Ihmetyttää mihin yht'äkkiä on kadonnut n. 20% suhde Bensiinin / Dieselin hinnan välillä
Taannoin:
Bensiini: 1,20
Diesel: 0,98
Bensiini on 22,44% kalliimpaa per litra vrt. Diesel
Nyt:
Bensiini: 1,37
Diesel: 1,02
Bensiini on 34,31% kalliimpaa per litra vrt. Diesel
Eli nyt Bensalla ajavat mahdollistavat Dieselin ns. siedettän hintatason? Outo homma. Onko Dieselin veroa pudotettu vai mikä tämän suurentuneen hintaeron aiheuttaa?
Aiemmin on selvästi n. 20 000km vuodessa ajavan vielä kannattanut ajella pienehköllä 1.4 Bensamoottorilla, koska hankintahinnoissa on ollut yleensä merkeittän iso ero Dieselin tappioksi, jota ei pelkällä polttoaineen pienemmällä kultuksella ole voinut kuitata, kuin jollain 40 000km vuodessa ajolla. Nyt siis huomioidaan pääoman eli hankitahinnan ero polttoaineen kulutuksen päälle.
Taannoin:
Bensiini: 1,20
Diesel: 0,98
Bensiini on 22,44% kalliimpaa per litra vrt. Diesel
Nyt:
Bensiini: 1,37
Diesel: 1,02
Bensiini on 34,31% kalliimpaa per litra vrt. Diesel
Eli nyt Bensalla ajavat mahdollistavat Dieselin ns. siedettän hintatason? Outo homma. Onko Dieselin veroa pudotettu vai mikä tämän suurentuneen hintaeron aiheuttaa?
Aiemmin on selvästi n. 20 000km vuodessa ajavan vielä kannattanut ajella pienehköllä 1.4 Bensamoottorilla, koska hankintahinnoissa on ollut yleensä merkeittän iso ero Dieselin tappioksi, jota ei pelkällä polttoaineen pienemmällä kultuksella ole voinut kuitata, kuin jollain 40 000km vuodessa ajolla. Nyt siis huomioidaan pääoman eli hankitahinnan ero polttoaineen kulutuksen päälle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Nyt on vain palattu normaaliin bensan ja dieselin väliseen hinnaneroon. Viime vuonna ero oli poikkeuksellisen pieni. Jos bensan ja dieselin verottomat litrahinnat ovat samat, tuovat verot noin 32 sentin eron niiden välille. Nyt ero on suurempi kuin 32 s/l, mutta niin se aina kesäisin onkin. Talvella taas laskee. Vuoden keskiarvo on ollut noin 30 s/l viimeisen 10 vuoden ajan. Vain viime vuosi oli poikkeus 24 sentin erolla.
Verotusta ja hintojen kehitystä voi seurata tuolta:
http://www.oil-gas.fi/files/260_HinnatjaverotSuomessa.pdf
Voisi myös sanoa, että viime vuoden ajan bensan siedettävä hintataso otettiin diesel-kuskien selkänahasta. Nyt kumpikin maksaa osansa. Hyvä näin.
Kesällä bensa on kalliimpaa, kun Ameriikkalaiset ja Eurooppalaiset lomailee ja autoilee, se nostaa kysyntää ja hintaa. Lisävaikutuksena on riittämätön jalostamokapasiteetti, varsinkin USAssa. Esim. Suomesta viedään jalostettua bensaa tankkereilla USA:n.
Talvella taas lämmitysöljyn (~dieselin) kysyntä kasvaa, kun pohjoisella pallonpuoliskolla lämmitetään asuntoja ja muita rakennuksia.
Ei se dieselillä ajava juuri linnoja rakenna säästöillä bensiiniin verrattuna, olen ajelut molemmilla. Tarkoitan työssä käyvää, alle 50 tkm ajavaa. Se on vaan niin, että kermat kuorii bensiinin myyjät, nostavat hintaa 0,2 euroa maksamatta itse sen enempää tukulle, kuin ennenkään. Suomessa ei näytä olevan instanssia, joka valvoisi ja estäisi aiheetonta kiskomista !.
Oletteko kuulleet huoltsikoitten valituksia huonosta kannattavuudesta ???
Maksoihan taannoin diesel noin 3,10-3,40 mk/l kun taas bensa 5.10-5,60 elikkäs äkkii päissäni laskien hintaero oli noin 40 %.
Dieselillä ajamista kylläkin puolustaa se, että painon mukaan laskettavaa käyttövoimaveroa ei ole nostettu vuosiin.