elikkä olisi kyseessä vanha 2pyttyinen marineri .
käyhuonosti ja vaihteen ku laittaa päälle ni hyytyy ja lopuksi sammuu ...mistähän sitä vikaa kannattaisi etsiä? kaasarit paskaset? paljos niitä seos/ilmaruuveja pitää käännellä että on säädöt kohillaan ?kaveri yritti säädellä sitä =) käy nyt vielä huonommin ..T:jonne
käyhuonosti ja vaihteen ku laittaa päälle ni hyytyy ja lopuksi sammuu ...mistähän sitä vikaa kannattaisi etsiä? kaasarit paskaset? paljos niitä seos/ilmaruuveja pitää käännellä että on säädöt kohillaan ?kaveri yritti säädellä sitä =) käy nyt vielä huonommin ..T:jonne
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hittoako niitä seosruuveja rupesitte pyörittelemään. Mihin ne säädöt siitä olisi liikkuneet, jos kukaan ei olisi niihin koskenut. Varsinaisia tunareita...teettekö toisillennen umpisuolen poistoleikkauksen, jos se tuluhtuu? Mikä ihmeen vimma on yrittää korjata, jos ei ole mitään käsitystä mitä tehdä?
..ohjeilla pääseetkin alkuun. Polttoainevaivojahan nuo ovat pääsääntöisesti. Ei tunne varmasti, ellei tuo ei ole sama kone kuin "Puikula-Pirkka", ettei oikeampi vuosimalli olisi -83? Yhtä kaikki. Kaasuttajat ei ole kaksiset irrotella ja purkaa. Käytä oikean kokoisia työkaluja, ettei suuttimien kannat ja kannet tylspäänny, kun irrottelet ne puhdistusta varten. Voisi olla, että kohon neula ei sulkeudu kunnolla. Jos otat ilmanputsari-äänenvaimmennin kopan pois kurkkujen edestä näet uittaako bensoja yli käydessä. Samalla, kun käyt läpi tulpat, johdot ja polttoainejärjestelmän letkut niin eiköhän se siitä. Puhdistuksen jälkeen "ilmaruuvit" auki n. 2-kierrosta ja sitten, kun käydä kätkättää niin loput tarpeen mukaan.