Nuorten autoilijoiden onnettomuuksia pyritään vähentämään pakollisia ajotunteja lisäämällä. Uudistus nostaa ajokortin hintaa jopa 240 tai 360 euroa, Helsingin Sanomat uutisoi.
Autokoulun ykkös- ja kakkosvaihe maksavat jo nyt Helsingin seudulla yli 1 600 euroa.
Ajo-opetuksen voi uudistuksen jälkeen aloittaa entistä nuorempana. Autokouluun voi mennä jo 17-vuotiaana ja yksityisopetukseen 16,5-vuotiaana.
Lue uutinen Helsingin Sanomista:
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Autokoulu-uudistus nostaa tuntuvasti ajokortin hintaa/1135220293319
Onko ajokortti jo nyt liian kallis? Onko pakollisia ajotunteja liian vähän?
HS: Ajokortin hinta saattaa nousta runsaasti
Suomi24toimitus
222
46856
Vastaukset
- jo nytkin
aivan liian kallis!
- öälklkä
Olen samaa mieltä!!! Jo nyt liiian kallis...
- Nimetön_81
öälklkä kirjoitti:
Olen samaa mieltä!!! Jo nyt liiian kallis...
Ni on munki mielestä iha liian kallis nytkin toi ajokortti vaik kävin autokoulun jo 5 vuotta sit.Ja liian nuorena ei pitäs päästä rattiin ainakaan 16v.
- Nimetön
Nimetön_81 kirjoitti:
Ni on munki mielestä iha liian kallis nytkin toi ajokortti vaik kävin autokoulun jo 5 vuotta sit.Ja liian nuorena ei pitäs päästä rattiin ainakaan 16v.
Ei oppitunnit kaahareita ruotuun saa! Täysin päätön harhakuva! Liikenneministerikö lienee taas leikkimässä liian suurilla valtuuksillaan... Ikä ennallaan ja hintaa alas, jotta epäpätevät kuljettajanalut raskivat ottaa tarvitsemiaan lisäajotunteja! EI missään tapauksessa KAIKILLE lisätunteja/kustannuksia.
- Ahorismi
Nimetön kirjoitti:
Ei oppitunnit kaahareita ruotuun saa! Täysin päätön harhakuva! Liikenneministerikö lienee taas leikkimässä liian suurilla valtuuksillaan... Ikä ennallaan ja hintaa alas, jotta epäpätevät kuljettajanalut raskivat ottaa tarvitsemiaan lisäajotunteja! EI missään tapauksessa KAIKILLE lisätunteja/kustannuksia.
Nuorille ja vanhoille tapahtuu kolareita joka tapauksessa.Heitän ehdotuksen tilastonikkareille:tehkää tilasto ajokortin myöntäjistä ja ajo-opetuslaitoksista sekä liitätte siihen tietoon tulleet onnettomuudet.Olisi kiva nähdä mikä laitos on tilastoykkönen ja mikä myöntää kortin pienemmälläkin ajotaidolla.Sen jälkeen voisi miettiä,onko hinta-laatu kohdallaan opetuksessa.
- hahahaaannna
totta! liian kalliiksi menee. >:(
Nimetön kirjoitti:
Ei oppitunnit kaahareita ruotuun saa! Täysin päätön harhakuva! Liikenneministerikö lienee taas leikkimässä liian suurilla valtuuksillaan... Ikä ennallaan ja hintaa alas, jotta epäpätevät kuljettajanalut raskivat ottaa tarvitsemiaan lisäajotunteja! EI missään tapauksessa KAIKILLE lisätunteja/kustannuksia.
Ei se ajotuntien lisääminen tee niistä hurjastelijoista ja näytönhalusista nuorista yhtään sen tarkempia ajaa :D jos vauhti virtaa suonissa niin sitä ei mikään papparainen saa monotonisella äänellään ja käskyillään ruotuun :P nykyiselläänkin aivan liian kallis jo tuo ajokoulu... melkein yksityisopetusta kannattais jo jos mahdollisuuksia
- idea
Ahorismi kirjoitti:
Nuorille ja vanhoille tapahtuu kolareita joka tapauksessa.Heitän ehdotuksen tilastonikkareille:tehkää tilasto ajokortin myöntäjistä ja ajo-opetuslaitoksista sekä liitätte siihen tietoon tulleet onnettomuudet.Olisi kiva nähdä mikä laitos on tilastoykkönen ja mikä myöntää kortin pienemmälläkin ajotaidolla.Sen jälkeen voisi miettiä,onko hinta-laatu kohdallaan opetuksessa.
Ja vielä niistä onnettomuuksista kaivettaisiin esiin vain ne, joissa kuljettaja on tehnyt selvän virheen, tai epäillään kuljettajan omaa virhettä.
Vois olla että autokoulut alkaisivat pikkuhiljaa nostamaan sitä opetuksen tasoa eikä vain lisätä samanlaisia ajotunteja.
Jos vertaa ajotunteja nuorella, niin se kymmenen lisätuntia omaa ajamista tulee varmasti yhden viikonlopun aikana täyteen, eikä siinä auta vaikka koko sen ajan olisi ajo-opettaja vieressä neuvomassa. Samantien kun ajo-opettaja lähtisi, olisi sama ääni kellossa kuin kymmenen tuntia aikaisemmin. Ei asenteita tuollaisella tuntien lisäämisellä muuteta, siihen täytyy tehdä jotain muuta. Ottakaa vaikka noiden tilastoiden lisäksi se 80 lätkä takaisin. - *emppu*
Ahorismi kirjoitti:
Nuorille ja vanhoille tapahtuu kolareita joka tapauksessa.Heitän ehdotuksen tilastonikkareille:tehkää tilasto ajokortin myöntäjistä ja ajo-opetuslaitoksista sekä liitätte siihen tietoon tulleet onnettomuudet.Olisi kiva nähdä mikä laitos on tilastoykkönen ja mikä myöntää kortin pienemmälläkin ajotaidolla.Sen jälkeen voisi miettiä,onko hinta-laatu kohdallaan opetuksessa.
Autokoulu on jo nyt aivan liian kallis. Itse sain kortin vasta tänään ja autokoulu tuli maksamaan lisäkustannuksineen noin. 1400-1500€. Hintoja saisi kyllä laittaa kunnolla alaspäin!
- Ajattele
*emppu* kirjoitti:
Autokoulu on jo nyt aivan liian kallis. Itse sain kortin vasta tänään ja autokoulu tuli maksamaan lisäkustannuksineen noin. 1400-1500€. Hintoja saisi kyllä laittaa kunnolla alaspäin!
Niin miksiköhän kortin hinta on korkea????
Mahtaisiko suurimmaksi osaksi johtua, hirvittävästä bensan hinnasta, tai mitäköhän mahtaa olla autokoulun auton vakuutusmaksut vuodessa, auton kuluvat osat(renkaat ym.)?
kun yksityis autoilukin on hirvittävissä hinnoissa niin saati sitten, että joku yrittää vielä elää sillä touhulla!?
menee miettimään että onkos se sittenkään niin kallis? tai pitäisikö autokouluilta vähentää verotusta? silloinhan myös kortin hinta laskisi... esim.Alv.18% tai kuinka paljon se nyt onkin...? ja onko verotuksellisia eroja muihin "auto-yrittäjiin" niin kuin esim. taksifirmoihin tai muihin kuljetusaloihin.. voi vaikka ollakkin...? joku fiksu vois ottaa selvää...
Nykyään se vaan on niin että kaikesta saa maksaa..ja kalliisti. - V karhu
Ajattele kirjoitti:
Niin miksiköhän kortin hinta on korkea????
Mahtaisiko suurimmaksi osaksi johtua, hirvittävästä bensan hinnasta, tai mitäköhän mahtaa olla autokoulun auton vakuutusmaksut vuodessa, auton kuluvat osat(renkaat ym.)?
kun yksityis autoilukin on hirvittävissä hinnoissa niin saati sitten, että joku yrittää vielä elää sillä touhulla!?
menee miettimään että onkos se sittenkään niin kallis? tai pitäisikö autokouluilta vähentää verotusta? silloinhan myös kortin hinta laskisi... esim.Alv.18% tai kuinka paljon se nyt onkin...? ja onko verotuksellisia eroja muihin "auto-yrittäjiin" niin kuin esim. taksifirmoihin tai muihin kuljetusaloihin.. voi vaikka ollakkin...? joku fiksu vois ottaa selvää...
Nykyään se vaan on niin että kaikesta saa maksaa..ja kalliisti.Arvonlisävero autokouluilla käsittääkseni tällä hetkellä 22%. Ainut keino kohtuullistaa kortin hintaa on joko vähentää pakollisia opetus määriä tai alv:n laskeminen 8% niin kuin on kaavailtu tehtävän useille muillekkin palvelu aloille. Palveluyhteiskuntaan päin Suomea ollaan viemässä. Tällä keinolla noin muutenkin palvelujen käyttöastetta parannetaan.
idea kirjoitti:
Ja vielä niistä onnettomuuksista kaivettaisiin esiin vain ne, joissa kuljettaja on tehnyt selvän virheen, tai epäillään kuljettajan omaa virhettä.
Vois olla että autokoulut alkaisivat pikkuhiljaa nostamaan sitä opetuksen tasoa eikä vain lisätä samanlaisia ajotunteja.
Jos vertaa ajotunteja nuorella, niin se kymmenen lisätuntia omaa ajamista tulee varmasti yhden viikonlopun aikana täyteen, eikä siinä auta vaikka koko sen ajan olisi ajo-opettaja vieressä neuvomassa. Samantien kun ajo-opettaja lähtisi, olisi sama ääni kellossa kuin kymmenen tuntia aikaisemmin. Ei asenteita tuollaisella tuntien lisäämisellä muuteta, siihen täytyy tehdä jotain muuta. Ottakaa vaikka noiden tilastoiden lisäksi se 80 lätkä takaisin.ihan niinkuin ei liikenteessä olisi jo tarpeeksi kahdeksaakymppiä ajelevia jononkerääjiä.
autokoulujen seurantajutussa on kyllä ideaa...- taas nähdään
kundii kirjoitti:
ihan niinkuin ei liikenteessä olisi jo tarpeeksi kahdeksaakymppiä ajelevia jononkerääjiä.
autokoulujen seurantajutussa on kyllä ideaa...Ehdottomasti 80 lätkä takaisin, niin sinäkin oppisit ajamaan hiljempaa 80 alueella. Satasen alueella en ole pitkän ajourani aikana löytänyt yhtään joka ajaisi liian hiljaa. Ennemminkin on niitä jotka ajavat 105 - 110 kun takovat päähänsä että mittari se vaan aina valehtelee liian vähäksi. Kaverikin tuli kortin saannin jälkeen kerran kuljettamaan minua ja eräällä suoralla sanoi että mittari valehtelee liian vähällä kun muistutin rajoituksesta, ja eiköhän ollut tasan sama luku autonsa mittarissa kuin nopeusvalvontataulussakin. Että opetellaan vaan ajamaan niitä vauhteja. Sitäpaitsi, mieti kuinka paljon voitat matkalla jos ohitat jonkun 80 ajavan? Ellet aja suomea päästä päähän, tai jotain rallia, niin sillä erolla ei ole mitään merkitystä muuhun kuin ajajan aikaan reagoida edessä olevaan vaaraan.
- JanizPetke
taas nähdään kirjoitti:
Ehdottomasti 80 lätkä takaisin, niin sinäkin oppisit ajamaan hiljempaa 80 alueella. Satasen alueella en ole pitkän ajourani aikana löytänyt yhtään joka ajaisi liian hiljaa. Ennemminkin on niitä jotka ajavat 105 - 110 kun takovat päähänsä että mittari se vaan aina valehtelee liian vähäksi. Kaverikin tuli kortin saannin jälkeen kerran kuljettamaan minua ja eräällä suoralla sanoi että mittari valehtelee liian vähällä kun muistutin rajoituksesta, ja eiköhän ollut tasan sama luku autonsa mittarissa kuin nopeusvalvontataulussakin. Että opetellaan vaan ajamaan niitä vauhteja. Sitäpaitsi, mieti kuinka paljon voitat matkalla jos ohitat jonkun 80 ajavan? Ellet aja suomea päästä päähän, tai jotain rallia, niin sillä erolla ei ole mitään merkitystä muuhun kuin ajajan aikaan reagoida edessä olevaan vaaraan.
kirjoitti selvästikkin nainen..
Nainen ratissa = auto ilman kuskia! - jölö
yellowbutt kirjoitti:
Ei se ajotuntien lisääminen tee niistä hurjastelijoista ja näytönhalusista nuorista yhtään sen tarkempia ajaa :D jos vauhti virtaa suonissa niin sitä ei mikään papparainen saa monotonisella äänellään ja käskyillään ruotuun :P nykyiselläänkin aivan liian kallis jo tuo ajokoulu... melkein yksityisopetusta kannattais jo jos mahdollisuuksia
Kyllä se kortin hinta on jo nt tosi kova. Niitä liikenneriskejä saataisiin kuriin kovemmilla rangaistuksilla, esim voitaisiin lähteä siitä, että ykkösvaiheen kortti lähtee minimissään puoleksi vuodeksi, jos aihetta tulee. Törkeistä rikkeistä aloitettaisiin sitten vuoden ajokiellolla. 2 kaveria menetti kortin, toisella ehti olla kaksi kuukautta ja kaahasi aina törkeillä ylityksillä. sitten jäi kiinni, ylitys 50km/h, kortti pois, mutta saa takaisin alle puolessa vuodessa. Toinen kaveri tässä samassa kilpa-ajotilanteessa ylitti 50km/h ylityksen, ja kortin saa 6kk päästä takaisin. Sakot jäivät kummallakin alle 400€. Jos sakko olisi 1000 per pää, niin eiköhän järki alkaisi jo toimia. Niin, ja kumpikin uhkaavat jatkaa samaan malliin ajeluaan, koska "ei se rangaistus niin paha ollut". Mutta kortti on jo nykyään liian kallis!
- -Juanita-
JanizPetke kirjoitti:
kirjoitti selvästikkin nainen..
Nainen ratissa = auto ilman kuskia!kirjoitti selvästikin mies...
Mies ratissa = kuolemankone vauhdissa..
JanizPetke, tiesitkö, että vaikka naiset ajavat miehiä enemmän kolareita, rajoittuvat ne enimmäkseen peltikolareihin. Miehet taas vetävät aina kunnolla autonsa pellolle, ja aiheuttavat enemmän vahinkoa. - veio
Nimetön kirjoitti:
Ei oppitunnit kaahareita ruotuun saa! Täysin päätön harhakuva! Liikenneministerikö lienee taas leikkimässä liian suurilla valtuuksillaan... Ikä ennallaan ja hintaa alas, jotta epäpätevät kuljettajanalut raskivat ottaa tarvitsemiaan lisäajotunteja! EI missään tapauksessa KAIKILLE lisätunteja/kustannuksia.
Tosi on. .Lisätunneissa ei ole turvallisuuuden ydin. Ne jotka eivät hallitse minimeillä ajavat lisää mutta asenneongelmaiset voivat pidätellä itseään autokoulutuntien ajan ja olla asenneongelmaisia liikenteessä.
Ainut konsti on poistaa liikenteestä ne, jotka eivät osaa käyttäytyä. Joku ei nyt uskalla ottaa vastuuta tästä asiasta.
- The Rat
Mitenköhän vaikuttaa kun on kymmenen vuotta ja 300 000 kilsaa takana B-kortilla... Pitäisi ajaa jossain vaiheessa A ja C... :)
- G-unit...
On se kallis.
- poliiis
G-unit... kirjoitti:
On se kallis.
Mun mielestä lisää ajotunteja ja kun niitä lisätään niin tottakai kortti on kalliimpi. Jos vaikka nuorten ajamet onnettomuudet vähenisi.
