitä.
Tuollaisesta en ole kuullutkaan.

Tankkaus on niin helppoa, ettei siinä ole edes mitään opetettavaa.

Lue lisää

Kyllä uskon, että tankkaus on tosi helppoa, en epäile, mutta kyllähän se olisi kiva, että edes kerran käytäisiin tankkaamassa. Sillä ihminen joka ei ole koskaan sitä tehnyt niin tiedä välttämättä miten se tulee hoitaa...

fds kirjoitti:

Kyllä uskon, että tankkaus on tosi helppoa, en epäile, mutta kyllähän se olisi kiva, että edes kerran käytäisiin tankkaamassa. Sillä ihminen joka ei ole koskaan sitä tehnyt niin tiedä välttämättä miten se tulee hoitaa...

Lue lisää

tottahan se on, että olisi hyvä osata tankkaus.. mutta käytännössä se on aika hankala toteuttaa. yleensä tankki on suhteelisen täysi ihan sen takia, ettei tarvii työntää autoa jostain risteyksestä pois bensan loppumisen takia. ja muutenkin siihen tankkaukseen kaiken kaikkiaan menee aikaa yllättävän paljon.... ajaminen mittarille, bensan tai diiselin tankkaus tankkiin, auton siirto pois mittarilta että toiset pääsee, ja sitten täytyis vielä käydä maksamassa sisällä ellei ole automaatista tankattu

fds kirjoitti:

Kyllä uskon, että tankkaus on tosi helppoa, en epäile, mutta kyllähän se olisi kiva, että edes kerran käytäisiin tankkaamassa. Sillä ihminen joka ei ole koskaan sitä tehnyt niin tiedä välttämättä miten se tulee hoitaa...

Lue lisää

Voithan sinä kysyä, jos se ope vaikka veis tankkaamaan tai jos ei ehdi, niin selittäis teoriassa ja esittelis vaikka, mitä konepellin alta löytyy. Saattaahan se inssikin jotain tuollasta kysellä. Mutta se tankkaaminen ei ole ollenkaan vaikeeta ja voihan sitä ottaa jonkun tutun eka kerralla sit mukaan. Tai pyytää sieltä huoltsikalta jonkun apuun. Saattaahan ne tietty naureskella, mutta jos mikään muu ei auta...

Minä olen tässä 2,5 viikon kortin omistamisen aikana ostanut auton. Sinne otin tutun asiantuntijan mukaan. Siihen on otettu vakuutukset, sitten on ostettu uudet renkaat, kun ne oli kuulemma loppuunkuluneet. Enpä ois tuota itse osannut edes ajatella. Iha hyvältähän ne näytti :-O Sitte oli palanu joku rele ja sekin vaihettiin siellä autoliikkeessä. Enpä ois huomannut tuotakaan, jos se autoista tietävä ei ois kertonu. Juu ja tarkisti se öljytkin muut jutut, että ei jäis tien päälle. Toivottavasti jatkossakin...

Eilen pääsin sitten ajellessa pitämään oikein peruutusnäytöstäkin. Viereisestä autosta nainen vaan huitoi, että mene sinä ensin ja takaviistossa takana ollut mies teki samaa. Minä oisin mielelläni oottanu vaikka iltaan asti, kun oli niin kapea ja hankala paikkakin, mutta eihän siinä auttanu ku mennä. Ja hyvinhän se sitten meni, huh ;-)

Tämän hetken pahin ongelma on se, että auto alkaa olla kuorrutettuna siitepölyllä, että kai se pitäis viiä vielä pesulaankin...

Kovasti on siis opeteltavaa hommaa - enemmän melkein haittaa ku hyötyä ollu tässä vaiheessa, mutta ehkäpä se siitä... ja syyttää ei voi ku itseään, tämän siitä saa ku ei ole ollut sitten vähäisintäkään kiinnostusta näihin asioihin ennen kortin saamista ;-)

jct kirjoitti:

Voithan sinä kysyä, jos se ope vaikka veis tankkaamaan tai jos ei ehdi, niin selittäis teoriassa ja esittelis vaikka, mitä konepellin alta löytyy. Saattaahan se inssikin jotain tuollasta kysellä. Mutta se tankkaaminen ei ole ollenkaan vaikeeta ja voihan sitä ottaa jonkun tutun eka kerralla sit mukaan. Tai pyytää sieltä huoltsikalta jonkun apuun. Saattaahan ne tietty naureskella, mutta jos mikään muu ei auta...

Minä olen tässä 2,5 viikon kortin omistamisen aikana ostanut auton. Sinne otin tutun asiantuntijan mukaan. Siihen on otettu vakuutukset, sitten on ostettu uudet renkaat, kun ne oli kuulemma loppuunkuluneet. Enpä ois tuota itse osannut edes ajatella. Iha hyvältähän ne näytti :-O Sitte oli palanu joku rele ja sekin vaihettiin siellä autoliikkeessä. Enpä ois huomannut tuotakaan, jos se autoista tietävä ei ois kertonu. Juu ja tarkisti se öljytkin muut jutut, että ei jäis tien päälle. Toivottavasti jatkossakin...

Eilen pääsin sitten ajellessa pitämään oikein peruutusnäytöstäkin. Viereisestä autosta nainen vaan huitoi, että mene sinä ensin ja takaviistossa takana ollut mies teki samaa. Minä oisin mielelläni oottanu vaikka iltaan asti, kun oli niin kapea ja hankala paikkakin, mutta eihän siinä auttanu ku mennä. Ja hyvinhän se sitten meni, huh ;-)

Tämän hetken pahin ongelma on se, että auto alkaa olla kuorrutettuna siitepölyllä, että kai se pitäis viiä vielä pesulaankin...

Kovasti on siis opeteltavaa hommaa - enemmän melkein haittaa ku hyötyä ollu tässä vaiheessa, mutta ehkäpä se siitä... ja syyttää ei voi ku itseään, tämän siitä saa ku ei ole ollut sitten vähäisintäkään kiinnostusta näihin asioihin ennen kortin saamista ;-)

Lue lisää

niin vielä se, että käytiinhän noita asioita teoriatunneilla läpi esim. auton ostoa ja renkaiden kulumisia ja millitki on muistissa, mutta käytäntö on sitte eri juttu. Mutta käytännön opetusta en tietenkään odottanut saavanikaan ainakaan noilla tuntimäärillä. Kunhan toin esimerkkiä, että se tankkaus ehkä on se pienin ongelma...

