.
Topii? Vieläkö se 110 palvelee ja kuin?
Cipo
192702
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
110 on palvellut erinomaisesti niin säällä kuin säällä ja tiellä kuin tiellä. Ei ole valittamista ajomukavuudessakaan, kun kyseisen auton käyttöön tottuu.
Sen verran se on erikoinen, että ovat eräät sivullisetkin pyytäneet ja saaneet kokeilla ajamista. Joku - muuten autoalaa hyvin tunteva - kertoi jo harkitsevansa samanlaisen hankkimista.
Suurin piirtein kaikki ovat todenneet: Sehän on ihan mukavan tuntuinen. - Miksei olisi?
Sama täällä.
Kiinnostusta se herättää, lienee Cadillacin ostajilla vähän samantapainen tunne.
Niin Lada herättää lähinnä säälinsekaista kiinnostusta, Cadillac taas oikeaa ihailua.
Pitää paikkansa, määritteet vaihtavat vain paikkaa:
Lada herättää ihailua, koska omistaja ei ole pannut autoon viimeisiä rahojaan vaan sijoittanut osan niistä liike-elämän osakkeisiin, Cadillac sääliä, kun omistaja ei ole huomannut kalliin auton sijasta sijoittaa rahaa sellaiseen omaisuuteen, jossa sen arvo säilyy.
Kysäisenpä seuraavaa, kun täällä melko varmaan käy lukijoina 110:n tuntijoita.
Kun Lada 110:n tämän vuoden mallissa on 8-venttiilinen moottori, onko moottori sama kuin Samarassa ja käyvätkö molempiin samat varaosat?
Olen kuullut vastaukset kyllä ja ei. Oletan että vastaus on osittain ei.
Suurin ongelma varaosakysymyksessä lienee se, ettei varaosia ole useinkaan tarvikeliikkeissä, koska 110-mallia on myyty suhteellisen vähän.
Lienee usein pakko kääntyä siis merkkikohtaisen myyjän puoleen. Tosin kokemuksia tästä ei toistaiseksi ole.
Tietäisikö joku kertoa, kuinka suuri työ on asentaa lohkolämmitin samoin kuin sisälämmitin 110:n kahdeksanventtiiliseen?
Toinen asia: onko mitään estettä sille, että asennuksen suorittaa takuuaikana jokin muu, kuin takuuseen valtuutettu korjaamo?
Minä tein näin. Laskin jäähdytysnestettä lämmittimen asennusreiän alapuolelta olevasta propusta, 13 mm:n kanta. Seuraavaksi naputtelin sopivan tuurnan ja vasaran avulla pakkaspropun poikittain reiässään, jolloin se on helppo vetää pihdeillä pois. Lämmityselementtiä pidin jonkin aikaa pakastimessa, jolloin se kutistuu. Elementtiin tiivisteliimaa ja vasaralla naputtelemalla paikoilleen oikeaan asentoon.
Sähköpistokkeen laitoin sumuvalojen peitelevyyn puskurissa. Maadoitusjohto sopivaan paikkaan konehuoneessa. Tää minun kulkuneuvo on 16-venttiilinen, pakkasproppu on irrotettava alakautta, 8-venttiilisestä onnistuu nähdäkseni yläkauttakin. Nesteitä sisäänlaitettaessa kannattaa laittaa kone pyörimään, ei jää ilmakuplia niin helposti, ja pikku proppu tietysti paikalleen :).
Takuuseen toimenpide ei ymmärtääkseni vaikuta, tietysti mahd vuodot ja muut kömmit on itse vastattava. Korjaamolla tää juttu ei varmaan vie paljon aikaa, rahasta en kyllä tiedä.
Kiitokset, Jukka, kokeneen ladistin neuvosta.
Sillä ainakin voin osoittaa asiantuntemustani, kun luultavasti menen kuitenkin korjaamolle hoitamaan asiaa.
