Olipa tänään syntyä kunnon ketjukolari kun arka autoilija ei uskaltanut liittyä moottoriliikennetielle ja kiihdytyskaistalla olleet jäivät sumppuun hänen taaksensa.Hän ilmeisesti löi peloissaan jarrut pohjaan kiihdytyskaistalla kun huomasi ettei muka olisi päässyt liikenteen mukaan,josta tämä ketjukolaritilanne olisi syntynyt.
Kaiken huipuksi tämä naisautoilija oli liikenteessä NASTARENKAILLA renkaiden ropinasta päätellen kun hän hetkeä myöhemmin kurvasi saman
automarketin pihalle kuin minä itsekin.No,onhan
tässä ollut vielä hallan vaaraa pari yötä sitten.
Moottoriliikennetielle
liittyminen
22
2083
Vastaukset
- luultavasti
Oletettavasti juuri kortin saanut tai tosi vähän autoileva. Useimmille kokemattomille vaikeinta liikenteessä on liittyminen moottori- tai vastaavalle tielle. Jotensakin se vain unohtuu itseltä kun on jo vuosia kortti ollut.
- alkup,kirjoittaja
Näytti 50-vuotiaalta naisautoiijoilta ja alla vanhahko keskiluokan japsi nastarenkailla varustettuna(ihan totta). :-)
- ja niillä toimimisesta
Jossakinpäin Suomea varmasti liikennetiheydet ovat niin alhaisia että kiihdytyskaistalla voi ihan rauhassa mennä ja katsella maisemia, vilkku vasemmalle ja 60km/h mittarissa sitten siirtyy päätielle.
Esim. pääkaupunkiseudulla se ei useimmiten onnistu. Täällä pitää painaa pedaalia niin että saa sen riittävän nopeuden hyvissä ajoin ennen liittymistä päätielle. Itse useimmiten painan polkimen lattiaan (autoni kiihtyy 9s nollasta sataan) ja ei mitään ongelmaa.
Sitten näkee näitä kamikaza-kuskeja jotka yrittävät sillä hitaalla tekniikalla mukaan ja kun ei onnistu niin lyödään jarrut kiinni kiihdytyskaistan lopussa. Kyllä se fiat unokin kiihtyy jos oikein yrittää, pitäisi sillä ehtiä mukaan liikenteeseen, mutta kun taito ei riitä.
VAARALLISTA- tielle
Olisikin edes tuo 60 km/h vauhtia.Joillakin on vain tapana HIDASTAA rampilta kiihdytyskaistalle tultaessa. Itse olen ottanut tavaksi ajoittain jättää potentiaalisiin hidastelijoihin kunnon hajurako rampilla,koska usein vaarana on juuri tuo sumppiin auton taakse jääminen.
- SheDevil2
tielle kirjoitti:
Olisikin edes tuo 60 km/h vauhtia.Joillakin on vain tapana HIDASTAA rampilta kiihdytyskaistalle tultaessa. Itse olen ottanut tavaksi ajoittain jättää potentiaalisiin hidastelijoihin kunnon hajurako rampilla,koska usein vaarana on juuri tuo sumppiin auton taakse jääminen.
Just eilen kävi samalla tavalla Helsingissä kolmostien alussa Kannelmäen liittymässä. Sieltä oli tulossa n. 50v nainen autollaan, takana opetuskolmio ja ilmeisesti aviomies opettajana. Akkaraasu iski jarrut pohjaan aivan kiihdytyskaistan lopussa ja muutama auto meinasi ajaa perää, osa väisti vasemmalle eli liikenteen sekaan. Näiden vuoksi oikeaa kaistaa ajavat väistivät vasemmalle kaistalle suoraan eteeni. Onneksi olin huomannut tilanteen jo aikaisemmin ja ehdin varautua siihen sekä hiljentää vauhtiani, joka oli tilanteen alussa lähes 90 km/h (rajoitus 80km/h).
Voi, milloin ihmiset oppisivat kiihdyttämään ajoissa! Aina mahtuu mukaan, kun nopeutta on sopivasti. Eilen manasin tuollaisen kotiopettajan hornan tuuttiin. Ei tuollainen yli 50v naisihminen opi kuunaan ajamaan ukkonsa opetuksessa. - olet...
