Mä en ymmärrä miksi ihmisten pitää ajaa alinopeuutta? Perkele onko se niin vaikeeta painaa sitä kaasua EDES sen verran että ajaisitte nopeus rajoitusta, mutta ei, ajetaan alinopeutta ja kerätään kahden kymmene hikeentyneen "myös minä" autoilijan jono sinne taakse!!! Ajatelkaa vähän muitakin, jollain voi olla vaikka kiire! saatana! Eikä siellä nyt niin liukasta ole että sen takia pitäisi hiljentää!! Huhuhuhuhuhuhuh!
Miksi alinopeutta!!!???
miksi?
423063
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 42
Vanhimmat
Eikse ole hirveen hankalaa ajaa koko ajan jotain tiettyä nopeutta? Koka ajan pitää vilkuilla nopeus mittaria ettei VAAN mene alle sen "pakollisen" nopeuden:)
Sehän on oikea tapa jos ajaa alinopeutta!! Onko se niin ihmeellistä? Yli nopeuttahan ei saa ajaa.
Tapana vaan on monilla että aina pitää ajaa yli nopeutta, mittarin mukaan se katotaan mitä ajaa eikä oleteta mitään sellasia mitä se todellisuudessa on, silloin se toimii! Koska kaikissa autoissa se virhe marginaali on melko saman lainen
Nii huh huh huh ja huh huh...
Jos nopeus rajotus olisi aivan ehdoton ja poliisi täten siihen puuttuisi jos vähänkin menee yli niin silloinhan kaikki ajais niinku pitää eli korkeintaan sallitua nopeutta.
Se vaatii hieman tottumista. Enempää ei voi vaatia muilta kuin korkeintaan sitä sallittua nopeutta ja otettava huomioon että ne pienet erot nopeus mittareihen näyttämissä. Kaiken lisäksi on sitten se että kun ihmisiä on aina erilaisia oli homma mikä hyvänsä.
Turvallisia kilometrejä.
mites perustelet seuraavan: Järvenpää-Hyrylä väli joka paivä molempiin suuntiin. Rajoitukset 40-50-60-80-50. Ajetaan: 40 alue 50-60. 50 alue 60. 60 alue 60. 80 alue 60-70.
Takaisin päin 50 alue 60. 80 alue 60-70. 60 alue 70-80. 40 alue 50-60. Onko niin, että ihmiset kuvittelevat että kun ajaa keskimäärin jollakin pätkällä rajoituksen mukaan, niin se riittää? Tuo tapa on erityisen hyvä: sillä saadaan 80 alueella pitkä jono taakse!
Olen seurannut samaa asiaa.Niin sanotulla Onnelan suoralla tuusulassa sen nopeuden pitiäs olla 80km mutta kun siellä vain ajaa sokeat ja ne jotka näkee ne vielä nukkuva. Jo kolmekymmentä vuotta seurannut suoran nopeuksia.
kun MINULLA on OIKEUS ajaa alinopeutta.
Ei kiinnosta muut kulkijat.
MINÄ päätän nopeuden jolla ajetaan.
MINÄ, MINÄ, MINÄ...
Aivan samaa mieltä, jos eivät pääse ohi, niin ajakoot takanani vaikka perstuntumassa. Minä määrään autoni vauhdin, eikä takaani tulevat.
muista. Tuskin ne ovat edes ihmisiä! Ei niitä tarvii ajatella...
Nimimerkillä: muut ovat aina väärässä
Kyllä minuakin sapettaisi jos ajaisin alitehoisella VAG tehtaan tiiselillä :) Kun ohi ei pääse vaikka kuinka on PowerDiesel mainoksien mukaan (joka taas on täysin väärää mainostamista).
Eihän se ensimmäinen sitä jonoa tee vaan se seuraava ja sitä seuraava ja...
Ihme narina lisääntyt liikenteessä. Ja omaan napaan tuijottaminen ja muiden syyttäminen. Jos et pääse ohi niin ole idiootti.
joo, mitä sitten jos vastaan tulee. On alla turbo gti, sillä pääsee ohi vastaantulijaidiootit väistäkööt pientareelle, täällä ohitan MINÄ!
No sehän se vasta idiotismia on huipussaan ja näitäkin näkee. Jos oikeasti alkaa sapettamaan siinä perässä roikkuminen niin käänny johonkin taukopaikalle tai huoltsikalle. Turha se on kiukkua esim liikenteessä purkaa idoottimaiseen ohitukseen tai valojen räpsyttelyyn tai muuhun. Tätäkin näkee...
