Hausssa hiljainen 205 / 60 R16

Kyl kait nyrkkisääntönä voidaan pitää ekaks nopeusluokkaa eli T on varmasti hiljaisempi kuin V luokkainen jos saman mallin eri nopeuksisista vaihtoehtoa verrataan keskenään eli pehmeärunkoinen on hiljaisempi

tokaks pintakuvion muoto eli , jos kuvio on ns. suppea eli pitkittäis ja poikittais uritukset ovat kapeat ja lamellointia runsaammin eli puhutaan ns. tavallisesta renkaasta (esim hankook 702) ni se taatusti on hiljasempi kuin isoilla poikittaisurilla ja rännimäisillä pitkittäisurilla varustettu rengas eli ns. vesipetomallit

Kysymys kuuluu että moniko meistä kokoajan ajaa vesikelissä ja kovaa ??? harva tai tuskin kukaan

Libo... kirjoitti:

Kyl kait nyrkkisääntönä voidaan pitää ekaks nopeusluokkaa eli T on varmasti hiljaisempi kuin V luokkainen jos saman mallin eri nopeuksisista vaihtoehtoa verrataan keskenään eli pehmeärunkoinen on hiljaisempi

tokaks pintakuvion muoto eli , jos kuvio on ns. suppea eli pitkittäis ja poikittais uritukset ovat kapeat ja lamellointia runsaammin eli puhutaan ns. tavallisesta renkaasta (esim hankook 702) ni se taatusti on hiljasempi kuin isoilla poikittaisurilla ja rännimäisillä pitkittäisurilla varustettu rengas eli ns. vesipetomallit

Kysymys kuuluu että moniko meistä kokoajan ajaa vesikelissä ja kovaa ??? harva tai tuskin kukaan

Itse tosin olen jonkin aikaa ajellut halvoilla paskoilla joku sanos , mutta näillä marangonin vanto renkailla jotka kuvioltaan kuuluvat kyl tähän vesipetosarjaan mutta ovat ainakin edellisiä perusmisukoita (michelin energy) mielestäni lievästi hiljasemmat , hintakaan ei noilla päätä huimannut

Libo... kirjoitti:

Itse tosin olen jonkin aikaa ajellut halvoilla paskoilla joku sanos , mutta näillä marangonin vanto renkailla jotka kuvioltaan kuuluvat kyl tähän vesipetosarjaan mutta ovat ainakin edellisiä perusmisukoita (michelin energy) mielestäni lievästi hiljasemmat , hintakaan ei noilla päätä huimannut

205/50 R16T.L. 87 V-W

205/50 R17T.L.X.L. 93 W

185/55 R14T.L. 80 H-V

185/55 R15T.L. 82 V

195/55 R15T.L. 85 V

205/55 R15T.L. 88 V-W

205/55 R16T.L. 91 V-W

225/55 R16T.L. 95 V-W

215/55 R16T.L.X.L. 97 V-W

225/55 R17T.L. X.L. 101 W

185/60 R13T.L. 80 H

185/60 R14T.L. 82 T-H

195/60 R14T.L. 86 H

195/60 R15T.L. 88 H-V

185/60 R15T.L.X.L. 88 H

205/60 R15T.L. 91 H-V

225/60 R16T.L.X.L. 102 W

185/65 R14T.L. 86 T-H

195/65 R14T.L. 89 H

215/65 R15T.L.X.L. 100 H

185/65 R15T.L. 88 T-H

195/65 R15T.L. 91 T-H-V

205/65 R15T.L. 94 V

195/65 R15T.L. X.L. 95 T

205/65 R15T.L.X.L. 99 H


Erikoinen koko sulla , vanton osalta joudut ottaa jonkun rinankkaisvaihtoehdon samaan halkaisijaan esim 225/55 R16 , hieman leviämpi rengas

tai ainakin yksi meluisimmista TM kevään testissä. Että silleen.

