Olen usein miettinyt paljonko autoilijat todella välittävät liikennesäännöistä jotka eivät ole paljoa valvottuja. Aluksi tein laskelmat vilkun käytöstä risteyksessä jossa käännytään oikealle omaa kaistaa, mutta mikä risteytyy toiseen kaistaan. Vilkun käyttö lain määräämä, mutta ajo mahdollinen vain yhteen suuntaan. Liikennevalot jotka osoittavat tien olevan selvästi risteys.
Laskettu noin 500 autoa:
Vilkkua käyttivät 19.5% autoilijoista, eli noin joka viides.
Eniten vilkkua käyttivät selvästi Toyota, VW ja Nissan kuskit, jopa 2-kertaisesti muihin verrattuna.
Automerkit joista vilkkua käytti vain 1-2 autoilijaa koko joukosta oli mm Mersut, BMW, Honda ja Saab.
Yhtään autoa joka olisi vilkuttanut oli mm Audi ja jenkkiautot.
Ammattiautoilijat yllätti. Kuorma-autosta vilkuttivat vain Scania-kuskit. Eivät kukaan muu.
Harrasteautoista eivät vilkuttaneet kukaan. Samoin jokainen joka puhui puhelimeen ajaessaan eivät vilkkua löytäneet (n.2% joukosta).
Ehkä tämä selvitti jotain? Ainakin sen, että peloittaa ammattikuorma-autoilijat. Eikö heidän juuri pitäisi olla tarkkoja ammatissaan isoilla autoilla? Samoin takseista vilkutti vain tuo sama 20%. Myös selvisi miksi ei saa puhua puhelimeen ajaessa. Ajamiseen ei keskitytä puhuessa. Samoin auton arvon kallistuessa liikennesääntöjen noudattaminen vähentyy. Halvoilla merkeillä ajavat olivat tarkempia.
Laskettu noin 500 autoa:
Vilkkua käyttivät 19.5% autoilijoista, eli noin joka viides.
Eniten vilkkua käyttivät selvästi Toyota, VW ja Nissan kuskit, jopa 2-kertaisesti muihin verrattuna.
Automerkit joista vilkkua käytti vain 1-2 autoilijaa koko joukosta oli mm Mersut, BMW, Honda ja Saab.
Yhtään autoa joka olisi vilkuttanut oli mm Audi ja jenkkiautot.
Ammattiautoilijat yllätti. Kuorma-autosta vilkuttivat vain Scania-kuskit. Eivät kukaan muu.
Harrasteautoista eivät vilkuttaneet kukaan. Samoin jokainen joka puhui puhelimeen ajaessaan eivät vilkkua löytäneet (n.2% joukosta).
Ehkä tämä selvitti jotain? Ainakin sen, että peloittaa ammattikuorma-autoilijat. Eikö heidän juuri pitäisi olla tarkkoja ammatissaan isoilla autoilla? Samoin takseista vilkutti vain tuo sama 20%. Myös selvisi miksi ei saa puhua puhelimeen ajaessa. Ajamiseen ei keskitytä puhuessa. Samoin auton arvon kallistuessa liikennesääntöjen noudattaminen vähentyy. Halvoilla merkeillä ajavat olivat tarkempia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suhteutitko tulokset kyseisen automerkin määrään? Lisäksi pitäsi tietää hieman tarkemmin eri automerkkien määrät kokonaisotannasta, jotta päätelmiä eri automerkkien omistajien välillä voitaisiin tehdä. Tällaisenaan "tutkimuksesi" osoittaa ainoastaan että vain harva vilkuttaa tässä risteyksessä, mikä kertoo jotain liikennekulttuurista.
Tottakai. Laskelmat on suhteutettu Suomen autokannan määrään eri merkkejä kohden. Muutoinhan tässä ei olisi ollut muuta ideaa kuin selvittää että mitä autoja Suomessa on eniten....
Tarkkaa tästä on turha yrittääkään tehdä. Muutoin pitäisi ottaa useampi auto ja tarkkaan määritellä ajankohdat, sukupuolet, eri risteykset, ikä, yms. Mutta antaa tämä hieman käsitystä.
Mutta ei se ihmeellistä seurantaa tarvi kun huomaa että esim, nuo kalliimmat automerkit eivät käytä vilkkua juuri koskaan. Tulipahan tarkistettua...
eihän tuommoises paikassa kukaan käytä vilkkua!
