Otsikko kertokoon olennaisen. On muuten vaikein auto pitää läjässä ja myydä. Kokemuksia I ja II korimallisen käytöstä ja lopuksi myynnistä. Ei mene yksityiselle, liekö skodan ostajakunta velkavankeudessa eläviä perheitä. Ostavat autoliikkeen luotolla... Pyyntihintani oli 3-4 k€ alle liikkeiden hintoja, mutta ei kiinnosta...
Niin ja se skodan laatu. Kalliit huollot, kestämättömät varaosat mm. dieselin nokkahihnan kiristin hajosi vauhdissa ja jako meni että heilahti I korimallista. Mainittakoon tästä I mallista, että ohajustehostin ym. kaikkea pientä oli menossa kun sain sen myytyä.
Uudesta mallista mainittakoon 4 tkm kohdalla jarrujen täydellinen häviäminen ylämäessä hiekkatiellä, johon oli juuri ajettu hiekkaa. Tuloksena auto nahkoineen kohti takana olevaa jokea... Onneksi auto pysähtyi ennen jokea!!
Lisää ominaisuuksia: katalysaattori rikki (tyyppivika), ohjaustehostin pois toiminnasta -30C pakkasella, ratti vinossa, radio ei toimi jne.
Uskokoon kuka haluaa, mutta skoda kuskina olen tämän kokenut!! Ja muuten osaan välttää jatkossa
:0)
Niin ja se skodan laatu. Kalliit huollot, kestämättömät varaosat mm. dieselin nokkahihnan kiristin hajosi vauhdissa ja jako meni että heilahti I korimallista. Mainittakoon tästä I mallista, että ohajustehostin ym. kaikkea pientä oli menossa kun sain sen myytyä.
Uudesta mallista mainittakoon 4 tkm kohdalla jarrujen täydellinen häviäminen ylämäessä hiekkatiellä, johon oli juuri ajettu hiekkaa. Tuloksena auto nahkoineen kohti takana olevaa jokea... Onneksi auto pysähtyi ennen jokea!!
Lisää ominaisuuksia: katalysaattori rikki (tyyppivika), ohjaustehostin pois toiminnasta -30C pakkasella, ratti vinossa, radio ei toimi jne.
Uskokoon kuka haluaa, mutta skoda kuskina olen tämän kokenut!! Ja muuten osaan välttää jatkossa
:0)
Vastaukset 26
Vanhimmat
että minkä ajattelit hommata?
onneksi ainoa lajissaan. Minun autoni pysyy läjässä ihan pitämättäkin.
Tuota, selitätkö tarkemmin tuon jarrujen häviämisen, minä en yleensä ylämäessä jarruta vaan painan kaasua...
eikä siel ylämäen puolel mihin olit menossa...
ihan missä vaan ,jos saivarellaan.
Etujarrupaloissa on viistot yläreunassa. Pehmoisella hiekkatiellä auton jäädessä hetkeksi kuoputtamaan on mahdollista, että hiekka kasautuu palojen päälle. Hiekka valuu palan ja levyn väliin josta seuraa jarrujen täydellinen toimimattomuus. Tämä asia todettiin myös paikallisella Skoda huollossa. Ihmetellen palojen erityisen huonoa kuntoa 4tkm jälkeen.
Fysiikan lait pätevät myös autoillessa. Kun auto on pysäytetty ylämäkeen, jarrujen kadotessa auto pääsääntöisesti lähtee alamäen suuntaan.
ainoastaan Skodan ongelma? Luulisin että aika monessa autossa rakenteet ovat samankaltaiset. Enkä silti usko että jarrut voivat totaalisesti hävitä. Jos vetävät pyörät kuoputtavat, niin jäähän silti takajarrut henkiin, moottorin ja vaihdelaatikon voi sitäpaitsi ottaa avuksi.
Erinomainen päätös. Muutkin seuraavat perässä, kunhan lukuisat korjaamokäynnit ja huono imago murentavat tosi uskovaiset Skodistit.
Skodan imago paranee päivä päivältä hyvän myynnin myötä. Onhan uusi malli koko ajan ollut kymmenen myydyimmän joukossa, ei varmaan menisi kaupaksi jos imagossa olisi jotain vikaa.
Ja ne lukuisat korjaamokäynnit, ne ovat TODELLAKIN vain harhakuvitelmia kirjoittajan omassa päässä, vai onko jotain todistusaineistoa?
Pyyntö kaikkien Suomi24-lukijoiden puolesta, voistko lopettaa tuon typerän perusteettoman Skodavastaisen spammaamisen!
eli Skodan imago on tutkitusti toiseksi huonoin.
Ja asiaa tuo pannariksi nimittämäsi kaveri muutenkin kirjoitti.
Viittaat ilmeisesti johonkin automaailman seiskan vanhaan juttuun. Laitetaan nyt uudesta TL:stä, Merkkien merkki-tutkimuksesta seuraava pistetys:
Automerkkien haluttavuusarvo kaikkien autoilijoiden keskuudessa, automerkkien keskiarvo 61,7 pistettä, Skodalla 62,8 pistettä. Skodan taakse jäävät Ford, Peugeot, Nissan, Mitsubishi, Renault, Opel, Chrysler, Alfa Romeo, Citroen, Kia, Seat, Hyundai, Suzuki, Fiat.
haluttavuus muiden autoilijoiden keskuudessa Skoda oli toiseksi vähiten haluttu. Fiat oli vielä Skodaakin huonompi.
tietoa, mitä muitten merkkien omistajat Skodasta ajattelevat.
