...teitä siks ettei itsellä oo varaa hommata privaattiautoks sellasta?
Enpä oo koskaan kuullut ,että kukaan arvostelis esim. kirvesmiestä tai autonasentajaa siitä ,että käyttää kalliimpia työkaluja kun kotinikkari
Enpä oo koskaan kuullut ,että kukaan arvostelis esim. kirvesmiestä tai autonasentajaa siitä ,että käyttää kalliimpia työkaluja kun kotinikkari
Vastaukset 35
Vanhimmat
Mua olisi ainakin vitu****** jos olis joutunut moisella töissä ajamaan. Onneksi jäi ne kerrat pariinkymmeneen.
Nimittäin sitä, mikä siinä mersussa on niin hienoa. Nytkin tässä muutaman vuoden aikana mersuja on täälläpäin vaihdettu muihin merkkeihin useitakin, ja syynä se, että hinta-laatusuhde ja käytettävä väliraha ei ole enää missään järkevässä suhteessa. Kas kun ideana lienee se, että toiminnasta jäisi jotain katettakin. Kallis se tähtäin siinä mersun keulalla on, ja yhä kalliimmaksi vain tulee.
Mutta joillekin se on ns. kunnia-asia, että mersu on ja pysyy, menipä sitten vaikka tuhkatkin pesästä.
Naapuritallissa joutui mersu isäntä pitää 3 välivuotta Volvoa. Mutta nyt on taas riemu irti kun sai säästettyä tarpeeksi että osti E220 CDI.
Ei tos oo mitään järkeä. Hävetään aina 3 vuotta välissä sitä Volvoa ja sitten taas Mersu kun on varaa. Ja kaikki huollot tehdään itse! Tosi hyvä säästö, jälleenmyyntihinta jne.
No mikä se sitten on hyvä tai paras (kompromissi)? Manuaalilla hämmennettävä Avensis, koirankoppia muistuttava Touran vai pehmeän ranskalainen Ceeviitonen?
Ettet olisi itsekin vähän kateelinen naapuritallin isännälle?
Ei minulla ainakaan mitään mersulla ajamista vastaan ole.
Nyto on alla E320cdi ja aivan varmasti voidaan todeta, että se ei ole taloudellisin ja järkevin vaihtoehto taksiksi, mutta onneksi sitä ei joudu muut autoilijat maksamaan:)
Sellanen mihin rahkeet riittävät... Toisilla se on mersu toiset yrittää väkisin pitää sitä...
Mainitsemasi vaihtoehdoista avensis on järkevin
Ainakin sen mitä itse olen vuosikaudet havainnoinut, niin näitä ylikalliita autoja pitävät ne, joilla rahaa on tullut sitten jostain muualta kuin tästä työmaasta. Ja sehän on hyvä jos rahaa on.
Viime aikoina esim. Skoda Superb, Skoda Octavia ja melkoisella vauhdilla myös Hyundai Sonata ovat yleistyneet, eli siinä niitä jotka ovat viime aikoina kasvattaneet markkinaosuuttaan täällä savossa.
Ei tuotakaan oikein voi yleistää.
Kysymys voi olla myös kulurakenteen eroista. Jollakin on perhe elätettävänä tai talo maksettavana. Jos ajaa itse mahdollisimman paljon, niin silloin useimmiten hommaa hieman "paremman" auton, koska palkkakuluihin ei mene ihan niin paljoa.
Toki se kallis auto hintaansa tiputtaa enmmän, mutta ei se ero kovin montaa tuhatta euroa vuodessa ole verrattuna halvempaan autoon.
Jos toinen ajelee 25 tonnin autolla, ja toinen 75 tonnin autolla, nin kyllä se kustannus on jo aikalailla toisenlainen. Ja jos ajat paljon itse, ei sitten taas ole toki palkkakuluja, mutta ei niin paljoa vähennyksiäkään ja omat tulot kasvaa, eli maksat sitten taas enemmän veroja. Niin tai näin, verottaja ottaa oman osansa. Ja useimmiten nämä kalliilla autoilla ajavat ovat juuri niitä joilla se iso omakotitalokin on, eli tuo äskeinen ei oikein korreloi tuohon erilaiseen kulurakenteeseen....
