Tuo känykkäsäännös hiukka ontuu kun autoihin lissääntyvät navogaattorit jopa vakiona. Joku sanoo jo, että navigaattoria ei saa käyttää ajon aikana...no, koska sitä sitten käytetään jos ei ajon opastukseen.
En suinkaa vastusta modernia vaivatonta hands-free lisälaitetta autoihin, ongelman muodostaa työ tai toimi jossa joutuu ajamaan vaikka viidellä eri autolla päivässä. Myös meluisat hyötyajoneuvot muodostavat ongelman.
Toisaalta voi kysyä paljonko onnettomuuksia aiheuttaa normaali radio/CD yhdistelmä, joka on valikoineen monasti todella vaikeaselkoinen ja vie kuljettajan huomion.
Toki moni kiinteästi autoon ympätty radio/CD on ergonominen, samoin mm. Fordin selkeät merkille teetetyt radiot.
Tämä kännykkäviha kai on peräisin manner Euroopasta ja toki Suomen seurattava mukana.
En suinkaa vastusta modernia vaivatonta hands-free lisälaitetta autoihin, ongelman muodostaa työ tai toimi jossa joutuu ajamaan vaikka viidellä eri autolla päivässä. Myös meluisat hyötyajoneuvot muodostavat ongelman.
Toisaalta voi kysyä paljonko onnettomuuksia aiheuttaa normaali radio/CD yhdistelmä, joka on valikoineen monasti todella vaikeaselkoinen ja vie kuljettajan huomion.
Toki moni kiinteästi autoon ympätty radio/CD on ergonominen, samoin mm. Fordin selkeät merkille teetetyt radiot.
Tämä kännykkäviha kai on peräisin manner Euroopasta ja toki Suomen seurattava mukana.
Vastaukset 2
Vanhimmat
ole ongelma. Siihen puhuminen on. CD-soittimelle ja navigaattorille ei yleensä puhuta ja unohdeta sitä ajamispuolta kokonaan.
"En suinkaa vastusta modernia vaivatonta hands-free lisälaitetta autoihin"
Minä vastustan, ei vaiteskaan. Mutta kyllä bluetooth-HF toimii tuossakin tapauksessa melko hyvin. Jos puolestaan halutaan autoon kiinteä HF ja joudutaan ajaman useammalla autolla päivittäin, kannattaa laitteet vakioida.
Toki navigaattoria saa käyttää ajonkin aikana, jos se ei haittaa ajamista. Mutta miksi sitä määränpäätä ei voi asettaa jo ennen liikkeelle lähtöä? Eikös se Englannissa oltu tutkittu tuota navigaattoreiden vaikutusta turvallisuuteen. Ja tuloksena oli, että se vaarantaa turvallisuutta, jos sitä pitää käyttää ajon aikana. Äkkiseltään voisi kuvitella, että oikein käytettynä se jopa lisää turvallisuutta.