Kävi erikoinen onnettomuus tuossa Juhannusmökilta palatessa, nimittäin eturengas irtosi kesken ajon. Onni onnettomuudessa, ajoin metsätiellä ja jarrutin juuri vastaantulevan takia kun rengas irtosi. Moottoritiellä Juhannusruuhkassa vastaava olisi saattanut viedä hengen.
Jokatapauksessa, vastaan tullut auto pysähtyi auttamaan. Mies vaikutti kokeneelta autoilijalta ja tuntuikin tietävän heti missä vika oli, metallivanteisiin oli laitettu peltivanteiden pultit, jotka upposivat sokkaan alle sentin. Peltivanteiset talvirenkaat oli vaihdettu rengasliikkeessä metallivanteisiin kesärenkaisiin.
Sen pidempään tapahtumankulkua kuvaamatta, pääsimme perille hinausautolla ja nyt pitäisi ratkaista korvauspuoli. Hinausauton lasku menee joka tapauksessa vakuutusyhtiölle, mutta miten auton vahingot? Ensimmäisenä voisi olettaa rengasliikkeen olevan vastuussa vahingoista, koska jos jossain, niin siellä ammattimies tietää minkälaiset pultit pitää minkäkinlaisiin vanteisiin laittaa. Hinurikin mainitsi, että nämä vahingot olivat yleisiä joku kymmenen vuotta sitten kun alumiinivanteet tulivat myyntiin, mutta nykyään kaikki ammattilaiset tietävät pulttien erot.
Osaako joku viisas neuvoa miten kannattaisi toimia? Kirjasin tapahtuman tarkkaan ylös ja otin muutaman kuvan kameralla varulta. Ideana tietenkin välttää tilanne jossa vakuutusyhtiö ei korvaa koska sanoo vian olleen rengasliikkeessä ja rengasliike väittää ettei heidän vastuullaan ole oikeiden pulttien valitseminen, tai jotain vastaavaa.
Jokatapauksessa, vastaan tullut auto pysähtyi auttamaan. Mies vaikutti kokeneelta autoilijalta ja tuntuikin tietävän heti missä vika oli, metallivanteisiin oli laitettu peltivanteiden pultit, jotka upposivat sokkaan alle sentin. Peltivanteiset talvirenkaat oli vaihdettu rengasliikkeessä metallivanteisiin kesärenkaisiin.
Sen pidempään tapahtumankulkua kuvaamatta, pääsimme perille hinausautolla ja nyt pitäisi ratkaista korvauspuoli. Hinausauton lasku menee joka tapauksessa vakuutusyhtiölle, mutta miten auton vahingot? Ensimmäisenä voisi olettaa rengasliikkeen olevan vastuussa vahingoista, koska jos jossain, niin siellä ammattimies tietää minkälaiset pultit pitää minkäkinlaisiin vanteisiin laittaa. Hinurikin mainitsi, että nämä vahingot olivat yleisiä joku kymmenen vuotta sitten kun alumiinivanteet tulivat myyntiin, mutta nykyään kaikki ammattilaiset tietävät pulttien erot.
Osaako joku viisas neuvoa miten kannattaisi toimia? Kirjasin tapahtuman tarkkaan ylös ja otin muutaman kuvan kameralla varulta. Ideana tietenkin välttää tilanne jossa vakuutusyhtiö ei korvaa koska sanoo vian olleen rengasliikkeessä ja rengasliike väittää ettei heidän vastuullaan ole oikeiden pulttien valitseminen, tai jotain vastaavaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mun autostani on kerran irronnut vasen etupyörä. Pyörää varmaan sinäkin tarkoitit? Kuulin outoa ääntä autosta ja ehdin hiljentää reilusti vauhtia ja selvisin ilman vahinkoja. Vauhtia oli alkujaan 65 km/h ja vastaantulevaa liikennettäkin sen verran kuin Helsingissä joulukuisena lauantaina yleensä on.
Katsoin silmät pyöreänä, kun pyörä mennä viipotti kadun yli autojonon keskeltä. Kesti hetken ennen kuin tajusin sen olevan mun autostani. Mies oli unohtanut kiristää pultit rikkoutuneen renkaan vaihdettuaan ja pääsin kotoa vajaan kilometrin matkan.
Jos meinaat saada rengasliikkeeltä rahaa, niin tervemenoa käräjille.
Kerrot, että metallivanteisiin laitettu peltivanteen pultit. Mitä sitten? Niin täytyykin toimia. Metalli- ja peltivanne on sama asia.
Paitsi jos sulla on jotkut tarvike alut niin asia on erikseen. Silloinkin sinun tulee tietää mistä on kysymys. Voin vakuuttaa, että maksaja olet sinä. Oppia ikä kaikki.
aika typerys! olisit lukenut loppuun mitä toinen kirjoittaa! muutenkaan kummaa älykkyyttä ei vaadita sen tajuamiseen mitä hän tarkoitti!
