Lehtitietojen mukaan hallitus ehdottaa ministerien autoedun verotuksen osittaista poistamista turvallisuuteen liittyvin perustein.
Ihmeellistä kuinka ministerille onkaan vaarallisempaa ajaa fillarilla tai bussilla kuin ministerin palkan maksaville muille kansalaisille.
Hallituksen mukaan ministeri ei voi asemansa johdosta vapaasti valita, miten paikasta toiseen siirtyminen kulloinkin tapahtuu, ja siksi osittainen verovapaus on perusteltua.
Asemasta riippumatta ei homma onnistu minultakaan. Bussipysäkille on matkaa seitsemisen kilometriä. Talvella voin liukastua moisella kylätiellä aivan yhtä helposti kuin ministerikin. Kun vielä työni puolesta joudun reissaamaan jopa öisen aikaan, jolloin julkisesta liikenteestä ei ole meilläpäåin tietoakaan, olen ihan samassa asemassa kuin ministeri.
Erona on vain se, että minä saan lähes vuosittain selittää asiaa verottajalle, ministerit eivät julkisuudessa olleiden tietojen mukaan selittele.
Esimerkiksi kodin ja työpaikan välisten matkojen katsotaan kuuluvaan kiistatta ministerien turvallisuusjärjestelyjen, ja siten verovapauden piiriin.
Miksi tavanomaiset mattimeikäläiset eivät ole samanlaisten turvajärjestelyjen piirissä, vaan ajavat ihan itse, kenties vielä lainvastaisesti väsyneinä yöllä kotiinsa ties missä liukkaudessa ja vieläpä B-laatuluokan autoilla? Turvallisuus on arvokas asia, mutta sen pitäisi koskea samalla tavalla kaikkia.
Ihmeellistä kuinka ministerille onkaan vaarallisempaa ajaa fillarilla tai bussilla kuin ministerin palkan maksaville muille kansalaisille.
Hallituksen mukaan ministeri ei voi asemansa johdosta vapaasti valita, miten paikasta toiseen siirtyminen kulloinkin tapahtuu, ja siksi osittainen verovapaus on perusteltua.
Asemasta riippumatta ei homma onnistu minultakaan. Bussipysäkille on matkaa seitsemisen kilometriä. Talvella voin liukastua moisella kylätiellä aivan yhtä helposti kuin ministerikin. Kun vielä työni puolesta joudun reissaamaan jopa öisen aikaan, jolloin julkisesta liikenteestä ei ole meilläpäåin tietoakaan, olen ihan samassa asemassa kuin ministeri.
Erona on vain se, että minä saan lähes vuosittain selittää asiaa verottajalle, ministerit eivät julkisuudessa olleiden tietojen mukaan selittele.
Esimerkiksi kodin ja työpaikan välisten matkojen katsotaan kuuluvaan kiistatta ministerien turvallisuusjärjestelyjen, ja siten verovapauden piiriin.
Miksi tavanomaiset mattimeikäläiset eivät ole samanlaisten turvajärjestelyjen piirissä, vaan ajavat ihan itse, kenties vielä lainvastaisesti väsyneinä yöllä kotiinsa ties missä liukkaudessa ja vieläpä B-laatuluokan autoilla? Turvallisuus on arvokas asia, mutta sen pitäisi koskea samalla tavalla kaikkia.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tasa-arvo ei ole elämän tarkoitus. Turhaa käyttää aikaansa sellaisiin vaatimuksiin. Kukaan ei ole koskaan tasa-arvoinen kaikessa.
Tasa-arvo tuskin on elämän tarkoitus, mutta jalosta tavoitteesta se kyllä käy mainiosti.
Minusta tässä on kyse ministereitten egon pönkityksestä. Kun kansallisen määräysvalta yhä enenevässä määrin siirtyy Brysseliin, ei näille kotimaan ministerirassukoille jää oikein kuvan tekemistä. Eihän ne muuta voi kun näyttää helvetin tärkeiltä ja korvaamattomilta, ettei vaan kansa pääse tietoon asioiden todellisesta tolasta. Siis siitä ettei ministereillä ole loppujen lopuksi mitään virkaa.
Tällä autoasialla jotkut yksinkertaiset pölhöt saadaan siihen uskoon, että nämä paskantärkeät ministerinplantut ovat kansakunnan kulmakiviä.
"Ja pah", sanoisi Muumipappa.
Saisivat saatana vieköön hommata kyytinsä samaa rataa kuin muukin kansa.