Autokoulun tehtävä on minun mielestä tällä hetkellä "vain" se, että opetetaan ajamaan turvallisesti liikenteessä ja se toteutuikin hyvin. Jos jotain muuta, niin tuntimääriä pitäisi lisätä ja hintoja nostaa.

hmh.. kirjoitti:

Eiköhän ne lait ja määräykset koske koko suomea, ei vain osaa sitä.
Tuollaisesta en ole kuullutkaan.

Tankkaus on niin helppoa, ettei siinä ole edes mitään opetettavaa.

Lue lisää

tuli paperi autokoululle tutkinnonvastaanottajalta jossa kiellettiin nimenomaan takkauksen opetus huoltoasemalla niin, että oppilas tankkaa ajotunnilla, ajotunti on ajamista varten.

Ja olet ihan väärässä, että laki olisi sama kaikkialla...Koska tulkinnan varaa jää aina ja riippuu tutkinnonvastaanottajasta miten hän jonkin asian tulkitsee. Niinhän pitäisi tietysti olla mutta...

Sama koskee valitettavasti muitakin virastoja suomessa.

Siksi juuri kirjoitinkin "meilläpäin"...

opetus kirjoitti:

tuli paperi autokoululle tutkinnonvastaanottajalta jossa kiellettiin nimenomaan takkauksen opetus huoltoasemalla niin, että oppilas tankkaa ajotunnilla, ajotunti on ajamista varten.

Ja olet ihan väärässä, että laki olisi sama kaikkialla...Koska tulkinnan varaa jää aina ja riippuu tutkinnonvastaanottajasta miten hän jonkin asian tulkitsee. Niinhän pitäisi tietysti olla mutta...

Sama koskee valitettavasti muitakin virastoja suomessa.

Siksi juuri kirjoitinkin "meilläpäin"...

Lue lisää

Että oikein paperilla kiellettiin tankkaus!!
Mie suurest imhettelen??
Joku virkaintoinen tutvo täytyy olla kysymyksessä. Lukee opetussuunnitelmaa eikä tajua käytännöstä mitään.
Tosin oppilas maksaa jokaisesta ajamastaan minuutista noin euron, niin tankkauksesta hän maksaa noin kolme euroa.
Mutta jos ope on järkevä, hän tankkauttaa, tarkastuttaa rengaspaineet ja kattelee pellin alle "omalla ajallaan". Eli ajotunnin päätyttyä tai sanoo oppilaalle, että tuleppa huomenna ajamaan viittä minuuttia ennen ajotuntia, niin käydään bensakaupassa.
Mahdollisuuksia on...

TEERISS kirjoitti:

Että oikein paperilla kiellettiin tankkaus!!
Mie suurest imhettelen??
Joku virkaintoinen tutvo täytyy olla kysymyksessä. Lukee opetussuunnitelmaa eikä tajua käytännöstä mitään.
Tosin oppilas maksaa jokaisesta ajamastaan minuutista noin euron, niin tankkauksesta hän maksaa noin kolme euroa.
Mutta jos ope on järkevä, hän tankkauttaa, tarkastuttaa rengaspaineet ja kattelee pellin alle "omalla ajallaan". Eli ajotunnin päätyttyä tai sanoo oppilaalle, että tuleppa huomenna ajamaan viittä minuuttia ennen ajotuntia, niin käydään bensakaupassa.
Mahdollisuuksia on...

Lue lisää

kuin jossakin aikaisemmassa kirjoituksessa totesit, että tämä on "kutsumus" ammatti, niin täytyy kyllä todeta omalta kohdaltani, että en kyllä kuulu siihen ryhmään.
"Omalla ajallani" en kyllä tee mitään ylimääräistä.
Ala on ajettu alas yrittäjien toimesta ja minä en ala yrittäjää tukemaan ilman palkkaa.
En ole siis "järkevä" opettaja.
Mutta niin järkevä olen kuitenkin, että kaikilla l.opettajilla tulisi olla mahdollisuus saada kunnon kuukausipalkkaa joka luo turvaa tulevaisuudelle.

opetus kirjoitti:

kuin jossakin aikaisemmassa kirjoituksessa totesit, että tämä on "kutsumus" ammatti, niin täytyy kyllä todeta omalta kohdaltani, että en kyllä kuulu siihen ryhmään.
"Omalla ajallani" en kyllä tee mitään ylimääräistä.
Ala on ajettu alas yrittäjien toimesta ja minä en ala yrittäjää tukemaan ilman palkkaa.
En ole siis "järkevä" opettaja.
Mutta niin järkevä olen kuitenkin, että kaikilla l.opettajilla tulisi olla mahdollisuus saada kunnon kuukausipalkkaa joka luo turvaa tulevaisuudelle.

Lue lisää

Kiva lukea ammattikunnan omaa kanavaa.
Laskimme tässä kolleegan kanssa, että meidän entisessä "läänissämme" ajetaan niin ja niin paljon ajokortteja opetusluvilla. Kun tämä määrä
kerrottiin yhtä opetettavaa kohden annettavalla tuntimäärällä, päästiin lukuun 15 opettajaa, jotka ovat ikäänkuin työttömänä.Meillehän toimitetaan AKEn toimesta tilastot lääneittäin joka vuodelta. Uskonpa todella että tämä "muinaisjäänne", opetuslupa, kun saadaan historiaan, vanha hyvä kuukausipalkkakin tulee taas arvoonsa. Samoin ammatin arvostus nousee monta piirua. Kuin myös yrittäjää rasittava arvonlisävero pois tai matalammaksi.Tai sitten opetus luville vastaava vero.Että siinäpä lisää vettä myllyyn. Kirjoitellaanpa.

ope31 kirjoitti:

Kiva lukea ammattikunnan omaa kanavaa.
Laskimme tässä kolleegan kanssa, että meidän entisessä "läänissämme" ajetaan niin ja niin paljon ajokortteja opetusluvilla. Kun tämä määrä
kerrottiin yhtä opetettavaa kohden annettavalla tuntimäärällä, päästiin lukuun 15 opettajaa, jotka ovat ikäänkuin työttömänä.Meillehän toimitetaan AKEn toimesta tilastot lääneittäin joka vuodelta. Uskonpa todella että tämä "muinaisjäänne", opetuslupa, kun saadaan historiaan, vanha hyvä kuukausipalkkakin tulee taas arvoonsa. Samoin ammatin arvostus nousee monta piirua. Kuin myös yrittäjää rasittava arvonlisävero pois tai matalammaksi.Tai sitten opetus luville vastaava vero.Että siinäpä lisää vettä myllyyn. Kirjoitellaanpa.