Vaadi vakuutusyhtiöltä koko paska, turha mainita mistään pulteista mitään - eväät vaan oman korvauksesi. Jos vakuutusyhtiö kiistää niin käske periä rengasliikkeeltä... Oma syysihän tuo toki on, vai oliko sinulla eri pultit aluihin rengasliikkeessä?
Eivät kyseisen rengasliikkeen työntekijät ainakaan ammattilaisia ole.
Ammattilainen ei moista tekisi.
Ammattilainen kertoo asiakkaalle, että näihin aluihin tarvitaan erilaiset pultit, kustantaa senjasen verran ja meillä on niitä täällä varastossa.
Ammattilainen osaa myös kertoa, miksi niin on.
Eli kyllä mielestäni rengasliikkeellä pitää jonkinmoinen vastuu tekemisistä olla, tuollainen menettely on todella vaarallista. Kyllä tuollainen liike pitäisi saada vastuuseen tekemisistään.
"Oma syysihän tuo toki on, vai oliko sinulla eri pultit aluihin rengasliikkeessä?"
Eihän se käyttäjän vika ole. Muutenhan samalla logiikalla korjaamo voisi öljynvaihdossa laittaa moottoriin peräöljyä. Ja vikako olisi auton omistajassa, kun ei ollut vienyt oikeaa öljyä korjaamolle?
Vaihtoehtoja on kaksi. Toinen on se, joka nyt oli toteutunut. Toinen on se, että rengasasentaja osaa ammattinsa, eikä siten laita liian lyhyitä pultteja kiinni.
Vaikka onhan sitä sattunut toisinkin päin, että on laitettu aluvanteet pultit peltivanteelle. Ainakin se hiukan naputtaa tai huonommassa tapauksessa rikkoo rumpujarrut/seisontajarrun.
rengas liikkeen tulee keskeyttää renkaan vaihto työ kun huomaavat ettei asiakkaan antamat tarvikkeet olekaa oikeat. työn saa jatkaa loppuun asti vain oikeilla osilla. ennen lähtee sieltä samoilla renkailla kuin sinne menikin kuin laittaa vääriä osia.
Kiitos vastanneille. Täydennän hieman viestäni ja päivitän samalla uusimmat tiedot:
Pultteja oli vaihdon jälkeen kiristetty mutta se ei auttanut tilanneta. Ne olivat käytännössä alle kaksi täyttä kierrosta sokassa ja olivat vääntyneet sieltä irti - eivät ruuvautuneet. Tärinä olisi varmasti tuntunut myös, mutta ajoin viimeiset 20-30min hiekkatietä joka oli täynnä kuoppia.
Tilannepäivitys myös:
Soitin sekä kuluttajaneuvojalle että rengasliikkeeseen. Kuluttajaneuvojan
mukaan vastuu työstä on liikkeellä yksiselitteisesti. Liike suhtautui
puheluuni yllättävän myötämielisesti, eikä esittänyt vasta-argumentteja,
joten en joutunut edes käyttämään kuluttajaneuvojaa tai muita keinoja
vääntämisessä. Kuulosti lähinnä siltä, että näitä on sattunut ennenkin.
Selvinnee kuitenkin lopullisesti kun menen paikanpäälle. Nyt mietityttää
pitäisikö auton arvonalenemisesta laskuttaa rengasliikettä tai onko siihen
mahdollisuutta. Useamman tonnin menetyshän tuosta tulee myydessä.
Kerro ny vähän siitä tapahtumasta. Aukesiko pultit vai tekivätkö napaan "pystykierteen"? Mitä muita vaurioita tuli?
Ymmärrettävistä syistä en ainakaan vielä halua kertoa tarpeeksi identifioidakseni tapausta. En halua tuottaa turhaa harmia rengasliikkeelle.
Jotain kuitenkin. Pultit repeytyivät irti sokista ja rikkoivat samalla niiden kierteet. Keskiö menee siis vaihtoon. Rengas rikkoi etuhelman, joten se menee vaihtoon. Keskiön tippuminen maahan aiheutti luultavasti vaurioita jarrulevyyn ja ehkä muualle pohjaan - selviää myöhemmin. Vanteisiin on tullut todennäköisesti vaurioita vääristä pulteista, joten ne saattavat mennä vaihtoon. Kokonaisuudessaan voidaan puhua tonnien rempasta.
pultit repeytyivät irti sokista ????? en ymmärrä!!! ei taida sokkia löytyä pyöränpulteista.mutta oisko ne pultit revenny irti pyörän navasta,johtuen että olivat liian lyhyet jolloin kierrettä ei ollut tarpeeksi kierteytynyt kierteelle?