Autokoulussa sitä osataan olla niin kilttiä poikaa ja tyttöä, mutta kun kavereiden seuraan päästään, niin johan alkaa se autolla pelleily. On pakko vetää käysää, ajaa ylinopeutta, tehdä kamigatse-ohituksia ja esittää maanteiden kunkkua. Todella lapsellista. On kumma, että nämä pellet eivät välttämättä edes itse tajua, kuinka typeriä ovat.
On typerää yleistää, mutta jos näen karvanoppien viuhuvan ja korollan kumien palavan markettien parkkipaikalla, niin thäts it. Saisi kerätä kortit pois kaikilta tuommoisilta. Pappa betalar, mutta entäs sitten, kun joku tapetaan ylinopeutta ajamalla tai turhalla näyttämisenhalulla?
On typerää yleistää, mutta jos näen karvanoppien viuhuvan ja korollan kumien palavan markettien parkkipaikalla, niin thäts it. Saisi kerätä kortit pois kaikilta tuommoisilta. Pappa betalar, mutta entäs sitten, kun joku tapetaan ylinopeutta ajamalla tai turhalla näyttämisenhalulla?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mielestäni kyllä monet keskiikäisetkin pitäisi laittaa uudestaan autokouluun.
Jos ajaa esim kolmenkympin tietyö alueella kolmeakymppiä, niin saa samantien nähdä keskisormea ja uhkarohkeita ohituksia.
Pitäisikö kaikkien kuskien katsoa peiliin ja miettiä, että kuka sieltä kurkistaa??
Nuoriin ja keski-ikäisiin mahtuu paljon turhaa riskinottoa. Mutta liikenteen vaarantamisesta puhuttaessa ei sopisi unohtaa ikäihmisiä, joilta olisi pitänyt ottaa ajokortit jo 10-15 vuotta sitten pois. Jos ihminen ei kykene kävelemään, ei hänen mielestäni kuuluisi päästä myöskään ratin taa. Ainakaan avaimien kera. Lahokannot siis itseäni enemmän huolestuttaa, nuoremmilla on kuitenkin jonkinlaiset hoksottimet ja tilannekäsitys, vaikka se olisikin vääristynyt.
Poliisi ottaa vastaan ilmoituksia muista liikenteen törtöistä, mutta kannattaa tosiaan lähteä liikkeelle omasta ajostaan ja asenteistaan. Se on kuitenkin ainut keino, jolla voi parantaa liikenteen turvallisuutta.
Varsinainen asiantuntia puhuu vai? Onko mielipiteesi todellakin ihan omasi? Perustuuko se pitkäaikaseenkin omkohtaiseen kokemuksee? Vai jonkinlaiseen olettamukseen? Viimeisin taitaa olla osuvampi ilmaisu.
"Jos ihminen ei kykene kävelemään, ei hänen mielestäni kuuluisi päästä myöskään ratin taa"
Mihin perustat ed. lausuman? Mitä tekemistä kävely taidolla ja ajamisella on keskenää? Täytyykö asia ymmärtää niin, että mitä parempi kävelijä tai ehkäpä juoksia on kysymyksessä, sen paremmasta kuljettajasta on kyse?
Liikenteessä on paljon täysjärkisiä hyviä kuljettajia jotka ovat menettäneet kävelytaidon syystä tai toisesta.
Varttuneemmalla väellä on huomatavasti enemmän liikenteen pelisilmää kuin nuorella kuljettajalla.
"kannattaa tosiaan lähteä liikkeelle omasta ajostaan ja asenteistaan" Lainataksenin sanojasi niin muista tämä lausumasi. Siinä on järkeä kunhan muistat sen itse. Kuulut selvästikkin asennevammaisiin.
Ikäihmiset liikenteessä vaatii meiltä muilta nimen omaan sitä oikeata asennetta ja suvaitsevaisuutta.
Täytyy muistaa että saatamme pian itse olla niitä "jalattomia" tai ikäihmisiä. Mikähän kirjoittajan mielestä mahtaa olla haarukka keski-ikäiset ja mikä on ikä kun ollaan vanhuksia?
" Lahokannot siis itseäni enemmän huolestuttaa, nuoremmilla on kuitenkin jonkinlaiset hoksottimet ja tilannekäsitys, vaikka se olisikin vääristynyt. "
Mietis nyt vähän, ja kaikki tuo samassa lauseessa. Hoksottimet puuttuu ainakin sinulta. Eihän tuossa ole mitään järjen häivää...vaikka se olisikin vääristynyt!!!
"Herne nenässä, kerran päivässä" -ihminen vai?
Olen nähnyt hoitoalalla, kuinka huonokuntoisia VANHUKSIA liikkuu yksin omalla autollaan. Siihen "jos ei kykene kävelemään - ei asiaa autonrattiinkaan" -juttuni liittyi. Ei suinkaan esim. vammaisiin/vammautuneisiin.