Lue lisää

kyllä on ja toivotaan, että nämä asiat huomataan jossain vaiheessa, toivottavasti ei liian myöhään.

Ongelmanahan on se, että koulut joissa yrittäjä on ollut kauan alalla, ei ole päivittänyt omia ja opettajan/opettajien tietoja ja uudistanut koulua tämän päivän vaatimuksiin, alkaa menettämään asiakkaita, joloin tulee paine pudottaa hintoja.

Arvonlisävero olisi pitänyt siirtää ajokortin hintaan joko heti tai sitten vähitellen...

Ajokortin hinta ruotsissa on 16.000kr eli n. 1720e

Tämä on tehnyt sen, että opettajien palkkataso on "jämähtynyt" paikoilleen ja tiedän jopa erään kaupungin jossa ei ole yhtäkään kuukausipalkalla toimivaa opettajaa. Alalle jäävät vain iäkkäät opettajat jotka eivät enään vaihda ammattia. Tämä taas heikentää entisestään alaa ja alan arvostusta.

Itse olenkin jo siirtymässä toiselle alalle josta saan vähemmän vastuullisella työllä ja lyhyemmillä työpäivillä paremman palkan.

Sama suuntahan on ollut esim. puolustusvoimien lentäjillä (koskien palkkausta) jo monta vuotta...Palkka lennättää muualle.

Mielestäni kyllä hyvä jos tankkaus opetetaan jollain lailla autokoulussa, mielestäni se on asia joka kuuluu jokaisen autoilijan tietää. Itsekkin kun olin vielä autokoulussa niin kävin silloin opettajan kanssa tankkaamassa auton.

Koska se on sitten muuttunut että tankkausta ei saisi opettaa autokoulussa sillein että oppilas tankkaa? Kuulostaa ihan ihmeelliseltä.

autokoulussa kirjoitti:

Mielestäni kyllä hyvä jos tankkaus opetetaan jollain lailla autokoulussa, mielestäni se on asia joka kuuluu jokaisen autoilijan tietää. Itsekkin kun olin vielä autokoulussa niin kävin silloin opettajan kanssa tankkaamassa auton.

Koska se on sitten muuttunut että tankkausta ei saisi opettaa autokoulussa sillein että oppilas tankkaa? Kuulostaa ihan ihmeelliseltä.

Lue lisää

Ajo-opetusta tulee antaa tietty määrä ennen inssiin menoa ja jos ajotunneilla haahuillaan huoltoasemilla, niin silloin tunnit eivät ole kasassa.

Tokkiinsa autokoulu voi oppilaan viedä huoltoasemalle, mutta siitä pitää sitten maksaa ylimääräistä tai opettajan tulee tehdä se ilmaiseksi.

nippeli kirjoitti:

Ajo-opetusta tulee antaa tietty määrä ennen inssiin menoa ja jos ajotunneilla haahuillaan huoltoasemilla, niin silloin tunnit eivät ole kasassa.

Tokkiinsa autokoulu voi oppilaan viedä huoltoasemalle, mutta siitä pitää sitten maksaa ylimääräistä tai opettajan tulee tehdä se ilmaiseksi.

Lue lisää

Sehän se varmaan vaikuttaa se 3 minuuttia ratkaisevasti oppilaan ajotaitoihin inssissä ja muutenkin liikenteessä?

Abi kirjoitti:

Sehän se varmaan vaikuttaa se 3 minuuttia ratkaisevasti oppilaan ajotaitoihin inssissä ja muutenkin liikenteessä?

tankkaus? Haloo! Mistä löytyy niin nopeita tankkaajia...Aijaa...Varkaat koska heidän ei tarvitse käydä kassalla maksamassa.

minuutin kirjoitti:

tankkaus? Haloo! Mistä löytyy niin nopeita tankkaajia...Aijaa...Varkaat koska heidän ei tarvitse käydä kassalla maksamassa.

Voi, että näitä ihmisiä sitten on. Juuri sellaisia kuin sinä, he tarttuvat epäolennaiseen ja samalla unohtavat koko asian idean.

Pointtini oli se, että jos autokoulussa ajetaan 30x25min, eli 750 minuuttia, niin se 3 tai 5 tai ehkä 7 minuuttiakin joka menee tankkaukseen, on alle prosentin koko autokoulun ajasta. En usko, että se vaikuttaa kenenkään ajoon niin ratkaisevasti, että se kannattaisi jättää opettamatta, kysehän on kuitenkin, jos nyt ei päivittäisestä, niin ainakin viikottaisesta "huoltotoimenpiteestä".

Abi kirjoitti:

Voi, että näitä ihmisiä sitten on. Juuri sellaisia kuin sinä, he tarttuvat epäolennaiseen ja samalla unohtavat koko asian idean.

Pointtini oli se, että jos autokoulussa ajetaan 30x25min, eli 750 minuuttia, niin se 3 tai 5 tai ehkä 7 minuuttiakin joka menee tankkaukseen, on alle prosentin koko autokoulun ajasta. En usko, että se vaikuttaa kenenkään ajoon niin ratkaisevasti, että se kannattaisi jättää opettamatta, kysehän on kuitenkin, jos nyt ei päivittäisestä, niin ainakin viikottaisesta "huoltotoimenpiteestä".

Lue lisää

olisi noin yksinkertaista.
Kun oppilaan kanssa lähtee tankkaamaan esim. tunnin alusta...Niin se, että ajaa huoltoasemalle, odottaa vuoroa, osuu mittarille, opettaa tankkaamisen, maksaa, pääsee liikkeelle muun liikenteen rytmiin, niin silloin on mennytkin jo yli puolituntia. Silloin jääkin vain viisitoista minuuttia muuhun opetukseen, ennenkuin käännetään nokka autokoululle takaisin.

Ehkä se ei tunnu paljolta kokonaismäärästä mutta minä laitan sen ajan ennemmin tärkeämpään opetukseen jonka päämääränä on "inssi" ekalla läpi.