Kun kaikki ymmärtäisivät, että yhteispelillä se liikenne sujuisi paremmin niin hyvä. Mutta nämä alinopeudesta vouhottajat sitä eivät juurikaan tajua. Eivät kyllä ne alinopeutta ajavatkaan. Mutta aivät nekään jotka ajavat AINA suurinta sallittua nopeutta oli keli mikä tahansa...
Järkeä hyvät ihmiset ja oppikaa tuntemaan provosoinnit järkipuheen joukosta.
sinä korkeassa viisaudessasi yrität minulle tuputtaa! Eli jos ei pääse ohi, niin se on minun vikani! Ja lisäksi: jos ohitan 80km/h alueella 65-70km/h ajavan auton, niin seuraavaksi se on minun perässäni kiinni kun alkaa 50km/h. Kyllä näitä niin sanottuja neroja näyttää vaan jatkuvasti löytyvän tältä palstalta. Kerroppas vielä, kun ei oikein mene ymmärrykseen: Miten ohitetaan auto, kun vastaan tulee jatkuvasti autoja? Ojan kauttako?
Ja siihen vihjaukseesi, että PD ei liikkuisi: Tervetuloa ensi kesänä testaamaan vaikka minua vastaa miten pärjäät 400m kiihdytyksessä tai sitten ihan vaikka rata kierroksella tuota "alitehoista" dieseliä vastaan. Siviili liikenteessä kun kisailemaan en ala. Sovitaan vain paikka!
Vielä haluaisin selvityksen, että miksi alinopeutta (ja sitten pienmmillä rajoituksilla ylinopeutta)ajavat ovat mielestäsi oikeassa ja osaavat liikenteen "yhteispelin"? Ottavatko he mielestäsi huomioon muut vetäessään letkaa perässä? HUHUH! Kyllä minulla on aivan toinen käsitys yhteispelistä. Jos vaikka jääkiekkoon verrataan: Yksi pitää kiekkoa kokoajan ja muut odottelevat tyhjän maalin edessä syöttöä. Tuomari kun viheltää, niin sitten syötetään tai aletaan luistella sikana kenttää ympäri. Tuoko on sitä yhteispeliä jota sinä tarkoitat? Minusta se on ennemminkin yksinpeliä. Ei välitetä kenestäkään yhtään mitään.
vastaan! Minä nimittäin EN väistä pientareelle.
On muutaman kerran ollut tilanne, mutta ne on juuri ja juuri kerenny omalle kaistalle ennen kun on kolissu.
Älä ota kaikkea noin tosisaan, vai onko sinulla liian kireä karvahattu.
Kyllä minä tiedän mihin PD pystyy ja mihin ei. Turha tulla minulle räpättämään. Tuntuu vain että niiden OMISTAJAT eivät tiedä mihin se pystyy. Sama vika muillakin "tehokkaiden" autojen omistajilla. Eli on ostettu malliston tehoperse mutta ei osata käyttää niitä tehoja hyväksi. Olen monta TDI:tä (kaksi viimeistä punaisi) nähnyt joilla 0-60km/h kiihdytys kestää useita satoja metrejä. Samoin tehokkaat? turbolliset bensa autot kiihdyttävät todella hitaasti. Miksi pitää olla auto alla jota ei osata käyttää. Naurattaa kun naapurin ladallakin kiihdyttää nopeammin.
Ja kyllä se on se jonossa toisena oleva se tulppa. En minä väitä että ne hitaammin ajavat ovat oikeassa siinä, että he eivät anna tietä. Kritisoin vain sitä, että VAIN heidät leimataan. Itse olen monesti nähnyt kuinka (edelleen) tehokkaalla autolla ajava junnaa siinä hitaamman perseessä ja missaa monta hyvää ohituspaikkaa. Perkelettäkö se siinä junnaa antaisi takaa tuleville tietä ohittaa. Mutta ei, puskurissa kiinni... Tähän vielä rekka sille ohitettavaksi niin huh huh siinähän odotellaan. Katsos minä ajan tuolla maantiellä ja näen mitä se on. Ajan myös paljon Keski-Euroopassa ja tiedän miten sillä ajetaan. Ja aina ei ole sitä 4 kaistaista motaria. Suomalaisilla punaniska-autoilijoilla on paljon opittavaa rakkailta EU-autoilijoilta. Niin kaupungissa kuin maantiellä. Tosin niin on poliisillakin. Ajavat sumuvalot päällä, eivät käytä vilkkua, kääntyvät miten sattuu risteyksissä ja vaarantavat liikennettä. Vaikka heidän pitäisi olla esikuvana liikenteessä. Tällä palstalla on paljon ihmisiä joista toivon, että heillä ei ole ajokorttia tai en ainakaan joudu heidän kanssaan samalle tieosuudelle lähekkäin.
