Mikä ihme siinä on kun kaikkein kusipäisimmät
autoilijat tuntuvat järjestään olevan liikkeellä
farmarivolvoilla? Kaksikaistaisilla baanoilla ei
päästetä millään ohi vaan körötellään niillä
tehottomilla matolaatiokoilla OHITUSKAISTAA (se on
niistä se vasen) pitkiäkin matkoja, koska 500
metrin päässä näkyy muita autoja oikealla
kaistalla! Onko teidän menopelit mielestänne niin
kuninkaita ettei valtakunnasta todellakaan löydy
menopeliä joka teidät ohittaa?
Täytyy myöntää että kaikissa muissakin merkeissä
löytyy runsaasti saman killan edustajia.
Suomalaisilla on reilusti oppimista
keskieuroopasta. Se vasen kaista on vain
tilapäisiin ohituksiin ellei matkanopeus ole
reilusti suurempi. Pitäisikö tännekin saada
asiasta muistuttavia liikennemerkkejä teiden
laidoille?
Ja turha vedota siihen että Saksassa ei ole
nopeusrajoituksia (kaikissa muissa maissa on
raikkarit): Tietä annetaan kaikissa
(länsi)Euroopan maissa, jopa Ruotsissa (jossa on
runsaasti FARMARIVolvoja). Jos joku ajaa
kotterollaan samaa vauhtia niin on luonnollisesti
tervetullut ajelemaan edessäni. Mutta muuten
suksikaa sieltä ohituskaistalta v...
Anteeksi viestin kielteinen sävy, vähitellen on
vaan alkanut keittää yli tämä paikallisen
kaupungiksi itseään luulevan kylän
liikennekulttuuri.
-Ordinary Mopoilija (0-100 3sek.)
P.S. Se on mun oma asia jos ajan ylinopeutta, mä
se seuraamukset siitä kärsin. Ja jos tulee mällit
niin sama juttu, tehän olette hyvässä turvassa
niiden SIPSien takana. Ja harvoin ajan sateella
tai "kylätiellä" yli kahtasataa, eli tilannenopeus
olosuhteiden mukaan.
autoilijat tuntuvat järjestään olevan liikkeellä
farmarivolvoilla? Kaksikaistaisilla baanoilla ei
päästetä millään ohi vaan körötellään niillä
tehottomilla matolaatiokoilla OHITUSKAISTAA (se on
niistä se vasen) pitkiäkin matkoja, koska 500
metrin päässä näkyy muita autoja oikealla
kaistalla! Onko teidän menopelit mielestänne niin
kuninkaita ettei valtakunnasta todellakaan löydy
menopeliä joka teidät ohittaa?
Täytyy myöntää että kaikissa muissakin merkeissä
löytyy runsaasti saman killan edustajia.
Suomalaisilla on reilusti oppimista
keskieuroopasta. Se vasen kaista on vain
tilapäisiin ohituksiin ellei matkanopeus ole
reilusti suurempi. Pitäisikö tännekin saada
asiasta muistuttavia liikennemerkkejä teiden
laidoille?
Ja turha vedota siihen että Saksassa ei ole
nopeusrajoituksia (kaikissa muissa maissa on
raikkarit): Tietä annetaan kaikissa
(länsi)Euroopan maissa, jopa Ruotsissa (jossa on
runsaasti FARMARIVolvoja). Jos joku ajaa
kotterollaan samaa vauhtia niin on luonnollisesti
tervetullut ajelemaan edessäni. Mutta muuten
suksikaa sieltä ohituskaistalta v...
Anteeksi viestin kielteinen sävy, vähitellen on
vaan alkanut keittää yli tämä paikallisen
kaupungiksi itseään luulevan kylän
liikennekulttuuri.
-Ordinary Mopoilija (0-100 3sek.)
P.S. Se on mun oma asia jos ajan ylinopeutta, mä
se seuraamukset siitä kärsin. Ja jos tulee mällit
niin sama juttu, tehän olette hyvässä turvassa
niiden SIPSien takana. Ja harvoin ajan sateella
tai "kylätiellä" yli kahtasataa, eli tilannenopeus
olosuhteiden mukaan.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Yksi syy, että näitä farmari Volvoja tuntuu olevan
kaikkialla tien tukkona on niiden yleisyys
Suomessa. V70 Volvo taisi olla jopa eniten myyty
farkku Suomessa 2000.
On niitä köröttelijöitä muissakin merkeissä, mutta
sitä ei aina niin helposti huomaa!
