Mua on jo pidemmän aikaa kyrsinyt sellaiset autoilijat, jotka ohittaessaan (yleensä ohittajan auto on poikkeuksetta aina uusi Volvo,Mese,Opel,Saabi tai Toyota) VÄLÄYTTÄVÄT sitä vilkkua korkeintaan yhden kerran ja paahtavat ohi! Ja tämä saatanan "peippailu" jatkuu yleensä edessäpäinkin. Tälläistä käyttäytymistä joutuu kattelemaan yleensä ruuhka-aikoihin isommilla teillä. Mikä vittu siinä on että sitä vilkkua pitää väläyttää, eikä voi käyttää asianmukaisesti?
Luulin aluksi, että vain taksikuskit ovat tollasia idiootteja, mutta nyt ovat sivariautoilijatkin omineet tavan. Olen kyrpiintynyt näihin "peippailijoihin" siinä määrin, että vedän välin edellämenevään AINA hesarin paksuseksi, jos tällänen taustapeilissä lähestyy.
Luulin aluksi, että vain taksikuskit ovat tollasia idiootteja, mutta nyt ovat sivariautoilijatkin omineet tavan. Olen kyrpiintynyt näihin "peippailijoihin" siinä määrin, että vedän välin edellämenevään AINA hesarin paksuseksi, jos tällänen taustapeilissä lähestyy.
Vastaukset 27
Vanhimmat
hoitoon, nopeasti!!
No sinullahan on sitten täysin oikea asenne autoiluun. Toivottavasti alat hiillostaa tännekin aiemmin kirjoittanutta "opettajaa" jolla puolestaan palaa hihat heti kun joku ajaa liian lähellä. HIENOA POJAT!! Jatkakaa samaan malliin
Rauhoitu hyvä veli! Tee vain oma osuutesi liikenteen turvallisuuden hyväksi, ei ne törtöt kuitenkaan ymmärrä viestiäsi.
...aikuisilta miehiltä ;)
on... =) halusin vaan purkaa mieltäni kun on käynyt nyppimään toi touhu.
.....niin vastenmielistä????
PS. Mun puskurikusrissa et kyllä kauaa roiku, joko mä päästän sun ohi, lisään nopeutta tai alan vaan härnätä sua ns. "haitari" ajolla :)
yleinen liikenne ei ole mikään kilparata. Ja vilkkua pitäisi näyttää ainakin parikertaa, että se ohitettava ehtii varmasti tajuta mitä tapahtuu. Mitäs jos ratissa on joku vanhus tai kuski vain sattuu katsomaan muualle eikä huomaa sitä sun yhtä väläytystäs? Pellit voi rytistä pahemman kerran.
Ja edelleen mainitsen seikan, minkä olen todennut satoja kertoja näiden "peippailijoiden" kohdalla.
Ajavat lähes aina mitättömillä turvaväleillä ja ennenkaikkea tämä sama kikkailutyyli jatkuu koko matkan. Ja mitä tällä voittaa: muutaman sekunnin koko matkan kestossa. Turha tätä on jatkaa, asennevammaisia kuskeja kaikki tälläiset.
Noh, mun konstilaukusta löytyy kyllä kikka noihin hanuripelleihin.
.."Ajavat lähes aina mitättömillä turvaväleillä"
-juuri tällaiseksi sä itse ilmoittauduit.
"yleinen liikenne ei ole mikään kilparata"
-aivan totta. se "peippailija"-juttu onkin aivan eri asia kuin mistä minä kommentoin.
"Mitäs jos ratissa on joku vanhus tai kuski vain sattuu katsomaan muualle eikä huomaa sitä sun yhtä väläytystäs"
-miten nämä voisivat huomata peileistä vilkun, jos eivät osaa pitää autoa omalla kaistallakaan? Vai miksi se pelti rytisee???
Lopuksi, taidetaan vähän käsitellä asiaa eri taholta. Jos ajan jonossa, vilkun käyttöön suhtaudun aivan eritavalla kuin ohittaessa yksinäisen "sunnuntai"-autoilijan.