mutta kun minulle heitellään aivan hölmöjä juttuja, niin vastaan niihin mielelläni.
Minä taas olen sitä mieltä, että kyllä se on se ensimmäinen auto joka sen tilanteen luo ajamalla miten sattuu. Se, että olet toisena ja vaikka tehoa olisi 1000hp, niin ohi et pääse jos on tarpeeksi vastaantulijoita. En ole ainakaan minä siihen ratkaisua keksinyt. Ja tietysti siinä joudutaan lähemmäksi toisen perää, koska sitä ohitusta tai mahdollisuutta odotellaan ja toivotaan.
Ajan minäkin paljon muualla euroopassa ja tiedän miten siellä toimitaan. Siellä homma pelaa siihen asti, kunnes tapahtuu jotain tai tien välityskyky täyttyy. Jos suomessa olisi sama määrä liikennettä, niin maanataina kun lähtisit töihin, niin keskiviikkona saattaisit olla jo töissä :)
Poliiseista sen verran, että on sielläkin fiksuja tyyppejä. Tosin nuo kertomasi jutut pitävät valitettavasti paikkansa aika hyvin, koska ne ovat niitä samoja tyyppejä kuin muutkin suomalaiset tavalliset tyypit jotka eivät mitään merkkejä näyttele.
Pojaksi nimittely on hieman alentavaa ja se ei pidä paikkaansakaan, koska neljänkympin taulu on ihan lähellä muuallakin kuin liikenteessä...
sanoit:"Kyllä minuakin sapettaisi jos ajaisin alitehoisella VAG tehtaan tiiselillä :) Kun ohi ei pääse vaikka kuinka on PowerDiesel mainoksien mukaan (joka taas on täysin väärää mainostamista)." Jos tuosta ei saa sitä käsitystä, että sinä et tiedä mihin niillä peleillä pystyy, niin mistä sitten? Miten kyseessä on väärä mainonta? Eihän se vakiona mikään kilpuri ole, mutta sillä pääsee paremmin kuin monella tavallisella ja vähän tehokkaammallakin pelillä. Joten kun vastaat, niin käy lukemassa ensin mitä itse olet kirjoittanut, että edes muistaisit mitä et ole tiennyt!
Mutta kun ajonopeuksia ei määritellä kiireen perusteella vaan siihen on keksitty rajoitukset, jotka ilmaisevat maksiminopeuden. Jos kiire olisi nopeuden peruste, niin osalla olisi kuitenkin niin väljä aikataulu, että ainakin paikoin voisi ajella satasen alueellakin vain viittäkymppiä. Ja osa taas ajaisi sataaviittäkymppiä, ja loput siitä väliltä. Toimisikohan?
Jos jono edellä menee alinopeutta, niin mikset aja jonosta ohi?
minä, vaikka en olekkaan keskustelun avaaja: Luuletko, että esim. minä en menisi ohi, jos se olisi mahdollista? Erityisen tyhmä kysymys sinulta!
Minä pyrin pitämään nopeuteni rajoitusnopeus + 10 kmh + mittarivirhe, eli ajan useimpien mielestä alinopeutta, vain 90 kmh kun rajoitus on 80 kmh. Mittarivirhe tulee tarkistettua näyttötauluista usein eikä se uusissa autoissa olekaan kuin max. 2%.
Tämä alinopeus siksi, että ensinnäkin oikein huonon tuurin sattuessa saan korkeintaan rikesakon ja melkoisella todennäköisyydellä en edes sitä, koska poliisi ei viitsi noin pienten ylitysten vuoksi pysäytellä.
Toiseksi: Minulla on sen verran suuri palkka, mutta menot on myös sovitettu tulojen mukaan, että en halua ottaa turhia tuhansien eurojen ylinopeussakkoja.
