Bensan hinnasta yleensä rutisee ne, joiden alla on kolmen litran bensamersu, letukka, tai ikijuoppo katumaasturi. Kun auto on ollut kallis, niin ei tahdota hyväksyä että ajaminen vasta kallista on.
Markkinoilla on kymmeniä tuhansia käteviä ja nykyaikaisen mukavia & tukevia pikkuautoja, joissa on ison auton ajo-ominaisuudet kallistuksenvakajineen, käytännölliset tilat sekä hyvä turvavarustelu. Ainoa ero isoihin "lahnoihin" on puolta pienempi bensankulutus. Ja ennen kaikkea se, että pikkuautoilla ei saa herätettyä sitä mahtipontista naapurikateutta.
Vaan järjellä jos ajatellaan, niin vähäkulutuksinen pikkuauto on tämän ajan fiksuin valinta.
Markkinoilla on kymmeniä tuhansia käteviä ja nykyaikaisen mukavia & tukevia pikkuautoja, joissa on ison auton ajo-ominaisuudet kallistuksenvakajineen, käytännölliset tilat sekä hyvä turvavarustelu. Ainoa ero isoihin "lahnoihin" on puolta pienempi bensankulutus. Ja ennen kaikkea se, että pikkuautoilla ei saa herätettyä sitä mahtipontista naapurikateutta.
Vaan järjellä jos ajatellaan, niin vähäkulutuksinen pikkuauto on tämän ajan fiksuin valinta.
Vastaukset 6
Vanhimmat
auton ostossa kannattaa huomioida todellakin polttoaineenkulutus, sillä se tuo suurimmat kulut auton käytössä. ei kannata tuijottaa pelkästään ale-hintoja tai hevosvoimia.
Paljon ajavien käytössä ei juuri pikkuautoja näe. Kokeneet tietävät paremmin.
enää pikkuautoja kaupoissa!
Leveitä ja korkeita toista tonnin malmikasoja vain. Ajanpa siis edelleenkin vanhalla pikkuautolla (alle 0,8 tonnia) halpoja kilometrejä alle 5 litran bensankulutuksella. Eipä tuo onneksi ole vielä edes ruosteessa, vaikka pian ohittaa teini-iän, onhan se tehty sinkitystä pellistä.
Aikaisemmin oli alla kolmen litran V6.
Ei ole enää. Ja näillä bensan hinnoilla se on helv**tin hyvä.
Edelleen on alla yli neljän litran V8.
(ei jenkkikone)
Onneksi on edelleen. Ja näillä bensan hinnoilla se on vielä täysin suotavaa.
Olet moniltaosin väärässä.
Yleisesti ottaen näillä mersu ja bemarimiehillä on siinä määrin rahaa ettei bensanhinta tunnu heillä missään.
Polttoaineen hinta painaa nimenomaan keskituloisia ja köyhempiä vaikka he ajavatkin autoilla, jotka kuluttavat puolet vähemmän kuin isokoneinen ökymersu. Ei se paljoa auta vaikka bensakulut olisivat pikku autolla puolet pienemmät mikäli palkkataso on 5-10 kertaa alhaisempi kuin lihavalla mersumiehellä.
Näin siis yleisestiottaen. Toki poikkeuksia löytyy puolin jos toisin.
Siinä olet oikeassa, että markkinoilta löytyy käteviä ja ihan mukavia pikkuautoja mutta on ihan turhaa yrittää verrata niitä isoihin luxus-luokan menopeleihin.
Isoissa ja kalliissa autoissa on keskimäärin
-enemmän tehoa
-enemmän tilaa
-parempi varustelu
-parempi turvallisuus
-parempi laatu (esim äänieritys, nahkapenkit, vakaampi ohjaus jne)
Lisäksi isot ns. laatu-autot näyttävät paremmilta ainakin minun mielestäni. Haluan ajaa autolla, jonka ulkonäöstä -itse- pidän ja onhan se kivaa jos joku muukin tykkää. Naapurikateutta en kuitenkaan kaipaa.
Järjellä jos ajatellaan niin fiksuin autovalinta on se mihin omat rahat riittävät. Jos jollain on kepeästi varaa ajaa vaikkapa isolla Audilla tai urheilullisella Porschella niin miksi tyytyä Fiat Puntoon tai Toyota Yarikseen ?