- ...
moottoripyöräkortti makso viime syksynä 600 mut tänä vuonna jo 800 jos on ennestään b korttti, c kortista en tiiä.
- että näin...
... kirjoitti:
moottoripyöräkortti makso viime syksynä 600 mut tänä vuonna jo 800 jos on ennestään b korttti, c kortista en tiiä.
Niin tohon a-korttiinkin tuli lisää ajokertoja ja sillä hintakin pompsahti...
niin ja tuon a-kotin käsittelykoe osuuskin muuttui aikalailla....
just sama juttu mitä ne nyt suunnittelee tuohon b-kottiinkin... - dsfdsf
poliiis kirjoitti:
Mun mielestä lisää ajotunteja ja kun niitä lisätään niin tottakai kortti on kalliimpi. Jos vaikka nuorten ajamet onnettomuudet vähenisi.
että yksi lisäajotunti muuttaa mitään...
- joo...
poliiis kirjoitti:
Mun mielestä lisää ajotunteja ja kun niitä lisätään niin tottakai kortti on kalliimpi. Jos vaikka nuorten ajamet onnettomuudet vähenisi.
Joo tehdään ajokortista niin kallis ettei nuorilla ole enään siihen varaa ajaa sitä. Kyllä siinä nuorten ajamat onnettomuudetkin loppuisivat.
Joopa joo.
Ei muutamalla hassulla ajotunnilla mitään saavuteta. Onko jossain tilastoa siitä että nuorten ajamat onnettomuudet ovat syntyneen vaikka 20 ensimmäisen ajotunnin jälkeen kortin saamisesta? Saanen epäillä että suurin osa niistä on syntynyt myöhemmin, jolloin tuosta ajo-opetuksesta ei sinäänsä olisi mitään hyötyä. Pelkkää rahastusta!!!
- Unendil
Ajokortti on aivan liian kallis, puolet siitä hinnasta joka pitää maksaa on pelkkää rahastusta.
- mitä kaikkee...
No kun olet maksanut kortin hinnan niin mitäköhän kaikkia kuluja siitä vähennetään ja mikä on se osuus joka siitä jää yrittäjän käteen?
varmaan mm. bensat,vakuutus,verot,alv,renkaat,katsastus ym.
ja jos satut omistaan auton niin tiedät että kulut ovat korkeat vaikka et ajaisi metriäkään...
Se on vaan niin, että harva 18 vuotias käy ansiotyössä josta voisi tienata rahan korttia varten ja tottahan toki hinta tuntuu karmivalta jos se pitää viimesistä pennosista kiskoo...
ja voihan sitä vaina harkita opetusluvalla ajamista...josko sit se tulisi PALJON halvemmaksi kun ei kukaa vedä yli puolia.. mukamas...
mukavia ajohetkiä! - ettäettä...
mitä kaikkee... kirjoitti:
No kun olet maksanut kortin hinnan niin mitäköhän kaikkia kuluja siitä vähennetään ja mikä on se osuus joka siitä jää yrittäjän käteen?
varmaan mm. bensat,vakuutus,verot,alv,renkaat,katsastus ym.
ja jos satut omistaan auton niin tiedät että kulut ovat korkeat vaikka et ajaisi metriäkään...
Se on vaan niin, että harva 18 vuotias käy ansiotyössä josta voisi tienata rahan korttia varten ja tottahan toki hinta tuntuu karmivalta jos se pitää viimesistä pennosista kiskoo...
ja voihan sitä vaina harkita opetusluvalla ajamista...josko sit se tulisi PALJON halvemmaksi kun ei kukaa vedä yli puolia.. mukamas...
mukavia ajohetkiä!"No kun olet maksanut kortin hinnan niin mitäköhän kaikkia kuluja siitä vähennetään ja mikä on se osuus joka siitä jää yrittäjän käteen?
varmaan mm. bensat,vakuutus,verot,alv,renkaat,katsastus ym.
ja jos satut omistaan auton niin tiedät että kulut ovat korkeat vaikka et ajaisi metriäkään..."
yleensäkkin, autokoulussa ei opeteta yksittäisiä oppilaita vaan ryhmässä, yleensä 15-30 henkilöä, se tekee 1500e autokoulu hinnalla yhteensä 22500e - 45000euroa, siitä vähennetään bensat oppilailta minkä kuluttaavat, noin. 1500 - 3000 litraa ja se tekee 1.3e/l hinnalla 1950e - 3900euroa, sitten vähennetään auton perushuollot vuodeessa n. 5000e renkaineen päivineen ja siitä vielä opettajan palkka, mitä lie on mutta noista jo jää yhdeltä luokalliselta 15500e - 36000euroa ja he ovatkin jo maksaneet kaikki auton kulutkin, ja sekin kun vielä otetaan huomioon että joka kuukausi tulee eri ryhmä, ellei aijemmin. eli tuosta 15500 - 36000eurosta jää palkka maksettavaksi opettajille, varmaan 20% verot niin noillahan rahoilla jo saa 2 kuukauden aikana vaihettua vaikka auton autokoululle! ja nämäkin laskemat sisältäävät sen 2 autoa. niin vielä vakuutukset, n. 2000e pois noista loppusummista, oho, vieläkin jäi rahaa yli. että eiköhän se oli aika ryöväämistä tuo autokoulun hinta! - stima
ettäettä... kirjoitti:
"No kun olet maksanut kortin hinnan niin mitäköhän kaikkia kuluja siitä vähennetään ja mikä on se osuus joka siitä jää yrittäjän käteen?
varmaan mm. bensat,vakuutus,verot,alv,renkaat,katsastus ym.
ja jos satut omistaan auton niin tiedät että kulut ovat korkeat vaikka et ajaisi metriäkään..."
yleensäkkin, autokoulussa ei opeteta yksittäisiä oppilaita vaan ryhmässä, yleensä 15-30 henkilöä, se tekee 1500e autokoulu hinnalla yhteensä 22500e - 45000euroa, siitä vähennetään bensat oppilailta minkä kuluttaavat, noin. 1500 - 3000 litraa ja se tekee 1.3e/l hinnalla 1950e - 3900euroa, sitten vähennetään auton perushuollot vuodeessa n. 5000e renkaineen päivineen ja siitä vielä opettajan palkka, mitä lie on mutta noista jo jää yhdeltä luokalliselta 15500e - 36000euroa ja he ovatkin jo maksaneet kaikki auton kulutkin, ja sekin kun vielä otetaan huomioon että joka kuukausi tulee eri ryhmä, ellei aijemmin. eli tuosta 15500 - 36000eurosta jää palkka maksettavaksi opettajille, varmaan 20% verot niin noillahan rahoilla jo saa 2 kuukauden aikana vaihettua vaikka auton autokoululle! ja nämäkin laskemat sisältäävät sen 2 autoa. niin vielä vakuutukset, n. 2000e pois noista loppusummista, oho, vieläkin jäi rahaa yli. että eiköhän se oli aika ryöväämistä tuo autokoulun hinta!Aloitetaan siitä että yksi opettaja ehtii opettamaan n.70 op. vuodessa.*1500€=105000. otetaan pois alv 23% jää 80850€. otetaan pois opettajan palkka sivukuluineen 50000 jää 30850. otetaan pois auton kulut 40000km* 0,2€/km=8000€ jää 22850 , vähennetään vähennetään muut kulut kuten op.tilan kulut sähköt mainostus kahvitukset vakuutukset ym. n.10000€ jää 12850 josta vielä otetaan pois firman tulovero 29% jää 9124€, mikä ei vieläkään jää omistajan kukkaroon vaan siitä summasta vielä maksetaan auto ym. lainat. Eli onko tää kultakaivos häh?
- Jarppi85
Liikennesäännöt vois opettaa peruskoulussa ;) ja auton hallinta sitte autokoulussa. Vaikka ei ajokorttia omistakaan niin täytyy ne liikennesäännöt kuitenkin oppia! Mun mielestä kyllä vois nuo liikennesäännöt opetella ilmaseks koulussa, koska polkupyörällä liikkujat on oikeasti vaarallisia liikenteessä jos eivät tiedä sääntöjä. Rahastusta koko autokoulu. Inssi vaan tiukemmaks ja ns. "turhat" oppitunnit pois autokoulun rahastusjärjestelmästä.
- pointti...
=)!!
- huomannut olen
Joo eikä tiedä jalankulkijatkaan. Aina saa riidellä, että saako tässä ajaa pyörällä vai ei!
Kai koulussa jotkut liikennemerkit ja säännöt opetetaan? Vai eikö? Ja vanhempienkin pitäs opettaa lapsilleen ne, jos vaan itse osaavat! - että vain kerran
huomannut olen kirjoitti:
Joo eikä tiedä jalankulkijatkaan. Aina saa riidellä, että saako tässä ajaa pyörällä vai ei!
Kai koulussa jotkut liikennemerkit ja säännöt opetetaan? Vai eikö? Ja vanhempienkin pitäs opettaa lapsilleen ne, jos vaan itse osaavat!vuodessa sitä liikenneopetusta kouluissa annetaan. Sekin on vain vuoden alussa, tai sitten vuoden lopussa. Yleensä tuollaiset päivät olivat vain erikoisia leikki & ulkoilupäiviä, kun poikkesivat tavallisesta koulupäivästä. Sitten kun vertaa että mitä siitä seuraavana päivänä muisti, ei tasan yhtään mitään.
Olisi se kyllä hyvä jos tuota opetusta olisi enemmänkin, vaikka kerran viikossa. Siihen voisi ihan hyvin napsaista jonkun lisä oppilaanohjauksen tunnin tai vastaavan kouluviikosta. Toinen tunti olisi tätä yleistä elämää sääntöineen, eli liikenneopetusta, toimintaa tulipalon sattuessa ja sairastapauksen sattuessa jne, ja toinen tunti sitten ihan pelkästään koulutukseen hakemiselle ja vastaaville. Aivan varmasti tehostaisi liikenneturvallisuutta tuollainen. - mennä...
huomannut olen kirjoitti:
Joo eikä tiedä jalankulkijatkaan. Aina saa riidellä, että saako tässä ajaa pyörällä vai ei!
Kai koulussa jotkut liikennemerkit ja säännöt opetetaan? Vai eikö? Ja vanhempienkin pitäs opettaa lapsilleen ne, jos vaan itse osaavat!jo päättäjien jakeluun että tällainen nosto ei ole oikein.
27 vastausta pääkysymykseen, sekä vastauksia ja kommentteja niihin, ja ainoastaan 1 puolustava vastaus.
Pelkästän näillä kommenteilla ennustaisin, ettei menisi hyvin jos tästä järjestettäisiin kansanäänestys. - rahtarin paska
Tuossa oli hyvä pointti mutta entäpä jos henkilöauton kortin opetuksen laittaisi peruskoulun opetusohjelmaan? amerikan tyyliin sitten saisi harjoitella 16-18vuotiaana tai suomessa se voisi alkaa jo aiemmin 14 vuotiaana? vanhempien kanssa kunnes täyttää vaikka 17?
Suomi on kuitenkin sellainen maa että täällä melkein pakosta tarvitsee korttia kulkemiseen ja autojen kulut ovat niin suuret että valtio voisi kyllä perusopetuksessa rahoittaa teoria opinnot ja pienen osan käsittelyä. Loput ajoharjoittelut tapahtuisivat vanhempien opastuksella ja ennen täyttä ikää ei saa autolla ajaa ilman että valtuutettu opettaja on autossa mukana eli periaatteessa vanhempien autolla saa ajaa jos ovat mukana.
floridassa muistaakseni oli sääntö että 16 vuotias sai ajaa niin että vanhemmat ovat matkustajina ja 17 vuotiaana sait ajaa vain päivällä 18 vuotiaana sait täyden ajo-oikeuden. mielestäni hyvä järjestelmä siinä mielessä että kukapa sitä lähtisi näyttämään kavereille että miten auto kulkee jos vanhemmat istuvat takapenkillä.
C-kortti voisi tulla ammatillisissa opinnoissa valinnaisena aineena jokaisessa ammattiopinnossa koska miltei joka ammatissa sitä voi tarvita.
Raskaat yhdistelmät ja linja-autot niille voi puolestani laittaa ihan oman koulutuslinjan josta kuitenkin esin opintotuen voi saada koska harvalla on varaa olla pois töistä sitä aikaa jonka koulu vie.
itselläni on kaikki mahdolliset kortit ja tunnustan että liian helpolla olen ne saanut. Kerran on ollut korttikin parin rattijuopumuksen takia ollut hyllyllä mutta silti annetaan ajaa vaikka bussia kärryn kanssa vaikken ole sellaista ikinä ajanut ja bussillakin ainoastaan inssin koska menin ajokokemuksen kautta linja-auto kortin hommaamaan.
mutta pointti oli se että ei sitä pidä yrittäjien kautta yrittää liikenne kasvatusta lisätä vaan sen täytyy olla pitkäkatseisempaa todella valvottua perusopetusta ajan kanssa jos asenteita halutaan muuttaa. - peruskoulussa
että vain kerran kirjoitti:
vuodessa sitä liikenneopetusta kouluissa annetaan. Sekin on vain vuoden alussa, tai sitten vuoden lopussa. Yleensä tuollaiset päivät olivat vain erikoisia leikki & ulkoilupäiviä, kun poikkesivat tavallisesta koulupäivästä. Sitten kun vertaa että mitä siitä seuraavana päivänä muisti, ei tasan yhtään mitään.
Olisi se kyllä hyvä jos tuota opetusta olisi enemmänkin, vaikka kerran viikossa. Siihen voisi ihan hyvin napsaista jonkun lisä oppilaanohjauksen tunnin tai vastaavan kouluviikosta. Toinen tunti olisi tätä yleistä elämää sääntöineen, eli liikenneopetusta, toimintaa tulipalon sattuessa ja sairastapauksen sattuessa jne, ja toinen tunti sitten ihan pelkästään koulutukseen hakemiselle ja vastaaville. Aivan varmasti tehostaisi liikenneturvallisuutta tuollainen.Musta tuntuu, että meillä ei täällä pienessä kotikunnassamma ollut ollenkaan liikennesääntöopetusta peruskouluaikanani. En sitten tiedä olenko oikeassa vai onko minulla vain huono muisti. Mutta joka tapauksessa joku on vialla jos niitä ei muisteta..Onneksi kotona sitten opetttiin jotain. Liikkennesääntöjen opettelu koulussa voisi mielestä joka tapauksessa olla kokonaisvaltaisempaa, eikä kerran tai kaksi vuodessa tapahtuvaa. Niitä pitäisi käydä esim. kerran viikossa läpi pieninä annoksina että niistä jotakin lapsille käisi mieleen..
- joojoo
no todellakin on
tässä uutisesta minun mielessä syrjitään nuoria sillä että HE ajavat eniten kolareita, ja sitten vanhemmat eivät ajaisikaan? aina vaan nuoria syyllistetään kolareista kun jotain tapahtuu!
itsellä maksoi 1200e ja sekin on jo liikaa, turhaa rahastusta! ennemmin tuota voisi muuttaa että vasta 18 vuotiaana pääsisi ajamaan ajokorttia, ehkä pari ajotuntia lisää mutta maksu samana!
aivan järjetöntä toimintaa minun mielestä :)
no onneksi on jo itellä kortti niin ei tarvitse murehtia.- Onhan tuo
On toi aikaiso korotus,siis parisataa euroa..
- Siiri*
...mutta eipä siinä autokoulun hinnassa kauheasti ilmaa ole. Autokouluthan maksaa ihan samoja kuluja kuin muutkin yritykset palkat, kalusto, vakuutukset, polttoaineet, verot ja mitä niitä pakollisia nyt on.
Onhan se niin, että iso osa onnettomuuksista johtuu asennevammasta eikä siihen ajo-opetus taida auttaa. Eikös asioiden oppiminen ole yksilöllistä toiset oppii nopeammin kun toiset, joten lisätuntien tarvekin on yksilöllistä.- Anthrax
Enpä tiedä.