SheDevil2 kirjoitti:
Just eilen kävi samalla tavalla Helsingissä kolmostien alussa Kannelmäen liittymässä. Sieltä oli tulossa n. 50v nainen autollaan, takana opetuskolmio ja ilmeisesti aviomies opettajana. Akkaraasu iski jarrut pohjaan aivan kiihdytyskaistan lopussa ja muutama auto meinasi ajaa perää, osa väisti vasemmalle eli liikenteen sekaan. Näiden vuoksi oikeaa kaistaa ajavat väistivät vasemmalle kaistalle suoraan eteeni. Onneksi olin huomannut tilanteen jo aikaisemmin ja ehdin varautua siihen sekä hiljentää vauhtiani, joka oli tilanteen alussa lähes 90 km/h (rajoitus 80km/h).
Voi, milloin ihmiset oppisivat kiihdyttämään ajoissa! Aina mahtuu mukaan, kun nopeutta on sopivasti. Eilen manasin tuollaisen kotiopettajan hornan tuuttiin. Ei tuollainen yli 50v naisihminen opi kuunaan ajamaan ukkonsa opetuksessa.Siinähän se oli juuri sitä kiihdyttämistä opettelemassa! Ekalla kerrallako se pitäisi osata? Tai edes kymmenennellä?
- Kannelmäki
SheDevil2 kirjoitti:
Just eilen kävi samalla tavalla Helsingissä kolmostien alussa Kannelmäen liittymässä. Sieltä oli tulossa n. 50v nainen autollaan, takana opetuskolmio ja ilmeisesti aviomies opettajana. Akkaraasu iski jarrut pohjaan aivan kiihdytyskaistan lopussa ja muutama auto meinasi ajaa perää, osa väisti vasemmalle eli liikenteen sekaan. Näiden vuoksi oikeaa kaistaa ajavat väistivät vasemmalle kaistalle suoraan eteeni. Onneksi olin huomannut tilanteen jo aikaisemmin ja ehdin varautua siihen sekä hiljentää vauhtiani, joka oli tilanteen alussa lähes 90 km/h (rajoitus 80km/h).
Voi, milloin ihmiset oppisivat kiihdyttämään ajoissa! Aina mahtuu mukaan, kun nopeutta on sopivasti. Eilen manasin tuollaisen kotiopettajan hornan tuuttiin. Ei tuollainen yli 50v naisihminen opi kuunaan ajamaan ukkonsa opetuksessa.Mietitäänpäs tuota paikkaa ja ajotilannetta hieman tarkemmin. Siinä kyseisessä Kannelmäen liittymässä, kuten kaikissa muissakin vastaavissa, on varoituskolmio eli väistämisvelvollisuus tultaessa Hämeenlinnanväylälle. Ja nyt kun oli vielä opetus tilanne niin kuljettaja teki kyllä ihan oikein, hänen on jarrutettava koska on väistämisvelvollinen muuhun liikenteeseen nähden. Ellei jarruja lyönyt lukkoon sitten peräti opettaja. Lain mukaan sieltä kolmion takaa ei ole mitään asiaa hyökätä Hämeenlinnanväylää ajavien eteen. Ja jos nämä pari muuta autoilijaa olisivat ajaneet perään siinä vaiheessa niin syy olisi ollut heidän. Tuossa tapauksessa tilanne on aika selvä, kolmion takaa tulevalla on aina väistämisvelvollisuus, myös isolle tielle tultaessa. Se opetustilanne ja sitten tämä käytännön arki autoilu kun on kuitenkin hieman eri asia.
