VW-transporter vs. Transit -87-92 kumpi ???

Tuota pähkäilin itsekin eli tuo transiti mahtaa olla talvella aika huono.

itsellä kokemusta tuolaisesta transporterilta joskus -90 luvun alusta ja talvellla se on kyllä aikaa vakaa ajetava.

mutta kun katsele myytäviä transportereita niin kansiremonti näyttä olevan aika yleistä johtuine siitä kilometrin pitkästä jähdytys järjestelmästä.

Toyota olisi varmasti kestävin mutta sama kun transiti eli takaveto ja hinnat kultaa.

neliveto olisi poikaa tai etuveto mutta kun ei budjetti taivu.

Teppo kirjoitti:

Tuota pähkäilin itsekin eli tuo transiti mahtaa olla talvella aika huono.

itsellä kokemusta tuolaisesta transporterilta joskus -90 luvun alusta ja talvellla se on kyllä aikaa vakaa ajetava.

mutta kun katsele myytäviä transportereita niin kansiremonti näyttä olevan aika yleistä johtuine siitä kilometrin pitkästä jähdytys järjestelmästä.

Toyota olisi varmasti kestävin mutta sama kun transiti eli takaveto ja hinnat kultaa.

neliveto olisi poikaa tai etuveto mutta kun ei budjetti taivu.

Lue lisää

80-luvun Mersu, on takaveto, mutta ei jää ihan jokapaikkaan jumiin, ja pirun kestävä tekniikka.
Tosin on melkonen työkone, yli 70km/h nopeuksissa tarttee kuulosuojaimet.
Toinen vaihtoehto VW LT28. Tosin molemmat noista on yleensä raskaassa käytössä ollut, joten hyväkuntoset on harvinaisia.

jannetin82 kirjoitti:

80-luvun Mersu, on takaveto, mutta ei jää ihan jokapaikkaan jumiin, ja pirun kestävä tekniikka.
Tosin on melkonen työkone, yli 70km/h nopeuksissa tarttee kuulosuojaimet.
Toinen vaihtoehto VW LT28. Tosin molemmat noista on yleensä raskaassa käytössä ollut, joten hyväkuntoset on harvinaisia.

Lue lisää

lt:ssä ei kannet kestä. mb taitta kyllä olla jo aika loppun ajettuja vaikka ovatkin kestäviä.

onko keneläkään kokemusta ducatosta esm -92 olisi ainakin etuveto.

Transitillakin pärjää talvella kun laittaa muutaman hiekkasäkin taakse painoksi. Transit on kestävä ja tilavampi kuin volkkari. Hiukan kovaääninen koska on suoraruisku.
Takamoottori volkkarissa moottorikoppa vie tilaa takaa, tasaista lattiaa ei ole paljon. 1.6turbodieseli ei ole kovin kestävän maineessa, pikkukone on turhan kovilla. Hyvä menemään kyllä talvella.
Hiacessa on kone istuimen alla ja siksi vähän vaikea huollettava. Kone on kestävä mutta pellit mädäntyy.
Minä valitsisin transitin näistä, koska se on kestävä,tilava ja lattia tasainen. Talvikäyttö ei ole ongelma kun laittaa painoa taakse.

Peltsi kirjoitti:

Transitillakin pärjää talvella kun laittaa muutaman hiekkasäkin taakse painoksi. Transit on kestävä ja tilavampi kuin volkkari. Hiukan kovaääninen koska on suoraruisku.
Takamoottori volkkarissa moottorikoppa vie tilaa takaa, tasaista lattiaa ei ole paljon. 1.6turbodieseli ei ole kovin kestävän maineessa, pikkukone on turhan kovilla. Hyvä menemään kyllä talvella.
Hiacessa on kone istuimen alla ja siksi vähän vaikea huollettava. Kone on kestävä mutta pellit mädäntyy.
Minä valitsisin transitin näistä, koska se on kestävä,tilava ja lattia tasainen. Talvikäyttö ei ole ongelma kun laittaa painoa taakse.

Lue lisää

kyllähän ransulla pärjää, mutta taitamaton takavetokuski saa sen jäämään tasamaallekkin jumiin, vaikka oliskin ne pari hiekkasäkkii.

Kattelin muinoin huvittuneena kun itäkeskuksen essolta ukko oli vuokrannu transitin. Yritti lähtee mutta ku oli tullu vähä lunta ni hädintuskin liikku. tarjosin vähän apua, ja noin 30sek. nylkytyksen jälkeen sain sen peruutettua pois aikasemman yrittäjän tekemistä montuista. peruutin auton keskelle pihaa otin vastaan kiitokset, ja päästin vuokraajan takaisin autoon. Hänen yrittäessä lähteä auto oli "taas jumissa", ja vuokraaja kyseli et, "onko tää näin surkee talviauto", totesin että ei ole, se vaan ei oo etuveto. "Jumista" auto irtosi kun käskin hänen oikaistta eturenkaat aivan suoraan ja yrittää uudestaan. Kontissa oli 3kpl. 25kg. hiekasäkkejä.

Toi mitä sanoit transportterista on aivan totta. samin hiacen kanssa.

Täysin totta on että Transitillakin pärjää, mutta siinä pitää osata takavedon talviniksit.

jannetin82 kirjoitti:

kyllähän ransulla pärjää, mutta taitamaton takavetokuski saa sen jäämään tasamaallekkin jumiin, vaikka oliskin ne pari hiekkasäkkii.

Kattelin muinoin huvittuneena kun itäkeskuksen essolta ukko oli vuokrannu transitin. Yritti lähtee mutta ku oli tullu vähä lunta ni hädintuskin liikku. tarjosin vähän apua, ja noin 30sek. nylkytyksen jälkeen sain sen peruutettua pois aikasemman yrittäjän tekemistä montuista. peruutin auton keskelle pihaa otin vastaan kiitokset, ja päästin vuokraajan takaisin autoon. Hänen yrittäessä lähteä auto oli "taas jumissa", ja vuokraaja kyseli et, "onko tää näin surkee talviauto", totesin että ei ole, se vaan ei oo etuveto. "Jumista" auto irtosi kun käskin hänen oikaistta eturenkaat aivan suoraan ja yrittää uudestaan. Kontissa oli 3kpl. 25kg. hiekasäkkejä.

Toi mitä sanoit transportterista on aivan totta. samin hiacen kanssa.

Täysin totta on että Transitillakin pärjää, mutta siinä pitää osata takavedon talviniksit.

Lue lisää

yhden 1.6td:n konerempan aikanaan maksaneena voin suositella lämpimästi transua, hyvin sillä talvella pääsee