- todellakin!
Todella hyvä pointti!!
Ja luulen että ne kenelle nuo onnettomuudet sattuvat ovat juuri näitä asennevammasia, joihin ei auto vaikka istuisivat autokoulun tunneilla vuoden päivät...
niin ja mistäköhän ne tavat opitaan??? kenties katseltu mukulasta asti kun Isukki näyttää kuinka ajetaan...
ja kun lehdestä näistä onnettomuuksista lukee niin järestään liikaa vauhtia, alkoholia ym.
Järki päähän!!!!
- Ajokki
Kallista on jo nyt. 80-lätkä takaisin juuri kortin saaneille vuodeksi tai siihen asti kunnes kaikki ajokokeet suoritettu. Silloin kanssa-autoilijat osaavat suhtautua epävarmoihin uusiin kuskeihin!
- samaa mieltä
Olihan se 80 lätkän pois ottaminen jonkin aikaa hauskaa, kun porukka sai ajaa aikuisten malliin, mutta kyllä sitä näköjään tarvittaisiin takaisin, eikä ajotuntien määrää tarvittaisi nostaa. Halvalla päästäisiin.
- Ohvi
Toisaalta joitakin kanssaautoilijoita se lätkä ärsyttää? Ja suhtautuminen on mitä on...
Mua kyllä itseäni ärsyttää enemmän se, jos lätkää ei ole ja ihmettelen, että mitä toi puuhaa kun tollain ajaa. Ehkä voisin ymmärtää paremmin, jos tietäisin olevan tuore kuski. - "Vanha kuski"
Kyllä on kannatusta entisiin "hyviin" aikoihin ajokoulutuksessa. Ei ne lisätunnit auta siihen, mitä pääkuoren sisällä liikkuu ajettaessa. Tyhmyys tiivistyy, varsinkin porukassa, onhan se otsikoista nähty. Onnettomuuksiin joutuu yleensä taidottoman kuskin mukana joukko muita kyytiläisiä. Ja siinä on ollut paljon mukana myös kirkkaat ja vähemmän kirkkaat juomat. Tiukemmat otteet lainsäädäntöihin, rangaistukset ylinopeudesta kovemmiksi, lisää poliiseja isommille pääteille ja sivuteille eikä vain kaupunkien keskustoja pyörimään. Itse olen pitkän tien naiskuski,monia satojatuhansia kilometrejä nähnyt, kerran kahdenkymmenen vuoden aikana sakon saanut(sekin parkkisakko) ja kahdesti on puhallutettu, nollia molemmat, 80-lätkä takaikkunalla ajaneena, kannatan liikennekulttuurimme tiukentamista. Hyvä idea olisi aloittaa jo ala-asteelta, liikkeennekasvatusta monipuolisemmin, eikä vain polkupyörä- tai kävelypohjalta. Olisi oikein oppitunti varattu tätä aihetta koskemaan. Jatkuen ylä-asteelle, jossa alkavat jo mopotkin olla kuvioissa. Alkaisivat ministeriöissä ajattelemaan yhdessä tätä asiaa, opetus-ja liikenneministeri vaikkapa yhdessä. Silloin voisikin syntyä jotain järkevämpää.
- Quilty
Vaikkei sitä korttia vielä olekaan niin olisi hyvä että ns. uusille kuskeille laitettaisiin se 80-lätkä, se oli hyvä keksintö ja toivottavasti tulee takaisin. Kyllä se matka taittuu vaikkei tarvi 120km/h ajaakaan, varaa vaan hieman enempi aikaa matkalle. :)
"Vanha kuski" kirjoitti:
Kyllä on kannatusta entisiin "hyviin" aikoihin ajokoulutuksessa. Ei ne lisätunnit auta siihen, mitä pääkuoren sisällä liikkuu ajettaessa. Tyhmyys tiivistyy, varsinkin porukassa, onhan se otsikoista nähty. Onnettomuuksiin joutuu yleensä taidottoman kuskin mukana joukko muita kyytiläisiä. Ja siinä on ollut paljon mukana myös kirkkaat ja vähemmän kirkkaat juomat. Tiukemmat otteet lainsäädäntöihin, rangaistukset ylinopeudesta kovemmiksi, lisää poliiseja isommille pääteille ja sivuteille eikä vain kaupunkien keskustoja pyörimään. Itse olen pitkän tien naiskuski,monia satojatuhansia kilometrejä nähnyt, kerran kahdenkymmenen vuoden aikana sakon saanut(sekin parkkisakko) ja kahdesti on puhallutettu, nollia molemmat, 80-lätkä takaikkunalla ajaneena, kannatan liikennekulttuurimme tiukentamista. Hyvä idea olisi aloittaa jo ala-asteelta, liikkeennekasvatusta monipuolisemmin, eikä vain polkupyörä- tai kävelypohjalta. Olisi oikein oppitunti varattu tätä aihetta koskemaan. Jatkuen ylä-asteelle, jossa alkavat jo mopotkin olla kuvioissa. Alkaisivat ministeriöissä ajattelemaan yhdessä tätä asiaa, opetus-ja liikenneministeri vaikkapa yhdessä. Silloin voisikin syntyä jotain järkevämpää.
mitähän se ylinopeudesta sakottaminen vaikuttaisi nimenomaan nuorien kuskien käyttäytymiseen?
Viimeksi kun ajelin etelästä pohjoista kohti useamman sadan kilometrin matkan, niin kyllä kirkkaasti suurin osa kaahareista, ohittajista, perässä roikkujista ym. olivat varustautuneet uudenkarheilla yli 30 tuhannen euron hintaluokassa olevilla autoilla, eikä kukaan kuski nuorelta näyttänyt. Jos en väärin muista niin taisi kokonaista yksi "nuori" kuski joukossa olla ja sekin ohitti esimerkillisen turvallisesti.- Autokoulunopettaja_:
Quilty kirjoitti:
Vaikkei sitä korttia vielä olekaan niin olisi hyvä että ns. uusille kuskeille laitettaisiin se 80-lätkä, se oli hyvä keksintö ja toivottavasti tulee takaisin. Kyllä se matka taittuu vaikkei tarvi 120km/h ajaakaan, varaa vaan hieman enempi aikaa matkalle. :)
Mutta voin kertoa, että itse kokeilen tässä yksi päivä ajaa 80 km /h (85 itseasiassa) 120 km/h alueella.
Tästä seurasi
- Valojen vilkuttelua
- Vaarallisia ohituksia (Autot rekat kova vauhti)
100 km/h alueella
- Entistä vaarallisempia ohituksia, ohitetaan vaikka vastaan tulee
- Ryhmäohituksia, jopa 3 AUTOA KERRALLAAN
- Ihmeellistä vilkuilua "kuka hemmetti noin hiljaa ajaa"
Ja molemmissa tapauksissa sain nopeasti 10 auton jonon taakseni ja päästin autoja ohi ajamalla bussipysäkeille aika ajoin.
Ei 80 lätkä ole mikään kovin hyvä juttu kun vaikeuttaa liikenteen sujumista ja aiheutti MULLE vaaratilanteita
- Kave
Mikäs on keskimääräinen ajokerran hinta? Radiossa joku puhui 29 eurosta. Jos kerran ajokertamäärät nousee niin totta kai hintakin nousee. Kai jokainen nyt haluu sen arvoisen palkan.
Mielestäni autokoulu ja hyvä ajotaito on yksi parhaista koko elämän jatkuvista sijoituksista. Joutuuhan sitä muustakin vapaaehtoisesta koulutuksesta maksamaan. Mikä estää aloittamasta säästämistä ajokorttia varten jo hyvissä ajoin?- Ohvi
Mä säästin vuokravakuutta varten ja ns. "pahan päivän varalle". Että voisin muuttaa omilleni. Ja ihan skidinä viikkorahat oli aika mitättömät. Ja ei sillä pelkällä ajokortilla ajeta. Pitäis säästää autoonkin. Ajotaidot ruostuu, jos ei pääse ajelemaan aikoihin.
- mikä mailma, on
ajokortti on jo niin vitun kallis et sen hinnan vois laskee
- 25 v kortti
Kalleus on niin suhteellista.Minusta taas ajokortin myöntämisperusteet ovat liian löysät, enemmän tiukkuutta inssiajoon, niin ei kaikenmoiset koheltajat pääse yleiseen liikenteeseen kolaroimaan. Olisi ehkä syytä kehittää pakollinen ajokoe jo kortin omaaville, esim. 5-10 vuoden välein, työllisyys lisääntyy ja ehkä ajokortin hintaa saataisiin näin alaspäin tai ainakin jaettua useammalle vuodelle.
- sitä "muutosta"
että päättäjät päättävät että mennäänpä siitä mistä aita on matalin.
Hintaa nostamalla ei saada kenenkään persoonaa ja mielipiteitä muutettua, nyt vaan ainostaan rikkaiden kakarat saavat ajaa rallia ja köyhät käyttävät julkisia, joiden niidenkin hinta samalla taas nousee.
Ja pitääpä mainita, että ainakin täällä päin se on ollut sitä että vain niiden rikkaiden kakarat ajavat sitä helvetin pillurallia 120km/h tästä kylän läpi kaupunkiin ja aamuyöstä takaisin. Amikset, eli tässä tapauksessa AMK:laiset vetäisevät samanlaista vauhtia iltapäivästä koulun jälkeen takaisin tänne. Kenellä muulla olisi varaa "tuunata" sitä ensimmäistä rotiskoaan kuin niillä joilla on valmiiksi rahaa taskussa? Nämä meidän kylän köyhemmät kuskit joutuvat säästelemään sitä autoaan ettei tarvitsi maksaa opiskelun lisäksi vielä auton korjailuja kovin usein.
Ne nuoret jotka ovat omalla työllään hankkineet itselleen auton ja ajokortin ajavat erittäin nätisti ja heittipä eräs tuntemani tyyppi muutamat juopotkin ulos autostaan kun eivät osanneet olla kunnolla ja lähti kotiin, vaikka oli sopinutkin olevansa juoppokuskina. Jos tuon köyhemmän miehen pitäisi hommata itselleen ajokortti, joutuisi hän tekemään helvetisti töitä sen eteen. Rikkailla ei tarvi kuin pyytää iskää tai äiskää antamaan vaan lisää viikkorahaa, että "pääsee käymään töissä, ja ku uudet renkaatki pitäis laittaa ku ei oo uraa enää".
Tätä tämä taas saatana on. Köyhiä rangaistaan kun rikkaat kusipäät eivät osaa olla kunnolla.
Turvallisuutta pitää lisätä, tottakai, mutta ei se sillä parane että pistetään ajokortille hintaa lisää. Sanoohan sen nyt järkikin. Luulisin että noilla kakaroilla jotka kaaransa sitten hankkivat, tulee vain entistä enemmän näyttämisen halua muille, kun ovat pystyneet hankkia niin kalliin läpyskän kuin ajokortti. Jos turvallisuutta halutaan, niin palkatkoon lisää poliiseja ja lisättäköön nopeudenvalvontaa, tai vastaavasti tehostettakoon ajokoulutusta ilman että hintaa lisätään ylettömiä määriä.- Nippeli
Näinhän se on. Jokainen ei synny kltalusikka suussa ja nalle karkit eivät mene tosiaankaan tasan. :(
- jeeeees
oon ihan samaa mieltä sun kanssas..
- Ärsyttävä kakara oot.
Ihan täysi pelle olet. :D
- heh heh
Nippeli kirjoitti:
Näinhän se on. Jokainen ei synny kltalusikka suussa ja nalle karkit eivät mene tosiaankaan tasan. :(
Hyi kun haisee. :D
- toni.f
Ajotuntien lisäys ei ehkäise nuorien uhkarohkeutta liikenteessä. Nuoret ovat villejä ja kimpassa se typeryyskin lisääntyy, mutta kortti on joka tapauksessa aivan kohtuuttomissa hinnoissa jo mielestäni. Kakkos vaihdekkin on jopa autokoulun opettajien mielestä pelkkää rahastusta.
Minä olen menettänyt nuoruudessani korttini, enkä ole sitä vieläkään takasin saanut. Korttini on ollut hyllyllä noin 6-7v, mutta menetin sen ihan asiasta ja olen siitä tänäpäivänä kiitollinen, että se otettiin pois ääliönuoren käsistä, joka olisi pian tehnyt autollansa jotakin sellaista mitä ei enään pystyisi peruuttamaan. Nyt joku ihmettelee, että miten se vieläkin hyllyllä on, niin näille ihmettelijöille vastaan, että olin kovan luokan päihteiden väärinkäyttäjä. Olen käynyt virtsatestit läpi jo, mutta ei ole ollut varaa ajaa korttia uudestaan itselleni. Nyt joudun virtsatesteihin uudestaan, kun aika on kulunut umpeen ajokortin takaisin ajamisen suhteen.- samaa tavaraa
itselläni lähti kortti aikoinaan ratista ja sen jälkeen kortitta ajo ja sitten törkeä ratti. eu sääti lain että pitää käydä a-klinikalla juttelemassa ja kokeissa. muksu syntyi ja kävin klinikalla melkein ottivat c-kortin pois koska kyseessä oli toistuva rattijuopumus ja vielä törkeä. virheistäni olen oppinut kyllä ajan myötä ja vastuun kasvettua ja sen että tällä hetkellä on leipä kiinni kortista. Silti ihmettelen miten sain lisää kirjaimia korttiini vaikka viimeisestä ratista on 7 vuotta. nyt on kortissa kirjaimet ABECEDE
- Markouuu
Todellakin on liian kallis, Mitä se maksaa joku 1250e? :D vittu ihan liikaa, miks sen pitää olla niin kallis? Ja nyt ne on nostamassa viel niitä ajotunteja 30 tunnista 40 tuntiin. Ja varmasti kallistuu lisää :S Noo onneks mul on jo kortti :)
- ei autokoulussa korjata
Tottakai nuoret ajavat enemmän kolareita kun vanhemmat, hello, ajokokemusta saa vain ajamalla! Mun mielestä ongelma ei oo ajotuntien vähyydessä vaan se on kyllä asenteissa. Ja asenneongelmia ei ajotunneilla korvata!
- ja vaikuttaako?
Mun vanhemmat ei pystyneet maksamaan mun ajokorttia ja kesätöissä en ollut kuin mansikkamaalla ja ne rahat eivät sellaiseen riittäneet. Sitten olin työttömänä. Aika paljon yli 20 v olin kun sain ajokortin. Ja kyllä kortista on monessa tilanteessa hyötyä!
Kyllä kai tuntien määrä on riittävä. Jotkut oppii nopeammin, toiset hitaammin. Ei ne tunnit kuitenkaan varmaan niin paljon lisäännyt, että sillä olisi paljonkaan merkitystä? Ja asenteisiin pitäisi pystyä vaikuttamaan. Kyllä nuorikin useasti olisi pysynyt tiellä, jos nopeutta olisi ollut vähemmän! Kaikki ei tietysti ole ajaneet ylinopeutta. - no on
mun mielest on
- Nippeli
Nytkin ajokortti maksaa todella paljon. Varsinkin maalla on melkein pakko hankkia ajokortti ja muutenkin. luulisi että jo 2 vaihe riittäisi kattamaan lisätulot opettajille mutta taidan olla väärässä. jos kyseinen lisäys tulee, odottaisin hintojen tippumista tai tuo ylimääräinen 10h siirrettäisi "puoli ilmaiseksi" Monella perheellä on jo vaikeuksia maksaa 5 lapsen autokoulut muutenkin. Ja parantaako se nyt sitten niin paljon? ennemmin käyttäisin nuo 30h johonkin todella hyödylliseen ja varsinkin 2 vaiheen opetuksen. Mielestäni 2 vaihe ei tuonut mitään uutta tai opettanut milläänlailla. En tiedä sitten ovatko asiat muuttuneet jo 4 vuoden jälkeen mutta luulempa että samanlainen se on kun ennenkin. Ei missään nimessä lisä kustannuksia autokouluun.
