Ensi viikolla aion ottaa puheeksi valtuuston kanssa ajatuksiani jotka koskevat helsingin liikennettä. Kysyisin näin alustavasti, mitä mieltä te olette, hyvät kansalaiset niistä?
1. Poliisi puuttuu asiaan kun liikenteessä rikotaan sääntöjä. Poliisi ei käytä mitään huomautuksia vaan pienin rangaistus on kunnon sakko.
2. Liikennevalot poistetaan. Tarvi valitella sitä ilmanlaatuakaan sen jälkeen kun ei autoja seisoteta minuuttikaupalla valoissa.
3. Suojatiet poistetaan. Tiet ylitetään paikasta josta on lyhin matka.
4. Jalankulkijat on aina väistämisvelvollisia. Jalankulkija näkee auton paremmin kuin autoilija jalankukijan ja on nopeampi väistämään. Liittyy myös saateongelman ehkäisyyn.
5. helsingissä ei tarvi käyttää talvirenkaita kun ei mitään kunnon talvea olekkaan. Oikea tilannenopeus riittää.
6. keskustan nopeusrajoitus nostetaan takaisin 40 km/h kun ei kukaan sitä kuitenkaan noudata. Jos tälläinen n. 50% ylitys on hyväksyttävää sittenhän moottoritiellä saa ajaa n. 180km/h.
1. Poliisi puuttuu asiaan kun liikenteessä rikotaan sääntöjä. Poliisi ei käytä mitään huomautuksia vaan pienin rangaistus on kunnon sakko.
2. Liikennevalot poistetaan. Tarvi valitella sitä ilmanlaatuakaan sen jälkeen kun ei autoja seisoteta minuuttikaupalla valoissa.
3. Suojatiet poistetaan. Tiet ylitetään paikasta josta on lyhin matka.
4. Jalankulkijat on aina väistämisvelvollisia. Jalankulkija näkee auton paremmin kuin autoilija jalankukijan ja on nopeampi väistämään. Liittyy myös saateongelman ehkäisyyn.
5. helsingissä ei tarvi käyttää talvirenkaita kun ei mitään kunnon talvea olekkaan. Oikea tilannenopeus riittää.
6. keskustan nopeusrajoitus nostetaan takaisin 40 km/h kun ei kukaan sitä kuitenkaan noudata. Jos tälläinen n. 50% ylitys on hyväksyttävää sittenhän moottoritiellä saa ajaa n. 180km/h.
Vastaukset 6
Vanhimmat
eipä nuo poliisitkaan muuta ku pysäyttänyt, ja huomauttanut ku viimeks vedin rautatientorin laitaa (mikonkatu), noin 60km/h
1. Liikenne sujuu ilman poliisejakin, mutta jos kassassa on vajetta, niin pitäähän niitä sakkoja silloin kirjoitella, tosin kannattais jahdata vain suurituloisia.
2. 3. 4. OK.
5. Hiekat ja suolat myös pois, kitkarenkaat nastarenkaiden tilalle ja liikkumistaito.
6. Eiku keskustaan miniminopeus 50 km/h.
....muuta kuin pakosta, joskus kuitenkin.
Kommenttia:
1. Samaa mieltä, jos säännöt olisivat sellaiset, että rike olisi kaikissa olosuhteissa vaarallinen, mutta näin ei ole, -vastustan
2. Heh, kaaos siitä syntyisi "meidän" ajotaidolla. -vastustan
3. Osittain samaa mieltä. Vain ruuhkaristeyksissä, joissa pitää olla myös valot, suojatiet ovat OK.
4. Samaa mieltä. Itse ainakin huolehdin, ettei minua jalankulkijana "yllätetä" Oli suojatie tai ei.
5. Huomautan, että talvirengas ei ole sama kuin nastarengas. Mutta kannatan myös tilannenopeuden merkitystä.
6. Hyvä huomio, viittaan kohtaan 1. tässä yhteydessä, huomautan, että taajama-merkki tarkoittaa edelleen 50km/h, jota pellet ovat lähteneet rukkaamaan, mita ihmeellisimmillä haja-asutusaluella.....
1.Poliisi kuskatkoon juoppoja ja rikollisia. Automiehet tulee jättää rauhaan.
2. Liikennevalojen poistamisella HELLsingistä tulee yksi vitunmoinen tukos, kun vatipäät kyttäävät joka kulmassa saapumatonta tilaisuuttaan kääntyä, tai ylittää katu.
Liikennevalojen oikea ajoitus selvittäisi koko seudun ruuhkat, mutta valokeskuksen hoidon ollessa apinan aivoilla varustettujen kyrpänaamojen käsissä, toivoa sujuvasta liikennöinnistä EI OLE!
3.Suojateiden poisto lisää toikkaroivia Urpoja pitkin ajoratoja. Vähentää niitä kuitenkin voisi.
4.Totta! Minäkin jalankulkijana olen kiireetön ja aikaa muun liikenteen tarkkailuun riittää. Jalkamiehenä olen yksin vastuussa turvallisuudestani. Se menee ensin kenellä on "kovempi pelti"!
5. Oikein!
6. Keskustan nopeus nostetaan 60km/h ja sisääntuloväylillä 80km/h. Oikea valojen ajoitus mahdollistaa pysähtymättömän etenemisen.
Myös kitkarenkaat pitää kieltää ilmaa saastuttavina. Kunnon kesärenkailla ja tilannenopeudella kyllä Helsingissä pärjää. Kysykää vaikka Auto-Anterolta!
Sitten heräsit, vedit kissan ja päästit kellon ulos?