"Ilmeisesti suomalaiset ovat myös mielettömän itsekeskeisiä. Ajetaan vain niin kuin itseä huvittaa piittaamasta muista tielläliikkujista. Esim. reilua alinopeutta saatetaan ajaa vasemmalla kaistalla vaikka oikea kaista olisi tyhjä. Valojen vilkuttaminen tai torven soittaminen saa aikaan vain sen, että nämä liikenteen zombit katsovat suu auki ihmetellen, että "mitä tuo nyt tuossa oikein..". "
http://www.x.kotisivut.org
Miksi pitää tuijottaa sokeasti siihen liikennemerkin sallimaan nopeuteen. Ja miksi näitä "alinopeutta" ajavia tökitään. Aivan yhtä hyvin voidaan kysyä Miksi ylinopeutta?, tai Miksi suurinta sallittua? Ne nopeusrajoituksethan osoittavat SUURINTA sallittua nopeutta. Suomen tielainsäädäntö ei tunne alinopeutta! Jokaisella on oma käsityksensä vallitsevista keli olosuhteista ja he sovittavat nopeutensa sen mukaan.
Mikä minua ihmetyttää on se, että miksi nämä jotka tietävät olevansa muita parempia ajajia tupeksivat siinä puskurissa kiinni menemättä ohi?
Toinen ihmetys on se, että motarilla ajettaessa nämä jotka ajavat 140km/h vaikka rajoitus on 100km/h (nyt) tuikuttelevat valojaan ja roikkuvat puskurissa kiinni VAATIEN edessä menevää päästämään heidät ohi vaikka tämä toinen on ohittamassa hitaampia?
Että huhuhuhuhuhuhuh vain... Ja hyvää loppuelämää toivottavasti lyhyttä sinullekkin...
Tyypillisillä suomalaisilla 2-kaistaisilla teillä on eniten harmia alinopeutta ajavista koska he aiheuttavat vaarallisia ohitustilanteita. Kyllä suomalaisautoilijat jonkun verran kestävät hidasta menoa mutta kuskista riippuen 5-30 minuutin päästä alkaa käämit palaa kun hidastelija edessä ajaa nykivää vauhtia, auto poukkoilee pientareen ja keskiviivan välillä, välillä ylittäen nämä rajaviivat. Syynä hidasteluun ja nykivään ajoon on usein kännykkään puhuminen, lievä rattijuopumus, auton huono kunto, ylikuorma, riittämätön ajokokemus tai huono näkökyky.
Sellaisisa tapauksissa että jono kasvaa oikein pitkäksi onkin ihan paikallaan että poliisi, jos osuu paikalle, pysäyttää "jononvetäjän" ja selvittää syyn outoon ajotyyliin. Tätä olen nähnyt tapahtuvan muutaman kerran, ja kerran vaimo olessaan nuori likka joutui puhutteluun koska oli jääkaappi tai soutuvene katolla ja ajaminen siksi vähän vaikeaa.
En usko, että edes kirjoitit tätä tosissasi, mutta vastataanpa informatiiviselta kannalta.
>Miksi pitää tuijottaa sokeasti siihen
>liikennemerkin sallimaan nopeuteen. Ja miksi
Mihin sitten pitäisi tuijottaa ? Saako mielestäsi kaikki päättää mitä nopeutta ajavat ? Esim moottoritielle vaan 60km/h lasissa kun on siihen oikeus - Muka.. Lainsäädäntö onneksi kieltää häiritsevän ajotavan. Tuota kohtaa voidaan soveltaa myös alinopeutta ajavaan.
>näitä "alinopeutta" ajavia tökitään. Aivan yhtä
>hyvin voidaan kysyä Miksi ylinopeutta?, tai
Ylinopeus sinällään haittaa kenenkään joutuisaa matkustamista tien päällä. Alinopeus taas aiheuttaa jonoja ja ohituksia.
>Suomen tielainsäädäntö ei tunne alinopeutta!
Kuten jo aikaisemmin mainitsin. Alinopeudesta voidaan sakottaa ja tiedän henkilökohtaisesti kaksi ihmistä joita siitä on Suomessa sakotettu. Liityi varmasti siihen, että ajoivat noin 20km/h alinopeutta rinnakkain tukkien erään pääväylän. Vaikka sinä kuinka toivoisit - teko ei ollut laillinen.