- on vitsi
jos 1-2 talvea ajaa ennekuin 2 vaihe niin on se jo pelkkää rahastusta
- harjoittelun rahat kankkula...
Montakohan kosteaa ja pitkää lounasta autokoulunomistajien piti tarjota virkamiehille, jotka tämän typeryyden ovat aikaansaaneet. Totuushan on se, ettei vakavalta onnettomuudelta vältytä kävelyvauhdista jarruttelemalla. Jotta tälle rahalle saisi vastinetta, olisi autokouluoppilaalle järjestettävä tilanne, jossa auto karkaa hanskasta satasen vauhdissa turvallisissa olosuhteissa (vaikka lentokentällä). Siinä saisi sellaisen kokemuksen, joka ei heti unohtuisi. Toinen vastaava älyttömyys on pimeänajon kurssi. Ei mitään muuta yhtäläisyyttä todellisuuden kanssa kuin lisälasku autokoulusta.
- kyyninen
Katselin vertailumielessä hintoja jenkkilän autokouluhinnoista, esimerkkifirmassa teoriaopetuksen hinta oli 75 taalaa (60 ekee), ajotuntien hinta riippuu montako niitä ottaa. Minimi millä kortin pystyy saamaan oli 12 ajotuntia maksoi 357 $ (270 €), perussetti oli 20 ajotuntia hintaan 595 $ (450 €).
Nämä hinnat oli erään Kalifornialaisen paremman luokan autokoulun hintoja (esim aikuiset opiskelijat haetaan kotoa ajotunnille jne), eli varmaan kalliimmasta päästä. Suomessahan ei tietenkään makseta liikaa, vaan jenkkilässä liian vähän... :-)- itkonen
ainakin itkosella maksaa maltaita..
- vaihtoehtoja
niin ja bensakaan ei maksa oikeestaan yhtään mitään verrattuna suomeen ja todennäköisesti moni muukin kustannut siellä jenkkilässä on halvempi.. mutta mikäpäs estää sinne lähtemästä... tosin voi olla et sit se ajaminen loppujen lopux kuitenkin on halvempaa täällä...
niin ja kun meet venäjälle niin voit ostaa sen kortin, ei tarvi istua teoria tunneilla eikä tarvi ajaa inssiä ;)
- Koska..
..kaikenmaailman uunoilla on varaa ajaa kortti ja törttöillä liikenteessä.
- Miettinyt...
Onko se nyt ihme jos ajokortti maksaa maltaita. Autokoulut vaihtaa autoa kuin taksimiehet ja aina viimeistä huutoa olevat autot pitää olla. Ei ajotunteja lisäämällä saa liikenneonnettomuuksia vähemmäksi, niitä vain siirretään. Jos autokoulut ajattaisi oppilaita 10 vuotta vanhoilla autoilla niin oppilalle tulisi tietoon millaista on ajaa hyvällä tuurilla kehnolla autolla ja ei tarvisi pitää niin jumalattoman kalliita hintoja.
- ketuttaaaaa
tästä aiheesta kyllä vois melkein tehdä adressin, ettei hintoja nostettaisi.. mutta se tuskin auttaa mitään vaikka sellaisen tekisikin..
- kortiton opiskelija
ketuttaaaaa kirjoitti:
tästä aiheesta kyllä vois melkein tehdä adressin, ettei hintoja nostettaisi.. mutta se tuskin auttaa mitään vaikka sellaisen tekisikin..
Adressi on loistava idea! Jo auton ylläpitokustannuksetkin ovat korkeita niin miksi kortinkin pitää maksaa niin paljon. Tuleeko ajokortista jokin varallisuuden symboli, minusta se on jokaisen oikeus.
- Nimetön
kortiton opiskelija kirjoitti:
Adressi on loistava idea! Jo auton ylläpitokustannuksetkin ovat korkeita niin miksi kortinkin pitää maksaa niin paljon. Tuleeko ajokortista jokin varallisuuden symboli, minusta se on jokaisen oikeus.
- vielä näin
kirjoituksestasi, autokouluissa on liian hyvät autot ja autoissa uudehkot renkaat. Ajo-opetusta voitaisiin antaa uusilla ja vanhoilla autoilla, myös niin, että autoissa olisi uudet tai lähes uudet renkaat ja sitten huonot renkaat. Sekä uusilla että vanhoilla renkailla varustetuilla opetusautoilla saisi myös olla sade ja liukkaan kelin opetusta. Oppilaat saisivat jo autokoulussa tuntuman mikä ERO niillä on. Tämä siksi kun kaikilla ei ole varaa uusiin autoihin tai edes uusiin renkaisiin :)
- entäpä
niin paitsi kun kilpailet isolla paikkakunnalla niistä oppilaista niin minkäköhän koulun ne valitsee...
jos vieressä on koulu missä on hienot uudet trendi autot ja toisessa ne 10 vuotta vanhat "volkkarit".... täytyyhän sen yrittäjän saada ne asiakkaat ja kuinkakohan huonossa kunnossa tuollainen 10 vuotta vanha autokoulu auto on? montako kertaa kytkin vaihettu ja varmaan moni muukin osa rempallaa... kun uudessa autossa taas takuut pelittää...
kaikki tarvis aina huomioida....
- päättäjien älyttömyys.
Kerätään sellainen "toimikunta" ja sen jälkeen "työryhmä" jotka sitten pohtivat autokoululiiton, tai mikä sitten liekään sen busineksen edunvalvoja - lausuntoa. Rahastuksestahan tuossa vain on kyse. Liikenneturvallisuuteen kun tuolla ei ole paskankaan vertaa merkitystä. Vaiheita ja maksuja voidaan tehdä vaikka 40 eikä se paranna yhtään mitään, asennevammaiset kortittomat sen sijaan lisääntyisivät entisestään.
- suomipelle
liikennekulttuuri lähtee täysin muusta kuin ajotuntimäärien kasvatuksella johan niitä aikoinaankin määrättiin lisää jos ei ollut ajo hallussa. tässä taas vedätetään päättäjiä kun eivät itse osaa järkeään käyttää. sama juttu kuin tuo 3g kytkykauppa(videopuhelut=tietoyhteiskunta JUST) suomessa vanhimmat puhelimet joojoo entäsitten tääl on euroopan vanhimmat autot! nuoriso ajaa vanhoilla p.....lla jos ei babbabetala.
- hölmöilee
Ajokortti on aivan liian kallis!
Nämä kokemattoman ministeri Huovisen profiilinnostot tulee yhteiskunnalle kalliiksi!
Autokoulut hyötyy ja kansa maksaa, mutta mitään konkreetista hyötyä siitä ei tule kenellekään.
80-lätkä takaisin käyttöön, se oli jo aikanaan hyvä huomionherättäjä. Autoon selkeä merkintä, josta tunnistetaan kokematon auton kuljettaja, se on paljon parempi keino kuin kalliit lisätunnit.
Miksi näitten naisministerien sekoilut ovat aina vähintäänkin kyseenalaisia?
Pitääkö naisministerin tehdä hölmöyksiä tullakseen huomatuksi?
Esim. Saarela (ent.Karpela, ent.Vienonen), Luhtanen, Huovinen- Herätys hyvä mies !!!!
Miten voit vedota ministerin sukupuoleen... Ja ottaa esille muita naisministerejä jotka ovat tehneet sinun näkökannasta eroavia päätöksiä! Nolaat vai itsesi ja viet huomion pois kyseessä olleesta asiasta. AJOKORTIN HINNASTA
- ymmärrä
Kyllä tässä tasa-arvoajatus saa pahoja kolhuja kilpeensä kun tällaisia aivottomia päätöksiä näiltä kyseisiltä naisilta tulee.
En ole tasa-arvoa vastaan, mutta käyttäisivät akat järkeään!! - hel..
Herätys hyvä mies !!!! kirjoitti:
Miten voit vedota ministerin sukupuoleen... Ja ottaa esille muita naisministerejä jotka ovat tehneet sinun näkökannasta eroavia päätöksiä! Nolaat vai itsesi ja viet huomion pois kyseessä olleesta asiasta. AJOKORTIN HINNASTA
Se sama ämmä lopettaa Sävelradionkin, kun ei uskalla olla nuolematta Sanoma-konsernin isojen poikein persettä! No, onhan sillä iso suu...
- ...
No kyllä nyt aletaan olla älyttömyyden rajamailla. Kyllä on jo nykyiselläänkin ihan liian kallista! Rahastuksen makua koko touhussa!
- Kouvolasta
Asun Kouvolassa ja täällä 1 vaiheen 2 vaiheen hinnaksi tulee yli 2200€
- namisu
Mielestäni ainakin II-vaihe pitäisi ottaa pois, se on aivan turha ja pelkkää rahastusta! :( Itseni pitää käydä ajamassa se vielä tänä kesänä ja suoraan sanottuna vituttaa ruveta siitä touhusta maksamaan 320~ € ! ihan kuin opiskelijalla olisi siihen varaa.
- että..
on turha ja pelkkää rahastusta, jos et vielä ole käynyt??????
- Snoukkagirl87
kyllä se mielestäni on liian kallista.
itse en ole päässyt autokoulua suorittamaan vielä koska ei itsellä eikä porukoilla ole antaa rahaa niin paljoa.1600€ on turhan paljon vaadittu.
jotkut eivät pääse lainkaan autokouluun rahan puutteessa.
pistäny suorastaan ketuttaan kun kaverit ajaa lähes kaikki paitsi minä :S - Bueno
Bravoo!
Erittäin hyvä asia! Todella!
Lisää ajo-opetustunteja, niitä tarvitaan!
Samalla voisi tehdä sellaisen valttikortin liikenneopettajalle, että jos huomaa oppilaassa selvää asennevammaa niin ei kun lisää ajotunteja!
Maksakoot kalliisti siitä, että pääsevät liikenteeseen.
Liikenteessä on selvät pelisäännöt; sinne ei kaivata yhtään enempää kamikatzekuljettajia kuin jo nykyisin on!
Meikäläinen on päivässä noin 8 tuntia liikenteen seassa 5 päivänä viikossa, aamuisin, iltaisin, yöllä, joten sanoisin että tiedän mistä kirjoitan ja miksi otan kantaa.
Hyvä että edes ajatellaan asiaa!
Pitäisi vaan myös tehdä jotain ja äkkiä- Kummallakin alalla
Nythän on niin, että me maksetaan kaikki yhdessä vakuutusmaksuina onnettomuuksissa syntyviä henkilö- ja omaisuusvahinkoja.Siis ne kuljettajat, jotka eivät aiheuta vahinkoja maksavat myös ne viikonloppuöisin ajetut kalliit vahingot. Liikenneopettajana toimiminen on siinä mielessä haastavaa, että joutuu opettamaan asiaa, jonka ainakin 90% miehistä luulee osaavansa paremmin kuin kukaan ammattilainen.On ollut mielenkiintoista nähdä kuinka pitkän kokemuksen omaavat ammattikuljettajat valitsevat autokoulun lapsensa koulutustavaksi, vaikka heiltä sitä kokemusta ja näkemystä löytyisi myös itse opettamiseen. Ne kaverit tuntee todelliset riskit.
Kannattaa miettiä mistä autoilussa maksaa. Kortin hinta noin 1700E/elämä.Vakuutusmaksut noin 500-700E/vuosi. Jos koulutusvaatimuksia vähennettäisiin niin kaiketi vahingot lisääntyisivät. Oltaisiinko valmiita maksamaan 20% enemmän vuotuisia vakuutusmaksuja? Nyt tietysti joku ajattelee, että vakuutusyhtiöt hyötyvät vakuutusmaksuista. Kyllä niiden maksujen on vastattava maksettavia korvauksia, eihän niitä voida tappiolla myydä.
- Zeta5
Kortti on todellakin liian kallis!
- Pora
Tämän päätöksen on taas tehnyt ne joilla ei itsellään ole koskaan edes ollut ajokorttia tai ei omista omaa autoa.. Niinhän se tämän maan lait säädetään, tupakoimattomat kieltää tupakoimisen, ja autottomat nostaa hintoja, kaskun ei kiellä autoja kokonaan, ainiin kyllähän se autotonkin haluaa niitä ilmaisia kyytejä, antaa muitten maksaa.. niin kortit kuin bensa kuin vakuutukset jne.
Ajotunteja lisäämällä tuskin saadaan onnettomuudet vähenemään, yksinkertaisesti kaikki meistä ei kykene olemaan hyvä kuljettaja. Joka päivä kohtaan työmatkoilla vähintään yhden joka tulee törkeästi suoraan eteen 80-alueella tai ajaa muuten holtittomasti. Ei todellakaan aina nuoret, paljon useammin törmään puolisokeisiin vanhuksiin..
Kortit pois näiltä! Johan laskee liikenneonnettomuuksien määrä- näin se on.
tämäkin ehdotus voi olla tulevaisuutta olkaa valmiit eli:
otetaan kortillisilla luku kahteen, ykkösillä lupa ajaa eka puolivuotta ja kakkoset ajaa toisen puolivuotta eli näin puolitamme kaikki onnettomuudet! se on helppoa kun tarpeeksi yksinkertaistaa vai mitä?
- rhgerhro
Suomessa köyhimmät ihmiset ovat juuri opiskelijat. Joten minkä takia pitäisi nostaa ajokortin hintaa? sehän vain vaikeuttaa opiskelijoiden elämää.
- Tuisku
Ajo- ja teoriatunteja voitaisiin lisätä, jos turvallisuus siitä yhtään lisääntyisi. Hinta saisi pysyä ennallaan, koska se on mielestäni jo nyt pilvissä.
Jos hinta nousisi, voisi esim. sikarikkaat formulatyypit sponsoroida köyhempiä autokoululaisia. Olisi formuloistakin siten jotakin hyötyä... ;)
- Juttatyttö
mitä ihmettä? se jo nyt maksaa niin hirveästi ettei ees kaikilla ole varaa siihe.. ei enää kalliimmaksi sitä! se on liian kallis jo nyt.
- kartellissa on voimaa
kyllä liikenneturvallisuuden nimissä voi rahastaa vaikka kuinka paljon, eriasia onkin sitten se miten ajotuntimäärät liittyy liikenneturvallisuuteen?
- se on
Ei pelkästään Helsingin seudulla ole kallis.
Itselläni on BC-kortti. Tuli kyllä maksamaan aika kivasti se kortti. KAIKKI inssit, teoriakokeet piti käydä erikseen.
Minun mielestäni autokoulussa on semmoista turhaakin paljon josta pitää maksaa. mm.2-vaihdekin on aika turha. Siitä ei voi lähteä kortti mitenkään... - AB-kortti opetusluvalla
AB-kortti opetusluvalla
- hävetkää
köyhät jos teillä ei oo rahaa..köyhät on häpeäksi kaikille rikkaille.
- Kortinhaltia
Et voi olla tosissas??? Kaikilla pitäisi olla mahdollisuus ajaa kortti. Monella saattaa olla työpaikka siitä kiinni.
- Quilty
Kortinhaltia kirjoitti:
Et voi olla tosissas??? Kaikilla pitäisi olla mahdollisuus ajaa kortti. Monella saattaa olla työpaikka siitä kiinni.
KAIKILLA pitäisi olla mahdollisuus ajaa kortti! Minulle on sanottu muutamasta työ paikasta että ei kiitos kun korttia ei ole. Ja tuo kortti saattaa olla ainut keino kulkemiseksi jos ei linja-autoista ole tietoakaan tai sitten ne kulkevat huonoon aikaan..