Itselläni on kyllä periaate, että tietä pitää aina
antaa toiselle, jos hänellä on kiire.
Valitettavasti monet autoilijat eivät vaivaudu
katsomaan peileihin aika ajoin ja ovat sitten tien
tukkona. Peilien käyttämättömyys vilkun
käyttämättömyyden parina onkin sitten jo asia
erikseen...ei siinä ainakaan turvallisuus
lisäänny.
On kuitenkin ymmärrettävää, että jos ajaa esim.
120km/h rajoitetulla tiellä jotain 200km/h
vauhtia, niin edessä on varmasti ajoittain muita
tiellä liikkujia, mutta eihän tällöin vika
ole 120km/h ajavassa, vaan ylinopeutta ajavalla.
Ja jos et välitä liikennesäännöistä, voithan aina
ohittaa "mopollasi" oikealta tai pientareen
kautta, jos tuppaa olemaan kiire. Ethän tuota
muutenkaan tunnu olevasi huolissasi muiden
tielläliikkujien turvallisuudesta.
Kiitos asiallisesta kommentista, vaikka emme
täysin puhuneetkaan samaa kieltä.
Tottakai tätä tekee muillakin automerkeillä
ajelijat. En tiedä mistä johtuu miksi juuri
kartanovolvot ovat pistäneet eniten silmään, ehkä
se yleisyys on yksi mutta lienee siinä jotain
muutakin (kollegoilla on samanlaisia kokemuksia
nimenomaan näistä autoista).
Vielä vasemman kaistan käytöstä että eniten
nyrppii se, että satojen metrien päässä näkyy joku
hitaampi karavaanari tms. ja koko letka siirtyy
vasemmalle kaistalle 500m "hyvissä ajoin" ettei
vaan jää pussiin ja heti oikea kaista jää kokonaan
käyttämättä. Ei Näin!!! Siitä oikealta tottakai
pääsee helposti ohi mutta laitonta kuten
ylinopeuskin ja väitän että vielä paljon
vaarallisempaa. Sitä kun ei ikinä tiedä milloin
joku ohituskaistalta päättää siirtyä takaisin
normaalikaistalle josta ei saisi mennä kukaan ohi.
Nämä liikkeet ovat äkkiarvaamattomia koska
kaistanvaihtaja odottaa näkevänsä kaikki oikealla
kaistalla köröttelijät joko edessään tai suoraan
sivullaan. Simppeliä ja se siitä mahdollisuudesta.
Mitä piennarohituksiin (sulkuviivan yli )tulee,
näitä on valitettavasti tarvinnut tehdä pari. Nämä
tapaukset ovat sitten niitä joissa autoilija
SELKEÄSTI pelkästään kiusatakseen ei halua päästää
ohi (uskokaa tai älkää, näitä todellakin on
yleisessä tieliikenteessä).
200km Suomessa on tietysti vahvasti liioiteltua
(oletin ettei kukaan ota sitä vakavissaan). Ajan
20tkm joka kesä ja olen saanut viimeksi rapsut
yhtään mistään vuonna '93 joten tuskin kortti
olisi tallessa jos ajoskaalani pyörisi tuolla
200-300km/h. Olenkohan Suomessa edes ikinä
kokeillut 200mk tai kovempaa?
Olet oikeassa että jos joku pyyhkii 200km/h
120-rajoituksella saakin varautua kaistaongelmaan
eikä siitä ole aihetta liiemmin pillastua. Kumma
juttu vaan että e.g. Saksassa, Italiassa ja
Ranskassa homma sujuu siitä huolimatta jouhevasti
kovempaakin ajaessa vaikka Saksan tiettyjä
osuuksia lukuunottamatta nopeusrajoitukset ovat
sielläkin maksimissaan 130km/h. Hyvin saa tilaa
eli väitän vahvasti että vika on siinä vanhassa
suomalaisessa umpikuulaisuudessa; "minustahan et
ohi mene jos vain jotenkin pystyn sen estämään".
Lisääkö taas sitäkuultua liikenneturvallisuutta?
Myönnän että tälläiseen tapaukseen törmätessä
valitettavasti aiheutuu itsellekin ylilyöntejä ja
kaasukahva on herkässä ohituksen jälkeen.
Ja haluaisin vielä kiinnittää huomioita siihen
että nämä kommentit eivät tietenkään koske
taajamia (kehätiet yms.) ja luonnollisesti
tilanteita jolloin pikateillä on PALJON ruuhkaa.