>Jokaisella on oma käsityksensä vallitsevista
>keli olosuhteista ja he sovittavat nopeutensa
>sen mukaan.
Juu, toki alinopeus on ymmärrettävää jos autoon/kuskiin iskee yllättävä vika tai keli todellakin pakottaa ajamaan hiljempaa. Tuskin kyse on edes tästä - vaikka nopeuskeskustelussa aina perustellaankin huonolla säällä jne. Kyse on siitä miksi tarvii mennä moottoriliikennetielle jos ei uskalla ajaa hyvissä olosuhteissa toimivalla autolla sallittua nopeutta. Se on IMHO pelkkää itsekkyyttä ja piittaamattomuutta muista.
>Mikä minua ihmetyttää on se, että miksi nämä
>jotka tietävät olevansa muita parempia ajajia
>tupeksivat siinä puskurissa kiinni menemättä
>ohi?
Tässä olet osittain oikeassa. Periaatteessa se ensimmäinen ei aiheuta jonoa vaan se toinen, joka jää sitten tämän ensimmäisen perään. Keli/tie/liikenne syistä ohittaminen on tosin melkoisen vaikeaa. Siksi nämä köröttelijät voisivat vaikkapa 10km välein vetää sivuun ja päästää jonon ohi. Jopa lumiaurat osaavat moisen tempun - miksi ei köröttelijät ?
>Toinen ihmetys on se, että motarilla ajettaessa >nämä jotka ajavat 140km/h vaikka rajoitus on
>100km/h (nyt) tuikuttelevat valojaan ja
>roikkuvat puskurissa kiinni VAATIEN edessä
>menevää päästämään heidät ohi vaikka tämä toinen >on ohittamassa hitaampia?
Jos oikealla kaistalla on tilaa, niin miksi et väistäisi nopeampia ? Jos ei, niin takana olevalla vain viiraa päässä.. Mihin hän edes kuvittelee edessäolevan siirtyvän.
>Että huhuhuhuhuhuhuh vain... Ja hyvää
>loppuelämää toivottavasti lyhyttä sinullekkin...
Toisten kuolemahan on hillittömän iloista aina, ilmeisesti uutislähetykset ovat sinulle komediaa ?
- TR, http://www.x.kotisivut.org
Tuossa jutussasi oletkin jo perehtynyt pidemmälle tähän asiaan. Ja on eriasia kuin se, että joku vain ajaa hitaampaa kuin muut. Mutta ajaa muuten normaalisti. Ei siihen ole mitään syytä puuttua. Nämä "hitaammat antakaa tietä ylinopeutta ajaville" jutut vain osoittavat kuinka kädettömiä nämä vaatijat ovat. He eivät osaa ohittaa. Alla on ohituskiihtyvyydessä hyväksi todettu auto mutta sillä ei osata ohitaa.
Mutta kuten aikaisemminkin todettu, keskustelupalstoilla pitäisi aina määritellä asiat jotka on ottanut huomioon kun sanoo jotain mielipidettä. Muuten kaiken maailman tuulipukuvänkääjät tarttuvat asiaan ja vievät toisille raiteille.
Hitaasti, siis silloin kun keliolosuhteet ovat hyvät, ajavat häiritsevät matelevalla ajotyylillään muita tiellä liikkujia. Suomessa etäisyydet ovat pitkät joten optimaalinen ajonopeus esim kesämökkimatkoilla on se mikä rajoitukset antavat myöten, ja sen mukaan suunnitellaan menot.
Suomalaiset 2-kaistaiset tiet ovat usein niin mutkaisia ja mäkisiä että turvallisia ohituspaikkoja ei ole liiaksi asti.
Itse jätän kyllä sen verran hajurakoa ohitettavaan, ennen varsinaista ohitusta, että ei pitäisi häiritä. Mutta joskus katson parhaaksi perua ohitukseni kun olen jo keskiviivan ylittänyt, jos vastaan tulla tupsahtaakin auto joka oli katveessa. Silloin joudun usein jättäytymään aika lähelle sen taakse jonka olin aikeissa ohittaa. Seuraavalla yrityskerralla vilkutan sitten kaukovaloilla että tämä ymmärtäisi hiljentää vauhtia ohituksen ajaksi. En provosoidakseni vaan pyytääkseni huomiota.