- vaan autolla
nuorilla on tulevaisuus
- ajoneuvoton
huomatkaa että tulevaisuudessa ei tarvita enää sukulaisuussuhdetta, jos haluaa suorittaa ajokortin kotiopetuksena. kuka hyvänsä kortillinen kaveri voi opettaa toista ajamaan, ainut että vaatii näytön autokoulusta. tästä saattaa syntyä mielenkiintoiset markkinat kun säästetään ajokorttikuluissa.
- stima
onneksi lakiehdotuksessa on pykälä että op.lupia annetaan 1/vuosi. ja että opettajan vaatimuksia tiukennetaan
- HaniJeltsu15w
ajokortti on nykyään aivan liian kallis..
Se vaan on, Sisko sai juuri kortin suoritettua ja maksu oli kyllä aika suuri vaikka on kyse täysin normaalista kortinsuorittamisesta!!!!! - ...
Tässä taas on ehdotus jonka typeryydellä ei ole mitään rajaa. Se, että lisätään muutamia ajotunteja ei tule mitenkään vaikuttamaan nuorten (miesten) onnettomuusalttiuteen. Suurin osa noista onnettomuuksistahan johtuu asenneongelmasta, niinkuin luulisi tyhmemmänkin virkamiehen/poliitikon ymmärtävän.
Vasta ajokortin saanut kuski tulee todennäköisesti jo ensimmäisen ajopäivänsä aikana ajamaan sen ajokokemuksen, jonka nuo kalliit lisätunnit tuovat. Eli törkeää rahastusta sanon minä. - halpamaista
käyttäytymistä nuoria kohtaan, ja perheitä joilla ei ole varaa maksaa henkeäsalpaavia summia!!!!
- EU5
Saksa B-kortti 2500eur
Ruotsi B-kortti 1700eur
Suomi 1300eur
Nyt päästään pikkuhiljaa EU tasolle- järkyttynyt
Järkyttävää tämä nykymeno suomessa!
Köyhät laitetaan kärsimään, joka paikassa!
Kuka enää pystyy köyhien perheistä maksamaan autokoulusta!
Nyt jo EU:N myötä köyhät lisääntyneet ja leipäjonot lisääntyy entisestään.Vuokrat nousee joka vuosi.Tv lupa nousee.Lehtien hinnat pilvissä,ei voi lehtiä tilata.Kirjastot monilla kaukana,ei voi käyttää.Saatikka,että vois ajaa enää ajokorttia,että pääsis joskus edes ihmistenilmoille tai pienelle lomamatkalle.Tuntuu siltä,että köyhiltä otetaan kaikki mahdollisuudet inhimilliseen elämiseen.Kun uskaltaa jollekin sanoa,että ei enää rahat riitä mihinkään,niin vastaus on hyvin toimeen tulevilta,että kun on pienet tulot pitää olla pienet menotkin.
Mutta,kun jo kaikesta on säästänyt lehtien tilauksista,vakuutukset lopettanut,Tv katsomisen lopettanut,lomamatkat lopettanut,niin tuleekin kysymys MISTÄ VIELÄ VOI KÖYHÄ SÄÄSTÄÄ?Kertoisko joku viisaampi!!!!??
OLEN SITÄ MIELTÄ,ETTÄ AUTOKOULUJENMAKSUISSA VARMASTI JOKU SAMPERIN ISOKENKÄINEN NYHTÄÄ RAHAA OMIIN PUSSIINSA.VAATIKAA IHMISET HERRAT TILILLE RYÖSTÖYHTEISKUNNASSA!
ROISTOJA SUOMI TÄYNNÄ! - Mieltä...
järkyttynyt kirjoitti:
Järkyttävää tämä nykymeno suomessa!
Köyhät laitetaan kärsimään, joka paikassa!
Kuka enää pystyy köyhien perheistä maksamaan autokoulusta!
Nyt jo EU:N myötä köyhät lisääntyneet ja leipäjonot lisääntyy entisestään.Vuokrat nousee joka vuosi.Tv lupa nousee.Lehtien hinnat pilvissä,ei voi lehtiä tilata.Kirjastot monilla kaukana,ei voi käyttää.Saatikka,että vois ajaa enää ajokorttia,että pääsis joskus edes ihmistenilmoille tai pienelle lomamatkalle.Tuntuu siltä,että köyhiltä otetaan kaikki mahdollisuudet inhimilliseen elämiseen.Kun uskaltaa jollekin sanoa,että ei enää rahat riitä mihinkään,niin vastaus on hyvin toimeen tulevilta,että kun on pienet tulot pitää olla pienet menotkin.
Mutta,kun jo kaikesta on säästänyt lehtien tilauksista,vakuutukset lopettanut,Tv katsomisen lopettanut,lomamatkat lopettanut,niin tuleekin kysymys MISTÄ VIELÄ VOI KÖYHÄ SÄÄSTÄÄ?Kertoisko joku viisaampi!!!!??
OLEN SITÄ MIELTÄ,ETTÄ AUTOKOULUJENMAKSUISSA VARMASTI JOKU SAMPERIN ISOKENKÄINEN NYHTÄÄ RAHAA OMIIN PUSSIINSA.VAATIKAA IHMISET HERRAT TILILLE RYÖSTÖYHTEISKUNNASSA!
ROISTOJA SUOMI TÄYNNÄ!On se jo perkele kun jotkut selittävät asiaa sillä että on kallista tuo autokoulun pitäminen ja että pitäisi lisää maksaa. Tottakai tunnit maksavat, mutta kun sillä ei sitä turvallisuutta paranneta. Lisäksi se että autokoulut ovat muka liian köyhiä että pitäisi pitää korkeaa hintaa. Miksi sitten ennen autokouluissa oli halvemmat hinnat. Kun katsoo vielä kymmenen tai kahdenkymmemen vuoden takaisia hintoja, niin nämä hinnat ovat jo aivan naurettavia.
Tässä on myös mukana se, että autokoulutuksen hinnat suomen eri osissa ovat huomattavan erilaisia, joten lopettakaa tuollaiset paskapuheet että koulut tarvitsivat noin kallista opetusta tunnilta.
- """
on aivan liian kallis ollut jo monta vuotta,työttömällä ei ole varaa sitä hankkia.
- Autoileva poliisi
Ihme on kyllä, kun noi autonkoulun pitäjät saivat aikoinaan lapi lakimuutoksen, että autokoulun pitää olla nykypäivänä niin laaja kuin mitä se on.
Autokouluilla on mielestäni Suomessa kartelliasema. - Quilty
Ajan tällä hetkellä ajokorttia ja viimeistään syksyllä sen kortin olis tarkotus olla taskussa. Avomieheni opettaa minua ajamaan ja kyllä tuo opetusluvalla opettaminen tulee huomattavasti halvemmaksi kuin käydä kortti suorittamassa autokoulussa. Kortti tulee maksamaan n. 300e, se tietenkin riippuu että kuka laskee mitkäkin kulut siihen kortin hintaan mutta tuohon sisältyy ne tavalliset poliisilaitoksella käynnit, liukaalla ajo yms. Ja bensakulujakaan ei tule ylimääräisiä kun ajetaan kaikki ajot ns. hyötyajoina eli aina kun asiaa tulee kaupunkiin ni tyttö rattiin ja menoksi :D
JA mitä tuohon autokoulun aloittamisikään tulee niin mielestäni ei missään nimessä saa alle 17-vuotiasta pistää auton rattiin!! Koska onhan se selvä että ei kaikilla ole vielä tuossa iässä ns. järki päässä, että mennään ja tullaan miten sattuu, johan siinä tulee riskitekijöitä mielettömästi.
JA mitä se hyödyttää lisätä ajotuntien määrää kun ne "hurjastelijat" kaahaavat kuitenkin oli tunteja enemmän tai vähemmän. Olisi hyvä jos tiettyjen vuosin välein esim. 10 vuoden välein käytäisiin ajamassa ns. inssi uudestaan..
Olen itsekin huomannut tuolla liikenteessä ajaessani että kaikkein vaarallisimpia kuskeja ovat nuo vanhat mummot ja papat!!! JA hyvät ihmiset KÄYTTÄKÄÄ SITÄ VILKKUA! Ei sitä ole turhaan autoon asennettu eikä omaksi iloksi vaan varoittamaan/ilmoittamaan muille aikeistasi.. Ja pitäkää se turvaväli! Ei pelkästään niihin "kolmio perässä" tai "se vasta opettelee" -kuskeihin, monia vaaratilanteita saataisiin vältettyä jättämällä se pitempi turvaväli :) KIITOS ! [:- Tiedän
Sinä joka kerroit et AVOMIEHESI opettaa sinua ajamaan ja saat autokoulun halvalla.Ei kaikilla läheskään ole tuota mahdollisuutta!
- Quilty
Tiedän kirjoitti:
Sinä joka kerroit et AVOMIEHESI opettaa sinua ajamaan ja saat autokoulun halvalla.Ei kaikilla läheskään ole tuota mahdollisuutta!
Tiedän kyllä ettei kaikilla ole sitä mahdollisuutta, mutta lähes jokaisella on vanhemmat jotka saattavat saada luvan opettaa.
- tiedän
Quilty kirjoitti:
Tiedän kyllä ettei kaikilla ole sitä mahdollisuutta, mutta lähes jokaisella on vanhemmat jotka saattavat saada luvan opettaa.
Mutta tiedätkös,että on monilla nuorilla KÖYHÄT VANHEMMAT,ei AUTOA EDES MILLÄ OPETTAA!Kaikki,kun ei ole syntyneet varakkaiden perheisiin.On työttömyyttä,sairautta ym..
Jokainen varmaan haluis antaa lapselleen,sitä parasta,mutta KAIKKI EI VOI! - Quilty
tiedän kirjoitti:
Mutta tiedätkös,että on monilla nuorilla KÖYHÄT VANHEMMAT,ei AUTOA EDES MILLÄ OPETTAA!Kaikki,kun ei ole syntyneet varakkaiden perheisiin.On työttömyyttä,sairautta ym..
Jokainen varmaan haluis antaa lapselleen,sitä parasta,mutta KAIKKI EI VOI!Minulla on köyhät vanhemmat ja heiltä on talo lähdössä alta. Tiedän hyvin miltä tuntuu elää kun ei rahaa ole ja jääkaapissakin vain valo ja laskutkin täytyisi jollain maksaa. TIEDÄN mitä on elää ilman rahaa. Tälläkin hetkellä on itsellä ihan kiva pino noita maksamattomia laskuja tuossa pöydällä ja tänään tuli postista lisää. Ei se ole helppoa se elämä. Itsellä on työpaikan saaminen kiinni siitä kortista! Ja auto, jolla opettelen ajamaan ei todellakaan ole mikään upouusi tuliterä, ehei, taitaa olla tuolta 80-luvun alkupuolelta, on se muutamia kertoja tienlaitaan jättänyt ja ollut käynnistymättä, eteenpäin pääsee ja tarvittaessa taaksekin jos on hyvä päivä..
- uhykmndjhjbv
Quilty kirjoitti:
Minulla on köyhät vanhemmat ja heiltä on talo lähdössä alta. Tiedän hyvin miltä tuntuu elää kun ei rahaa ole ja jääkaapissakin vain valo ja laskutkin täytyisi jollain maksaa. TIEDÄN mitä on elää ilman rahaa. Tälläkin hetkellä on itsellä ihan kiva pino noita maksamattomia laskuja tuossa pöydällä ja tänään tuli postista lisää. Ei se ole helppoa se elämä. Itsellä on työpaikan saaminen kiinni siitä kortista! Ja auto, jolla opettelen ajamaan ei todellakaan ole mikään upouusi tuliterä, ehei, taitaa olla tuolta 80-luvun alkupuolelta, on se muutamia kertoja tienlaitaan jättänyt ja ollut käynnistymättä, eteenpäin pääsee ja tarvittaessa taaksekin jos on hyvä päivä..
Niinpä säästän jo nyt lapselle rahaa (lapsi 5v.) että pääsee sitten aikanaan autokouluun ja saa ehkä ensiautonkin tai jos ei korttia halua niin johonkin opiskeluun on kuitenkin varattuna edes vähän alkupääomaa. Köyhänä minulla ei ole varaa hänelle korttia maksaa muulla tavalla. Nyt on jo koossa 3000 euroa.
- Hinta kortille?
Itse ajoin kortin vuonna 1968 ja se maksoi euroissa laskettuna 65,-. Ihmettelen vaan, miksi hintoja pitää yleensä aina nostella ja nostella ja yrityksien pyrkiä huipputuottoihin?
- en usko
Onkohan otettu huomioon, että 60-luvun markat oli jokseenkin arvokkaampia kuin ne 2000-luvun alun markat. Joten on turhaa mennä muutteleen 60-luvun markkahintoja suoraan euroiks.
- stima
mutta mitähän olet silloin tienannut. Jos verrataan kortin hintaa keskiansioihin, ei kortti ole koskaan ollut näin edullinen
- ...
ajatelkaapas viidelle lapselle ajokortit..
ensin mopokortit 5 * 150 = 750
sitte moottoripyörä 5 * 900 = 4500
ja henkilöauto 5 * 1300 = 6500
ja vaikka se C viel 5 * 800 = 4000
ja ilonen yhteishinta = 15750.00
ja tää on tänhetkinen tilanne eli ennen sitä korotusta, korotus varmaankin vaikuttaa kaikkiin korttiluokkiin jotenkin...
en tiiä kyllä varmasti paljon toi C kortti maksaa mut kait se kumminki joku ton verta... - muu maailma...
USA:ssa kortin saa kun parin kartion ympäri ajaa autolla poliisiaseman takapihalla.
Autokoulun kakkosvaihe on Suomessa silkkaa rahastusta ja mielivaltaa. - pikemminkin päinvatoin
ei se ole vielä tarpeeksi hintava, köyhät sitten ajelee kaikenmaailman romuilla toisten tiellä saastuttavilla vanhoilla koslilla.
- kati
on se kallis jos ymmärät ainakin mun mieli pihe tästäkin asiasta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- .............
Jotkut vaan voi ajella vanhemmillakin autoilla. Sellasella se vasta onkin taito ajaa :)
Suurimmat liikenteen vaarantajat on kalliiden autojen kuskit. Luotetaan LIIKAA uuteen autoon ja tehdään aivan hulluja ohituksia. Aivan sama kuin lujaa sillä autolla ehkä pääsee, nopeusrajoitukset koskee kaikkia! Riskien ottaminen liikenteessä on eri asia kuin kuskin rahatilanne!
Sitä monesti vain mietin, että miten opiskelijoilla on varaa pitää autoa? Silloinhan on muutenkin edullisempaa matkustaa yleisillä kulkuneuvoilla kun saa opiskelija-alennuksen... Ei tarvi vakuutusmaksuja maksaa. Ja muutenkin oppii vähän nöyryyttä :)
- Walrus
Joo ei ne onnettomuudet ajotunteja lisäämällä vähene. Ajotunneilla ei meinaan opetella hallitsemaan tuningrassia 200km/h nopeudella parin promillen kännissä ja siideripäissään kiljuvat pikkutytöt takapenkillä. Sensijaan voitaisiin lisätä opetusta parin teoriatunnin verran missä näytettäisiin näitten kaikkien sankarien ajamien kolarien poliisikuvia ja näitten kavereitten raatoja ruumishuoneella Mozartin Requiemin soidessa taustalla. Ehkä sillä alkaisi se kaasujalka kevenemään.
- muuten
on hyvä idea näyttää ne kuvat ja raadot. Varmasti mieleen painuvaa sen verran, että kaasujalkakin voisi todellakin keventyä!
- eräs nainen vaan
Samaa mieltä oon että asennekasvatusta tarvitaan! se on tuolla korvien välissä miten sitä autoa ajaa..