Mutta kuten sanoin jo aiemmin, jos jollain on rahaa, se on helvetin hyvä.
Itselleni on tärkeää autossani se, että se on ostettu käteisellä. Siis ei senttiäkään velkaa mistään. Silloin auto saa olla vaikka mikä merkki hyvänsä. Mitä enemmän euroja autosi maksaa, sitä enemmän joudut niitä euroja siihen tienaamaan, eli sitä pitempää päivää teet.
Nykyinen autoni on edullinen, hyvän hinta/laatu suhteen omaava eurooppalainen merkki. Hinta n. puolet vastaavasti varustetusta mersusta.
Lähinnä mersumiehissä säälittää se, että joutuvat ostamaan ne velkarahalla ja painamaan niska limassa duunia sen mesensä eteen.
Vaikka moni kehuu omistavansa mersun, on omistus kaukana tulevaisuudessa, tuskin koskaan.
Nääs nykyisin autoliikkeet pistävät omistajaksi rahoitusyhtiön...
Joten "kateelliset", soitto ARK:hon paljastaa sen naapurin miehen mersun omistussuhteen. Voipi kateus muuttua vahingoniloksi!
P.S. Olin kuukauden lomalla ja käteisellä hankittu autoni seisoi tallissa...
luulet!
yhtään mitään koska auto vielä nykyisin on oltava autoilijan nimissä että saa autoveron palutuksen. eli autot on autoilijan nimissä oli velkaa tai ei. ota taas selvää asioista ennenkuin tuut mutu juttujas heittämään.
ja on tatta että auton voi saada halvalla, mutta ainut mikä merkitsee on väliraha ja se ei kauheasti ero merkkien välillä jos kilometrejä on sama määrä... ja muista että välirahan erotuksesta vähennetään alv, ja lopusta tuloveroja---- vaikka verottaja vie ison osan tuloista, niin se myös maksaa ison osan menoista.
**...yhtään mitään koska auto vielä nykyisin on oltava autoilijan nimissä että saa autoveron palutuksen.**
Kehottaisin itseäsi ottamaan asioista selvää! Nykyisin, siis jo noin parin kuukauden ajan on rahoitusyhtiöt merkinneet velkaisen ostajan haltijaksi MYÖS TAKSIAUTOILIJAN!!!!!
En tiedä oletko stadilainen, Lasse Vuori kirjoitti stadin uutislehteen asiasta jo iät ajat sitten. Ja autoveron palautuksen sää nykysääntöjen mukaan myös haltijana oleva taksiautoilija!
Väliraha ratkaisee, on ihan totta. Luulisi silloin sinunkin vaihtavan autosi muuksi kuin mersuksi, koska mersun välirahat ovat niin suuret, että saan sinun maksamallasi välirahalla hyvän pirssin antamatta vaihdokkia edes mukaan.
Selityksistäsi päätellen olet niitä miehiä jolla on mersunmerkki otsassa, perseessä ja myöskin kyrvässä!!??
Älä mulle tule selittelemään mitään kirjanpidollisia juttujasi, allani on nyt kahdestoista (12) uutena hankittu pirssiauto, joukossa ollut myös ensimmäinen ja viimeinen mersukin, joten luulisi minulla olevan vähäsen tietoakin!
Muista aina yksi tärkeä asia: Vähennykset ja poistot tehdään tuloista! Ja muista myös se, että ne tulot pitää myös hankkia josta vähennetään!
Tyhjästä ei poisteta mitään!
Tätä eivät kaikki aina muista...
...asia kirjoituksessani perustuu luuloihin? Tässä asiassa kun ei luulolle ja mu-tu:lle ole sijaa, se on ihan silkkaa matematiikkaa.