Eiköhän se selvitetty. Samaa mieltä on 4/5 autoilijasta. Miksi silti laki määrää siinä sitä käytettävän? Voisko vilkunkäytön muuttaa omaan harkintaan pakon tilalle?
oman huomioni mukaan, mikä perustuu satunnaisiin otontoihin, koska vi****a nämä vilkutta ajavat, niin tässä lisä huomiota.
volvo kuskit pahimpia vilkun käyttämättä jättäjiä.
Toiseksi pahimmat ovat toyota kuskit (varsinkin avensis) Perustuu havaintojeni mukaan siihen, että tämä noin viisikymmentäkiloa ylipainoa omaava penkissä makaava porsaan näköinen mies, on vahvasti siinä uskossa, että tämä avensis on ylempää kastia ja sillä perusteella ei tarvitse vilkkkua käyttää.
Sehän on tietenkin auto-antero loistoautollaan
Hei.
On monia asioita joihin jokainen meistä voi liikenteessä jäädä seuraamaan ja tehdä havaintoja miten oikeasti ihmiset liikkuessaan autolla menettelee. Vilkun käyttöä olen itsekin monesti vuosienvarrella "tarkkaillut". Syynä sen vaihtelevaan käyttöön johtuisi mielestäni se ettei erillaiset ihmiset osaa samalla tapaa tulkita mitä ja miten tulee toimia erillaisissa risteys- ja mutkapaikoissa.
Ja auton koko ja malli vaikuttaa vilkunkäyttöön,se on totta. Sekä se raskaan ajoneuvon-kuljettaja joka ei käytä vilkkua,ei käytä sitä "pikku-autollakaan" kyseisessä risteyksessä. Ja ne ratkaisut tehdään joko "selkäytimellä" tai mietitään muullatavoin. Ja sit auto onkin jo risteyksessä ja vilkunkäyttö jäi... Tai sit vilkutetaan samalla kun pyörät kääntyy... Jos taas samalla on muita huomiota vaativia tekemisiä ajon yhteydessä,monet pitävät niitä tärkeempinä kun ajotapahtumaa ja siitä muille ilmoittamista(vilkunkäyttö) risteykseen lähestyttäessä.
Arka kuljettaja vilkuttaa siellä missä vilkkua ei tarvita mutta,ei ole ajoa "häiritseviä" tekiöitä. Ja jättää vilkun käyttämättä siellä missä sitä tarvitaan jos on ajoa "häiritseviä" tekiöitä.Kun ei kykene huomioimaan riittävästi "häiriöitä" ja sen mukaan toimimaan. Poliisi risteyksessä lienee pahin esimerkki jos samalla pitäis kääntyä. Monesti olen nähnyt miten tälläinen kuljettaja alkaa tarkastaa turvavöitään kun näkee poliisin. Ja vilkku jää käyttämättä...
No samanlainen kuljettaja käyttää vilkkua kun kääntyy pihassa p-ruutuun tai tankkaamaan mittarille. Mutta ei kun lähtee pihasta tielle mikäli on runsaasti muita meniöitä joita pitää seurata. Kun taas on pakollinen ajosuunta pihasta oikeelle niin,käyttää vilkkua... Ristiriitainen käyttäytyminen vilkun kanssa. Joka ei riipu välinpitämättömyydestä. Vaan taidoista ratkaista "häiriöitä" liikenteessä.
Ajaessa ohittelevan auton perässä "käytännöllistä nopeutta" joka ei käytä vilkkua ohituksissa tai käyttää puolittain(lähtiessään käyttää ja palatessaan ei käytä tai päinvastoin) alkaa usein käyttämään kun samaa "tahtia" ajetaan peräsin ja itse käytän ohituksissa vilkkua. Monesti se on tarttunut,sattumaa tai matkittua...
Ja sitten se turha vilkkuttelu pysäkeillä ja p-paikoilla kun auto on parkissa. Se on kummastuttanut kun sieltä silti lähdetään liikkeelle ilman vilkkua! Eli taas ristiriitainen käytös... Tupakalla ollessaan pitää vilkuttaa oikealle ajovalot kytkettynä mutta,sieltä voidaan ajaa liikenteen joukkoon ilman vilkkua.
Että tällaisia kokemuksia mm on tullut "tarkkailtua". Ja kaikkea näkee ja voi vertailla kun paljon liikkuu muuallakin kuin "kotinurkilla".