Kerava-lahti oikorata valmistuu syksyllä ja liikenne alkaa kulkemaan. Ihmettelen vaan että mitä helvettiä nuo pikajunat vielä tuonkin jälkeen pysähtyvät Riihimäellä. Riihimäki on pieni paskainen tuppukylä. Vieressä on melkein puolet suurempi Hyvinkää, joka on suunnilleen yhtä suuri asukasluvultaan kuin Hämeenlinna. Miksei junat voisi tästä lähtien pysähtyä Hyvinkäällä, Riihimäen sijaan. Tai no tuleehan sieltä Hikiältä ja Mommilasta muutama mummu ja vaari, mutta ei muita. Ihmettelen yleensä miksi lähijunia pitää edes ajaa tuhkatiheään Lahden ja Riihimäen välillä, vain perinteisistä syistäkö. Miksei samantien alettaisi ajamaan R-junia puolen tunnin välein vaikkapa Pori-Tampere välillä, jossa nyt on paljon enemmän kulkijoita, ainakin asukasmäärien perusteella. Ja kyllähän se pendoliinojen vaihtopaikka on Tikkurila, esim jos Lahdesta matkustaa Tampereelle.
Eli kuivatettaisiin koko Riihimäen asema pois kartalta, pieni päätepysäkki vain R-junia varten. Riihimäelle kannata mitään matkakeskusta edes suunnitella, noin pieneen kylään. Turha siitä on enää mitään risteyspaikkaa tehdä, kun oikorata on melkein valmis. Kulkekoot Riihimäkeläiset niillä R ja H junillaan, jotka kulkee puolen tunnin välein.
Eli kuivatettaisiin koko Riihimäen asema pois kartalta, pieni päätepysäkki vain R-junia varten. Riihimäelle kannata mitään matkakeskusta edes suunnitella, noin pieneen kylään. Turha siitä on enää mitään risteyspaikkaa tehdä, kun oikorata on melkein valmis. Kulkekoot Riihimäkeläiset niillä R ja H junillaan, jotka kulkee puolen tunnin välein.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kerava-Lahti oikorata on jo valmistunut. Oikoradalla on koeajot aloitettu. Kaupallinenliikenne aloitetaan vasta syyskuussa.
Riihimäki on ihan hyvä pysäkki Seinäjoen kautta pohjoisiin päin oleville junille päin oleville junille. Pysähdykset liittyvät VR:n seurantaan jolla lasketaan eri asemien matkustajien nousemista juniin eli ei ihan summassa pysähdytä jollekin asemalle.
Taitaapa vain junaan nousevien matkustajien määrä tippua melkoisesti, kun Lahdesta ei enää tulekaan Riihimäelle pikajunia ja inttercityjä, vaan pelkkiä lähijunia. Ei Riihimäellä junaan astuvat tälläkään hetkellä ole Riihimäkeläisiä, vaan Lahtelaisia ja muita siltä suunnalta tulevia vaihtolaisia. Oikoradan käyttöönotettua, vaihtopaikaksi tulee Tikkurila, ainakin aikataulujen mukaan. Kuka sitä nyt ic:stä hyppää ensin lähijunaan ja sitten taas ic:hen. Tuskin näin on edes oletettu. Tikkurila vilkastuu, Riihimäki kuihtuu...
PS. Ok, rata on valmistunut, näsä näsä, mutta liikennöinti ei ole alkanut.
jos Hy olisi vaihtopaikka Ri sijaan, niin jouduttaisiin tekemään aika paljon raidetöitä että se teknisesti olisi mahdollista. Vaihtavaa junaa kun ei mitenkään turvallisesti voi seisottaa liikennöintialueella. Hy asemalla on käytössä myöskin vain kaksi laituria, joten aika säätämistä se olisi.. Tietysti vitosen voisi ottaa vähin toimin käyttöön.
Lisäksi idästä edelleen olisi vaihto Ri:ssä pohjoiseen päin mennessä.
se on sitten ihan eri asia, että tarvitaanko Hki-Ri välillä enää niin paljon paikallisjunia kuin nykyään.
Esimerkiksi H-juna voisi aivan hyvin jatkossa liikennöidä vain väliä Ke-Ri.
Kuka on puhunut Hyvinkäästä vaihtopaikkana?!?!?!
