Itselläni olisi vuoden -97 fiat bravo.
Airbagin merkkivalo palaa kokoajan.
Onnistuukohan sellanen keskusyksikön/boksin vaihto ihan kotikonstein,vai paukahtaakohan airbag silmille kun menee sinne räpeltämään?
Itse boksi ei näytä kovinkaan kummoselta laittelta joten ei kai sen vaihto voi kovin vaikeaa olla.
Boksin olen kuvissa nähnyt mutta en viellä tosin tiedä missä se fiatissa sijaitsee...ilmeisesti koetaulun alla varmaankin. Mutta onkohan kellään kokemusta samasta asiasta?
Delta-auton setä katsoi autoa sen verran ja totesi että heidän koneen mukaan airbag on ihan kunnossa vaikka se merkkivalo palaakin...(mahtokos olla joku kesätyöntekijä?)
Airbagin merkkivalo palaa kokoajan.
Onnistuukohan sellanen keskusyksikön/boksin vaihto ihan kotikonstein,vai paukahtaakohan airbag silmille kun menee sinne räpeltämään?
Itse boksi ei näytä kovinkaan kummoselta laittelta joten ei kai sen vaihto voi kovin vaikeaa olla.
Boksin olen kuvissa nähnyt mutta en viellä tosin tiedä missä se fiatissa sijaitsee...ilmeisesti koetaulun alla varmaankin. Mutta onkohan kellään kokemusta samasta asiasta?
Delta-auton setä katsoi autoa sen verran ja totesi että heidän koneen mukaan airbag on ihan kunnossa vaikka se merkkivalo palaakin...(mahtokos olla joku kesätyöntekijä?)
Vastaukset 1
Vanhimmat
penkkien bägien liitimissä jotain häikkää joka aiheuttaa vikavalon syttymisen kun valo opelilla sammutettu, kerran oli penkkiä siirretty ja valo sytty. Liittimet suosittelisin tarkastaa penkin alla, akun napa vaan ensin irti tietysti. Ja vikavalohan palaa niin kauan kun sen pois kuittautat että vaikka vika löytys ja korjattas niin valo palaa.