Jos koet epäonnistuvasi aina työssäsi tai tunnet että sinun työtäsi ei kukaan ymmärrä eikä arvosta tai sinun tekemisiäsi ei kukaan puolusta.
Niin aloita uusi ura suola-auton kuljettajana. Siinä et voi epäonnistua. Vaikka sitten koska suolaisit teitä, vaikka juhannuksena, niin varmasti sinua joku esko riihelä radiossa puolustaa ja keksii sinun puolestasi selityksen sille miksi nyt piti suolata. Vaikka kylväisit suolaa suuria määriä sinne mihin sitä ei tarvittais ja jättäsit sellaiset paikat suolaamatta missä suolaukselle olis ollut edes jokin perusteltu syy, niin nytkään et ole epäonnistunut vaan olet tehnyt työsi kiitettävän hyvin. Se ei haittaa vaikka tienvarren asukkaiden kaivosta ottamaan veteen ei enään tarvitse suolaa lisätä jos he siitä soppaa keittävät, kuhan vain suolaa on ollut riittävästi tiellä niin että esko on saanut oikein runkata ajaessaan suola sohjossa. Ei haittaa vaikka sohjossa autot kolaroisivatkin joutuessaan suolasohjo liirtoon. Ei ole nytkään sinun vikasi taas sinulle riittää puolustajia tuohon hommaan. Kaikki suola pitää saada varikolta loppumaan mitään ei saa jättää kesäksi eikä odottamaan ensi talvea. Maksajia on tässä vain autoilijat joilla on sitä ylimääräistä rahaa. Ei haittaa vaikka autot ruostuvat ei haittaa vaikka autot likaantuu ja näkyvyys huononee. Ei millään ole mitään väliä. Kylvä vaan sitä suolaa aina tielle oli sitten pakkanen tai suoja tai vesisade tai lumisade suolaa vaan aina tiet niin että autoilijat saavat ajaa oikein paksussa suola vellissä. Älä välitä vaikka tiet urautuvat ja kuluvat nopeemmin siitä syytetään aina muita ei sinua.
Vaihda ammattisi suola-auton kuskiksi siinä et voi epäonnistua vaikka olisit sitten kuinka poropeukalo tai tyhmä. Edes tdi ja hajis ei voi tuossa työss epäonnistua.
Niin aloita uusi ura suola-auton kuljettajana. Siinä et voi epäonnistua. Vaikka sitten koska suolaisit teitä, vaikka juhannuksena, niin varmasti sinua joku esko riihelä radiossa puolustaa ja keksii sinun puolestasi selityksen sille miksi nyt piti suolata. Vaikka kylväisit suolaa suuria määriä sinne mihin sitä ei tarvittais ja jättäsit sellaiset paikat suolaamatta missä suolaukselle olis ollut edes jokin perusteltu syy, niin nytkään et ole epäonnistunut vaan olet tehnyt työsi kiitettävän hyvin. Se ei haittaa vaikka tienvarren asukkaiden kaivosta ottamaan veteen ei enään tarvitse suolaa lisätä jos he siitä soppaa keittävät, kuhan vain suolaa on ollut riittävästi tiellä niin että esko on saanut oikein runkata ajaessaan suola sohjossa. Ei haittaa vaikka sohjossa autot kolaroisivatkin joutuessaan suolasohjo liirtoon. Ei ole nytkään sinun vikasi taas sinulle riittää puolustajia tuohon hommaan. Kaikki suola pitää saada varikolta loppumaan mitään ei saa jättää kesäksi eikä odottamaan ensi talvea. Maksajia on tässä vain autoilijat joilla on sitä ylimääräistä rahaa. Ei haittaa vaikka autot ruostuvat ei haittaa vaikka autot likaantuu ja näkyvyys huononee. Ei millään ole mitään väliä. Kylvä vaan sitä suolaa aina tielle oli sitten pakkanen tai suoja tai vesisade tai lumisade suolaa vaan aina tiet niin että autoilijat saavat ajaa oikein paksussa suola vellissä. Älä välitä vaikka tiet urautuvat ja kuluvat nopeemmin siitä syytetään aina muita ei sinua.