Lisäksi on muistettava, että oppilaat ovat eritasoisia, "asia" minkä yksi oppilas oppii normaalisti tunnissa, saattaakin toisella kestää 3 tuntia, silloin ollaankin aikataulusta jäljessä jo 100 minuuttia. Ja niitä asioita ei ole vaan se yksi asia...Toiset eivät opi kaikkea edes 750 minuutissakaan.

Eli herää kysymys...Opetaanko tankkaus vain hyville oppilaille?
Ja ainahan voi tankkauksesta kysyä täältä...

todellisuudessa kirjoitti:

olisi noin yksinkertaista.
Kun oppilaan kanssa lähtee tankkaamaan esim. tunnin alusta...Niin se, että ajaa huoltoasemalle, odottaa vuoroa, osuu mittarille, opettaa tankkaamisen, maksaa, pääsee liikkeelle muun liikenteen rytmiin, niin silloin on mennytkin jo yli puolituntia. Silloin jääkin vain viisitoista minuuttia muuhun opetukseen, ennenkuin käännetään nokka autokoululle takaisin.

Ehkä se ei tunnu paljolta kokonaismäärästä mutta minä laitan sen ajan ennemmin tärkeämpään opetukseen jonka päämääränä on "inssi" ekalla läpi.

Lisäksi on muistettava, että oppilaat ovat eritasoisia, "asia" minkä yksi oppilas oppii normaalisti tunnissa, saattaakin toisella kestää 3 tuntia, silloin ollaankin aikataulusta jäljessä jo 100 minuuttia. Ja niitä asioita ei ole vaan se yksi asia...Toiset eivät opi kaikkea edes 750 minuutissakaan.

Eli herää kysymys...Opetaanko tankkaus vain hyville oppilaille?
Ja ainahan voi tankkauksesta kysyä täältä...

Lue lisää

"Niin se, että ajaa huoltoasemalle"

Tämähän käy ajoharjoittelusta siinä missä muukin ajo?

"odottaa vuoroa"

Harvemmin bensa-asemalla tarvitsee jonottaa, tai no tietenkin Helsinki voi olla eri asia.

"osuu mittarille"

Ajoharjoittelua tämäkin, siinä missä muukin, voisi ajatella tätä vaikka parkkeerauksena?

"opettaa tankkaamisen, maksaa"

Tämä on mielestäni se ainoa osa, joka ei opeta mitenkään auton käsittelyä. Se on siis pois autokoulun ajo-opetuksesta.

"liikkeelle muun liikenteen rytmiin"

Tämä on mielestäni myös ajoharjoittelua, eihän autoilu ole vain sitä, että posotetaan maantiellä sitä 80km/h.

"Ehkä se ei tunnu paljolta kokonaismäärästä mutta minä laitan sen ajan ennemmin tärkeämpään opetukseen jonka päämääränä on "inssi" ekalla läpi. "

Tämä on aivan totta, mutta itsestäni tuntuu epätodennäköiseltä, että se inssi ei menisi läpi sen takia, että ollaan kerran käyty tankkaamassa.

"Toiset eivät opi kaikkea edes 750 minuutissakaan. "

..Kukaan ei opi kaikkea 750 minuutissa, autokouluhan on sitä varten, että opitaan ne perusasiat, niin että voidaan mennä turvallisesti liikenteen sekaan harjoittelemaan sitä ajamista.

Abi kirjoitti:

"Niin se, että ajaa huoltoasemalle"

Tämähän käy ajoharjoittelusta siinä missä muukin ajo?

"odottaa vuoroa"

Harvemmin bensa-asemalla tarvitsee jonottaa, tai no tietenkin Helsinki voi olla eri asia.

"osuu mittarille"

Ajoharjoittelua tämäkin, siinä missä muukin, voisi ajatella tätä vaikka parkkeerauksena?

"opettaa tankkaamisen, maksaa"

Tämä on mielestäni se ainoa osa, joka ei opeta mitenkään auton käsittelyä. Se on siis pois autokoulun ajo-opetuksesta.

"liikkeelle muun liikenteen rytmiin"

Tämä on mielestäni myös ajoharjoittelua, eihän autoilu ole vain sitä, että posotetaan maantiellä sitä 80km/h.

"Ehkä se ei tunnu paljolta kokonaismäärästä mutta minä laitan sen ajan ennemmin tärkeämpään opetukseen jonka päämääränä on "inssi" ekalla läpi. "

Tämä on aivan totta, mutta itsestäni tuntuu epätodennäköiseltä, että se inssi ei menisi läpi sen takia, että ollaan kerran käyty tankkaamassa.

"Toiset eivät opi kaikkea edes 750 minuutissakaan. "

..Kukaan ei opi kaikkea 750 minuutissa, autokouluhan on sitä varten, että opitaan ne perusasiat, niin että voidaan mennä turvallisesti liikenteen sekaan harjoittelemaan sitä ajamista.

Lue lisää

ala kanssasi väitteleen. Tämä on minun kokemuksesta tullut mielipide.
Siitä vaan opettamaan...

yksi niistä!
Autokoulun pitää opettaa vain liikennesäännöt, auton yleisperiaate, kertoa riskeistä ja todellakin se tankkaus, mikäli tankki on tyhjentymässä.
Mitä muuta? Miksei opeteta lamppujen vaihtoa, sulakkeiden vaihtoa, sytytyksen säätöä, renkaiden vaihtamista, ilmanpaineiden tarkistamista, muuttamista, akkunesteen tarkistamista, täyttämistä, öljyjen tarkistusta ja lisäämistä etc.
Kaikki nuo ovat arkipäivää kuskille, kuten kännykän omistajalla akkunsa lataaminen. Tuskin tuli kännykän myyjä kotiin esittämään asiaa.

Kyllä uskon, että autokoulu opettaa kaikkea autoon ja liikenteeseen liittyvää, mutta se kurssin nimi ei olekaan silloin alin asten, perustaso, alkeet- osuus, johdatus autonliikuttelijaksi b-kurssi, eikä edes bc- kurssi. Ne toivomasi ovat jo jatkokursseja.
Esim. rengaskurssi kestää 2 x 80 tuntia. Tekee 160 tuntia. Maksaa paljon. Itselleni sen maksoi työnantaja.

