no joo. Tulin tuossa pari viikkoa sitten kylältä ja tulin risteykseen missä oli STOP merkki. Paikka on siitä syystä vähän hankala, kun siinä on ylämäki missä pitää pysähtyä, ja meidän mopolla (1.6 auto kumminkin..) pitää painaa aina ihan älyttömästi kaasua ettei se sammu.
No tietenkin taakse oli jo tullut muutama auto kun pysähdyin risteykseen katsomaan tuleeko sivuilta autoja. Jotenkin sitten en vain painanut kaasua tarpeeksi ja auto sammu. No, ei se mitään, käynnistin auton uudelleen ja lähdin risteyksestä moottori huutaen. Aloin vaihtaa vaihdetta kakkoselle, eikä se mennyt päälle. Painoin silti kaasua, ja voi hyvänen aika kun säikähdin sitä moottorin ääntä. Siinä sitten kokeilin saada vaihteita päälle ja auto nyki ja nyki ja takaa tuli muita..
Ei helekutti, kyllä vähän nolotti kun kotiin tulin.. onneks meillä on semmoinen auto, mitä näkee liikenteessä samaa merkkiä ihan älyttömästi. Että tämmöistä. Autokoulu on kyllä käyty, mutta mutta..
No tietenkin taakse oli jo tullut muutama auto kun pysähdyin risteykseen katsomaan tuleeko sivuilta autoja. Jotenkin sitten en vain painanut kaasua tarpeeksi ja auto sammu. No, ei se mitään, käynnistin auton uudelleen ja lähdin risteyksestä moottori huutaen. Aloin vaihtaa vaihdetta kakkoselle, eikä se mennyt päälle. Painoin silti kaasua, ja voi hyvänen aika kun säikähdin sitä moottorin ääntä. Siinä sitten kokeilin saada vaihteita päälle ja auto nyki ja nyki ja takaa tuli muita..
Ei helekutti, kyllä vähän nolotti kun kotiin tulin.. onneks meillä on semmoinen auto, mitä näkee liikenteessä samaa merkkiä ihan älyttömästi. Että tämmöistä. Autokoulu on kyllä käyty, mutta mutta..
Vastaukset 8
Vanhimmat
Autoon on varaa mutta ei huoltoon? Mitä hauskaa siinä sitten on? Onko autosi muutenkin esim. turvalaitteiden osalta "pommi"?
Siis toi on ihan ehjä vehe! Mitä luulit?!
Miksi ajaa manuaalilla, jos ei osaa, oletko kuullut AUTOMAATISTA, niissä on kaksi pojinta, kaasu ja ajrru, ja vaihteita yksi, D.
Helppoa kuin mikä, ja ei saa sammumaan valoihin MILLÄÄN ellei väännä avaimesta virtoja pois...
Taijat olla melekonen torspo!! miten niin yks vaihe? pitäähän se pakkikin olla!! vai lykäämälläkö autos peruutat. idiootti!!
parempi tää oli kun noi sun RIPULIPASKA-vitsis.
NE on SYVÄLTÄ! ei millään pahalla, muttei millään hyvälläkään.. ;)
Toki vaihdekepissä on asentoja monta, yleensä
p
d
r
n
*
1
2 arvaas mitä noi meinaa, ja kerro tilnteita joissa noita käytetään...
D = se vaihde millä ajetaan
R = reverse, pakki
N = vapaa
Automaatissa on vaihteet, riippuen auton iästä niitä on eteenpäin 3-7 ja taakse yksi. Automaatti vaan osaa itse vaihtaa ne vaihteet kuljettajan puolesta. Ja se vaihdekaavio on lähes aina
P R N D 1 2 3..X Nuo numerot ovat ns. pakotusvaihteita, eli niillä ohitetaan automaatin isommalle vaihtava ominaisuus. Tarpeen esim. alpeilla missä on jyrkkiä alamäkiä, tai kumin poltossa liikennevaloissa. Ja tässä jutussa ei sitten ollut mitään hauskaa.