- kortiton
Ehdottomasti liian kallis, ihan senkin takia en ole ajanut ajokorttia. Olen päätynyt että kävelen jalkaisin katuja pitkin. Omistan kyllä auton, mutta olen aina onnistunut saamaan jonkin kaverin tarpeen vaatiessa kuljettajaksi. Ajan vaikka kortin sitten kun olen 50v, varakas ja mahakas villityksen yllättämä :-)
- Dumdidum
Ihan sama mulle. Ei ole ajokorttia, eikä tule. Isäntä saa meillä jatkossakin hoitaa ajamisen.
- fgfgfgfgfgfgfg
Ei ne nuorten kolarit lisätunneilla vähene. Asenteesta se on kiinni. Itse olisin oppinut hyvin ajamaan itsekin. Sama kuin fillarilla ajelis. Sitten olis vaan sikavaikee inssi jossa taidot tiedot ja asenteet mitataan.
- lisätunteja
pakosti tarvitsee, kun autokoulunkin noin nuorena voi jo aloittaa. Kyllä 16,5-17v on liian nuori liikenteeseen ratin taakse.
Aivan älyvapaata puuhaa!
Näinkö sitten vähentyy nuorten liikenne kuolemat?
Hinnat nousee pilviin ja autokouluun ihan kesken kasvuisena.
Varmaan myös ideassa otettu huomioon talven todella petolliset kelit? - Autoileva
Kyllä se on nyt jo niin kallis lappu. Älyttömyyksiin menee.
Eikä se opetus auto tarvi olla hieno uus auto.
Minusta riittää halvemmanluokan autotkin opetukseen.
Selvää rahastusta, ei mitään perusteita nostaa. - Antsa
Tässä taas yksi esimerkki miten maalaisjärki on hukassa!Katselen työni puolesta päivittäin bussin ratin takaa liikennettä ja se on kaameaa välinpitämättömyyttä,ei mitään muuta!Asenteet ovat tällä hetkellä sitä että tehdä voi mitä tahansa,missä tahansa kun kiinni jäämis riski on niin pieni!Asenteet ei muutu tunteja ja hintaa lisäämällä vaan valvontaa lisää.Siis Poliiseja tähän maahan,se on liikenneturvallisuustyötä joka säästää ihmishenkiä yms.Tämä yleinen vapaus
yms.meininki holtittomuudessaan alkaa toimia käänteisesti yhteiskunta järjestystä ajatellen.
Liian pitkälle mentäessä asioita on vaikea ja kallista palauttaa oikeille raiteille. - opetusluvalla
Meillä on mies opettanut kaksi tytärtämme opetusluvalla. Paljon paremmin saivat opetusta kuin niukilla autokoulutunneilla! Ajovarmuus ei kehity millään muulla kuin ajamalla, ja ajo-opetusten runsaus on opetusluvan eduista parhain.
Tuntuukin, että nyt ovat autokoulut bisnesajattelussaan ajamassa opetuslupaa tiukille. Nyt jo kakkosvaihe tuntuu täydelliseltä rahastukselta. Muutama tunti teoriaa ja käytännön koe... hintaa heitetään yli 200 euroa. Tämä on minusta autokoulujen kateutta ja yrittävät näin saada itselleen tuottoa.
Laitetaan vaikka uudestaan 80-lätkät takalasiin tuoreille kuskeille, niin kuin oli 1980-luvulla! Siinä oli vuosi aikaa opetella autoilua, eikä tarvinut kortin jälkeen maksella euroja ahneille autokouluille.
Saas nähdä. On meillä kolmaskin autokoululainen kasvussa. Päästäänkö häntä itse opettamaan vai meneekö autokouluun. Sen sanelee sitten sen ajan käytäntö.- ezzu
Ei mitään järkiä nostaa joka paikasta hintoja. Ottakaa päättäjät huomioon myös köyhät vanhemmat!! Ei oo varaa joka lapselle laittaa korttia, kun kaikki hinnat nousee taivaisiin. Mielummin vanhuksilta kortti pois!!! ne sitä ei enään tarvi pahemmin!
- Tomba^^
Ajoin itse 2- vaiheen viime viikolla. 275 euroa - ei mitään vastinetta! Ei mitään!! Teorian osuus oli ihan samaa läpäläpää kuin ykkösvaiheessa, ei tullut mitään uutta ja ihmeellistä.
Rataosuus oli samaa kuin ykkösvaiheen liukasradalla, vähän kokeiltiin että miten auto liukuu ja kuinka lujaa pitää ajaa että alkaa puskemaan. Omalla autolla= ei kustannuksia koululle.
Loppuosa - käynti turvatalolla joss esitettiin kolariautoja ja näpätettiin tilastoista. Jännää.
Tästä kivasta se 275€... Ällistyttävää! Miten tällainen on edes mahdollista, aivan silkkaa rahastusta eikä asiaan kukaan puutu! Argh! Hammasta purren piti työntää kaivoon rahat jotka sai raavittua kokoon syömällä makaronia ja säästämällä viimeiseen penniin... Ihan alkaa miestä itkettää tässä vaiheessa. =,\ - stima
Ei tämä homma ole autokoulujen keksintöä. Kyllä juuret juontaa lvm:n ja turun yliopistoon. Itse en kaipaisi yhtään lisää töitä
- -Tombbachu-
Ei taas tätä älytöntä idiotismia!
Eihän se pahin vika edes ole kuljettajien ajotaidoissa! Tietysti on totta että ajotaito kertyy kokemuksen myötä, mutta: Verrataanpa kahta autokoulun juuri suorittanutta kuskia. ->
Kuljettaja 1 on hieman ehkä ujohko, rauhallinen ja mukava naapurintyttö. Kuljettaja 2 puolestaan riehakas, viikonloput baarissa viettävä ja liian suurella egolla varustettu "mä osaan kaiken" tyyppi. Kumpi näistä kuljettajista todennäköisemmin ajaa kolarin ensimmäisen vuoden sisällä? Jokainen tietää vastauksen. Ja siinä se pahin ongelma mielestäni on.
Pakollisten ajotuntien ja hinnan nostamisen sijaan voitaisiin panostaa oppilaiden arviointiin ja mahdollisten ongelmatapausten tunnistamiseen. Nykyään homma menee niin että kaikki inssistä selvinneet saavat kortin kouraan. Jos näistä juuri kortin saaneista poimitaan esim. 1500 henkilöä tarkempaan seulaan, huomataan että ainakin 25% on elämäntyyliltään, luonteeltaan ja käytökseltään erittäin riskialttiita kuljettajia, joille korttia ei tulisi lainkaan myöntää!
Tuo oli vain minun mielipiteeni, ottakaa kantaa tai kritisoikaa jos tarvetta.
Itse muuten kävin autokoulun 2 vuotta aiemmin, ja viikko sitten kakkosvaiheen. Tänä aikana on tullut yksi ylinopeussakko (75kmh 60:n alueella) sekä ensimmäisestä autosta naarmuuntui peili postilaatikkoon peruutusta harjoitellessa. Kuulun siis niihin rauhallisiin kuskeihin vaikken ehkä erityisen hyvä kuski olekaan.. Ei turhia pelleilyjä liikenteessä niin kaikki sujuu hyvin. - abcde
SIKAHINTAISTA OLLUT JO PITKÄÄN MUUTENKIN !!!!!!!!!!!
- miepä mie
Jaa-a,nyt sitä sitten nostetaan vielä jo ennestään hirvittävän kalliin ajokortin hintaa lisäämällä ajotunteja.Voi kyllä ihmetellä näin järjetöntä päätöstä.Nykyisellä ajotuntimäärällä pitäisi saada ja saa ihan hyvän tuntuman auton käsittelyyn yms.Ihmisten liikenneasenteisiin tässä pitäisi kiinnittää huomiota!On todella ikävää mennä liikenteeseen piittaamattomien ja käytöstavattomien ihmisten joukkoon.Vaikka toisaalta,asennekasvatus ei välttämättä pure...*huokaus*
- Jannina75
Ajokortti on aivan liian halpa, hinta voisi olla noin 5000-10000euron hujakoilla, ettei kaikki surkeimmat edes yrittäisi ajaa korttia. Myös ikä ajokortin saamiselle voitaisiin nostaa 25 vuoteen. Eiköhän näillä eväillä alkaisi onnettomuudet vähenemään rajusti.
- tosiaan,
että kaikista surkeimmat ajajat on köyhiä?
No, provo mikä provo. - tosiaan että,
kaikista surkeimmat ajajat on köyhiä?
No, provo mikä provo. - Tomba^^
Olipa niin viisasta tekstiä että huhhuh. Ikä ei vaikuta mitään. Riskikuljettaja on riskikuljettaja, on sitten 18 tai 48. Ja usein nuo kaaharit ja piittaamattomat kuskit ovat niitä rikkaiden perheiden pikku mussukoita jotka paahtavat isin ostamalla Audilla päin tolppaa. Ei aina näin, vaan tasapuolisesti rahamäärästä riippumatta, u know. Hinnan nostaminen ei vaikuta millään tavalla onnettomuuksian määrään. Järki siihen vaikuttaa.
- autokoululainen
no ei se ikä sitä muuta, jos on idiootti, on idiootti. Nytkin kun autokoululaisena tuolla ajelee, niin 30 alueella, jossa juuri hikiseen mahtuu vastaantulevat ohi joku riemuidiootti paahtaa takaa ohitse, ettei tarvitse ajaa autokoulun auton takana. Ja niitä idiootteja on näköjään ihan kaiken ikäisiä...miehiä. Ettei luultaisi telaketjufeministiksi niin kerrotaanpa sekin, että olen itsekin mies (30v).
Kyllä ne lisäajotunnit ihan hyvää tekevät mutta ei ne asennetta muuta. Jos joku oikein rauhallinen ja varovainen ajaa kymmenen tuntia lisää, niin oppiihan siinä jo ajamaan hieman paremmin mutta jos ääliö ajaa samat kymmenen tuntia, niin ääliö on yhä ääliö. Ne joille ajaminen on koordinaation kannalta hankalaa hyötyvät lisätunneista eniten. Itsekin voisin ajaa pari ylimääräistä mutta en kyllä haluaisi lisäkustannuksia. - sätosiaan
Itekkö oot semmonen v...n porvari jolla on lentokoneeseenki varaa , kaikki ei oo ja musta niilläki on oikeus ajaa. Kortin hintaa alemmas!
- Jannina75
Tomba^^ kirjoitti:
Olipa niin viisasta tekstiä että huhhuh. Ikä ei vaikuta mitään. Riskikuljettaja on riskikuljettaja, on sitten 18 tai 48. Ja usein nuo kaaharit ja piittaamattomat kuskit ovat niitä rikkaiden perheiden pikku mussukoita jotka paahtavat isin ostamalla Audilla päin tolppaa. Ei aina näin, vaan tasapuolisesti rahamäärästä riippumatta, u know. Hinnan nostaminen ei vaikuta millään tavalla onnettomuuksian määrään. Järki siihen vaikuttaa.
Kaahareista pääsee eroon muuttamalla sakotusta. Esim. 100km rajotuksella ajat 120km, niin auto välittömään takavarikkoon ja huutokauppaan. Ajokieltoa vähintään vuosi ja autokoulu uusiksi. Kaahailu loppuu takuulla.
- ihan naurettava
Jannina75 kirjoitti:
Kaahareista pääsee eroon muuttamalla sakotusta. Esim. 100km rajotuksella ajat 120km, niin auto välittömään takavarikkoon ja huutokauppaan. Ajokieltoa vähintään vuosi ja autokoulu uusiksi. Kaahailu loppuu takuulla.
Ihan naurettava olet. :D
- Jannina75
ihan naurettava kirjoitti:
Ihan naurettava olet. :D
Jos onnettomuuksia halutaan vähentää, niin tarvitaan rajuja tekoja, ei pään silittelyä kuten nykyään.
- Topakka.
Jannina75 kirjoitti:
Jos onnettomuuksia halutaan vähentää, niin tarvitaan rajuja tekoja, ei pään silittelyä kuten nykyään.
Oot ollu liikaa toyotan takapenkillä. ;D
- minä vaan..
Ajokortti on todellakin jo liian kallis! ja vaikka niitä ajotunteja lisätään niin epäilyttää vaikuttaako se siihen että ylenpalttinen kaahailu loppuis...
- ...vaikuttaa....
....tunteja lisäämällä. Nämä ongelmanuoret ovat huonon kasvatuksen ja kusipäisyyden runtelemia, heihin ei järkipuhe auta.
Miksi kaikkien pitää saada kortti? Psykologinen testi, luonnevikaisten ja niiden joiden syvyysnäkö ja etäisyyksien hahmottaminen on heikko, riskiajajien karsimiseksi.- Ei vielä lapsia
Mä suosittelisin äo-testiä ennen kuin saa ajokortin. Ketään normaaliälyinen ei vaaranna toisten henkeä kaahaamalla. Voisivat todistaa oman "hurjuutensa" (hah) jossain muualla. Mites sitten suu pannaan kun lapsi jää alle?
- voisin kertoa
Ei vielä lapsia kirjoitti:
Mä suosittelisin äo-testiä ennen kuin saa ajokortin. Ketään normaaliälyinen ei vaaranna toisten henkeä kaahaamalla. Voisivat todistaa oman "hurjuutensa" (hah) jossain muualla. Mites sitten suu pannaan kun lapsi jää alle?
että eilen körötteli väh. 70 v. pariskunta minua vastaan hätävilkut päällä tyytyväisen näköisinä. Voisko yli 65 v kyytiin mennä seuraamaan miten ne ajelee? Vaarantavat liikennettä ihan pikkasen. Joku kerta putputti vastaan yksisuuntaista vanha pappa eikä millään meinannut huomata että ajoi väärään suuntaan. Jotenkin pistää vihaksi. Ja paljon.
eikös just viranomaisten pitäs puuttua näihin ongelma-kuljettajiin jotka käyttää yleisiä teitä kilparatoinaan. ja varsinki taajama alueilla jossa liikkuu myös paljo vanhuksia ja lapsia. joista jälkimmäiset ei välttämättä osaa varautua siihen et sieltä saattaa tulla auto tai moottoripyörä huomattavasti kovempaa mitä taajama rajoitukset sallii.
ja valtateilläki sama juttu et sielläki on heitä jotka ei välttämättä osaa varautua ristauksesta lähtiessä. siihen et jommasta kummasta suunnasta saattaa lähestyä esim moottoripyörä reippaasti yli kahensadan vauhilla. ja silloin jälkiki on myös sen mukasta jos rysähtää.
- ajokortti toisesta EU-maasta
sepä se.
- ad/hd
Tästä eteenpäin autoa voivat näköjään ajaa vain ne, joilla pappa betalar. Mitenköhän olisi jos vuorostaan julkisilla liikkumisen voisi tehdä hiukan halvemmaksi? Bussi- ja junalippujen hinnoissa sitä vasta ihmistä ryöstetäänkin!
- mennään.
Junalla ja bussilla maksaa aivan sairaasti.
- dwer
Haaveenani on ollut päästä bussikuskiksi. Näköni takia joudun ensin menemään laserleikkaukseen, maksaa pari tonnia, jonka jälkeen autokoulut, nekin pari tonnia. Ei siinä periaatteessa pari sataa enää merkitse, mutta jää vain kauemmaksi, kovemman työnteon taakse, saavuttaa tämä haave... Ja sitten tietysti mietityttää, että kannattaako sitä toteuttaa... Tosin työpaikka olisi taattu, koska bussikuskeista on pulaa.
- huhuijjaa
On siilä Hintaa perskules.
- onneksi olkoon
hmmm
- StarGåtesta tullut tähteläinen
voi kai sen tähteläiskortin hankkia toisesta EU-tähteläismaasta?