Sellainen parempi autokoulun jälkeinen kurssi kestäisi arviolta 3-6 kk, riippuen mitä siihen sisällytetään.
Tietysti päätoimista opiskelua, eli 8 h / pv.

Autokouluahan voisi verrata opastukseen auton liikuttelusta ja pääsäänöistä. Vähän samaan tapaan kuin se opastus, minkä asiakas saa kun ostaa itselleen kaupasta nykyaikaisen monitoimikoneen keittiöön. Häntä opastetaan sen käytössä ja mukaan saa paksun kirjasen, josta ITSE pitää opiskella valtaosan asioista. Vain lukutaitoisille. Ei laiskoille valittajille.
Autokouluoppilaat tuskin sitä omaa vihkostaan lukevat. Huomaan sen, kun työssäni tapaan niitä tumpeloita, raukkoja, säälittäviä valittajia ja uusavuttomia, jotka yleensä esittävät huippuviisaita osaajia. Ovat kuitenkin piloille hemmeteltuja nössöjä, lävistyksineen, tatuointeineen, itsensä paljastajia napa paljaana, mutta muotivaatteet päällä ja koko ajan paasataan sontaa kännykässä julkisissa paikoissa muita häiriten, ainakin musiikilla ja KELA, tahi joskus vanhemmat maksavat.
On siinä meillä kuljettajia. Kähiseviä (nasaalinen puhetapa kuristaen) muíden matkijoita, kuten päivittäin kuulemme. Heillä ei ole tietoa normaalista elämästä. Työn teosta. Vastuusta ja tulevaisuutensa rakentamisesta.
Mistä löytäisi ihan normaali nuori? Onko niitä enää?
Ei ainaskaan Ahvenanmaalta. Siellä vielä se sisäsiittoisuus pilaa loputkin kansasta. Samalla painostetaan manner-Suomen maksamaan hirveä hinta siitä, että olemme mukamas kaksikielinen maa.
Kaikki paperit, asiakirjat, poliittiset puheet, tieteen julkaisut etc. pitää kääntää ruotsiksi ja toisinkin päin. Helvetti!

Onneksi EU muuttaa sen. Pitää olla 20% ruåttalaisia. Sitten se voisi tulla kyseeseen. Kohta se sonta loppuu.

tankkaus on vain kirjoitti:

yksi niistä!
Autokoulun pitää opettaa vain liikennesäännöt, auton yleisperiaate, kertoa riskeistä ja todellakin se tankkaus, mikäli tankki on tyhjentymässä.
Mitä muuta? Miksei opeteta lamppujen vaihtoa, sulakkeiden vaihtoa, sytytyksen säätöä, renkaiden vaihtamista, ilmanpaineiden tarkistamista, muuttamista, akkunesteen tarkistamista, täyttämistä, öljyjen tarkistusta ja lisäämistä etc.
Kaikki nuo ovat arkipäivää kuskille, kuten kännykän omistajalla akkunsa lataaminen. Tuskin tuli kännykän myyjä kotiin esittämään asiaa.

Kyllä uskon, että autokoulu opettaa kaikkea autoon ja liikenteeseen liittyvää, mutta se kurssin nimi ei olekaan silloin alin asten, perustaso, alkeet- osuus, johdatus autonliikuttelijaksi b-kurssi, eikä edes bc- kurssi. Ne toivomasi ovat jo jatkokursseja.
Esim. rengaskurssi kestää 2 x 80 tuntia. Tekee 160 tuntia. Maksaa paljon. Itselleni sen maksoi työnantaja.

Sellainen parempi autokoulun jälkeinen kurssi kestäisi arviolta 3-6 kk, riippuen mitä siihen sisällytetään.
Tietysti päätoimista opiskelua, eli 8 h / pv.

Autokouluahan voisi verrata opastukseen auton liikuttelusta ja pääsäänöistä. Vähän samaan tapaan kuin se opastus, minkä asiakas saa kun ostaa itselleen kaupasta nykyaikaisen monitoimikoneen keittiöön. Häntä opastetaan sen käytössä ja mukaan saa paksun kirjasen, josta ITSE pitää opiskella valtaosan asioista. Vain lukutaitoisille. Ei laiskoille valittajille.
Autokouluoppilaat tuskin sitä omaa vihkostaan lukevat. Huomaan sen, kun työssäni tapaan niitä tumpeloita, raukkoja, säälittäviä valittajia ja uusavuttomia, jotka yleensä esittävät huippuviisaita osaajia. Ovat kuitenkin piloille hemmeteltuja nössöjä, lävistyksineen, tatuointeineen, itsensä paljastajia napa paljaana, mutta muotivaatteet päällä ja koko ajan paasataan sontaa kännykässä julkisissa paikoissa muita häiriten, ainakin musiikilla ja KELA, tahi joskus vanhemmat maksavat.
On siinä meillä kuljettajia. Kähiseviä (nasaalinen puhetapa kuristaen) muíden matkijoita, kuten päivittäin kuulemme. Heillä ei ole tietoa normaalista elämästä. Työn teosta. Vastuusta ja tulevaisuutensa rakentamisesta.
Mistä löytäisi ihan normaali nuori? Onko niitä enää?
Ei ainaskaan Ahvenanmaalta. Siellä vielä se sisäsiittoisuus pilaa loputkin kansasta. Samalla painostetaan manner-Suomen maksamaan hirveä hinta siitä, että olemme mukamas kaksikielinen maa.
Kaikki paperit, asiakirjat, poliittiset puheet, tieteen julkaisut etc. pitää kääntää ruotsiksi ja toisinkin päin. Helvetti!

Onneksi EU muuttaa sen. Pitää olla 20% ruåttalaisia. Sitten se voisi tulla kyseeseen. Kohta se sonta loppuu.

Lue lisää

oppikaan toimimaan itse, omatoimisesti, järkeänne käyttämään. Valittakaa seuraavaksi, etteivät ravintolassa laita haarukkaa suuhunne, vaan että pitää ihan itse tehdä sekin homma. Voi kakarat, torvelot.

ei-dumbelona kirjoitti:

oppikaan toimimaan itse, omatoimisesti, järkeänne käyttämään. Valittakaa seuraavaksi, etteivät ravintolassa laita haarukkaa suuhunne, vaan että pitää ihan itse tehdä sekin homma. Voi kakarat, torvelot.

