Miksei rajoitinta laiteta joka koslaan. Vaikka 130 km/h.
Loppuis turhat ohitukset ja hurjastelu.
Tulliviranomainen vois sitten ottaa rajoittimen pois, jos menis saksaan päästeleen.
Muuten ei koko euroopassa saa ajaa yli 130 km/h.
Miksi auton pitää siis edes päästä kovempaa?????
Loppuis turhat ohitukset ja hurjastelu.
Tulliviranomainen vois sitten ottaa rajoittimen pois, jos menis saksaan päästeleen.
Muuten ei koko euroopassa saa ajaa yli 130 km/h.
Miksi auton pitää siis edes päästä kovempaa?????
Vastaukset 24
Vanhimmat
no mieluummin se 120 km/h tunnissa kun sitä kovempaa ei suomessa saa ajaa.
ehkä sittenkin 125 ettei tarvi ajaa "rajoittimella".
autolla ajetaan, koska se on hauskaa. Hiljaa ajaminen on niin tylsää että siinä nukahtaa väkisin.
Kakskytvuotta autoillut ja en ole koskaan tarvinnut yli 120 km vauhteja
Jokainen tietää omat rajansa.
Suurin osa näistä "ajan niin kuin osaan" -tyypeistä arvioi taitonsa, kykynsä ja fysiikan lait täysin väärin! Äkkitilanteessa paskannetaan housuun eikä edes ehditä ajatella oikeita ajoliikkeitä. 'En ehtinyt jarruttaa kun se peelo tuli eteen'
Alastaro, Botniaring, Ahvenisto yms. muut moottoriradat monta tullimiestä ratapäivien ajaksi. Siellähän on idea että saa kiertää sataa omalla autollaan niin kovaa kun pääsee/uskaltaa, ja siitä menis maku aika totaalisesti jos ei kulkis enempää ku 120kmh
Säästyneillä korvauksilla vakuutusyhtiöt kustantaisivat kunnon rassit alle ahvenistolle.
Varmaankin jopa mielellään
joka autossa. Sitä sanotaan lattiaksi.
Ei mene kaasujalka siitä läpi vaikka kuinka painaisi, paitsi japsiruosteläjissä.
Ei ole tullimiehistä hännän päätäkään näkyvissä Schengenin sopimuksen mukaan.
Mitenkäs se rajoitin sitten irroitetaan?
Luuletko että yksikään tullimien pitelee rajoittimenpoistajaa käsissään?
Minusta on kiva kaahailla joskus. En paljon piittaa silloin mitä laki sanoo.
Onneksi EU käytännössä estää tuollaiset kansalliset rajoitinsysteemit.
mut nopeus80km rekat ja linjaautot 70km lavaautot 60km 18-30v autoilijat 50km ja saisivat ajaa ensimmäisen vuoden vain metsäautotiellä ajokorttiin lisämaksut 18-30v 3500 euroa 30 ylöspäin kortti olis valtion maksettava bensan hinta 3 euroon litra naftan 4 euroa ja poistaa dieselvero kokonaan jopas loppuu kuolonkolarit ja romuautot tieltä kuka kannattaa tätä
125 km/h tai 130 km/h olisi erittäin hyvä rajoitus kaikille henkilöautoille sekä moottoripyörille. Missään ei saa ajaa tätä lujempaa (paitsi se saksan tie), joten käytännössä mitään haittaakaan ei olisi tälläisestä rajoittimesta. Saksassa saisi sitten ajaa rajoitinta vastaan, sillä vaikea tuohon on mitään luotettavaa rajoittimen irroitinsysteemiä keksiä (siis sillätavalla luotettavaa, että sitä ei Matti Meikäläinen irroita, vaan pitää olla erikois-erikoistyökalut).
Hyödyllisiä puolia olisi:
-Poliisi saisi mahdollisessa takaa-ajossa roiston auton paremmin kiinni, sillä sen nopeus olisi rajoitettu 125 km/h, eikä poliisiautossa olisi rajoittimia.
-Polttoainetaloudellisuus parantuu, sillä yli 125 km/h nopeuksissa ilmanvastus kuluttaa suuren osan polttoaineesta.
-Teinit eivät voisi hurjastella enää tapponopeuksia maantiellä ja testata kaveriporukassa "paljos auto kulkee" - ja sitten mennäänkin päin puuta..
Haittapuolia ei ole kuin rankan hurjastelun loppuminen ja auton huippunopeuden kokeilun loppuminen ;)
Niin ja autoissa ei pitäisi olla 300 hv ja turbo yms..
Riittäisi 1.3 litran kone tai pienempi.
Loppuis toi näyttäminen ja kiirehtiminen liikenteessä.
Vai loppuisi ohittelu ja ylinopeudet?
Taajamassa voisi sitten päteä vaikkapa 30 alueella tuo 130km/h!! Miettisit mitä kirjoittelet!
Haa!! Mutta ei 200 tai 266 km/h, kuten eräät ääliöt.
Ei kai rikollisuutta voi kytkeä millään tavalla kokonaan pois, mutta jos joku saa kilarit maantiellä, niin nopeus tyssää rajoittimeen.
Saksalaisautot onjo rajoitettu 250 km/h, mikä on todellinen hillitsin autobahnilla.
Moottorinohjausjärjestelmä tajoaa hyvät tekniset mahdollisuudet rajoittamiseen, esim jos ajat yli 1 min 140 km/h, vauhti alkaa hiipua.
..sellainen (digitaalinen) pyörässä että se ei näytä enempää kuin 299km, joten ei ole mitään hyötyä kokeilla kuinka paljon kulkee mittarin mukaan :(
Joten ainoa tapa päästellä höyryjä, on mennä vaikka järjestettyihin "lentokenttä" ajoihin joissa voi saada oikeat lukemat poliisi tutkalla.
Loistava ajatus olisi hetkellisen ylinopeuden salliminen esim. 140... ohitustilanteissa.
Muuten 120
Porschet kulkevat kaikki yli 250km/h.
Opel Vectra OPC:kin kulkee 260.
Mersuihin saa joihinkin malleihin tehtaalta rajoittimen 300 km/h kohdalle.
Audi RS6 kulkee vakiona 280 km/h.
Virityspajoja on pilvin pimein, rajoitin lähtee vittuun tosi nopeasti.
samoin kortti lähtee vitun nopeasti.
Suomessa sais antaa kovemmat tuomiot kaahamisesta
jokainen voisi käyttää järkeään ja ajaa rajoitusten mukaan? Vai jääkö joiltakin se järki inssiin.. Jokainen voisi ilmoittaa jos tietää kaverin kaahailevan että ottaisivat kortin pois kun ei osaa liikennesääntöjä.
Juu juu ja lehmätkin lentää.
Tää kansa ei opi ajamaan nopeusrajoitusten mukaan, ennenkuin on poliisi joka toinen kilometri passissa ja kamera pönttöjä 100 metrin välein.
Rajoitin ei olis paha. Ketä se oikeasti suututtaa, jos auto ei liiku yli 130 kymppiä???
Kun ei saa ajaa kuin 120 km/h!!!
Onko se niin tärkeä tieto itselle, että tarvittaessa pääsee yli 200 km/h????
On se ainakin autoanterolle....