Bensa 1.6€

vastataan tähän että ruotsissa on bensa kalliimpaa 6senttiä karesuvannon nesteeseen verrattuna

Kun öljyn loppumisen syytä!

2244 kirjoitti:

Kun öljyn loppumisen syytä!

höpö höpö.
Kukaan ei ole tähän päivään mennessä todistanut, että raakaöljy olisi uusiutumaton luonnonvara. Sitä paitsi, onhan se joskus sinne maaperään syntynyt, miksei sitä siis yhä syntyisi.

Ei kukaan. Syö mieluummin kaurat itte ja sijoita hevosen sijasta rahat kunnon fillariin! Kauramoottori, se olet SINÄ!

Hevonen on vuosittain halvempi investointi kuin auto, ja saahan siitä myös tukea toisin kuin autosta. Hevonen kuuluu kestävään kehitykseen, joten myös traktoreille -autojen lisäksi- toivotan tervemenoa saastuttamasta. Ennen kuljettiin hevosilla ja härillä, ja maa säilyi sukupolvelta toiselle eikä ilmaston lämpenemisestä ollut tietoakaan. Näin ollen: vanha keino parempi kuin pussillinen uusia!

mikään pakkohan fossiilisia polttoaineita ei ole käyttää. suomessa olisi rajattomat resurssit uusiutuvaa energiaa, puuta ja turvetta. niistä voidaan jalostaa sekä dieseliä, että bensiiniä.
taidankin julkisesti ilmoittaa, että perustan tuon alan yrityksen. katsotaan miten paksu ruskea kirjekuori tulee öljy-yhtiöiltä, etten perustakaan :D

Höpölöpöhöpö, kun polttoaine kallistuu tarpeeksi, palataan takaisin ruuan LÄHITUOTANTOON, ja ihmiset hakevat HALVENTUNEET jauhot ja munat naapuritilalta.

Nythän käytäntö on sellainen, että perähikiällä lypsetty maito (ja kaikki muutkin maataloustuotteet) kuljetetaan Huitsin Nevadaan pastoroitavaksi, ja sitten takaisin, että sellaista HÖLMÖLÄISEN touhua, "kun kerran kuljetus on niin halpaa"

Touhussa on niin paljon välikäsiä, että tarvitaan maatalouden tukia, jotta tuotteet olisivat siedettävän alhaisia. Loppujen lopuksi maataloustuotteiden hintaa nostaa juuri kuljetusrumba ja tukun ja vähittäisportaan korkeat voitot.

aqwsedrfgtbhyujolpöå kirjoitti:

Höpölöpöhöpö, kun polttoaine kallistuu tarpeeksi, palataan takaisin ruuan LÄHITUOTANTOON, ja ihmiset hakevat HALVENTUNEET jauhot ja munat naapuritilalta.

Nythän käytäntö on sellainen, että perähikiällä lypsetty maito (ja kaikki muutkin maataloustuotteet) kuljetetaan Huitsin Nevadaan pastoroitavaksi, ja sitten takaisin, että sellaista HÖLMÖLÄISEN touhua, "kun kerran kuljetus on niin halpaa"

Touhussa on niin paljon välikäsiä, että tarvitaan maatalouden tukia, jotta tuotteet olisivat siedettävän alhaisia. Loppujen lopuksi maataloustuotteiden hintaa nostaa juuri kuljetusrumba ja tukun ja vähittäisportaan korkeat voitot.

Myös ruuan lisäaineet ovat tämän kuljetusrunban syy, teille hölmöille kerrotaan, että pastoroinnit ja ruokaa tuhoavat kemikaalit ovat teidän hyväksi, mutta itse asiassa ne ovat hyväksi vain ruuan myyjille, koska samaa ruokaa voidaan kuljettaa edes ja takas Suomenmaan ja pitää kauppojen hyllyllä viikko tolkulla.

Ruuan lähituotannossa ruokaa ei tarvitse pilata kemikaaleilla ja kuumentamalla sen ravintoarvot v it uun.

aqwsedrfgtbhyujolpöå kirjoitti:

Höpölöpöhöpö, kun polttoaine kallistuu tarpeeksi, palataan takaisin ruuan LÄHITUOTANTOON, ja ihmiset hakevat HALVENTUNEET jauhot ja munat naapuritilalta.

Nythän käytäntö on sellainen, että perähikiällä lypsetty maito (ja kaikki muutkin maataloustuotteet) kuljetetaan Huitsin Nevadaan pastoroitavaksi, ja sitten takaisin, että sellaista HÖLMÖLÄISEN touhua, "kun kerran kuljetus on niin halpaa"

Touhussa on niin paljon välikäsiä, että tarvitaan maatalouden tukia, jotta tuotteet olisivat siedettävän alhaisia. Loppujen lopuksi maataloustuotteiden hintaa nostaa juuri kuljetusrumba ja tukun ja vähittäisportaan korkeat voitot.

Ns. lähiruoka on kaikkein kalleinta ruokaa jo nyt. Suoramyynnissä ja toreilla ruoka on kaikkein kalleinta, vaikka parjatut välikädet puuttuvat ja myyntitilatkaan eivät ole kummoisia ja siistejä. Kaukaa ulkomailtakin tuodut elintarvikkeet ovat edullisempia ja vähintään yhtä laadukkaita.