Lue lisää

kun yks mummu kyseli neuvoa pikapankin käyttöön.. Tää on vaikeusasteeltaan ehkä siihen tai ainakin verkkopankin käyttöön verrattavissa oleva asia, eikä kukaan nuori sellaiseen edes huoli neuvoja.

Eli minun mielestä on turhaa tuhlata autokoulun arvokasta opetusaikaa tankkauksen "opettamiseen"... ohjekirjasta voi kyllä lukea, mitä bensaa siihen omaan autoon laitetaan ja neuvoa kysellä kokeneemmilta, jos ei muuten onnistu. Ehkä kuitenkin kannattais kuitenkin edes yrittää ensin, ennen kuin alkaa kyselemään. Mummuja kyllä ymmärrän, mutta nuorempia en.

ei-dumbelona kirjoitti:

oppikaan toimimaan itse, omatoimisesti, järkeänne käyttämään. Valittakaa seuraavaksi, etteivät ravintolassa laita haarukkaa suuhunne, vaan että pitää ihan itse tehdä sekin homma. Voi kakarat, torvelot.

Lue lisää

no, siitä tanakkauksetsa. Siinä on kikkinensa ja siihen liittyvissä toiminnoissa n. 100 asiaa osattavana. Kirjoilkaa tänne, niin huomaatte.
Minä aloitan: Varmista, että olot laittamassa oikeata polttoainetta.
99 odottaa.

Jokkeri P. kirjoitti:

no, siitä tanakkauksetsa. Siinä on kikkinensa ja siihen liittyvissä toiminnoissa n. 100 asiaa osattavana. Kirjoilkaa tänne, niin huomaatte.
Minä aloitan: Varmista, että olot laittamassa oikeata polttoainetta.
99 odottaa.

Lue lisää

on varmaan se sama juttu kuin noiden viivojen ja ilmaisten lounaiden kanssa. Kohti täydellistä kuljettajaa, maalaisjärjen käyttö ei ole sallittua. Kerran teet virheen, niin on turha enää yritäkään olla hyvä kuski.

Kenen asialla muuten olet? Ei ainakaan autokouluille ja niiden hyvälle työlle mitään hyvää mainosta ole. Uskon kyllä että sinä olet ammattilainen, mutta sellaisia ei kaikkien tiellä liikkujien tarvitse olla, eikä joka asiasta (ainakaan autokoulupalstalla) tarvitsisi mielestäni tehdä jotain ylitsepääsemätöntä ongelmaa tai kilpailua tietämyksen laajuudesta...

No nyt se tuli ja varmaan ammattilaisen suusta.
Mennään siitä mistä rima on matalin ja nyhtää helpot rahat. HIP HEI JA HURRAA. JOS NÄIN ON, NIIN PERUSTAISIN KOULUN VÄLITTÖMÄSTI.
Kyllä asia juuri päinvastoin. Koulu kuin koulu kilpailee opetuksen tasokkuudella ja laadulla. Joku sanoi, että koulun omistajat ovat ajaneet alan niin alas, että palkkaus on pieni. Palkkaus on pieni, mutta eiköhän tämä yhteiskunnan paska ole sen alasajon tehnyt. Nostaneet jatkuvasti kuluja: alvi,työntekijän muut kulut, polttoaine yms. Ja vieläpä autokouluja ei katsota ammattimaiseksi liikenteeksi, kuten esim. taksit, joten autoista ei verohelpotuksia saa. Ja vielä se, että opetuslupalainen ei kilpaile yhdenkään koulun kanssa, koska verot niiltä puuttuu.
Pieni korjaus voisi olaa se, että laitettaisiin opetuslupaopettajalle edes ajokoe pakolliseksi, niin silloin jo moni varmaan harkitsisi lapsensa lähettämistä kouluu.
Olen kuullut monen opetuslupa opettajan sanovan, " että onneksi meillä ei ole ajokoetta. En varmaan saisi läpi". Mutta saavat opetusluvan kuin muropaketista. Ja sitten eikun "ammattitaidolla" opettamaan.

No lopputulos on nähtävissä yleensä hylkäysprosenttina, vaikka op. lupalainen voi ajaa ajotunteja vaikka sata...

Mahtaa nyt vähän puristaa jostain ja pitää purkaa....

Oppilaan taso määrittelee hyvin pitkälti mitä kerkiää opettamaan ja mitä ei.
Kyllähän sitä voi opettaa mitä vaan jos ajo sujuu muutoin hyvin, tosin aikaa yleensä ei liikene paljon näihin huolto ym. juttuihin.

Vastakysymys oppilaille:
Oliko ajosi niin varmaa että jouduit miettimään lisää aiheita ajotunnille ?????
Ja kumpi on tärkeämpää risteysajo vai tankkaustaito tutkintoon mennessä ?????

inssistä mennään läpi näillä kuvailemillasi opetusmetodeilla? Ja vielä paremmin kuin opetusluvilla.... Niiden kannattaja taidat itse olla, kun ei kerrassaan mitään tietoa tunnu olevan, millaista siellä autokoulussa on.

TEERISS kirjoitti:

No nyt se tuli ja varmaan ammattilaisen suusta.
Mennään siitä mistä rima on matalin ja nyhtää helpot rahat. HIP HEI JA HURRAA. JOS NÄIN ON, NIIN PERUSTAISIN KOULUN VÄLITTÖMÄSTI.
Kyllä asia juuri päinvastoin. Koulu kuin koulu kilpailee opetuksen tasokkuudella ja laadulla. Joku sanoi, että koulun omistajat ovat ajaneet alan niin alas, että palkkaus on pieni. Palkkaus on pieni, mutta eiköhän tämä yhteiskunnan paska ole sen alasajon tehnyt. Nostaneet jatkuvasti kuluja: alvi,työntekijän muut kulut, polttoaine yms. Ja vieläpä autokouluja ei katsota ammattimaiseksi liikenteeksi, kuten esim. taksit, joten autoista ei verohelpotuksia saa. Ja vielä se, että opetuslupalainen ei kilpaile yhdenkään koulun kanssa, koska verot niiltä puuttuu.
Pieni korjaus voisi olaa se, että laitettaisiin opetuslupaopettajalle edes ajokoe pakolliseksi, niin silloin jo moni varmaan harkitsisi lapsensa lähettämistä kouluu.
Olen kuullut monen opetuslupa opettajan sanovan, " että onneksi meillä ei ole ajokoetta. En varmaan saisi läpi". Mutta saavat opetusluvan kuin muropaketista. Ja sitten eikun "ammattitaidolla" opettamaan.