Jos olet NIIN mieltynyt taksinajoon, että haluat tehdä paljon työtä saadaksesi pitää allasi jonkun *statussymbolin*, on se ihan oma asiasi. Kas kun vähemmälläkin rehkimisellä pärjää...
Muista myös että elämämme on ainutkertainen ja haluatko uhrata sen työlle vaiko joskus jopa nauttia siitä perheesi, lastesi ja ystäviesi seurassa.
Minä nostan vapaa-ajan paljon korkeammalle jalustalle kuin ainaisen duunin teon.
Tottakai työtä on tehtävä, pitää vaan muistaa se kohtuus...
kateellinen peugeottimies nappiverkkareissa joka kipristelee 5 sentin nyrkkiä kun paukautan paria sataa ohi kohti kulosaaren ramppia. POIKA... oikea kaista!
Paria sataa? Taksimersullako? Peugeottimies nappiverkkareissa?
Taidat olla itse POIKA, ei aikuinen tollasia juttuja suustaan päästele!
Joku vastuuton renginretale!
Toivottavasti sait maksettua ennakkoverosi !
10-15 vuoroa/kk mersulla ja tulot kohdallaan. kiitos ahkerien kuljettajien.
ja mersu kulki kuljettajien avulla ja viivan alle jäi vielä kivasti rahaa kulujen ja lainanlyhennyksen jälkeen.
ostaa myös pankkilainalla jolloin omistajana on velkainen autoilija.
Muutkin osaavat valmistaa hyviä autoja? Joskus tuntuu että nuo "ylpeät" itsensä kipeäksi maksavat mersumiehet eivät ymmärrä että muitakin hyviä autoja on olemassa.
No, niillä on mersunmerkki otsassa (katsokaa vaikka tarkkaan), kiihkeimmillä se on perseessäkin!
Asiakkaan näkökulmasta katsottuna. Aina ne merumiehet valittaa ettei taksihommat kannata ja tää duuni ei kannata. Taksi lupa on tarkoitettu asikkaiden kuljettamista ja liikenteen hoitoa varten ei sitä ainaista valittamista varten ja Jonkun ylikalliin auton pitoa varten. Alkeellisinpiikin yrityksen pyörittämis sääntöihin kuuluu ettei tuhlaa yrityksen rahoja turhuuksiin.
Kuulostaa hullulta kuunnella mersumiesten valituksia halvoista taksoista kun on hankittu kaksi kertaa kalliimmat työkalut kuin on tarpeen. Timpurien akkuporat eivät kyllä maksa 70te ja vaikka timpurihankkiikin ns. kunnon työkalut tuskin hankkii kullattuja poria.
Kannattaa verrata taseja esim muuhun kuljetus alaan , vaihdetaankos siellä autoja joka vuosi tai johonkin konttorifirmaan , ei niissäkään kalusteita vaihdeta joka vuosi , esim. tulit uusiksi joka vuosi , istutaanhan konttorituoleissakin yhtä ahkeraan kuin taksiautoissa.
taksiin 70 t€. taas joku tietämätön heittelee mutu juttuja tietona.
e-sarjan mersu lähtee nyt taksiin 43 000 €, siitä alv verovähennys. hajoa kateuteesi mulkku!!!!
Hyvän pirssin saa jo noin 22-24.000 eurolla, eli maksat turhasta. Sitäpaitsi mersu on nykyisin paska auto.
Se vanhan mallin eemeli maksaa todellakin tällä hetkellä taksiin noin 43 tonttua, mutta siitä hinnasta ei tule enää mitään verovähennystä, vaan siitä on jo vähennetty se n. 11700 euroa, mikä on maksimivähennys. ALV:n saat toki vähennettyä, mutta senkin vain välirahasta, jos et siis ole ensimmäistä autoasi ostamassa.