Viikonloppuja kanssaeläjille,
-Mopomies
Niin tosiaan paljonko on paljon ylinopeutta? Siitä
olen kanssasi samaa mieltä, että täällä pohjoisen
korpimailla on moottoritiet vielä niin uusi
keksintö, että ohituskaistalla ei oikein osata
ajaa. Mutta itse en ainakaan piittaa tippaakaan
selvää ylinopeutta ajavista, jos itse ajan esim.
moottoritiellä vajaa 130kmph todellista nopeutta.
Ja tuo tarkoittaa tietenkin sitä, että siirryn
oikealle aina(kuten lakikin käskee), kun sen voin
tehdä muuta liikennettä haittaamatta. Siis en
kuten jotkut takaa tulevia pelätessä metrin päästä
ohitettavan keulasta. Kesälläkin roiskuu nimittäin
kiviä ja muuta mukavaa.
Noin toimisin ilman takaa tuleviakin. Yleensä
nimittäin ne ohituskaistan mopohurjastelijat
tuohtuvat vain siitä, että joutuvat vähän
hidastamaan nopeuttaan. Jos ajat selvää
ylinopeutta, saat minun puolestani varautua
vaihtelevaan nopeuteen. Muita ei voi pakottaa
ottamaan meikäläisittäin kohtuuttomia
ylinopeussakkoja. Ja tietenkin tuossakin täytyy
käyttää järkeä, että ei tuppaa 200kmph ajavan
eteen 10m:n päässä tms.
Sitä en kyllä tarkoita ollenkaan, että selvää
ylinopeutta ajavia pitäisi tahallaan kiusata ja
leikkiä kotipoliisia. Sellainen on vielä
typerämpää kuin lievä kaahailu. Tosin se kaahailu
ei todellakaan ole pelkästään itsensä
vaarantamista, mutta muiden on parempi olla
puuttumatta siihen. Yleensä kaahailulle on joku
syy, joka ei ainakaan ärsyttämällä parane. Tosin
useimmiten syy ei ole mikään järjellinen...
Olet oikeassa, että täällä on tapana siirtyä jo
HYVISSÄ ajoin vasemmalle kaistalle, jos edessä on
rekka tms. hidas kulkija. Todella ärsyttävä
piirre, jota ei paljon muualla näe. Ja jonkin
verran(onneksi todella vähän) on tapauksia, jotka
hiljaisenkin liikenteen aikaan siirtyvät
kiihdytyskaistalta suoraan ohituskaistalle
ajelemaan selvää alinopeutta. Yleensä ovat
vanhempia ihmisiä. En todellakaan ymmärrä, mikä
siihen on syynä. Useimmiten näitä tosin tapaa
kehäteillä.
Turvallista ja leppoisaa otetta autoiluun
sinullekin! Nämä jutut muuten kuuluisivat ennemmin
yleisen keskustelun osastolle, en nimittäin ole
samaa mieltä, että ohituskaistojen tukot olisivat
suhteellisesti useimmin Volvoja. Niitä vaan
todellakin on hyvin paljon nykyään. Totesin vain
äskenkin eräissä valoissa Etelärannan lähellä,
että viisi ehkä 7:stä punaisissa seisoneista
autoista oli Volvoja :) Tilanne nauratti myös
edellä olleen tummansinisen V70:n kuskia, saa
nähdä tunnistaako joku itsensä siitä joukosta :)
Sopivin palsta olisi ollut yleinen. Tällä tavoin
saa tosin aikaisiksi enemmän keskustelua, ainakin
Volvojen huomion sai tällä tavoin paremmin.
Edelleenkin aina jos mennään ylinopeutta niin
mahdollisista jonoista on turha kaaharin valittaa.
Mutta kun näitä vasemman kaistan jonoja muodostuu,
valitettavasti nopeus on useimmiten huomattavasti
matalampi kun sattittu nopeus. Silloin mielestäni
on oikeus narista.
Jotain hyvääkin eli aiempaan verrattuna
suomalaiset ovat oppineet käyttämään paremmin
ohituskaistapätkiä. Enää ei tungeta
ohituskaistalle juuri ollenkaan jos liikenne on
runsasta. Tästä kiitos kaikille autoilijoille
merkistä riippumatta (tämäkin olisi voinut sopia
paremmin tuonne yleiseen).
Nyt vasta huomasin, että sullahan on pyörä alla.
En kyllä ihmettele yhtään, jos välillä keittää
yli. Jokin aika sitten Lahdenväylällä Helsinkiin
päin ajellessa kiinnitin huomiota
moottoripyöräilijään, joka jostain syystä sai
aikaan kanssa-autoilijoiden valojen vilkuttelua.