Mitäs sen ohitettavan pitää tajuta, hidastaa vai kiihdyttää? Yllätys on puoli voittoa, jos idiootista pitää päästä ohi!
OK, kannattaa vilkutella reilummin, mikäli ohitettavalla on auto edessään jotta hoksaisi päästää ohittajan vapaasti menemään ennen omaa ohitusta.
Samoin leveäkaistatiellä olen pitänyt vilkun vasemmalle päällä koko ohituksen ajan, jotta vastaantulevat kauempaakin hoksaavat ohitustilanteen, ja osaavat ajoittaa omat ohituksensa.
Takaisin oikealle kaistalle palatessa kannattaa vilkauttaa useammin kuin kerran jos typerykset eivät ole jättäneet jonoon kunnon turvavälejä, ja hoksaavat siitä "antaa tilaa". Ohitusmerkistä kiitettäessä on myös ollut tapana vilkautta useampi oikealle ja sitten "puolikas" vasemmalle.
Niin... mitäs sitten sattuu jos ohitettava ei ole huomannut että häntä ohitetaan vaan jatkaa omaa rauhallista menoaan? Ei mitään!
(On tosi pahat ongelmat suomalaisessa liikennekäyttäytymisessä! Kaikki vaan laskemaan vilkautusten määrää, siinäpä mukava ajankulu pitkälle reissulle)
Juntti!
Mersussa kun vilkauttaa niin vilkku vilkahtaa automaattisesti kaksi kertaa. Ainakin uudemmissa.
P.S. jos tuosta hermostut niin mene hoitoon
mies77 kirjoitti asiasta, vaikka lopussa vähän tunteet kuohahti. Vilkun puutteellinen käyttäminen on selvä ongelma meidän liikenteessä. Jos ei osaa käyttää vilkkua, on parasta pysytellä vain takana eikä ohitella.
Vastaukset miess 77:lle osoittaa, että suomalainen mies hermostuu helposti, kun on kyse liikenteestä. Tunneihmisiä...vaarallisia liikenteeseen.
Vilaus, kuin käden nosto. Sehän hyvin riittää merkiksi. Jos pitää "raivata" tilaa, läpytetään pitkään. Ongelmahan, ovat kaistanvaihtajat ilman vilkkua.
Tilanne on jo mennyt kun vilauttelet kerran, hieman parempi jos tekee sen vilautuksen ennen kuin kääntää autoa minnekkään.
Kuten kerroin vilaus on, kuin morjestus.Tietää kumminkin, että vaihtaa kaistaa. Silloin ei ole mitään tilannetta päällä. Tarvittaessa räpytetään, kun tarvitaan tilaa. Ruotsissa rekat väläyttää vilkulla kiittämiseen pitkillä. Homma toimii eikä kellään ole, muuta kuin hyvä mieli.
jos kaikki kertavilauttelijat olis vilauttaessaan ja viuhahtaessaan tilanteen tasalla.
On käynyt niin, että tällainen kertavilauttaja on väläyttänyt kerran eikä huomannut että olen hänen kuolleessa kulmassa. Ei onneksi kolahtanut (väistin refleksinomaisesti viereiselle kaistalle joka onneksi oli tyhjä), mutta pari ylimääräistä vilkautusta olisi riittänyt koko vaaratilanteen välttämiseksi.
Se on totta, että moni kertavilauttaja tai vilkuton kulkija käyttää niin epämääräisiä ajolinjoja että niitä on oppinut varomaan.
Se, että rekat väläyttää vilkulla kiittämiseen pitkillä on aivan eri asia ja ihan jees, ja toimii Suomessakin. Vilkkua voisi kuitenkin käyttää myös siihen mihin se on tarkoitettu. Aina.
Kuten ilmoitin. Kymmynenpisteen ohituksessa silmänisku riittää. Kuten sanoin tilantarve itkee vilkulla. Homma menee hyvin, jos punaniska keskittyy, vain sompaamiseen. Kuolaa keskiviivaa luukku auki.
Joo, kyllähän se silmänisku kymmenenpisteen ohituksessa omalle kaistalle palattaessa yleensä riittää lähes täysiin pisteisiin... tuntuu vaan että sen ohituksen arvioiminen ohittajan penkiltä ei aina ota onnistuakseen.