- Laitamies
Taitaa "ajokorttiturismi", jota EU pyrkii hillitsemään, vain kiihtyä Näin varsinkin kun ajokorttia ei tarvitse enää vaihtaa muutettaessa toiseen EU-maahan
- Tyttlei
Joo ei herranjumala. Kyllä tuota ikää ei tartte yhtään laskea alemmaks. Ja ajotunteja pitäis olla paljo enemmän! Autokouluisa olevista nuorista 70% pääsee inssistä ensimmäisellä kerralla läpi, opetusluvilla harjoittelevista lähes 80%. Eipä se ihmekkään kun ajotunteja on paljo enemmän... Mihin tämä maailma onkaan menossa!
- ei varaa
milläs semmosen maksaa?
- Nimetön
Eli vältetään onnettomuus riskiä sillä että hintaa nostetaan HUH HUH mitä paska puhetta...
nostaisivat mielummin vaikka ajokortin saanti ikää vuodella tai parilla varmasti vaikuttas paremmin kuin toi hinnan nostaminen...
niin hinnat ovat kovia mutta minkäs teet eihän asiaa voi auttaa ei ainaskaan tälläsillä keskustelu palstoilla.
mikäs suomes maksaa.... Ajokortti, Autot, Bensa, Vakuutukset
siinähän ne asiat taitaa olla johon tosi monella nuorella ja vähän vanhemmallakin väellä menee aika tukku rahaa... älyttömän kallista on suomessa autoilu onneksi viina on halpaa mutta harmi vaan ku en itse siitä hyödy kun en edes juo.
Suomi Sucks! - Rommaani Porista
Nykyisten liikenneruuhkien aikana pääsee vanhan ajan ratsuhevosella nopeimmin perille. Rattaat täytyy kyllä jättää kotiin.
Jos aikoinaan olisi valtiovalta ottanut ajokorttikoulutuksen haltuunsa, kuten oli autojen katsastuksen laita, niin nyt varmasti vaadittaisiin yksityistämistä hintojen laskemiseksi. Päinvastoin näyttää siltä, että yksityistäminen teki auton katsastamista bisnestä. Sen huomaa ryöstöhinnoista ja tähän toimitukseen on pakko mennä tai sakkoa tulee. Valkolaisille tietysti enemmän, kun heillä on noita palkkatuloja.
Autoa ei voi katsastaa velaksi eli laskuun, vaan käteistä on oltava. Siitäkin näkee, että raha siinä on se tärkeintä, eikä auton turvallinen kunto.
Paras olisi, jos autokoulut ja katsastuskonttorit sosialisoitaisiin. Hyväkuntoinen auto ja hyvä ajotaito on meidän kaikkien etu. Jos luotamme kunnalliseen peruskouluun, lukioon, ammattikouluihin ja yliopistoon, niin miksi emme luottaisi yhteiskunnan taholta tulevaan ajo-opetukseen. Uuden ajattelun myötä hinta laitettaisiin kohtuulliseksi sekä turvallisuus pääasiaksi, eikä vain juhlapuheissa. Sairaalakustannuksissakin voitaisiin sitten tulevaisuudessa säästää nykysysteemiin verrattuna.
Yksityisen autokoulun käyneet saisivat ajaa vain yksityisteillä. Näin on.- talteen
kävellen ja polkupyörällä pääsee, paskat kompostiin ettei mene energiaa hukkaan. ;)
- Volvo-mies
Mulla on pirssissä 170 hevosta, ja käytän niitä erittäin reippaasti. Ajokorttikoulutus tulee sisällyttää ammattikouluun. Silloin ammatillisen koulutuksen vetovoima nuoriin paranee ja lukioon ei ole liikaa menijöitä. Ajokoulutuksen lisäksi opetettaisiin vielä auton huoltamista pesemisestä lähtien. Yhteiskuntamme ei kaadu tähän lisäoppiaineen tuomiin kustannuksiin, vaan pikemminkin tällä menolla.
- WolWo
Oikeastaan maksun voisi nostaa 4.000-6.000 €, koska tämä karsisi pois liikenteestä levottomat, ylivilkkaat ja syrjäytyneet lapset.
- pirruuksia
kaikenlaista kivaa sälää. kuten vanhoina "hyvinä aikoina" . Nastat, naulat jne.
- Greivi
Tänä päivänä kuulee liikaa tällaisia mielipiteitä. Se johtuu historian tuntemisen puutteesta. Älkäämme antako historian toistaa itseään sodan ja rauhan vuorottelulla. Eriarvoisuuden kasvu tietää aina kapinaa, eli verta, hikeä ja kyyneleitä.
Autokoulun tulee olla koko kansan autokoulu. Kaikki ihmiset liikuvat pitkin teitä ja kujia. kaikille sama koulu ja yhdenmukaiset säännöt. Pelisääntöjen tulee olla selvääkin selvemmät. Kuten kuskien ajokuntokin.
- huh huh
Suomessa mennään liiallisuuksiin kaikessa. Tässäkin !!!
Bisnes se on joka pyörii, millä me maksetaan kaikki kun kaikki hinnat nousee ja palkat EI !!
MIELENOSOITUS JA / TAI ADRESSI PYSTYYN.- pullamössö
Ilmainen terveydenhuolto pois ja siitä saatavat rahat parempaan käyttöön.
- rahastusta koko homma
koko ajokortti homma on suurta kusetusta!!!!!
mä en ainakaa pidä ajokorttia liian kalliina jos asiaa ajatellaan ihmishenkien tähden ja yleisen turvallisuuen kannalta
ainaki teoria sekä ajotunteja pitäs lisätä ainaki kymmenellä ja silloinki on pyrittävä näyttään maholliseman räikeetä aineistoa siittä millaista jälkeä syntyy ku ajoneuvo lähtee käsistä liki tai yli 200km/h vauhdista.
ja myös moottoripyöräkoulutuksessaki pitäs erityisesti puuttua taloudelliseen ja turvalliseen mutta ennenkaikkea joustavaan ajotapaan. ja mahollisesti käytettävä shokeraavaa materiaalia aineistoa jotta kovapäissemmätki tajuaa. miten voi käydä jos homma karkaa lapasista ja ruvetaan kavereille ja muille tiellä-liikkujille näyttään et mite se pyörä kulkee.- useamman 100 kilometriä?
matkanteko kestää vain pidempään.
- huomannut
junat eivät juuri taida enää kulkea? sadan kilometrin matkan pääsee nopeammin polkupyörällä kun odottaa myöhässä olevaa junaa, ja kesken matkan saa luultavasti odottaa diiselveturia ettei matkanteko tyssää kokonaan.
- Juurikin NÄIN
Jos ajokortin hintaa aletaan nostamaan niin silloin bensan hinta täytyy laskea 80 luvun tasolle.
- asenneongelma
Kyllähän ajokortin hinta on noussut palkkoihin nähden jo moninkertaiseksi.
Kysymyshän on pelkästä rahastuksesta, nuoria voidaan vedättää ja maksattaa mielin määrin kun laki sallii.
Nuoret ajaa mielestäni paremmin kuin aikuiset kaljut. Vanhat kuskit aiheuttaa suurimman osan kolareista kuten toissatalvinen pääkaupunkiseudun liukkaankelin 500 auton kolari. Eipä kuskeilta paljon vastuuta kaivattu, vakuutus maksaa.
Ei ajotaidossa ole ollut vikaa tähänkään saakka suurimmalla osalla. Asenteissa, korvien välissä se vika on ollut aina kun vahinko on sattunut.
Tuota vikaa ei todellakaan koulutuksella paranneta se on varmaa. Sama vika aiheuttaa vanhemmankin ikäpolven kolarit. Pitää näyttää kuinka kiihtyy ja kulkee.
Eiköhän olis parempaa jos näytettäs esimerkkiä nuorille mitä rikkomuksista seuraa. Herrat kun tuppaa selviämään kaikista rikkeistään kuin Toni ja Paatero veräjästä, niin kai se nuorikin ajattelee lain olevan kaikille sama. Mitähän se Toni Halme ja kumppanit, olisko fiksumpaa keskittyä todellisiin onngelmiin eikä rahastaa nuoria koko ajan.- Autokorjaamo
Kyllähän vanhukset kolareita aikaan saavat, mutta nuoret ne aiheuttavat kuoleman kolareita.
- opetin0
totuus, jonka jokainen voi tarkistaa, on että kortti ei ole koskaan ollut näin halpa. 80-luvun lopussa ajokortin ajamiseen meni n. 150 tunnin palkka, tänä päivänä alle 100 tunnin (keskiansioitten mukaan). Ja tästä koulujen on vielä maksettava päältä pois 23% arvonlisävero, mitä ei ollut ennen.
- tiitu
autokoulu maksaa jo nyt aivan järkyttävän paljon eihän ole varaa kenelläkään enää mennä autokouluun. Kyllä se on nykyään aivan rahastusta. Kilpailuttakaa niin saadaan hintoja alas. Minullakin on neljä lasta tällä hetkellä ja ajatelkaa mitä se tulee maksamaan.Ei niitä kolareita satu sen kummemmin oliko se autokoulu kallis vai ei nimittäin onhan sitä itsekkin nuori ollut eikä haavereita ole sattunut,se nykyään on tuo kasvatus(vapaa)joka aiheuttaa kaikkia hullutuksia huumeita viinaa ja väkivaltaa NIIN SE ON.
- Ei onnistu
Kartelli kartelli ja kartelli !
- Tullut johto portaasta.
Ei onnistu kirjoitti:
Kartelli kartelli ja kartelli !
Hinnat vaan tulee nousemaan...
- ninde
Mun mielestä 18 veen ikä on just hyvä. 16,5 saatika 17 vuotiaat on vielä niin lapsia, kakaroita että ei niitä voi päästää auton rattiin vaikka vieressä olis kuinka hyvä opettaja. Sit vasta nuorten autoilijoiden onnettomuudet lisääntyisivät roimasti!
Itse ajan parhaillaan korttia ja olen jo täyttänyt 18 vuotta.
Mutta halvemmallaki pääsee autokouluista. Tottakai joutuu maksamaan paljon melkeimpa turhasta - mutta autokouluhan rahastustakin. Pelkästä nimmarista mikä tulee korttiin joudut maksamaan 60 € ni onhan se tosi kallista. Ja sitten vielä kaikki muut päälle. Kyllä sille kortille kertyy hintaa!
Yes, but kuulin juuri kaveriltani että hän käy kanssa parhaillaan autokoulua ja sen autokoulu maksaa 70 €. Kuvitelkaa mikä hinta! No tottakai siihen tulee juuri nämä nimmarimaksut yms. mut kuitenkin.
Paikkaa en halua mainita mutta sanon sen verran että se on Keski-Suomessa, pieni kaupunki.
Ne jotka ovat n. 17 vuotiaita niin en sano tätä millään pahalla mutta jos te saisitte kortin pian niin ei siitä tulisi mitään. Te olette vielä niin lapsia, varsinkin pojat, eikä niitä edes voi sanoa miehiksi :D - renkka1
Kyllä ajokortin hinta on Suomessa ollu huippuluokkaa jo kahdeksankymmentä luvun alusta. Joku repii rahaa. Pakko olla kortti jos meinaa käydä töissä harvaanasutuilla alueilla. Sitten maksaa polttoainekkin tuhottomasti. Mihin vielä mennäänkään. Kyllä ajotuntien hinnat saisi pudota. On tässä muutkin saaneet tinkiä palkoistaan.
- ...
ennen autokoulu maksoi jotain 50 - 100 markkaa! MIKÄ HINTA!
- sitä mieltä
että ajokortin hinta 2 kertaa kalliimmaks ja ikäraja YLEMMÄS! Tyttelit vois saada kortin 20vuotiaana ja viisaat amiskuskit 30vuotiaana. Ja kaikki kortitta-ajajat kuoppaan ja niskalaukaus.
Eiköhän oppis jo joku jotain.- HEHEe
Noilla metodeilla oppi menisi varmasti perille.
- Tiuhdi
Jep, Alkaa tuntumaan, että koko kortin saaminen kaikkinen lupineen on pelkkää rahastusta:P
Että ainakaan yhtään kalliimpaa siitä ei tarvitse tehdä.
Ja niistä uusista tunneista. Toivottavasti ei ainakaan yhtään uutta teoriatuntia, koska niitä tuli aivan tarpeeksi. Jos lisätä halutaan, niin mieluummin sitten likkuaalla-ajoa ja tämmöistä joka vuorostaan jää liian vähille.
Kahdeksantoista on aivan hyvä ikä saada kortti. Ainakaan en suosittele sen antamista yhtään nuoremmille, sillä välillä tuntuu että tämä nykyinenkin porukka on aivan liian lapsellisia saamaan kortin. - on jo nyt
Oma mielipiteeni on se että autokoulu on turhan kallis jo nyt opetuksen laatuun nähden. Itse ajoin B kortin, ja heti perään c kortin 6 vuotta sitten. B-kortin saatuani sain "harjoitella" pakettiautolla C-inssiä varten, ja pakko mainita mutta jo parin viikon päivittäisen ajamisen jälkeen oli aivan eri tuntuma autoihin ja ajamiseen yleensä, kuin ennen ekaa inssiajoa. C-kortti tulikin sitten helposti.
tosiasia on että että autokoulusta saadaan aina vain "lupa" harjoitella ajamista, loppu on sitten jokaisesta itsestä kiinni. Harjoitusta saisi kyllä kuulua jo nykyiseen hintankin enemmän. hintaa nostamalla tai muuten "holhoamalla" ei saada tuloksia aikaan nuorten ajotavoissa. Kuten täällä on jo aiemmin todettu, myös vanhempi väki osaa olla vastuutonta liikenteessä. Eli kyllä väärät asenteet perityy esikuvista, vaikka ikinä ei pidä käyttäytyä typerästi vaikka joku muu niin tekeekin.
Itse en kuitenkaan näe järkeä lähteä nostamaan ajokortin hintaa, mutta nykyistä opetuksen tasoa tulisi parantaa. "holhous"-toimenpiteitä ei pidä tehdä nuorten lompakon kustannuksella. Amerikkalaiseen malliin hoitaa asiat ei pidä lähteä! - 142323254556786786786437
lialkalis
- Shanna
Siis nuorten autoilijoiden ongelmahan ei ole ajotaitojen riittämättömyys/ajoneuvon hallitsemattomuus vaan asenneongelma.
Siitä kaikki paha lähtee. Joka viikko saa lehdestä lukea kuinka nuori pojanjolppi halusi näyttää ystävilleen olevansa kova jätkä ja ajamalla lepikkoon. Menkää nuoret itseenne ja miettikää onko ihmishenkien arvoista oikeasti pilkata ylenkatsoa liikennesääntöjä ja poliisia. Auton voi rahalla korvata mutta miten ihmishenki?
Itsekin olen vasta 20 täyttänyt mutta ymmärrän kuitenkin rajan siinä mikä on "cool" ja mikä ei.- juupa juu...
Liian kallista.
- Jämpti
Näin on jämpti.
- F-16
jotkut ovat osanneet JO 13 vuotiaana!
- F-16
jotkut ovat osanneet JO 13 vuotiaana!
- Ei!
Ei tarvita lisää tunteja vaan tarvitaan hinnan pudotusta, jotta kaikilla olisi varaa mennä autokouluun pätevien ja kokeneiden opettajien oppiin, eikä pätemättömien opettajien tarvitsisi silloin vaivautua.
Autokoulusta saa varmasti (jo nytkin) kaiken tarvittavan tiedon ja taidon, mutta saako yksityis opetuksessa varmasti kaiken mitä pitääkin?
Tiedän monia jotka ovat ensin yrittänyt saada kortin yksityisopetuksessa. Jotkut sitten on menty lopulta autokouluun ja siinä vasta rahaa on palanut.
Ikä raja on nyt hyvä vaikka nuorempana olisin halunnut että sen saisi aikaisemmin.
Onneksi itse kävin autokoulun vaikka ensin halusun että olisin saanut yksityisopetusta.