Periaatteessa me kaikki autoijat teemme väärin niissä pääkaupunkiseudun liittymissä. Sieltä tullaan lähes aina kolmion takaa törkeästi pääväylää ajavien eteen vaikka lain mukaan kuuluisi väistää. Näinhän se toki käytännössä on tehtävä mukaan päästäkseen mutta jos kolisee niin ei tarvinne varmaan kertoa kuka on maksumies. - joustavuutta
Kannelmäki kirjoitti:
Mietitäänpäs tuota paikkaa ja ajotilannetta hieman tarkemmin. Siinä kyseisessä Kannelmäen liittymässä, kuten kaikissa muissakin vastaavissa, on varoituskolmio eli väistämisvelvollisuus tultaessa Hämeenlinnanväylälle. Ja nyt kun oli vielä opetus tilanne niin kuljettaja teki kyllä ihan oikein, hänen on jarrutettava koska on väistämisvelvollinen muuhun liikenteeseen nähden. Ellei jarruja lyönyt lukkoon sitten peräti opettaja. Lain mukaan sieltä kolmion takaa ei ole mitään asiaa hyökätä Hämeenlinnanväylää ajavien eteen. Ja jos nämä pari muuta autoilijaa olisivat ajaneet perään siinä vaiheessa niin syy olisi ollut heidän. Tuossa tapauksessa tilanne on aika selvä, kolmion takaa tulevalla on aina väistämisvelvollisuus, myös isolle tielle tultaessa. Se opetustilanne ja sitten tämä käytännön arki autoilu kun on kuitenkin hieman eri asia.
Periaatteessa me kaikki autoijat teemme väärin niissä pääkaupunkiseudun liittymissä. Sieltä tullaan lähes aina kolmion takaa törkeästi pääväylää ajavien eteen vaikka lain mukaan kuuluisi väistää. Näinhän se toki käytännössä on tehtävä mukaan päästäkseen mutta jos kolisee niin ei tarvinne varmaan kertoa kuka on maksumies.Kyllä moottoritienopeuksilla täytyy autojen turvavälin olla niin suuri, että liikenteen sekaan pääsee kiihdytyskaistalta vastaavalla nopeudella liittymään häiritsemättä siellä jo olevaa liikennettä. Ei väistämisvelvollisuus sitä tarkoita, että jäädään odottelemaan ruuhkan loppumista kiihdytyskaistan päähän. Muutenkin ruuhkaliikenteessä kannattaa hyödyntää vetoketjuperiaatetta, eikä aina pitää kiinni etuajo-oikeudestaan.
- osaa
joustavuutta kirjoitti:
Kyllä moottoritienopeuksilla täytyy autojen turvavälin olla niin suuri, että liikenteen sekaan pääsee kiihdytyskaistalta vastaavalla nopeudella liittymään häiritsemättä siellä jo olevaa liikennettä. Ei väistämisvelvollisuus sitä tarkoita, että jäädään odottelemaan ruuhkan loppumista kiihdytyskaistan päähän. Muutenkin ruuhkaliikenteessä kannattaa hyödyntää vetoketjuperiaatetta, eikä aina pitää kiinni etuajo-oikeudestaan.
Itselleni moottoritielle tulo oli tosi pelottavaa autokoulussa ja hieman sen jälkeen. Yritin vain muistaa opettajan neuvon, sivulta pudottaudutaan auton taakse, eli löysätään kaasua. Helppoa se on sitten kun sen osaa.
- Jaska2
osaa kirjoitti:
Itselleni moottoritielle tulo oli tosi pelottavaa autokoulussa ja hieman sen jälkeen. Yritin vain muistaa opettajan neuvon, sivulta pudottaudutaan auton taakse, eli löysätään kaasua. Helppoa se on sitten kun sen osaa.
Oleellista liittymisessä on nimenomaan valita minkä auton taakse liittyy eikä minkä eteen. Väistämisvelvollisuushan tarkoittaa, että toisen eteen ei saa mennä, mutta taakse saa. Jos valitun auton takana on liian ahdas väli, se ei ole liittyjän vika vaan liian lyhyttä turvaväliä pitävän vika. Syyttäköön itseään, jos joku tuntuu tulevan eteen.
Tarkoitan tällä, että mikäli moottoritielle tuleva liittyy liikenteeseen välittömästi moottoritietä ajavan taakse, ei takana pitäisi olla ketään niin lähellä, että se häiritsisi. Jos näin on, on turvaväli liian lyhyt. Se ei ole liittyjän vika. - Charles
Jaska2 kirjoitti:
Oleellista liittymisessä on nimenomaan valita minkä auton taakse liittyy eikä minkä eteen. Väistämisvelvollisuushan tarkoittaa, että toisen eteen ei saa mennä, mutta taakse saa. Jos valitun auton takana on liian ahdas väli, se ei ole liittyjän vika vaan liian lyhyttä turvaväliä pitävän vika. Syyttäköön itseään, jos joku tuntuu tulevan eteen.