Itse en noita runwayn renkaita kehuisi
Omassa tojotassa on 175/70/14 renkaat Runway Endurot Vesikelillä ei toivookaan että pitäis.. aivan liian kovatkin... Onneks ensi kesänä ostan taas Hankookit niinkuin edellisessä autossa oli...

Etpä tuota itsekkään perustele omaa listaasi. Sinusta vaan tuntuu siltä, että ne voisivat olla hyvät. Uusi halparengas on nykyään jo usein parempi kuin "vanha hyvä" merkki. Erot ovat marginaalisia. Mielestäni yleensäkään ei pitäisi verrata uusia renkaita, vaan vaikka 5tkm ajettuja, koska se vastaa enemmän sitä tilannetta joka auton alla yleensä vallitsee. Uusilla renkailla ei kukaan aja kuin rengashallista ulos.

Esimerkiksi Volkswagen on valinnut Hankookin Golfin ensiasennusrenkaaksi. Käsittääkseni uusia Golfeja ei saa alle 500:n euron? Jos saa, niin kerro se meille muillekin.

Jos hiljaiset renkaat haluaa, niin kannattaa laittaa alle kitkat. Kaikki muut ovat huonompia siinä suhteessa.

Hyväksi osoittautuneita kirjoitti:

Etpä tuota itsekkään perustele omaa listaasi. Sinusta vaan tuntuu siltä, että ne voisivat olla hyvät. Uusi halparengas on nykyään jo usein parempi kuin "vanha hyvä" merkki. Erot ovat marginaalisia. Mielestäni yleensäkään ei pitäisi verrata uusia renkaita, vaan vaikka 5tkm ajettuja, koska se vastaa enemmän sitä tilannetta joka auton alla yleensä vallitsee. Uusilla renkailla ei kukaan aja kuin rengashallista ulos.

Esimerkiksi Volkswagen on valinnut Hankookin Golfin ensiasennusrenkaaksi. Käsittääkseni uusia Golfeja ei saa alle 500:n euron? Jos saa, niin kerro se meille muillekin.

Jos hiljaiset renkaat haluaa, niin kannattaa laittaa alle kitkat. Kaikki muut ovat huonompia siinä suhteessa.

Continentalin kitkarenkaat (testivoittaja ja testin äänettömin rengas) vaihtui huhtikuun lopussa saman firman premium contact kakkoseen joten tuli vertailtua tuokin ja todettua pääosin huuhaaksi.

Vaikka contin kitkat ovat todella hiljaiset n.80km/h nopeuteen asti, alkavat tiheät pehmeästä kumista tehdyt 8mm syvät lamellit pitää melkoisen kovaa meteliä 100km/h nopeudesta alkaen minkä ansiosta premium contact kesärenkaat muuttuvat n. 80-90km/h nopeuden jälkeen hiljaisemmaksi ainakin korvakuulolta ja sehän se tärkein mittari renkaan ostajalle on.

Suurin hämmästys tuli kuitenkin siitä että premium contactit ovat selvästi mukavammat terävien kuoppien, katukivetyksen reunan tai asfaltin reunojen yli ajettaessa. Ja tämä on melkoinen saavutus kun muistaa että kitkoissa on 8mm pehmeää lamelloitua kumia.

Kun syksyllä vaihdoin silloiset kuluneet nokian kesärenkaat näihin contin kitkoihin pieneni sekä melu kaikilla nopeuksilla että mukavuus parani huomattavasti. Ero noista nokialaisista conteihin olisi ollut siis merkittävä jos olisi vaihtanut kesärenkaat kesken kauden.

muuten tarkka rengas ajaa.

KH 11 kirjoitti:

muuten tarkka rengas ajaa.

KH-11 on ihan eri rengas kuin esim. Kumhon KU-31, http://www.finwheels.fi/kumho-ku31-22540-p-887.html kuvio on eri ja KU-31 on hiljainen ja ajo-ominaisuudet on kohdallaan.

NINKÖ