No lopputulos on nähtävissä yleensä hylkäysprosenttina, vaikka op. lupalainen voi ajaa ajotunteja vaikka sata...

Lue lisää

oikeassa, että koulut pitävät tasoa, mutta opettajien vaihtaessa alaa hankitaan täydenykseksi esim. eläkeläisiä joilla vanhat tiedot ja taidot. Helppoja rahoja tällä alalla ei olekkaan.
On myöskin totta, että yhteiskunta on myöskin ajanut alaa alaspäin, mutta se ei tarkoita sitä, että jäädään paikoilleen, vaan silloin eletään tilanteen ja lakien mukaan ja nostetaan hintaa.
Ei ollut kovin järkevää alkaa repiä erotusta yrittäjien ja opettajien "selkänahasta" niinkuin on tehty.
Entisenä yrittäjänä tiedät varmaan sen...
Itsekkin ollut alalla vuodesta -82.

Opetuslupalaisista on samanlaisia kokemuksia...

opetus kirjoitti:

oikeassa, että koulut pitävät tasoa, mutta opettajien vaihtaessa alaa hankitaan täydenykseksi esim. eläkeläisiä joilla vanhat tiedot ja taidot. Helppoja rahoja tällä alalla ei olekkaan.
On myöskin totta, että yhteiskunta on myöskin ajanut alaa alaspäin, mutta se ei tarkoita sitä, että jäädään paikoilleen, vaan silloin eletään tilanteen ja lakien mukaan ja nostetaan hintaa.
Ei ollut kovin järkevää alkaa repiä erotusta yrittäjien ja opettajien "selkänahasta" niinkuin on tehty.
Entisenä yrittäjänä tiedät varmaan sen...
Itsekkin ollut alalla vuodesta -82.

Opetuslupalaisista on samanlaisia kokemuksia...

Lue lisää

aikaisempi viesti ei ollut minun...Ettei tule väärinkäsitystä.

ihan kaikkea nyt tyhmyyden piikkiin kuitenkaan? Eiköhän osansa ole laiskuudella ja saamattomuudellakin, jos joku voi väittää vuonna 2006, ettei ole ikinä nähnyt miten autoa tankataan.

Melkeinpä väittäisin, että itseni lailla kuka vaan oppii tankkauksen katsomalla, kun joku muu sen tekee. Auton ajamisen kanssahan asian laita ei ole näin ja siksi siihen autokoulussa keskitytäänkin.

Ensin otat selvää mitä aiot tankata,95/98/diesel.
Kun ajat asemalle, ajat sen pisteen luokse mistä saat autosi tarvitsemaa polttoainetta, bensa luukku
sen pisteen kohdalle ja auto sammuksiin. Avaat bensatankin luukun. Menet autoomaatin luokse, syötät rahan ja seuraat näytön ohjeita. Valitset mittarin jonka luona autosi on. Seuraat näytön ohjeita. Sitten vaan bensatankin korkki auki ja liipasin käteen ja tankkaamaan. Kyllä se sujuu.

..... kirjoitti:

Ensin otat selvää mitä aiot tankata,95/98/diesel.
Kun ajat asemalle, ajat sen pisteen luokse mistä saat autosi tarvitsemaa polttoainetta, bensa luukku
sen pisteen kohdalle ja auto sammuksiin. Avaat bensatankin luukun. Menet autoomaatin luokse, syötät rahan ja seuraat näytön ohjeita. Valitset mittarin jonka luona autosi on. Seuraat näytön ohjeita. Sitten vaan bensatankin korkki auki ja liipasin käteen ja tankkaamaan. Kyllä se sujuu.

Lue lisää

ihan kuin spesialistikuski.

se siit, Pena kirjoitti:

ihan kuin spesialistikuski.

Miehet:
1. Aja tankille.
2. Aseta kortti automaattiin.
3. Näppäile tunnusluku.
4. Tankkaa, ota kortti ja kuitti.
5. Aja pois.

Naiset:
1. Aja tankille.
2. Tarkista kampaus.
3. Sammuta moottori.
4. Laita avaimet käsilaukkuun.
5. Etsi kortti käsilaukusta.
6. Laita kortti automaattiin.
7. Etsi käsilaukusta lappu, johon tunnusluku on kirjoitettu.
8. Näppäile tunnusluku.
9. Mieti mikä oktaani.
10. Etsi avaimet käsilaukusta
11. Aloita tankkaus.
12. Tankki väärällä puolella. Mene takaisin autoon.
13. Tarkista kampaus ja lisää huulipunaa.
14. Etsi avaimet käsilaukusta.
15. Käynnistä moottori ja käännä auto.
16. Aloita tankkaus (15 sekuntia jäljellä).
17. Lopeta tankkaus.
18. Mene takaisin autoon.
19. Aja ulos huoltoasemalta.
20. Stop.
21. Peruuta takaisin.
22. Mene ulos, ota kuitti ja laita tankin korkki paikalleen.
23. Tarkista kampaus.
24. Laita kortti käsilaukkuun ja kuitti hansikaslokeroon.
25. Aja pois huoltoasemalta.
26. Aja 5 km.
27. Ota käsijarru pois päältä.

jct kirjoitti:

Miehet:
1. Aja tankille.
2. Aseta kortti automaattiin.
3. Näppäile tunnusluku.
4. Tankkaa, ota kortti ja kuitti.
5. Aja pois.

Naiset:
1. Aja tankille.
2. Tarkista kampaus.
3. Sammuta moottori.
4. Laita avaimet käsilaukkuun.
5. Etsi kortti käsilaukusta.
6. Laita kortti automaattiin.
7. Etsi käsilaukusta lappu, johon tunnusluku on kirjoitettu.
8. Näppäile tunnusluku.
9. Mieti mikä oktaani.
10. Etsi avaimet käsilaukusta
11. Aloita tankkaus.
12. Tankki väärällä puolella. Mene takaisin autoon.
13. Tarkista kampaus ja lisää huulipunaa.
14. Etsi avaimet käsilaukusta.
15. Käynnistä moottori ja käännä auto.
16. Aloita tankkaus (15 sekuntia jäljellä).
17. Lopeta tankkaus.
18. Mene takaisin autoon.
19. Aja ulos huoltoasemalta.
20. Stop.
21. Peruuta takaisin.
22. Mene ulos, ota kuitti ja laita tankin korkki paikalleen.
23. Tarkista kampaus.
24. Laita kortti käsilaukkuun ja kuitti hansikaslokeroon.
25. Aja pois huoltoasemalta.
26. Aja 5 km.
27. Ota käsijarru pois päältä.