Ilmeisesti omasta mielestään parhaat ja tyylikkäimmät ohittajat ovat usen näitä silmäniskijöitä.
Miten valikoitu vilkun käyttämättä jättäminen voi tolla asenteella olla ongelma? Otatko aina ongelman siitä että vastaan tuleva tai ohi kulkeva ei tervehdi? Ennakoitavuutta et ilmeisesti liikenteessä kaipaa... ilmeisesti vakuutukset kunnossa.
Miten aikeidensa näyttäminen (esim. vilkulla) voi olla ongelma? No tietysti jos huinii sinne tänne kykyjensä rajoilla ilman päämäärää tai suunnitelmaa ei itsekään arvaa mitä seuraavaksi tekee.
vilkuttamisista ohituksista. Erityisesti minua ihmetyttää, mihin semmoista pitempää vilkutusta tarvitaan varsinkaan palatessa omalle kaistalle???
Mitä turvallisuusarvoa siitä saa? Voiko kenties joku olla niin tyhmä, että kun en vilkuta riittävästi luulla, että en palaisikaan omalle kaistalle???
PS. Oikeasti vilkutan yleensä niin, että vilkutan 2 vilkautusta oikealla ja jos olen saanut ohitettavalta "apua" (osa rekkakuskeista kiirtos!) vilakutan heti perään kerran oikealle. Siitä huolimatta ihmettelen tätä tolkutonta vilkkuvouhotusta.
Ennakoivallekin kuskille vaarallinen asia on vilkuton edestä sivutielle kääntyjä tai ruuhkassa oleva kaistan vaihtaja. Muut tapaukset pääasiassa vaikuttavat lähinnä liikenteen sujuvuuteen. ( esim. kiertoliittymä)
No sitä pitempää vilkutusta tarvitaan omalle kaistalle palatessa jos omalla kaistalla on ahdasta. Ja vaikka tilaa onkin reilummin tulee siinä vilkutellessa (usein yhdistettynä harkittuihin rauhallisiin liikkeisiin) vedettyä vähän kaulaa ohitettavaan ettei tämä saa kurakylpyä turhan takia (ohitettavakin voi jättäytyä taaemmas ennen ohittajan kaistanvaihtoa).
Ohitustilanteessa mahdollisille vastaantulijoillekin on ihan hyvä viestittää että tilanne on tiedostettu ja aikoo palata omalle kaistalle, mahdollisesti keskeyttäen aloitetun ohituksen.
Mihin sitä yhden vilauksen vilkutusta ylipäätään tarvitaan? Yhtä tyhjän kanssa (jos puhutaan vilkun varsinaisesta käyttötarkoituksesta). Vilkun käytölle on annettu yksinkertaiset säännöt. Miksi niiden noudattaminen on niin vaikeaa?
En minä laske montako kertaa vilkku vilkauttaa... maantieohituksessa lyön vilkun vasemmalle kun aloitan ohituskiihdytyksen omalla kaistalla ja pidän sen yhtäjaksoisesti päällä kun ohitan useamman auton kerrallaan. Yhdellä liikkeellä heitän vilkun vasemmalta oikealle kun olen ohittanut viimeisen ohitettavan auton ja etäisyys ohitettuun kaistanvaihtohetkellä vaihtelee kelistä ja vastaantulijoista riippuen. Vilkku saa tikittää kunnes olen kokonaan takaisin omalla kaistalla... tähänkin kulunut aika vaihtelee tietysti olosuhteiden mukaan.
Ei se vilkun käyttö sinänsä yksittäisenä asiana niin kovin iso juttu ole, mutta sen sen käyttämättömyyteen (tai periaatteen vuoksi kerran vilkuttamiseen) liittyy usein muita liikennekulttuurin lieveilmiöitä.