Mutta usein huomaa että matelehtija, kun sen rinnalle on päässyt, puhuu kännykkäänsä eikä seuraa tilannetta liikenteessä. Onneksi virkavalta alkaa siitä harrastuksesta muistuttamaan ensi vuoden alusta pikku palkinnoilla.
>puhuu kännykkäänsä eikä seuraa tilannetta
>liikenteessä. Onneksi virkavalta alkaa siitä
>harrastuksesta muistuttamaan ensi vuoden alusta
>pikku palkinnoilla.
Tuskin alkaa sakottamaan. Eiväthän poliisit muutenkaan puutu "pikkuseikkoihin". Tai jos puuttuvat niin aivan älyttömissä tilanteissa. Juuri sellaisissa joissa järkeä käyttämällä jopa kyseinen sakottava poliisi olisi tehnyt kuten sakotettava.
Ja eihän meillä ole edes tarpeeksi poliiseja valvomaan tuota pykälää. Suomessa on naurettavan vähän poliiseja kansalaisiin nähden. Ja sen huomaa etenkin liikenteessä, koska poliisien aika menee paljon muuhun kuin liikenteen valvontaan.
jos se on niin tärkeää pulputtaa puhelimessa autolla ajaessa nin päästäkää sitten se jono ohi ajamalla bussipysäkille ja jatkamalla siitä puhelua siellä.
Jo on nähty epäkohteliasta sakkia!
"Mihin sitten pitäisi tuijottaa ? Saako mielestäsi kaikki päättää mitä nopeutta ajavat ?"
Saavat, mutta tietyin rajoituksin: nopeusrajoituksin, jotka määräävät SUURIMMAN sallitun nopeuden. Tahallinen häiriköinti on aina asia erikseen ja hitaampien onkin ajettava tien oikeaa laitaa pitkin.
"Ylinopeus sinällään haittaa kenenkään joutuisaa matkustamista tien päällä. Alinopeus taas aiheuttaa jonoja ja ohituksia."
Väärin. Tavallinen hidastelija ei olisi ongelma ellei jonoksi kerääntyneet haluaisivat ajaa 10 km/h "sallittua" ylinopeutta. Vika ei ole siinä yhdessä vaan niissä sadassa muussa.
"Kuten jo aikaisemmin mainitsin. Alinopeudesta voidaan sakottaa ja tiedän henkilökohtaisesti kaksi ihmistä joita siitä on Suomessa sakotettu. Liityi varmasti siihen, että ajoivat noin 20km/h alinopeutta rinnakkain tukkien erään pääväylän. Vaikka sinä kuinka toivoisit - teko ei ollut laillinen."
Tuo nyt oli jo aivan tahallista liikenneterrorismia eikä varmasti osoita sinun suhtautuvan TAVALLISEEN "alinopeuteen" asiallisesti. Kuvittelet ilmeisesti "alinopeutta" ajavien tahtovan aiheuttaa mahdollisimman paljon häiriötä sinulle. Ehkä muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, olet väärässä.
"Juu, toki alinopeus on ymmärrettävää jos autoon/kuskiin iskee yllättävä vika tai keli todellakin pakottaa ajamaan hiljempaa."
Täytyy vian olla yllättävä, että hyväksyt "alinopeuden"? Entä, jos edessäsi ajaa T-Ford, jonka tehot ja välityssuhteet eivät salli suurimman sallitun ajamista? Oma autoni ei ole T-Ford, mutta ei silläkään kannata yli 80 km/h ajella.
"Kyse on siitä miksi tarvii mennä moottoriliikennetielle jos ei uskalla ajaa hyvissä olosuhteissa toimivalla autolla sallittua nopeutta. Se on IMHO pelkkää itsekkyyttä ja piittaamattomuutta muista."
Koska usein kiertotiet ovat 50% pidempiä, täysin hoitamattomia, auraamattomia, ehkä päällystämättömiäkin. Itselleni kiertotiet eivät tuota ongelmaa, sillä Autoni ei ole uusi säälittävä kivireki, jolla ajaessa paikat lähtisi hampaista. :-) Joku takuulla polttaa sulakkeen.
"Jos oikealla kaistalla on tilaa, niin miksi et väistäisi nopeampia ? Jos ei, niin takana olevalla vain viiraa päässä.. Mihin hän edes kuvittelee edessäolevan siirtyvän."
