Vaihdatin tyhjäkäyntimoottorin edellisen lauettua. Vaihdon jälkeen pysyi tyhjäkäyntikierrokset noin 1600:ssa (350km:n ajan, 5 starttia). Nyt kotiin tullessani tyhjäkäynti asettui tonniin. Onko tämä normaalia käytöstä vai onko tuo uusi moottori "maanantaikappale"?
Xantian uusi tyhjäkäyntimoottori oudoksuttaa.
JussiV
71264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Omassa xantipassa tyhjäkäyntikierrokset ovat tonnin (850-900) luokkaa, kun kone on lämmin. Kylmiltään käynnistäessä kierrokset pomppaavat 1600:een, mutta laskevat lämmettyä. Sanoisin normaaliksi tuon omasi käytöksen. Huolestuneempi olisin, jos kierrokset olisivat koneen ollessa lämmin 1600.
Kyllä se tyhjäkäynti pitää hitusen alle tuhannen kierroksen olla kun kone on lämminnyt. Startissa nousee 1500 paikkeille josta tipahtaa kylmällä koneella samantien noin 1100 kohdalle jossa pysyy kunnes lämpiää.
Miksi moottori piti alunperin vaihtaa? Eli miten oireili ennen vaihtoa. Tyhjäkäynti"moottorin" puhdistus korjaa useimmiten "moottorin" toimintahäiriöt.
Moottori sana lainausmerkeissä, koska eikös kyseessä ole ennemmän niinkuin venttiili. Tietääkö joku mikä on ko. osan virallinen nimi? Ja miksi sitä kutsutaan moottoriksi?
Virallinen nimi on lisäilmaluisti.
Edellinen moottori puhdistettiin viime talvena ja oireilu alkoi uudestaan. Vaihto uuteen oli huoltoliikkeen mielestä ainoa PYSYVÄ ratkaisu ongelmiin.
En ole mikään auto-enkä muistispesialisti mutta muistelen että joskus täällä käytiin keskustelua samasta aiheesta ja silloin paljastui yhdeksi ongelman aiheuttajaksi akku.Lyökää jos olen väärässä!
tulisi kuitenkin.ei kai se akku ole syntipukki kun tahko työntää jo sähköä. kyllä halvempaa on aloittaa siivoamalla se mötikkä ja kanavat .
ja sitten jos ei tunnu auttavan hommata uusi.