Joku voi todellakin olla niin tyhmä, että luulee sinun päättäneenkin jatkaa ohitusta vielä seuraavankin ohi vaikka olet kerran vilauttanut vilkkua palataksesi omalle kaistallesi rakoon joka oikeastaan on liian ahdas. Varsinkin ellet ohituksen aikana käytä vilkkua ollenkaan. Ennakoiva kuski tietysti varautuu siihen että ohittaja tulee puoliväkisin takaisin omalle kaistalleen, mutta kaikki eivät tähän varaudu.
Sun viestin voisi suoraan laittaa liikennesääntö kirjaan, kohtaan "Suuntavilkun käyttö". Näin se homma menee, aloitetaan vilkutus kun lähdetään ohittaa ja pidetään se päällä kunnes palataan takasin omalle kaistalle. Hyvä! Kunpa kaikki autoilijat osaisivat ja tiedostaisivat tuon mitä kirjoitit, mutta taitaa olla turha sellaista toivoa. =)
Vautsi, teille kahdelle vois melkein antaa oikein mojovan suukon ;)
Itsekin olen ihmetellyt jo pitkään liikenteessä sitä, että mikä siitä vilkun käytöstä tekee niin vaikeaa. Nuo yhden vilkautuksen jutut sopivat todellakin vain pikaisiin "kiitoksiin" tai "tervehdyksiin", mutta eivät normaaliin liikennetilanteeseen juuri senkin takia, että jo silmänräpäytyksen aikana menetät yhden vilkun vilkautuksen.
Ei ne polttimot siitä paljon sen nopeammin kulu, jos käyttää vilkkua hieman enemmän.
menehän himaan neppaamaan.
Tätä sinun höyryämistäsi näillä palstoilla on nähty jo tarpeeksi.
Hra47
et ole nähnyt yhtään mitään. Tule pois sieltä tynnyristä missä olet elämäsi elänyt ja katso ympärillesi. Vitun töröuuno.
kun sitä tolleen räpsii, ei pääse jännetepiikki purkaantuun ollenkaan. Mutta jos haluatte autonne tänne korjaamolle niin väläytelkää vaan :-)
mitä ihmettä tarkoitit sillä viestisi ensimmäisellä lauseella ?
Römppänen on tainnut amiksessa lintsata auton sähkötekniikkaa käsitteleviltä tunneilta ?
Olen kuullut tämänsuuntaisia juttuja joskus ennenkin - fysiikan lait eivät päde autosähkötekniikkaan.
Eihän sun nyt tarvii tyhjällä tiellä käyttä vilkkua ollenkaan tai jos siellä pari autoa ajaa pitkillä etäisyyksillä toisistaan. Edellyttäen myös että olet tilanteen tasalla ja katsoo peileistä että ei ketään ole lähellä.
Muuta sitä valokoivaa vilkun käyttöä ei tarvitse viljellä missään palstoilla kun vilkun käyttö on monesti muuten niin perseellään että saavat taas jotkut miettimistä miten paljon sitä pitää käyttää kun ne oppii sen jo liikentessäkin. Kun käyttää niinkuin on autokoulussa opetettu ja soveltaa sitten sitä kun tietää ja ymmärtää sen merkityksen. Voit olla esimerkkinä muille kun käyttää oikein suunta vilkkua.
On se niin mukavaa joskus odotella jonkun vilkkaan tien varrella jotain väliä mihin kerkiäisi mennä ja aina välillä samalle tielle sitten kääntyy joku jossa minä olen mutta laittaa vilkun niin myöhään päälle että en kerkii mennä muutenkuin itsemurha yrityksellä että koliseeko vai ei. joskus on sitten pakko panna liikenne seis toiselta kaistalta kun ei muuten pääse, hankalia paikkoja on kuten moni varmaan tietää ja kun ei sitä kohteliaisuutta ja joustavuutta aina tunnu olevan vaan hampaat irvessä pidetään kiinni siitä mitä on saavutettu "paikka jonossa". Kirotaan että mitä se nyt siihen tunkee ja painetaan kaasua:)))
Teiden kunkku pärjää tilanteessa kuin tilanteessa ja osaa ottaa myös muiden ajotavatkin huomioon.
Terveisin Toyotisti, merkkien perusteella on ihan turha luokitella yhtään mitään.