Vaihda ammattisi suola-auton kuskiksi siinä et voi epäonnistua vaikka olisit sitten kuinka poropeukalo tai tyhmä. Edes tdi ja hajis ei voi tuossa työss epäonnistua.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Tosi tarina teiden suolauksesta
Minä, joka ajan pitkiä matkoja usein yö aikaan voin kokemuksesta kertoa monta tarinaa mitä maanteillä oikein tapahtuu. Kerron tässä yhden minun kohdalle sattuneen tapauksen mikä sattui n. kaksi vuotta sitten.
Olin ajossa pitkällä matkalla yö aikaan. Lunta satoi ja oli pakkaskeli. Lumi lensin alta komeasti pois, sitä oli hienoa ihailla peileistä. Ajaminen oli kokoajan "no problem". Ei minkäänlaista vaikeutta ollut. Mutta, mitä ihmettä nyt??? Tiemestaripiiri vaihtui ja tie olikin suolattu ja nyt tie oli tosi pahasti sohjoinen ja vaarallinen. Nopeutta oli tiputettava reilusti. Valot ei enään valaissut niin hyvin ja muutenkin näkyvyys oli huomattavasti heikompi. Kyllä tässä kirosanat pääsi suusta ulos, vaikka ei minun tapanani ole niin kiroilla.
No, vähän matkan päässä näkyy jotain outoa. Siniset vilkkuvalot näkyvät tässä suolasumussa. Maantie on osittain poikki ja tiellä on lukuisia hälytysajoneuvoja. Poliisit ohjaavat liikennettä. Kaksi autoa on mennyt tosi pahasti yhteen. Ohitan paikan, koska ei tarvitse pysähtyä eikä siellä tarvita varmastikkaan enään apua. Kotiin päästyäni katson teksti teeveestä siellä lukee, että kolme ihmistä kuoli kahden auton yhteenajossa, kun toinen auto oli lähtenyt sohjoliirtoon.
Onko tuohon kolmen ihmisen kuolemaan syypää tielaitos? Minun mielestäni on, sillä ilman suolausta ei olisi ollut mitään ongelmia. Tämä ei ole ainut kerta, kun vastaavaa tapahtuu. Monta kertaa saan havaita sen kuinka suolaamalla tehdään tie hengen vaaralliseksi.
..mutta kun väittävät että suolataan vain raskaanliikenteen takia.
Ja senkö takia pitäisi yksi jos toinen kuolla joka talvi.. :(
Sinulla on yksi tarina (sinun mielestäsi) vääränlaisesta suolauksesta, tapahtui kaksi vuotta sitten! Jee! Montako tarinaa sinulla on oikeanlaisesta suolauksesta. Olettaisin, ettei yhtään, mutta ehkä se johtuu siitä, että et tunne suolauksen periaatteita...?
Luepa mm. seuraavat, niin ehkä ymmärrät paremmin mistä puhut.
http://www.tiehallinto.fi/thohje/pdf/2230006-01i.pdf
http://www.tiehallinto.fi/talviliikenne/kysyttya.htm#Suolaus
Ja ei, en väitä aina suolauksen olleen tarpeellista, enkä väitä kannattavani suolausta täysin, mutta kukaan ei voi TIETÄÄ etukäteen kelejä ja suolaushan tehdään odotettavan/ennustetun sään mukaan.
Lisäksi, minun mielestäni ei tietä _tehdä_ hengenvaaralliseksi. Sen hengenvaarallisuuden tekevät autoilijat itse, kun eivät viitsi/halua/osaa ajaa vallitsevien olosuhteiden mukaan, vitutti sitten hidastaa tai ei.
Kyllä sinusta tulisi hyvä kansanedustaja tai jotain. Lienetkö sama tyyppi joka valittaa ajovalopakosta jne. Oletko koskaan miettinyt mitä muuta se suola-auton kuljettaja tekee kuin suolaa käyttämiäsi teitä? Tälläkin hetkellä ainakin täällä Itä-Suomessa on aivan perkeleellinen lumipyry, ollut jo muutaman päivän. Mitenhän sinäkin todella viisas ja mahtava Ari pääsisit liikkumaan ilman, etti teitä aurattaisi? Minusta on tyhmää haukkua teiden kunnossapitäjiä, sinulla ei näköjään ole mitään käsitystä heidän työstään, millaista se on. Tosin suolausta ollaan kokoajan vähentämässä ja joillain paikkakunnilla kokeillaan uutta suolausmenetelmää. En minäkään sitä suolan kylvämistä niinkään puolusta sohjot ym, mutta ihmettelen sinunkin kirjoituksessasi kun valitat autojen ruostumista. Itselläni on 15 vuotta vanha japsikäkkänä, tehtaalla siihen on laitettu pohjaan massa joskus aikojen alussa, ei mitään muuta. Hyvin on kestänyt suolat ym, ei ole ruostetta!! Tuohon teiden urautumiseen voin sanoa sen verran, että kyllä ne nastarenkaat sitä asfalttia kuluttavat ihan samalla tavalla, on siinä suolaa tai ei... Mutta onhan tätä jauhamista kiva katsoa, näin kun tietää näistä asioista. Jatkakaa vaan samaan malliin, ei se suolaaminen lopu jos sitä vain täällä jauhetaan, pitäisiköhän asialle tehdä jotain mikä saattaisi edistää suolaamisen vähentämistä?