Varttuneemmalla ja kokeneemmalla väellä on TOTTAKAI tietoa, ja taitoa toteuttaa sitä liikennetilanteissa. Kuka sitä kiistää? On kuitenkin vissi ero puhua vaikka 40-50 vuotiaista, kuin 70 vuotiaista. Siinä iässä tuppaa "pelisilmät" olemaan historiaa.
Kokemuksen tuoma "liioiteltu itsevarmuus" on sitten vielä aivan oma asiansa. Yhtälailla kuin nuoretkin kuvittelevat olevansa ykkösluokan kuskeja, kuvittelee osa keski-ikäisistä hallitsevansa minkä tahansa kulkuneuvon, millaisissa olosuhteissa tahansa. Jokainen laite vaatisi kuitenkin perehtymistä ja nöyryyttä. (Esimerkiksi OSA moottoripyöräilyn keski-iässä aloittavista kuvittelee osaavansa kaiken "koska ajoi nuorena mopolla".)
Toisekseen, olen itse ihminen, joka ei riskeeraa liikenteessä itseään, saati sitten muita. Ammatikseni autolla ajavana tajuan, ettei aikaa ylinopeuksilla kiinni saa, vaan ennakointi kannattaa aloittaa jo ennen liikenteeseen lähtöä. Kun on ajassa pelivaraa, ei ole mitään syytä vaarantaa liikennettä. Joten säästä haukkusi.
(ps. Enkä siis ole tekemässä asiasta väitöskirjaa, vaan kirjoitin vain yhden hajanaisen ajatuksen.)
Olen juuri saanut kortin, ja ihmetyttää kun esim. ajan juuri nopeusrajoituksien mukaan mutta silti LÄHES KAIKKI ajavat ohitseni! Rupee ärsyttämään! :/
Ajatko mittarin mukaan vai todellista nopeutta? Esim. meidän autossa mittarin mukaan 80km/h on todellisuudessa (nopeusnäytön mukaan) 73km/h.
Ajan mittarin mukaan? Jos esim. 80 alueella ajan, ni mittari yleensä näyttää 80 tai ihan vähän yli...
Tämä on täysin totta.
Itsekkin olen juuri saannut kortin ja jos ajaa nopeus rajoitusten mukaan , niin tuntuu kyllä koko ajan että on tukkona tiellä, kun porukat vetää yhtään muista autoilijoista piittaamatta oikealta ja vasemmalta ohi.
Siinä on varmasti ihan kunnon syyt, miksi jossain tiellä on rajoituksena 40km/h ja toisessa 100km/h, eikö näitä voisi myös noudattaa?
ongelma on minullakin. Tosi monet ohittaa, jos ajaa vain vähän mittarin yli. Kaipa tuo täytyy kestää, kun ei halua opetellakaan kaahariksi.
Sitten on sellainen ongelma ollut, että kun keltaisilla viivoilla roikuin traktorin perässä jonkun matkaa ja kun ne loppuivat, meinasin lähteä ohittamaan sitä. No takaa tulikin jo täysillä joku muu. Siis tosi törkeää, ei kai nyt kuvitelmana olis, että ikuisuuksia siellä traktorin perässä valtatietä ajelisin ja mun mielestä turvallisinta olis suorittaa ohitukset siinä järjestyksessä kun siinä ollaan. Mutta eihän se tietty tärkeintä kaikkien mielestä ole...
Tai sitten olis pitänyt lähteä jo niillä keltaisilla viivoilla, niinku se teki.
Minä ainakin pyrin ajamaan suunnilleen mittarin mukaan, vaikka tiedän, että se n. 5 km/h valehtelee meillä. En koe, että perässä ajavien kiire olisi mun ongelma. Tai no, saattaahan se sitten olla, kun joudun tekemään äkkijarrutuksen jostain 80 km/h nopeudesta... Mutta kyllä niillä varmaan syynsä niillä rajoituksilla on, että miksi ne on sinne tienvarsille laitettu.
Totuus nopeusrajoitusten noudattamisesta on se, että vaikka ajaisi ihan oikeasti rajoituksen mukaisesti, niin aina sinne perseeseen ilmaantuu joku roikkuja. Se on vain sitä, että ajetaan rajoitus 20 km/h mittarin valehtelun korvaus.
muuten huomannut, että mieheni eteen ilmaantuu aina kauhea määrä hitaita autoja, jotka pitää ohitella. Hän ajaakin aina suurinpiirtein 2 mittarissa. Koko ajan saa olla kiihdyttelemässä ja jarruttelemassa.
Minun eteen ei juurikaan tuu ketään, vaan voin ajella tasaisesti (=taloudellisesti) ja (kai) turvallisemminkin nopeusrajoitusten mukaan...