Meilä on veneessämme Volvo penta MB2/50S kombinaatio ja moottori alkaa piakkoin tulla liian vanhaksi (=siihen ei näytä enää saavan juuri mitään varaosia). Moottorihan on Honda BF-75 ja samala lohkolla tehdään Hondia kuulema edelleen (uudet BF-6:t).
Ajatuksena siis olisi vaihtaa uusi/uudempi Hondan kone ko. vetolaitteeseen.
Onko kukaan suorittanut moista operaatiota?
Osaako joku kertoa, mitkä Hondan moottorit ovat sopivia. Käsittääkseni 90-luvun BF-8:ssa on niin ikään sama lohko...
Kiitos.
-dzeidzei
Ajatuksena siis olisi vaihtaa uusi/uudempi Hondan kone ko. vetolaitteeseen.
Onko kukaan suorittanut moista operaatiota?
Osaako joku kertoa, mitkä Hondan moottorit ovat sopivia. Käsittääkseni 90-luvun BF-8:ssa on niin ikään sama lohko...
Kiitos.
-dzeidzei
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sama lohko ainoa minkä joutuu ottamaan vanhasta oli muistaakseni pakosarja? Jopa sähköjohtojen liittimet kuulemma sopii. BF6 on sama lohko (uusi) vanhemmat 8hv olivat samalla lohkolla. Jos varaosia haet hae suoraan hondalta. Samat osat käy ja on paljon halvempia. Vetolaitteen varaosat on sitten hankalampia niitä joutuu metsästämään enemmän. Mielestäni varaosa tilanne on hyvä tähänmennessä saanut suoraan hyllystä branditilta kaiken vaikka eipä tuohon hirveästi ole tarvinnut vaihtaa mitään.
Lahdessa oli/on joku kaveri joka näitä muutostöitä teki huoltaa samalla vetolaitteen. En vaan muista ketä ja mikä.. soittelemalla lahden volvopenta huoltopisteisiin auttanee. Toisaalta ei kai se olisi mahdoton itsekkään tehdä. Ylimääräiset osat voinee kaupata tattarisuolle. Eli ei tuosta varmaan kallista tule. Jos sulta puuttuu joku osa pistä mailia muki01(at) hotmail.com ylimääräinen volvon "varaosakone" löytyy.
Sitten vähän pois aiheesta mutta...
Ihmettelen vain miksi kukaan ei enää valmista vastaavia koneita? purkkarissa on aivan sama meneekö 2lh bensaa vai dieseliä? uusien bensakoneitten toimintavarmuus on aivan riittävä. Bensaa ei tarvitse ottaa mukaan hurvittäviä määriä (paloturvallisuus) uudet 4 tahti bensakoneet on todella hiljaisia. Vierasvene satamissa joskus kysellään mitä oot tehnyt että on noin hiljainen?
Sitloorassa joutuu oikeen kattomaan käykö se pakoputkesta, varsinkin jos tuulee vähän.
vähän niinkuin sähkömoottorilla ajelisi. Hinta pikku bensakoneitten tuotantomäärät on suuria hinnat olisivat todella kilpailukykyiset. Itselläni ei ainakaan ole mitään hinkua vaihtaa dieseliin, ainoa huono puoli MB2 on surkea lataus 5A lataus ei oikein tahdo riittää.
...tekee Vene Tauriainen (www.venetauriainen.fi)
Ajattelin vaan että josko joku olisi itse moisen operaation suorittanut, niin kertoisko kokekumsia? Itse vaihtamalla säästäisi tietenkin muutamia satasia...
Kuulema esim. bensapumpun kalvoa ei enää Brandilta BF-75:een löydy.
Kyllä vastaavan tyyppistä konstruktiota vielä valmistetaan. Katso www.saildrive.se.
Olen samaa mieltä kanssasi. Kyllä pieniin purkkareihin passaa apumoottoriksi bensakone. Ei se diesel ole mikään autuaaksi tekevä asia. Tosin vääntöä dieseleistä löytyy keskimäärin enemmän ja paloturvallisuus on parempi. Mutta diesel on puolestaan varsin ronkeli polttoainejärjestelmän puhtauden suhteen.
-dzeidzei
Tulee vaan sellainen autotalli viritys mieleen. Jos vastaavan saisi suoraan hondalta yamahalta jne olisi mielestäni vähän eri juttu. Toivottavasti tuo saildrive lähtee yleistymään. Mielestäni tarve löytyy tällaiselle paketille. Itselläkin tuo koneen vaihto mielessä eli jäämme jännityksell odottamaan jos jollain olisi kokemusta?
että onko autotalliviritys vaiko ei. Onhan siinä kuitenkin takana firma, joka noita tekee ihan 'sarjatuotantona'. Ja Ameriikkaa myöten näyttää olevan jälleenmyyjiä (www.saildrive280.com). Suomessa ko. moottoreita tuo maahan Pencentra Oy (www.pencentra.fi).
Saildriven hinnasta ei tosin ole varmaa tietoa, mutta amerikan hintoja katsellessa tulee väistämättä semmonen olo, että halvin vaihtoehto moottorin vaihtoon lienee ostaa uusi Honda BF-6. Tosin siinä ei saa uutta vetolaitetta. Mutta toisaalta asiallisesti pidetty vetolaite luultavasti kestää enemmän kuin yhden moottorin iän (merivedessä).
Vaihdoin oman VP:n Hondaan keväällä. Vene Tauriaisen homma toimi erittäin hyvin. Myyjä oli asiansa osaava, ystävällinen ja ammattitaitoinen. Aikataulu piti (vein koneen Tauriaiselle perjantai aamuna ja tiistaina soitti aamupäivällä että kone on valmis), hinta oli n 2400 euroa ja mukaan sai Hondan 6 perämoottorin alaosan, moottorikopan ja bensatankin. Koneelle annettiin 4 vuoden maahantuojan kirjallinen takuu. Olen ajellut moottorille n. 20-30 tuntia ja toimii kuin unelma. Suosittelen lämpimästi.
lisänneet hondan bensavitkuttimeen tehokkaampaa laturia paremman latauksen toivossa? Kokemuksia ja paljonko tarvitsee tilaa koneen eteen/sivulle?
Kuvia ja selostusta lisälaturi-asiaan.
http://www.elisanet.fi/jari.anttila/purjehdus/laturi_mb2.htm
Ruotsissa Nyköping Marinkovertering on tehnyt samaa pakettia useita vuosia. Myynnissä nimellä Sail Drive (tai jotain sinne päin), oli Venemessuillakin näytillä joku vuosi sitten. Kevyt ja siisti paketti, vain hieman hinnakas.
Laitoin siihen mb2/50s koneeseen dynastartin joka lataa muistaakseni 11A:in virralla. Kiilahihna välitys, eikä ole tarvinnu narusta nykiä käyntiin, lähtee avaimella käyntiin. Sähkö on riittänyt minun tarpeisiin. Hintaa vehkeellä oli noin 2500 MARKKAA latausreleen kanssa. Viisi tai kuusi vuotta pelannut moitteetta.
Vaihdatin muutama vuosi sitten 50S vetolaitteeseen uuden vm.2001 Honda PF8 moottorin.
Asennuksen suoritti Vääksyn konepiste.
Ei kannata itse tehdä muutostyötä, saataa neljän vuoden takuu olla vaarassa.
Moottori on toiminut erinomaisesti, nyt viisi
kesää ajettuna, ongelmia ei ole ollut.
Lataus on vähän heikko, olen asentanut lisäksi
aurinkopaneelin.