Täällä näyttää nyt risteilevän yhden- jos toisenkinlaista tietoa, mutta kannattaisi siis ottaa asioista selvää, kuten nyt esim. tuo rahoitussysteemi, jossa todellakin nykyään saat tuon autoveron palautuksen vaikket autoa omistakaan. Ja sillä taas ei ole yhtään mitään väliä, oletko omistaja vai haltija, korkeintaan vasta sitten kun olet autoa vaihtamassa. Velat on hyvä olla maksettu ennenkuin uutta vaihtaa.
>.. e-sarjan mersu lähtee nyt taksiin 43 000 €, siitä alv verovähennys..<
Niinhän tuo lähtee, vaan malli on vanha... Aikoinaan Veho myi myös vanhaa mallisarjaa alennuksella. Ajoit sillä sen pari-kolme vuotta, muistanet mikä oli väliraha uuteen...? Vai olitko silloin vielä edes autoilija.
Veho ilmoitti: Myimme sen alennuksella, vaihtoarvo on samassa suhteessa, eli vaihdossa ei saanut juurikaan mitään.
Kyllä Veho osaa.
Minä en itselleni mersua ostaisi ikinä, mersun veroisia autoja saa paljon, erittäin paljon halvemmallakin. Ja 24h huoltopäivystys toimii muillakin autonvalmistajilla, mm. Skoda, Wolksvagen, Peugeot...
Volvoa!
Ja huoltokin on Veholla niin halpaa, että pitää taas valittaa taksojen halpuutta, soitappa vaikka heti liittoon että ei millään pärjää enää tälä alalla kun ei ole varaa maksaa kalleinta autohuolto hinnaston mukaisa veloituksia. Ei noin tyhmiä yksityisyrittäjiä ole kun Tolppa-apinoissa.
muihin kuluihin verrattuna
olla tietoa huoltohinnoista....
Vilkaisu taksikalustoon ja sen kirjavuuteen, miksei kaikilla ole mersua?
Miksi mersun markkinaosuus putoaa vuosi vuodelta?
Varmaankin siksi, että muutkin autonvalmistajat osaavat valmistaa hyviä autoja.
Ja hinnoittelu on muilla kohdallaan. Myös takuut.
Miksi Veho nosti huoltosopimuksen hintaa lähes 50 %?
Sasse!
Olkaapa nyt kaikki Lada- ja Toyota-, Skoda ja Mersu-
kuskit ihan kyykyssä!!! Kovasellapa on nyt tuliteriä
Audi A6 3,0 Quattroja takseina. Eipä taida teille enää kyytejä herua kun Kovasen autot ompi tolpilla!
On varaa pitää em. Audeja kun kuskit ovat nälkä-
prosseilla!
- Eipä taida teille enää kyytejä herua kun Kovasen autot ompi tolpilla! -
Ettäkö Kovasen muutama Audi (5?) korvaa ne muut 1495 liikenneluvallista taksia?
?????????????????????
Jaa, onhan siellä ne Kovasen kovat kuskit!
huoltosopimushintaa n.10% ?!!
Tosiaan!!! voi jos kyse olisikin pelkästä työkalusta, mutta kun nuoremmat kuskit ja rengit sitten rehvastelevat kavereille ja tyttöystäville et mää saan ajaa Mersulla töissä. Niin että mitä sitten... Ite kun rupeisin kotona kehumaan et mul on paremmat kiintoavaimet töissä kun muilla jätkillä. Taitas muija kattoo vähän vinoon ja kaverit kans. Ei sillä mesellä ole nykyään muuta ku tyhjänpäivästä statusarvoa. Koko ajan on veholla joku "raato" tuhansien eurojen huollossa. Mitä hemmetin järkee on tavallisen duunarin maksaa ittensä kipeeks jostain kuvitellusta huippuautosta? Puolet mesen rahasta ja alleen saa varmasti toimivan VÄHÄN AJETUN, halvoilla varaosilla olevan kiesin... Mut ei voi mitään jos ei järkipuhe mee perille. Taitaa kaikki meseäijät olla samanlaisia ku Harrikkaukotkin se on vaan oltava. Mikään muu ei oo mitään... Ei tajuu... Tyhmä mikä tyhmä.