No kyllä moni alkaisi polttamaan päreitänsä, jos meikäläinen ohittaisi rekkaa motarilla 5 km/h nopeuserolla. Siinä ei taitaisi perässähiillostajaa kiinnostaa, että onko minulla tehoja kiihdyttää tai edes mahdollisuutta väistää toiselle kaistalle.
(No en minä motaria tavallisesti käytä ja jos käytän niin pysyttelen oikeanpuoleisella ja ohittelematta kuorma-autoja. Kunhan spekulaationa.)
Olen tehnyt muutaman kerran ilmoituksen poliisille alinopeutta ajavasta pellestä..Olen myös selvittänyt muutaman henkilön osoitteen..
Mitä poliisi sanoi kun ilmiannoit alionopeuspellen: "...vittu sekin GAY-123 ajoi koko ajan tarkalleen 93-94 kmh vaikka nopeusrajoitus oli 80 kmh..."?
Ei sellaista olekaan kuin alinopeus. Jokainen saakoon ajaa sitä nopeutta kun parhaaksi näkee. Mene edelle jos pankin omistamassa autossasi on tarpeeksi potkua tai mene bussilla tai taksilla sinne minne joudatkin mennä. Hermoparantolaan!
Mä en ymmärrä miksi ihmisten pitää ajaa ylinopeuutta? Perkele onko se niin vaikeeta painaa sitä jarrua EDES sen verran että ajaisitte nopeus rajoitusta, mutta ei, ajetaan ylinopeutta ja kerätään kahden kymmene hurmioituneen "myös minä" autoilijan jono sinne taakse!!! Ajatelkaa vähän muitakin, jollain voi olla vaikka kiireetöntä! saatana! Eikä siellä nyt niin kiire ole että sen takia pitäisi kiihdyttää!! Huhuhuhuhuhuhuh!
Luultavasti useimmat alinopeutta ajavat pyrkivät noudattamaan nopeusrajoituksia ja ajavat autonsa mittarin mukaan tasan sallittua nopeutta. Käytännössä tämä saattaa merkitä lähes kymmentä kilometriä alle sallitun nopeuden. Mittarin näyttämän tarkistus ei näytä kuuluvan autoilijoiden tapoihin.
Toisaalta monet valittavat, että eivät voi koko ajan tuijottaa nopeusmittaria. Itse käytän vakionopeussäädintä aina kun se on mahdollista. Kokenut kuljettaja sinänsä pystyy pitämään nopeutensa varsin tarkoin muutoinkin.
Itse pidän todellisen nopeuden 5-10 km yli sallitun edellyttäen ajaessani taajaman ylkopuolella, että keliolot ja muu liikenne sen sallivat. Jonossa pyrin sovittamaan nopeuteni liikennevirtaan, silloin ei pieni alinopeus anna vielä aihetta ohituksiin.
Em. nopeuden ylitys on mahdollista, koska perusnopeusalueella siihen ei vielä puututa. Ylempiin jo saatetaan puuttuakin ja kohtuullisen hyvin ansaitsevana se merkitsee turhan suurta ylimääräistä "valtionosuutta". Verottaja pitää jo muutoinkin siitä riittävästi huolta.
Toinen alinopeutta enemmän harmittava piirre on alinopeutta ajavien tapa nostaa nopeutensa ohituskaistoilla, jolloin ohittamiseen tarvitaan usein huomattavaa ylinopeutta.
Nyt tietysti kysytään miksi ohitat? Ohitan, koska em. tavan omaavat palaavat alinopeuteensa välittömästi ohituskaistan loputtua.
Mummiälestä kunnon auto tekee sen ettei tartte valittaa. Yli 300 heppaa kun on niin ei tartte nyyhkytellä kun vetää ohi vaan ja lujaa !
t. Hyrysysy
Mielestäni alinopeutta ajava yksi auto ei tee mitään haittaa kenellekään. Menkää hyvät ihmiset ohi, jos on kiire, älkää ajako perseessä kiinni tai painostako niitä ajamaan kovempaa muuten. Jos jokainen ohittaisi saavuttamansa hitaasti ajavan auton, ei jonoja syntyisi, muutoin kuin ruuhka-aikoina, jolloin vastaantulevaa liikennettä on paljon. Tällöin nyt ohittelu ei kuitenkaan ketään hyödyttäisi.
Siis ohjeeni: Älkää hikeentykö jos joku ajaa hiljaa edessänne, tehkää rohkea teko ja ajakaa ohitse, niin ei kerry jonoja.
