Vaihteen vaihtaminen

Riippuu autosta, alussa pitää opetella erikseen vaihtamaan kaikilla autoilla, mutta sitten kun kokemusta karttuu niin oppii vaihtamaan vieraallakin autolla vaihdetta ilman nytkytystä, se on se "perstuntuma"

Jos nytkähtää, niin sinulla on liian vähän kaasua, eli anna pikkasen enempi, vaikka ei se ole kiinni niinkään kaasun määrästä vaan siitä kuinka se kytkin/kaasu liike suoritetaan, vaikea selittää kirjoittamalla.

Jos nykäsee eteenpäin, ni liikaa kaasua.
Jos nykäsee taaksepäin, ni liian vähän.

alussahan tuo on hiukka hankalaa, mutta kyllä sä aikaamyöden opit.

On olemassa myös automaattivaihteisiam osta sellainen, paljon mukavempi ajaa taajama-ajoa ainakin. Manuaali nykii aina tai sitten luistatetaan kytkintä, siinä vaihtoehdot.

Automaattivaihteinen laatikko hoitaa sen tasaisen luiston mutta manuaalissa on vaan opeteltava se autokohtaisesti oikea tapa, varo ettei kytkin pala että nosta se kytkin poljin kuitenkin ylös muutamassa sekunnissa. Ei se äkkiä pala mutta kuluu pidemmän päälle ennen aikojaan jos liikaa luistattta kytkintä ja saa sen palamaan kerrallakin kun vaan tarpeeksi luistattaa.

Tekniikka laji kytkin pohjaan nopeasti.Alaspäin vaihto kierroksia lisää ja kytkin ylös kohtuu nopeudella.Ylöspäin vaihdettaessa kierroksia vähemmän ja kytkin ylös kohtuu nopeudella.
Kierrokset tarkoittaa tässä tapauksessa kaasupolkimen painamista tai nostoa jos ei kierrosluku mittaria autossa.Korvan pitäisi sanoa jonkin ajan kuluttua kunka asia on.
Kytkimen luistatus turha toimenpide koskee vain ihmisiä millä ei tekniikka hallinnassa.