Tarkoitan tällä, että mikäli moottoritielle tuleva liittyy liikenteeseen välittömästi moottoritietä ajavan taakse, ei takana pitäisi olla ketään niin lähellä, että se häiritsisi. Jos näin on, on turvaväli liian lyhyt. Se ei ole liittyjän vika."Väistämisvelvollisuushan tarkoittaa, että toisen eteen ei saa mennä, mutta taakse saa."
Tuo ei pidä paikkaansa. Väistämisvelvollisuus tarkoittaa sitä, että on väistettävä. Väistäminen voidaan tehdä kulloinkin tilanteeseen sopivimmalla tavalla, vaikka eteen ajamalla, jos väistettävän ei tarvitse muuttaa nopeuttaan tai suuntaansa. Jos autoja menee jonossa moottoritiellä, liittymästä tuleva tulee aina jonkun eteen. Sinun sääntösi mukaan liittymästä tulevan pitäisi aina odottaa jonon loppumista ennen liittymistä moottoritielle.
"Tarkoitan tällä, että mikäli moottoritielle tuleva liittyy liikenteeseen välittömästi moottoritietä ajavan taakse, ei takana pitäisi olla ketään niin lähellä, että se häiritsisi."
Tuo on kyllä sinänsä ihan totta. Usein turvavälit ovat niin pienet, että tultaessa jonkun taakse tullaan myös jonkun eteen. - Jaska2
Charles kirjoitti:
"Väistämisvelvollisuushan tarkoittaa, että toisen eteen ei saa mennä, mutta taakse saa."
Tuo ei pidä paikkaansa. Väistämisvelvollisuus tarkoittaa sitä, että on väistettävä. Väistäminen voidaan tehdä kulloinkin tilanteeseen sopivimmalla tavalla, vaikka eteen ajamalla, jos väistettävän ei tarvitse muuttaa nopeuttaan tai suuntaansa. Jos autoja menee jonossa moottoritiellä, liittymästä tuleva tulee aina jonkun eteen. Sinun sääntösi mukaan liittymästä tulevan pitäisi aina odottaa jonon loppumista ennen liittymistä moottoritielle.
"Tarkoitan tällä, että mikäli moottoritielle tuleva liittyy liikenteeseen välittömästi moottoritietä ajavan taakse, ei takana pitäisi olla ketään niin lähellä, että se häiritsisi."
Tuo on kyllä sinänsä ihan totta. Usein turvavälit ovat niin pienet, että tultaessa jonkun taakse tullaan myös jonkun eteen.Ymmärsit väärin, mitä tarkoitin.
Tarkoitin, että moottoritielle on äärettömän helppo liittyä, kun päättää liittyä välittömästi jonkin auton taakse. Silloin ei mene liian lähelle kenenkään eteen, jos turvavälit ovat kunnossa. Jos välit eivät ole kunnossa, se on minun mielestä liian lähellä ajavan vika eikä liittymästä tulevan vika. Minun mielestä siis saa mennä väliin kuin väliin kunhan ei änkeä yhtä aikaa jonkin toisen auton kanssa samaan pieneen väliin. Minun mielestä liian lähellä ajavan tunteista ei tarvitse välittää. Syyttäköön itseään. Tämä on siis mielipide, laki on ehkä eri mieltä.
Jos liittymästä tullessa alkaa liikaa miettimään sitä, ettei vaan tule kenenkään eteen, ei hommasta tule mitään. Parempi ajatella niin, että menee jonkun taakse.
Lain mukaan väistämisvelvollisuus on tietenkin liittymästä tulevalla, se on itsestään selvää.
- Elmeri
Ja moiset vaaralliset nysvärit kehtaavat vielä valittaa, kun liityn ennen heitä liikennevirtaan, vaikka ajan heidän takanaan.