Kun täällä on puhuttu ongelmista ovien ja erityisesti 110:n (koskee kai myös Samaraa)sähkölukituksessa, niin tekeepä mieli kysyä, miten ne ilmenevät, eli käykö niin, että
a) ovet eivät lukitu avaimella,
b) lukot eivät avaudu avaimella, vaiko
c) molemmat
Näissä tapauksissa kai kuitenkin aina on niin, että avain kääntyy lukossa, mutta mitään ei tapahdu lukoille.
Toisin sanottuna, jos avain ei lainkaan pyörähdä lukossa, silloin on jotakin muuta vialla, esimerkiksi lukko on jäässä tai avaimessa on vikaa, vai kuinka, asiantuntijat?
Oletetaan nyt, että todellakin ovet lukkiutuvat eikä niitä saada auki enää avaimella. Millaisia keinoja on käytössä, jos jätetään laskuista pois merkkihuoltoon vieminen ja oven rikkominen?
Vielä täydennys tuohon kysymykseen: voidaanko varakuljettajan eli oikea etuovi sekä takaluukun kansi avata silloinkin, kun lukon avaaminen sähköisesti ei onnistu, mekaanisella tavalla pelkästään avaimella, ilman että tällainen avaaminen vaikuttaa muihin auton lukkoihin?
Tällönhän estettäisiin se, ettei auton ovia saada lainkaan auki, mikä voisi olla kohtalokasta, jos kuljettaja on lähtenyt autosta, jättänyt lapsia tai kotieläimiä autoon ja lukinnut kaikki ovet.
Jos lapset ovat sisällä paniikissa, ettei ovet aukene, otat ison kivenmurikan, ja pamautat sivulasin rikki, ja nostat lukitusnupin ylös ja avaat oven. Sen jälkeen mietit oliko autovalinta mennyt kymppiin.
Entäs jos ei ole kivenmurikkaakaan lähettyvillä?
On vielä eräs keino. Lapsi nostaa sisällä yhden lukitusnupin. - Näin yksinkertaistakin se voi olla, kun huomaa kaikki mahdollisuudet.
Se ei muuten ihan pieneltä onnistu, kun se herkkyys näissä peleissä ei ole ihan sitä länsiluokkaa.Se särkeminen on ainoa vaihtoehto edelleen.
Kuvattu tilanne ei ole käytännössä mahdollinen, oven saa aina auki, jos on avain, ellei lukko ole jäässä.
Taisi "neuvonantajalla" olla tuon automerkin tuntemus varsin vähissä.
Kysynpä siltä varalta, että joku 110:n asiantuntija sattuisi lukemaan. Kysymys koskee lähes uutta 110:tä.
Oikeassa sivupeilissä on suppilomaisen varsiosan runkoon nojaavassa päässä reunuksen ympärillä taipuisa pehmeä suojusmuovi, jonka reunus ulottuu noin 3 mm suppilomaisen osan päälle, ts. suppilon reuna ei nojaa peltiin, vaan välissä on tuollainen erillinen muovireunus.
Vasemmasta eli kuljettajan puoleisen peilin varsiosasta tuo pehmeä muovireunus näkyy puuttuvan, joten suppilomaisen varsiosan reunus nojaa sellaisenaan peltiin.
Ilmeisesti myös kuljettajan puolen peilissä tätytyy olla tuollainen muovipehmusta pellin ja peilin varsiosan välillä.
Tähän voinevat vastata ne, joilla on 110 ja jotka voivat vilkaista siitä.
Toisaalta peili ei tietääkseni heilu eikä sitten hakkaa peltiin.
Totta kai se palvelee, aivan kuin muutkin Ladat. Siitähän ei ole epäilystä!
Onhan täällä muillakin kuin Topilla satakymppejä. Heilläkin se kulkee hyvin.
Täällä käynneistä päätellen 110 tuntuu olevan varsin kiinnostava auto.
Joku on sanonut, että se on epäonnistunut.En oikein ole päällyt selville, miten se olisi esimerkiksi Samaraa epäonnistuneempi.