Liikenneministerimme osoittaa ällistyttävää asiantuntemusta, keksiessään aivan oma-alotteisesti siirtää autoveron painopisteen päästöverotuksen suuntaan. Tuo ainutlaatuinen pienitulosia suosiva linja ei missään tapauksessa ole voinut syntyä muusta, kuin köyhiä suosivasta ja ympäristöystävällisestä neroudesta.
Nyt vaan on niin, että Saksan autoteollisuus vahingossa hyötyy tästä ideasta. Uusien autojen(autoveron painopisteen siirtäminen) hankintahinta alenee. Tarkotus lienee uudistaa suomen autokantaa. Tällä hetkellä köyhä kansa kehtaa ajella pakollisia työmatkojaan vanhoilla vähäkulutuksisilla autoillaan. Ne kehtaavat vielä ajella noilla kansallisilla häpeäpilkuillaan automarketteihin ruokaostoksille. Toki siitä on tehtävä loppu. 500 euron autolle on saatava 5000 euron vuotuinen ympäristövero. Löysänperältähän voi tulla pendoliinolla Lidliin ostoksille. Ympäristö ei saastu ja ... no eihän sille mitään voi jos globaalitaloudessa köyhät köyhtyvät ja rikkaat rikastuvat. Pääasia kuitenkin, että meidän ministereillämme on niin suuri valta toteuttaa kansallisia ja puolueen jäsenten etuja. Hienoa Susanna! olet nero.
Nyt vaan on niin, että Saksan autoteollisuus vahingossa hyötyy tästä ideasta. Uusien autojen(autoveron painopisteen siirtäminen) hankintahinta alenee. Tarkotus lienee uudistaa suomen autokantaa. Tällä hetkellä köyhä kansa kehtaa ajella pakollisia työmatkojaan vanhoilla vähäkulutuksisilla autoillaan. Ne kehtaavat vielä ajella noilla kansallisilla häpeäpilkuillaan automarketteihin ruokaostoksille. Toki siitä on tehtävä loppu. 500 euron autolle on saatava 5000 euron vuotuinen ympäristövero. Löysänperältähän voi tulla pendoliinolla Lidliin ostoksille. Ympäristö ei saastu ja ... no eihän sille mitään voi jos globaalitaloudessa köyhät köyhtyvät ja rikkaat rikastuvat. Pääasia kuitenkin, että meidän ministereillämme on niin suuri valta toteuttaa kansallisia ja puolueen jäsenten etuja. Hienoa Susanna! olet nero.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.