Heti jos huomaan, että mulkero nyhertää esim. 60 km/h kiihdytyskaistalla, jolta liitytään 80 km/h tielle ilman aikeitakaan kiihdyttää, niin armotta survaisen pedaalin pohjaan ja menen tielle nyhvyn perää hipoen. Käyttäköön sen kaistansa vaikka hamaan loppuun asti. Tiedän, että tielle tulisi liittyä järjestyksessä, mutta en jää taakse katsomaan, kun arka hiirulainen koittaa liittyä virtaan 60 km/h vauhdissa "kyljestä sisään" -periaatteella.
Joskus on pitänyt ohitella jo rampilla, kun on näyttänyt olevan joku tiiliskivi kaasupolkimen alla edessä ajavalla tahvolla.- Juanpablo
Elmeri sinähän koohotat, kuin Schumi F-1 varikolta tullessaan!!!!!
- Elmeri
Juanpablo kirjoitti:
Elmeri sinähän koohotat, kuin Schumi F-1 varikolta tullessaan!!!!!
Kyllä vain.. ajotaitommekin ovat samaa tasoa.
- takia..
toisilla on tapana tulla liittymästä jotain 80 km/h, rajoitus 100 km/h, ja vasta noin 2-3 kilometrin kuluttua lisätä nopeuttaan 110 km/h, eikö vois kaasuttaa jo liityttäessä muiden nopeuteen.
- Ei vaihtoehtoa
mukaan sanoo tästä sääntö. Jos ei pysty normaalitoimintaan, tulee liittyä linjurin ja taksin matkustajiin, on sitä paitsi halvempaa näille nyhveröille.(Ja muillekin kun eivät ole aiheuttamassa vakuutusmaksujen korotuksia). Kiihdytyskaistan nimikin jo sanoo mitä sillä tehdään. Ikinä ei tarvitse pysähtyä kiihdytyskaistalle, jos ei ole joku jokamiehenoikeudeksi autolla ajoa luuleva arkailemassa ja pysähtelemässä.
- liittyminen
vaan mitäpä tehdä kun on kiihdyttänyt sataan ja
kaista mihin pitäisi itsensä tunkea onkin täynnä toistensa puskureissa kiinni ajavia tolloja.
Siinä onkin sitten vitsit vähissä.Lyönkö jarrut lukkoon vai kopsautanko kylkeen?
Niin,tai sitten piennar pölisee.
Tällaisen tapauksen jälkeen sitä tulee vähän araksi- korjaus
En oo sama kun aloittaja vaikka vahingossa tuli sama nimimerkki
- Auto--Antero
Torvi auki 120km/h vauhtiin ja sekaan! Ei tarvitse vitsailla, vaan polkea! Ne vitun tollot tukkivat vasemman kaistan. Oikealla on nykyisin kilometrin raot ja jengi vetää puskuri puskurissa pitkin ohituskaistaa.
SAATANAN TOLLOT!!! - joustavuutta
Auto--Antero kirjoitti:
Torvi auki 120km/h vauhtiin ja sekaan! Ei tarvitse vitsailla, vaan polkea! Ne vitun tollot tukkivat vasemman kaistan. Oikealla on nykyisin kilometrin raot ja jengi vetää puskuri puskurissa pitkin ohituskaistaa.
SAATANAN TOLLOT!!!Näinhän se Suomessa menee. Koska moottoriteille tullaan liittymistä millä nopeudella huvittaa eli useimmiten reilusti alle sallitun, niin törmäyksen välttämiseksi on oikealta kaistalta liittymää lähestyttäessä siirryttävä hyvissä ajoin vasemmalle kaistalle. Näin ollen oikeasta kaistasta on käytännössä tullut kiihdytys-/hidastuskaista ja vasenta taas käytetään matkantekoon eikä sen alkuperäiseen tarkoitukseen eli ohitukseen.
- Suomessa
Voi kyllä myös kysyä miksi päätiellä ajavat eivät
päästäisi sinua liittymään joustavasti liikennevirtaan? Ilmeisesti kyse on vain useimmiten suomalaisesta joustamattomuudesta,jos näin ei tapahdu.Ruuhkaisessa Keski-Euroopassa,jossa olen paljon autoillut,pelaa kyllä tuo yhteispeli autoilijoiden välillä paljon
paremmin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain607492Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1232926- 1421766
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha651649Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1151458Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1671394- 1301134
- 73827
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko47802- 52715