Tietenkään kaikilla teillä kaikissa olosuhteissa ohittelu ei ole mahdollista. Silloin tällälailla alle rajoitusten ajava henkilö voisi tehdä herrasmiehen teon ja päästää jollain bussipysäkillä jonon ohitse. Tätä teen itse kun pakettiautolla pitää 80km/h ajella, ja huomaan jonon kertyneen taakseni, kun ihmiset eivät mene ohi, vaikka paikkoja olisi ja merkkiä olen näytellyt.
mieltä, mutta ensimmäinen lause on roskaa. Yksi auto voi tehdä valtavan ruuhkan. Ja siihen ei auta vaikka miten paljon haluaisi mennä ohi, koska monesti vastaan tulee niin paljon autoja, että ohitus ei onnistu.
Ruuhka-aikana ohittamisesta on monesti hyötyä (jos siis pääsee). Ei kaupunkien keskustoissa, mutta muualla. Monesti olen huomannut, että kun pääsee siitä kököttelijästä ohi, niin saa ajaa lähes yksin!
Just, että ruuhka-aikoina ohittamisesta on hyötyä. Paskat. Nimenomaan ruuhka-aikoina pitäisi välttää ohittamista ja muutenkin teiden tukkimista turhaan. Helsigin kumipäät tukkivat risteyksiä vähemmällä määrällä autoja kuin kolleegansa isommissa kaupungeissa euroopassa. Samoin kehillä ja motareiden syöttöteillä tukitaan varmuuden vuoksi kaikki kaistat. Roikutaan vasemmalla kaistalla vaikka oikealla kaistalla on tilaa. Juu tiedän, on laillista mutta voisi vähän ajatella. Toisaalta näitä roikkujia -linksfahrer- on tarpeeksi myös motareilla. En ymmärrä miksi sielä pitää roikkua kun oikealla on tilaa. Kuluuko siitä työsuhdeautosta ohjauksen osat vai vilkku. Ai mutta eihän vilkkua kannata käyttää. Vain epävarmat yksilöt käyttävät vilkkua - NOT.
Suoralla tiellä voi ajaa periaatteessa ihan miten lujaa tahansa...
Mutta kun tie vaihtuu mutkaiseksi ja nopeusrajoitus on yleinen 80, niin kylläpä rupeaa nopeudet kaikilla tippumaan.
Syy: auto ei pysy tiellä, kun tiet on peilijäässä ja hiekoituksesta ei ole tietoakaan. Tiet saisivat olla syrjäseudulla kuutta metriä leveämpiä, kun mutkissa tulee käyttettyä reippaasti vastaantulijan kaistaa.
Hyväksi olen havainnut seuraavan niksin, jolla nopeutta olen kasvattanut 10-15 km/h. 1. ennen kaarretta lyhyt tiukka lukkojarrutus, jotta perä irtoaa, 2. pyöritettään rattia luiston ja menon suuntaan tilanteesta riippuen (puskee ihan helvetisti).
Autokoulun opeilla oltaisiin ulkona 10 km/h pienemmällä nopeudella!!
Beat me, if you can! ja laillisilla nopeuksilla ajellaan!!
NIINJASITTEVEDÄTYSTÄ!!!!!!!!!!
ON MUUTEN KIVA KATTOO TAKATULEVAN TÄYSYHDISTELMÄN
LIIKKEITÄ, KUN ENSTE ITE VETÄÄ LUKOT JA SITTE POIKITTAIN JA MUTKAN AUETESSA HANAAAAAAAAAAA!!!!!
Ei maantiellä ole luvatonta ajaa hiljempää kuin nopeusrajoitus. Yli rajoituksen ajaminen sensijaan on. Ajattelet näköjään, että oikea nopeus on vain korkein laillinen nopeus. Olet väärässä.
Oletko koskaan kokeillut, paljonko säästät aikaasi kaahimalla kovaa. Voin kertoa, että se on sekunteja ja pitkällä matkalla korkeintaan minuutteja.
Missä firmassa olet juoksupoikana kun sinulla on noin sekunnin kiire?
siinä se!!!!
bensa on niin kallista, sitäkuluu vähemmän kun ajaa hiljaisesti.
Lipponen nostaa taas 5,3% bensan hintaaa. Minä lasken nopeutta 6 % taas lisää ja kuka häviää, Lipponen.