Onnettomuudet johtuvat asenteista ja siitä mitä on korvien sisällä. Jos kaikki noudattaisivat autokoulun oppeja, liikenne sääntöjä ja lakeja tilastot olisivat toiset. Ainakin luulen niin. - Nimetön
Miten aikuisten ajovirheitä saataisiin vähennettyä? Ajo-opetuksen voisikin kohdentaa valikoivasti aikuisiin. Nykyinen autokouluopetus -sekä hinta että määrä - riittää nuorille. Ajovirheet (ajetaan liian lähellä edellä ajavaa, koukataan vasemmalle käännyttäessä oikealle risteyksessä ja päinvastoin, ei käytetä suuntavilkkua ajoissa, ajetaan päin punaista, ryhmitytään liian keskelle jne.) omaksutaan myöhemmin. Niihin ei käytännössä voi puuttua, koska virheet ovat "vähäisiä". Autoilija itse ei edes tiedä tekevänä virheitä, vaikka niistä on merkittävää haittaa toisille tiellä liikujille. Liikenneturvallisuuden parantamisen voisi siis aloittaa ohjaamalla vääriä ajotapoja omaksuneet nuoret ja aikuiset lisäoppiin autokouluun sekä uudelleen "inssiin".
- a be ce
vaikuttaa pelkältä rahastamiselta.niinkun auton hankkiminen ei muutenkin tekisi tarpeeksi laskua!!!.otetaan 80 lätkä takasin sillä se ainakin varottaa toisia uudesta kuskista,and poliisikin voi seurata paremmin uutta kuskia. lisää hintaa kortille ei todellakaan tarvita. on sitten eri asia onko joukossamme sellaisia ihmisiä joille korttia ei olisi alunperinkään pitänyt antaa (tietoisesti sääntöjä rikkovat,puskurissa roikkujat yms).
- Maikka444
on joillekkin liian vähän ja joillekkin riittävä määrä. Hyvä kun lisätään ajokertoja.
- kiinni
hinnankorotus on aika paljon vaadittu kuluttajalta.
itse maksoin oman korttini koska vanhemmilla ei ollut rahaa kustantaa sitä, ihan omilla töilläni sen siis ansaitsin. sellaisen panostuksen jälkeen ei kyllä huvita saada korttia kuivumaan kun sen vihdoin ja viimein on saanut.. oma II-vaihe on vielä tulossa, jonka jälleen maksan (vaikka urputankin) mielestäni se voi vaikka olla hyödyllistäkin (voisi tosin maksaa vähemmän :D heh).
jos sattuu vähänkin enemmän ajamaan suorastaan toivoisi että olisi enemmän ajotunteja tai asenneopetusta! vaikka ikätarkastusten yhteydessä pakollinen kieppi jonkun kanssa!
ei ole ensimmäinen kerta kun joku vanha pappa/mummo/egoistinen mies/naiskuski katsoo oikeudekseen ajaa kaistanvaihdossa melkein keulaan kun ei katso kuka sieltä on tulossa, ei käytä vilkkua koska "ei sitä tarvitse", ei anna ohittaa koska "minuahan ei ohitella.." ja hiillostaa puskurissa ilman minkäänlaista turvaväliä.
Henk koht olisin kyllä toivonut enemmän ajo-opetusta autokoulussa, sillä meillä monellakaan ei ole ollut mahdollisuutta ajella peltoautoilla nuorempana tai muuta vastaavaa mikä olisi hyödyksi. ja olisin itse mielelläni menossa vaikka ikäsidonnaisiin "ajokunnon tarkistuksiin" on nimittäin hurjasti toisille vaarallisia kuskeja liikenteessä...
- pointti vaan
että öljy loppuu kohta ja bensa sitä mukaan kallistuu.. kohta ei aja kukaan enää ainakaan bensa/diesel autolla. Rypsiöljyä tankkiin ja autokoulun hinnat alemmas! Ja asennevammaisille ihmisille ei vaan voi mitään.=( Että näin..
- Arvostelukykyinen
Ei todellakaan näin. Mitä ihmettä ne luulee saavuttavansa sillä, että ajotuntien määrää kasvatetaan kahdeksalla? (Ainakin meidän autokouluissa Tampereella on yleinen käytäntö 32 ajotuntia. Tiedä sitten josko tulevaisuudessa tämä luku olisi 42.)
Jos tässä on takana joku autokoulujen tekemä valitus tai pe**eennuoleminen kasvattaakseen tulojaan, niin nehän kaivavat vain omaa hautaansa. Hintojen nousu omalla logiikalla tarkoittaa sitä, että yhä enemmän ihmisiä kouluttautuu opetusluvan kautta, varsinkin kun sitä nyt näillä näkymin helpotetaan. (Jos vaikka joku rahareikä tulisi itsellekin tuosta muiden kouluttamisesta, näin toivotaan. Jos vaan laki sallii...)
Toisihan tuo tuntien lisäys enemmän ajokokemusta ennen itsenäistä ajoa, muttei mitenkään merkittävästi. Totuus on myös se, ettei kunnollista liikennekäyttäytymistä opeteta autokoulussa. Perusliikennesäännöt vaan kouraan ja autonhallinta - nämä kun osaat, kortti on sinun.
Itsekin syyllistyn aina ajaessani ylinopeuteen. Silti en kuitenkaan ketään vaaranna. Ylitykseni jäävät siihen kahdenkympin tuntumaan. Se tuntuu olevan ainakin täällä Tampereen seudulla tapa ajaa noin 20km/h yli sallitun, enemmänkin kun on kyse moottoritiestä. Lähiöissä sitten tietenkin ajetaan rauhassa. Muutenkin Suomessa on aivan turhan pienet rajoitukset. Sitten laitetaan sakkorysiä aivan turvallisiin ja tyhmiin paikkoihin. Sakkojen pitäisi olla sidoksissa turvallisuuden vaarantamiseen, eikä numeroihin. Rahastusta, sanon minä.
Mikä edes lasketaan kaahaamiseksi? Tuntuu, että monille se, että ajaa ylinopeutta, on kaahaamista automaattisesti. Todellisuudessa liian suuri tilannenopeus tekee kaaharin. Siihen itse en syyllisty, vaikka ylinopeutta ajankin. Ja kyllä, luotan omaan arvostelukykyyni sen verran, että uskallan näin sanoa.
Niillä lisätunneilla pitäisi sitten opettaa ainakin tilannetajua, vaikka sitä onkin aika mahdoton opettaa. Sitä joko on, se joko tulee kokemuksen kautta, tai sitä ei ole, eikä tule koskaan olemaankaan. Muutamia juttuja silti voisi opettaa autokoulussakin tilannetajun kehittämiseksi... (Tilannetajun puutteesta aiheutuu paljon vaaratilanteita.)
Parin juttua tekisi myös ihmeitä, mutta arvostelukyvyn ja kurin opettaminen ihmisille saattaa osoittautua mahdottomaksi...- oma mielipide
Toi suomen systeemi on ihan perseestä
IHAN liian kallista. miksei oo reilua, että myös sähkötarvikeyrittäjät tai maalarit saisivat nostaa palkkaa 30% lainsäädännölisin keinoin.-
toinen juttu on ajotaido. itse en ole mikään pulmunen.. kännissä olen ajanut 8 kertaa, olen 20v ja minulla on päihdeongelma, (alkoholi, joskus lääkkeitä ja kannabista) mutten ole lääkkeissä/pilvessä ajanut ainoastaan aslkoholissa
sitten ylinopeus, no ajan sitä aina. muttei koskaan edes läheltäpiti-tilannetta
niin ja viimeviikolla ajoin lääkepöllyissä töihin, missä olin ihan tiutau.
no ei onnettumuuksia, ja periaatteena on ettei enää ikinä kännissä/pameissa/pilvessä. ja ei koskaan ylinopuetta kaupunkialueella/muiden läsnäollessa
- maje..
Herranjumala.. jos niinku nyt tota ikää
aletaan alentaa 16.5-17 niin mä veikkaan,
et auto-onnettumuuksii tulee vaan lisää..
Mä oon ite viikon pääst 17w, ajanu pari
kertaa autol, ja mulle vaan se vauhti
merkkaa, mitä lujempaa sen hienompaa..:D
Ja aika monel mun tuntemal tän ikäsel,
on sama ongelma..:D Et 18w ihan hyvä ikäraja.:D
Mut jos se vaihtuu nyt kuukauden sisäl 17w
niin ihan tervetullu on..:D ja ei mun mielest
autokoulu ihan hirveen kallis on, mitä korkeempi
hinta, sen harvempi sinne heti menee.:D
MUt mä meen, vaikka maksais 100 tuhansii..:D:D - tätä tämä elämä sitten on
Ei se varmaan auta pätkääkään jos allennetaan ikärajaa vuodella ja nostellaan vähän hintoja! Ei ne muutamat ajotunnit muuta asiaa mihinkään!!!
Itse olisin nostanut ikärajaa parilla vuodella, tuonut 80 lätkän takaisin ja ekasta törkeestä liikenteen vaarantamisesta (80 lätkän pitoaikana) kortti pois ja uudestaan autokouluun.
Viimeviikolla meinasin jäädä auton alle kun joku 18 nulikka isin avantilla päätti oikaista jalkakäytänvän ja kevyenliikenteen väylän kautta kun ei jaksanut odotella liikennevaloissa!
Ja piti oikeen revittelemällä tämäkin oikaisu tehdä. Hiekka pöllysi ja avanti huusi kuin pistosika!
Juuri tuollaisille EI pitäs autoa tai ajokorttia luovuttaa olennkaan! - Sanami-88
Jos olisin jättäny autokoulun väliin, olisin rikas! Se on tosi kallis lysti... Turhinta mitä tiedän on 2-vaihe... (puolentoista tunnin ajo liukasrata 3 tuntia teoriaa) ja hintaa kiertyy n. 250 €...!
(ja hinta luultavasti nousee aina vaan).... Vi**u jotain rajaa!! - veio
Minulla on vahva tuntuma siihen ketkä ovat oikeista syyllisiä. Ne jotka päätöksiä tekevät tai luulevat olevansa tärkeitä yhteiskunnassa, ovat pahimpia liikenteessä eivätkä halua ajokorttia hyllytettävä liian helposti tai pitkäksi ajaksi.
Eli he eivät halua, että oikeisiin asioihin puuuuututaaaaan. He ovat liikenteen pahimpia saastuttajia, muiden painostajia ja esimerkin antajia. - veio
Verratkaa mitä muuta saatte samalla rahalla. Joku matka ja jäljelle jää vain muistot matkasta. Tämä on kallis yhteiskunta ja suhteessa ajokortti on halpa muihin hankkeisiin verrattuna, kun se on voimassa vaikkapa 60 vuotta ellette törttöile.
Muutaman kuukauden vuokra, kenkien soppailu, vaatteet, taulutelevio, valkoinen tee, auto, media maksu, bensa, huollot, vakuutus...
Autokoulun voitto on minimaalista. Eli jos se olisi rahasampo mutta kun ei ole. Siis syynä on tämä kallis yhteiskunta. - soooonmoro
ajetaan ilman korttia! ja vielä polttoöljyt tankissa ja kaikki verot ja vakuutukset maksamatta nii johan rupee hinnat tippuu
- yksi vain
maksaako kakkosvaiheen ajokokeen jälkeen hankittava ajokortti taas, vaikka se jo yhteen kertaan on lunastettu ja täytyykö siihenkin hankkia taas passikuvat????
- Ei näin
Tuo maksukysymys on vähän kiinni virkailujasta ja millä tuulella hän on.
Mutta kun olet siis hakenut 1. lyhytaikaisen kortin, olet maksanut kahdesta ajokortista, jos olet saanut 1. lyhytaikaisen kortin ennen 1.1.2010 niin olet maksanut niistä yhteensä 25€ eli 12,5€/kpl
Jos taas olet makanut 1. lyhytaikaisen kortin 1.1.2010 jälkeen olet maksanut yhteensä 30€ eli 15€/kortti, koska ajokortin hinta nousi 1.1.2010 12,5 eurosta 15 euroon.
Eli jos olet maksanut siitä pitkäaikaisesta kortista tuon halvamman hinnan, niin ilkeällä tuulella oleva virkailija voi periä tuon 2,5 euron erotuksen...
Ja pääsääntö on se, että aina uudet kuvat kun haet uutta korttia, eikä se maksa ylimääräistä, ainut poikkeus on että jos edelliset kuvat on toimitettu alle 3v sitten, ei tartte uusia kuvia...
Ja sitten vielä, jos ylläpidon uudistukset harmittaa, anna palautetta, älä nosta ikivanhoja viestejä protestiksi
- roskapostirobotti69
Huvittavaa - kunnes tajusin että ovat tosissaan :D Eihän muutama ylimääräinen ajotunti(=300e) vaikuta nuoren autoilijan sekoiluun liikenteessä kun otetaan huomioon, että kortin saamisen jälkeen suurin osa kuskeista ajaa ensimmäisen viikkonsa aikana enemmän kuin koko koulutusvaiheensa aikana. Autokoulut voivat sitäpaitsi suositella tälläkin hetkellä lisä-ajotunteja mikäli ajaminen ei ole hallussa - miksi siirtyä joustamattomampaan malliin. Liekö taas joku yritys lisätä joukkoliikenteen käyttöä vittuilemalla autoilijoille? Vaiko pakon omaista holhoamista, kun jotain on tehtävä, ettei näytetä huonoilta?
säälittävää - stima
ei op.luvalla voi aloittaa 16,5 vuotiaana, vaan molemmissa saa tulevaisuudessa aloittaa 17v
- tanteri
No jos sais säästettyä hakemalla auton Saksasta, kun on kortti handussa. Saksan siirtokilvet saa netistä, mikä helpottaa asiaa rajusti http://www.automerkit.fi/uutiset/palvelut/artikkelit/laehdoessae-hakemaan-autoa-saksasta-tilaa-saksalaiset-siirtokilvet-itsellesi-etukaeteen.html
- autoilija
Aivan liian halpa. Jos hintaa nostettaisiin reilusti, niin nämä pilalle hemmotellut, asennevammaiset pojannulikat saataisiin pois liikenteestä aiheuttamasta vaaratilanteita holtittomalla kaahauksellaan. Pääsisivät liikenteeseen vasta sitten, kun olisi varaa maksaa se kortti ja silloin olisivat ehkä hieman kasvaneet ja viisastuneet.
Ketjusta on poistettu 12 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mitä hittoa tapahtuu nuorille miehillemme?
Mikä on saanut heidän päänsä sekaisin ja kadottamaan järjellisyytensä normaalista elämästä ja ryhtymään hörhöiksi? https2973276En sitten aio sinua odotella
Olen ollut omasta halustani yksin, mutta jossain vaiheessa aion etsiä seuraa. Tämä on aivan naurettavaa pelleilyä. Jos e831619- 431480
Martina jättää triathlonin: "Aika kääntää sivua"
Martina kirjoittaa vapaasti natiivienkusta suomeen käännetyssä tunteikkaassa tekstissä Instassaan. Martina kertoo olevan411331En vain ole riittävä
Muutenhan haluaisit minut oikeasti ja tekisit jotain sen eteen. Joo, ja kun et varmaan halua edes leikisti. Kaikki on o271240Kuka sinä oikeen olet
Joka kirjoittelet usein minun kanssa täällä? Olen tunnistanut samaksi kirjoittajaksi sinut. Miksi et anna mitään vinkkej471220Hei, vain sinä voit tehdä sen.
Only you, can make this world seem right Only you, can make the darkness bright Only you and you alone Can make a change61180Oon pahoillani että
Tapasit näin hyödyttömän, arvottoman, ruman ja tylsän ihmisen niinku minä :(451151- 261127
Persut vajosivat pinnan alle
Sosiaali- ja terveysministeri Kaisa Juuson (ps) tietämättömyys hallinnonalansa leikkauksista on pöyristyttänyt Suomen ka1571034