Lue lisää

Mikä kortti mihin automaattiin ja mikä tunnusluku.

jct kirjoitti:

Miehet:
1. Aja tankille.
2. Aseta kortti automaattiin.
3. Näppäile tunnusluku.
4. Tankkaa, ota kortti ja kuitti.
5. Aja pois.

Naiset:
1. Aja tankille.
2. Tarkista kampaus.
3. Sammuta moottori.
4. Laita avaimet käsilaukkuun.
5. Etsi kortti käsilaukusta.
6. Laita kortti automaattiin.
7. Etsi käsilaukusta lappu, johon tunnusluku on kirjoitettu.
8. Näppäile tunnusluku.
9. Mieti mikä oktaani.
10. Etsi avaimet käsilaukusta
11. Aloita tankkaus.
12. Tankki väärällä puolella. Mene takaisin autoon.
13. Tarkista kampaus ja lisää huulipunaa.
14. Etsi avaimet käsilaukusta.
15. Käynnistä moottori ja käännä auto.
16. Aloita tankkaus (15 sekuntia jäljellä).
17. Lopeta tankkaus.
18. Mene takaisin autoon.
19. Aja ulos huoltoasemalta.
20. Stop.
21. Peruuta takaisin.
22. Mene ulos, ota kuitti ja laita tankin korkki paikalleen.
23. Tarkista kampaus.
24. Laita kortti käsilaukkuun ja kuitti hansikaslokeroon.
25. Aja pois huoltoasemalta.
26. Aja 5 km.
27. Ota käsijarru pois päältä.

Lue lisää

silti hyvä juttu! ;))

junailija-Jussi kirjoitti:

silti hyvä juttu! ;))

käännyttäessä risteyksestä oikealle, saattaa edessäsi heti risteyksen jälkeen olla bussipysäkki ja pitkäkin ajoliuska, jopa kiihdytys/liittymiskaista.
JOS on valkoiset lyhyet katkoviivat, jotka ohjaavat kääntyjän sille seuraavalle ajoradan osalle, et ryhmity tälle ekalle mahdollisuudelle, vaan sille toiselle.
Jos sillä ekalla on taasen toinen tilanne ja esim. bussipysäkin ja sen toisen kaistan välissä on valkoiset katkoviivat, joiden viivojen ja välien suhde on yksi kolmeen, saat jäädä suoraan (aluksi) sille ekalle, eli bussinkin käyttämälle kaistaosuudelle. Onhan niitä, kun muistais vaan.

Sanokaapas, saako parkkiruutuun, joka on maalattu rinnakkaisille autoille pysäköidä ruutua pidemmän auton siten, että kun se tulosuunnan (sisääntuloaukon) puolelta ei olekaan maalattu umpeen, jättää auton esim, 20 cm yli ruudun? Tulopuoleltaan.

junailija-Jussi kirjoitti:

silti hyvä juttu! ;))

Naisten kurssi numero 2 kun on vielä käymättä:

"2. Autokoulun jatkokurssi (16 pv.)
- konepellin avaus
- tankkaaminen
Jatkokurssi: bensiini- ja dieselmoottorin erot tankattaessa
- peruuttaminen
- ajoasento
- kaistan valinta moottoritiellä"

http://www.student.oulu.fi/~amkarppi/maili/maili72.html

Puhumattakaan sitten näistä, jotka on vasta syksyllä ohjelmistossa...

"Kurssi 1
Autoilu 1: Kytkin, tuo veikeä ylimääräinen poljin, joka rikkoutuu joka vuosi. Opetellaan polkaisemaan kytkintä ennen vaihteen valitsemista. Paljon luistatusharjoituksia.

Kurssi 2
Autoilu 2: Piru keksi peruuttamisen. Kokoonnumme viikottain Prisman pihaan. Paljon törmäilyharjoituksia. Yksi peruuttaa vuorollaan ja muut arvioivat yrittävät väistää. Oma auto välttämätön, koululla ei enää ehjää kalustoa.

Kurssi 3.
Autoilu 3: Vierestä ajaminen. Ryhmä kokeneimmille vierestä ajajille, joilla on jo paljon rutiinia ja sana hallussa (myös anopeille). Vahvistutamme äänihuulia ja käymme läpi uusimmat termit ja lyhenteet, ettet jää hiljaiseksi missään tilanteessa esim. abs, sips, esp. yms

Kurssi 4.
Autoilu 4: Viimeisin autokurssimme antaa hyvät valmiudet ajaa käsijarru päällä säällä kuin säällä. Kouluttajamme antavat myös neuvoja olemaan huomaamatta palaneen käryä.

Huom !
Seuraavat kurssit alkavat vasta keväällä:
- Auton risteykseen sammuttaminen. (alkeiskurssi)
- Missä autossani on bensatankki. (alkeiskurssi)
- Miten kerään jonoa perääni, tuo aina mainio matelukurssi.
Kestosuosikki kurssi jo vuosien takaa!
- Autossani on mies! Kurssi todella kokeneille naisautoilijoille, jossa etsitään pissapojan säiliö ja täytetään se.

Kurssi 5
Nyt kaikki autoon, lähdetään! Taso 1
Hauskasti toteutettu aloittelijoille suunnattu kurssi kaikille naisille, jotka eivät enää viitsi istuttaa perhettä autossa yli tuntia odottamassa. Miten kenkien jalkaan laitto ja käsilaukun mukaan otto kestää tunnin.
Tämän kurssin jälkeen ihmettelet sitä itsekin. Kurssilaisten käytössä hauska simulaattori jos soittaa äänimerkkiä 5 minuutin välein.

Kurssi 6
Nyt kaikki autoon, lähdetään! Taso 2
Edistyneille, jo taso 1 kurssin käyneille, jotka ovat alittaneet puolen tunnin rajan."

http://www.student.oulu.fi/~amkarppi/maili/maili271.html

=D