Skodan omistajatkin. Puolueettomasti huomioituna toiseksi huonoin imago. Voi se siitä kohentua parin sadan vuoden aikana vähän.
Laaturaportti 2006
"Skodakuljettajien ei tarvitse käydä suunnittelemattomassa huollossa yhtä usein kuin konsernisisarustensa. Palstalle tulleiden yhteydenottojen perusteella mitattuna Skoda-laatu näyttäisi olevan karvan verran konsernisisaruksiaan parempi. Tsekkiläiset voivatkin ylpeillä olevansa konsernin ykkösiä."
Jos mukana on kaikkien automerkkien omistajat, niin mieti nyt vähän, ovatko Skodistit niin ylivoimainen enemmistö, jotta voisivat tuloksen päälaelleen kääntää?! Etenkin kun muitten merkkien omistajilla on yhtälainen mahdollisus arvoida autoaan kotiinpäin.
Sitäpaitsi tutkimuksessa oli eritelty autonomistajien arviot omasta autostaan sekä muista merkeistä omiksi luvuikseen. Voit siis tunkea hanuriisi tuon "puolueettoman huomiosi" ja mielipiteesi ylipäätään.
Turbossa. Sielläkin Skoda oli huomattavasti korkeammalla silloin kuin skodat hurmoshenkiset omistajat pääsivät haluttavuutta arvioimaan. Kaiken kaikkiaan toiseksi vähiten haluttu auto, siitä ei pääse yli eikä ympäri.
Perustelepa, mikä on väärin tutkittu TL:n Merkkien merkki. jättitutkimuksessa, julkaistu toukokuussa 2006?
Kaiva nyt hyvä mies vielä vanhempia Tuulilaseja ja tutkimuksia esille, 70- 80-luvun numeroista voisi hyvinkin herkullisia lausumia löytyä peeloilusi tueksi.
Ja vielä, mikä logiikka siinä piilee, että ehdoin tahdoin haluat antaa itsestäsi typerän kuvan? Eikö olisi siistimpää antaa fiksu kuva itsestään ympäristölleen? Tiedän kyllä, ettet itsekään juttuihisi usko, kuten ei kukaan muukaan. Ihmetyttää vain tuo tarmo, jolla olet vuosikaudet paskaa palstalle suoltanut. Yksittäisen provoilun voisi kyllä ymmärtää, mutta tuo vuosia jatkuva perseily on kyllä jo aika kipeetä.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=588&posting=22000000016778981
pari kuukautta vanhemmassa tutkimuksessa, ei mikään. Skodakuskithan tässä antavat itsestään typerän kuvan, erittäin typerän.
Alle puoli vuotta olen palstaa lukenut ja harvoin kirjoitellut. Skodakuskin järjelle on ylivoimaista ymmärtää, että täällä on monia kirjoittajia.
Tuoreempi ja laajempi tutkimus (yhteispohjoismainen 50000 vastaajan otos) MOT. Et kai sinä viime pressanvaaleissakaan äänestänyt Ahoa, kun pärjäsi vuoden 2000 gallupeissa niin hyvin?
Toisekseen, eikö tuo Turbo ole keskittynyt enemmänkin käytettyihin autoihin? Vanhoissa autoissa Skodassa on laatua varmasti laidesta laitaan, en itsekään kauheasti kuolaa esim. Felicioitten perään. Vaan tervetuloa tähän päivään, ja katsastamaan vaikka Tuosta Merkkien merkki-tutkimuksesta, mitä Skodasta nykyisin ajatellaan. Ja jos vertaan vaikka vuoden takaiseen samaan tutkimukseen, huomaat, että arvostus noudee kohisten.
Kuten sanottu, Skodaa vähemmän yleisö itselleen halajaa seuraavia automerkkejä: Ford, Peugeot, Nissan, Mitsubishi, Renault, Opel, Chrysler, Alfa Romeo, Citroen, Kia, Seat, Hyundai, Suzuki, Fiat. Millä noista itse ajat?
No niin, jokos viimein saisi herran perustelut siitä, miksi juuri tuo Turbo-tutkimus on oikein, ja kaikki muut väärin? Muissa epämiellyttävä lopputulos?
mikä referensssi on palstalle tullet yhteydenotot? lukekaa adacia tai jotain luotettavaa tahoa eikä autoilijoiden virheinvestointipönkityksiä...
paikkansapitämättömiksi.
Lue sieltä.
PS Skoda ei nyt ainakaan ole virheinvestointi. Paitsi Aftonbladetin mukaan.
on myös saanut tarpeekseen Skoda-laadusta. Toinen vaihtoi pois ja toinen on ilmoitellut lehdessä mutta ei tunnu kiinnostavan ketään. Vaihtoon menee sekin. Molemmilla on ollut jatkuvaa riesaa.
ja kummin kaima ja esson veijo
bensafarkku ja toinen Octavia I diesel.
kyllästyttää jo noi ex-skodistit/vikajutut.