-En ainakaan minä
Sanoin että Tikkurila on "SE VAIHTOPAIKKA". Jo aikautaulullisestikin tämä sopii. Puhuin vain että pikajunat voisivat pysähtyä Hyvinkäällä, ja hurauttaa ohi Riihimäeltä. Hyvinkäältä otettaisiin kyytiin tietysti Hyvinkääläisiä, ei vaihtolaisia.
Opetelkaa lukemaan, ennen kuin möläytätte mitään.
eli kun matkustaa jokelasta tampereelle, niin ehdotuksesi mukaan matkustaja joutuisi ensin menemään paikulla tikkurilaan ja sieltä pitkänmatkan junalla tampereelle.
täytyy sanoa, että kaikkia ei ole oikein järjenlahjoilla siunattu :)
Tikkurila idän suunnasta tulevien vaihtopaikka. Jokelasta pääsee paikulla Hyvinkäälle 8:ssa minuutissa, mihin ehdotin pikajunienkin pysähtyvän. Ja siitä sitten ei kun Tampereelle.
Opetelkaa maantietoa...
edellisissä viesteissäsi juuri selitit että hyvinkää ei olisi vaihtopaikka. nyt ehdotat, että se olisi. se ei valitettavasti ole teknisesti lainkaan mahdollista ilman suuria muutoksia.
hyvinkäällä on kaksi lähiliikenteelle sopivaa raidetta ja ne kaksi keskimmäistä onnistuu vain ohittavalle liikenteelle. niiden vaihteet on ohjattu akselilaskurilla, joka laskee junan eheyden.
eli tuo kaukojunien pysähtyminen hyvinkäällä on ehkä kaikkien aikojen huonoimmin mietitty idea, joka ei käytännössä toimi mitenkään.
"edellisissä viesteissäsi juuri selitit että hyvinkää ei olisi vaihtopaikka. nyt ehdotat, että se olisi."
Haluat näköjään vain provosoida. No kerrotaan nyt sitten vielä kansankielellä rautalangasta väännettynä. Tuolla vaihtopaikalla tarkoitin idän suunnan vaihtolaisia, unohtui tuo sana "ITÄ" mainita välistä ja menit heti sekaisin. Toki selitin sitten seuraavassa että Jokelasta pääsisi Hyvinkäälle paikulla vaihtamaan pikajunaan. Mutta Hyvinkää ei tästä huolimatta edelleenkään tule IDÄN suunnan vaihtopaikaksi. Tottakai Hyvinkää, kuten Hämeenlinna ja Toijalakin ovat ns väliasemilta tulevien vaihtopaikkoja, mutta ei IDÄN suunnan vaihtopaikkoja. Pointti oli koko ajan sama, eli Hyvinkää ei ole IDÄN suunnan vaihtopaikka. Hyvinkää on väliasemien vaihtopaikka. Riihimäki olisi vain PELKKÄ lähijunien pysähdyspaikka.
Ja nuo sun akselilaskurit voi kuljettaa vaikkapa resiinalla pari kilometriä pohjoiseen, hahhah, siellä ne laskevat ihan yhtä hyvin. Ja en minä nyt noin vain ilman muutoksia junia Hyvinkäälle pysähtyväksi ehdottanutkaan. Tottakai laiturit ja raiteet pitäisi suunnitella uudelleen, repiä irti ja rakentaa uudelleen, tai ainakin siirtää ja pidentää. Pelkkä yksittäinen vaihde ei ole kuitenkaan mikään tekninen syy, se ei ole mitenkään juurtunut maahan kiinni pysyvästi.
jos sulla on ihan turhaan sijoittaa miljoonia euroja rahaa, niin osta helikopteri ettei tartte liikkumisesta murehtia.
ja mitä ne akselilaskurit tekee pari kilometriä pohjoisessa keskellä ei mitään, kun ne pitää olla asema-alueen kummassakin päässä.
ja oletko muuten suunnitellut hyvinkäälle jonnekin saman määrän parkkipaikkoja, kuin mitä riihimäen asemalla on? sillä sinne se liityntäpysäköinti ehdotuksellasi siirtyisi.
En oo suunnitellu mitään. Se on muiden hommaa se. Jopa meni puppelipojulla paskat housuun kun hävisi väittelyssä ja alkoi poiketa aiheesta. HAHAHAHAHA Hävisit paska.
Tikkurila toimii Pendolinojen vaihtopaikkana idän suuntaan, Riihimäki IC-junien vaihtopaikkana idän suuntaan
silmin kukaan mitään hävinny,samoja tyhmijä juttuja näillä sivuilla vuodesta toiseen että se siitä.