Jonkin ajan kuluttua se sitten ohitti minut ehkä
n.140kmph vauhdilla ja takanani ollut auto
hermostui koukaten vasemmalle kaistalle ja
esitteli kaukovalojaan. Saman teki pari autoa
edelläni ajellut autoilija. Hän lähti vielä
roikkumaan perään.
Syytä tuohon en tiedä, kovempaakin ohittavia
henkilöautoja meni ohi, mutta saivat ajaa
rauhassa näiltä kotipoliiseilta. Täytyy myöntää,
että joskus kyllä moottoripyörät käyttäytyvät
ärsyttävän vaarallisesti, mutta tässä oli kyllä
kyseessä melko rauhallinen tapaus. Ehkä kerran
pari olen korkeintaan törmännyt tapauksiin,
joissa mp on ohitukseen valmistautuessa vielä
kaukana ja ajaa normaalia vauhtia, mutta sitten
ilmaantuukin ohituskaistalla perään kuin
tyhjästä. Vauhtia näillä on 200:n paremmalla
puolella. Eli kiihtyvyyttä on tullut testattua
vähän väärään aikaan.
Tähänkin pätee, että selvä vähemmistö on niitä,
jotka eivät osaa käyttää vehkeensä kulkuhaluja
oikein liikenteen seassa, mutta nämä tapaukset
riittävätkin pilaamaan maineen monien silmissä.
Sinulle kaahari.. EI OLE OMA ASIASI KUINKA KOVAA
AJAT!!! Vaarannat muiden tiellä liikkujien
terveyden ajo/ajattelutavallasi. Eli auto ja
kortti sinunlaisiltasi pois ja TOSIAANKIN mopo
ajopeliksi.
En omista Volvoa (enää), mutta en nykyiselläkään
jää kenenkään jalkoihin!
kohta 1. kyllä volvot on teiden kuninkaita.
2.pitäisi
3. melkosuurella osalla
farmarivolvoilijoista heidän auto ei ole oma vaan
firman tms.
4. kyllä mullakin keittää jos joku albbine
bemari kiilaa eteen ja jääpi siihen tien tukoksi
kun auto ei yksinkertaisesti kulje.
5. jos sulla on noin nopee pyörä niin
luulis sulla olevan ajotaitoa ja kanttia
puikkelehtia autojen välistä jos joku tulee sua
autolla pyöräillessä "kiusaamaa".
Nyt taisi lukea oikea mies viestin jolle tuo oli
alunperin tarkoitettukin...
Tehoja halutessa riittää mutta en ole surmanajaja
yleisessä liikenteessä kun elämä maistuu. Kyllähän
pyörällä ainakin Volvosta ohi pääsee mikäli niin
haluaa. Laskeskelin tuossa juuri
massa/teho-suhteita (vaikka ihan suoraan niihin ei
todellista menoa voikkaan verrata). Haluaisin
nähdä sen vakio tai viritetyn Volvon josta löytyy
900hp (Volvon massana käytetty 1200kg kun en ollut
varma painosta. Todennäköisesti massa vielä
suurempi).
Eli matolaatikot, matalampaa profiilia siellä!
tehokkaita Volvoja, jotka on rakennettu
kiihdytysautoiksi ja hakkaavat pyöräsi helposti
kiihtyvyydessä, mutta niitä ei kadulla nähdä.
Typerää kinastella auton ja moottoripyörän
teho/paino suhteista!
Uudet isot Volvot painavat muuten n.1600 - 1750kg
keskimäärin.
Totta, mutta kuten sanoit, niitä ei kadulla nähdä.
Viritetyt kiihdytyskoneet erikseen eli
käsittääkseni kyse onkin tieliikenteeseen
rekisteröidyistä kulkuneuvoista. Mulla on ihan
sarjavalmisteinen vakiopyörä jolla voi huoletta
heittää vaikka kesäreissun Roomaan tai Nakkilaan,
mutta nitroautoilla ei homma onnistu.
Mutta typeräähän tälläinen kinastelu on.
Perheautopalstasta kun on kyse niin taidan jättää
teidät nyt rauhaan, kun ei tässä kuitenkaan kukaan
mitään kostu. Jonot ne on siellä vasemmalla
kaistalla ensi viikon loppunakin (eikä se ole
ainoastaan Volvojen vika).
Taas joku kateellinen nissani kuski valittaa
Kuka Volvosta olisi kateellinen?