Itse asiassa on tutkittu, että tien kuluvat, jos suolataan.
Homma perustuu veteen ja sen paineeseen. Kun tiellä on vettä, se tunkeutuu tien pieniin koloihin ja halkeamiin. Renkaan painaessa vettä koloon, saattaa paine nousta niin suureksi, että vesi laajentaa halkeamaa. Suoranaisesti suola siis ei vaikuta kulumiseen, mutta jos se sulattaa lumen ja jään vedeksi, kuluminen kasvaa.
Lukisin mielelläni moisen tutkimuksen (jos sellaista on olemassakaan). Viitsitkö kertoa mistä moinen löytyy?
Kokeilepa soittaa prof. Arto Lehtovaaralle Tampereen teknilliseen korkeakouluun. Häneltä kuulin tästä tutkimuksesta joskus. En tiedä, kuka tutkimuksen teetti tai sitä, kuinka julkinen tutkimus on. Ainakaan tässä tuloksessa ei pitäisi olla mitään salattavaa - paitsi tietysti suolafirmojen taholta.
kehtaako täälä vielä joku pallinaama puolustaa suolausta?pthyi helevetti..
Mene sinä pallinaama takaisin sinne amiksen pihalle huutelemaan kirouksiasi ja tule tänne keskustelemaan sitten kun sinulla on oikeasti jotain sanottavaa ja kykenet siitä rakentavasti keskustelemaan.
Ja tuon mainitsemasi ilmiön ei pitäisi olla yllättävä kenellekään, joka vähänkin tietää jotain rakennetekniikasta. Lisäksi sen olen ainakin itse huomannut ihan käytännössäkin pk-seudun teillä. Kun märät kaudet alkavat, ilmestyvät myös reiät päällysteeseen. Alkunsa ne saavat juuri em. ilmiöstä. Sitten lopputalvi ajellaankin täällä Helsingissä kyntöpelloilla. Helsinkiläisten teiden kunnon huomasi myös täällä ensimmäistä kertaa vieraillut 'maalaisserkku', jonka mukaan pellotkin ovat paremmassa kunnossa. Sitä en epäile.
sitä suolausta oikein puolustaa? En ole tietääkseni sanonut kannattavani sitä...
ammattikorkeakoulu onkin sama asia kuin amis... Juuri näin:)
persläpi tuu sä sinne amiksen pihalle ni katotaan kenellä se palli on siel naamassa!!!!
.... monesta asiasta sinun kanssasi samaa mieltä, tämä kirjoitus ei herättänyt juuri muuta hämmästystä, kuin että hyvin on "tdipd ja hajis" sinut kyykyttänyt, kun jatkuvasti rukoilet hänen peräänsä!
""tdipd ja hajis" sinut kyykyttänyt, kun jatkuvasti rukoilet hänen peräänsä! "
Ei ole kyykyttänyt mutta se on tyhmin tapaamani henkilö, jos tyhmemmän vielä joskus tapaan niin suuresti ihmettelen. Turpaan tekis mieli vetäistä mutta tuo raukka parka menee ja tekee rikosilmoituksen tai jos vetäis niin kovaa ettei enään kykene mihinkään niin silloin olisi yksi tyhmä taksi suhari vähemmän.
Ari on siis suola-auton kuljettaja. Ei kai hän muuten tietäisi tätäkään asiaa noin hyvin.
Jos olisin suola auton kuljettaja niin kippaisin suolat aivan muualle kuin maanteille.