Voi päteä muuten muihinkin moottorityypeihin, pätee ainakin 2,4D:hen.
Koin ikäviä hetkiä tämän viikon lumipyryissä. Auto alkoi useamman tunnin jonoköröttelyn jälkeen hyytyä. Turbo tuntui olevan pois pelistä ja vauhti hiipui. Kone ei ottanut kierroksia, ja tuntui hiipuvan edelleen.
Vika löytyi moottorin ilmanotosta. Jostakin älyttömästä syystä ilmanpuhdistimen ilmanotto on sijoitetty jäähdyttimen etupuolelle maskin taakse. Siihen oli kertynyt n. 3 cm jääkerros. Kone ei saanut ilmaa!!
Valelin keulaa lämpimällä vedellä, kun ei siihen saakelin paikkaan pääse käsiksi, eikä pimeässä ja kylmässä iljennyt käydä ilmaletkua irti/poikki repimään. Auto pelasi taas ok.
Eilen sitten kävin valittamassa asiasta huollossa. On kuulemma tuttu juttu. Ilmanputsari avattiin ja suotimen alla oleva kotelo oli TÄYNNÄ LUNTA JA JÄÄTÄ! Ilma kulki pikkuisen reiän kautta.
Vaihtoivat suotimen , kuivasivat kotelon ja se siitä. Eli seuraavalla pyryllä sama homma edessä?
Mutta tiedoksi kaikille, joille tulee ongelmia, että missä vika voi olla. Pikaremontti on itse asiassa avata ilmanputsari ja löysätä putsariin tuleva letku niin, että tuloilma tulee konehuoneen puolelta.
Että semmosta talviajoa 50000 € kesäautolla. Muuten oli kiva kyyti.
Koin ikäviä hetkiä tämän viikon lumipyryissä. Auto alkoi useamman tunnin jonoköröttelyn jälkeen hyytyä. Turbo tuntui olevan pois pelistä ja vauhti hiipui. Kone ei ottanut kierroksia, ja tuntui hiipuvan edelleen.
Vika löytyi moottorin ilmanotosta. Jostakin älyttömästä syystä ilmanpuhdistimen ilmanotto on sijoitetty jäähdyttimen etupuolelle maskin taakse. Siihen oli kertynyt n. 3 cm jääkerros. Kone ei saanut ilmaa!!
Valelin keulaa lämpimällä vedellä, kun ei siihen saakelin paikkaan pääse käsiksi, eikä pimeässä ja kylmässä iljennyt käydä ilmaletkua irti/poikki repimään. Auto pelasi taas ok.
Eilen sitten kävin valittamassa asiasta huollossa. On kuulemma tuttu juttu. Ilmanputsari avattiin ja suotimen alla oleva kotelo oli TÄYNNÄ LUNTA JA JÄÄTÄ! Ilma kulki pikkuisen reiän kautta.
Vaihtoivat suotimen , kuivasivat kotelon ja se siitä. Eli seuraavalla pyryllä sama homma edessä?
Mutta tiedoksi kaikille, joille tulee ongelmia, että missä vika voi olla. Pikaremontti on itse asiassa avata ilmanputsari ja löysätä putsariin tuleva letku niin, että tuloilma tulee konehuoneen puolelta.
Että semmosta talviajoa 50000 € kesäautolla. Muuten oli kiva kyyti.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kylläpä on tuttu juttu kuvaamasi tilanne. Varsinkin rekan perässä ajettaessa lumi pöllyää niin että ilmanotto menee tukkoon. Volvossa kannattaa ottaa koko ilmakanava suodattimen kotelosta irti talveksi, niin ongelmilta säästyy. Sama vaiva on muuten monella muullakin merkillä uudemmissa malleissa. Ilmeisesti "maalaisjärjen" käyttö on unohtunut insinööreiltä...