Mitä automerkki kertoo omistajastaan

stereotypiaa siis.

Kikkarapää takatukka, tiukat farkut ja nahkatakki. Saa muijan kuin muijan.

-on ilmiselvästi fillarilla kulkeva lökäpöksyinen
ns. luonnonlapsi

....mutta sinulta kysyn myös, mistä saa halvalla aitoja Pomarfin-kenkiä"

Italialaisia ohutpohjaisia paskoja halvalla myydään.....

Tojo-Kölli kirjoitti:

....mutta sinulta kysyn myös, mistä saa halvalla aitoja Pomarfin-kenkiä"

Italialaisia ohutpohjaisia paskoja halvalla myydään.....

Vain Eccon kenkiä, mutta nyt tuli pieni järkytys. Kyseiset kengät oli tehty Kiinassa ja hintaa mokomilla oli 90e. Kiinasta moisia saisi viidet samalla hinnalla, joten katetta on otetettu aika kovasti.

Pena2 kirjoitti:

Vain Eccon kenkiä, mutta nyt tuli pieni järkytys. Kyseiset kengät oli tehty Kiinassa ja hintaa mokomilla oli 90e. Kiinasta moisia saisi viidet samalla hinnalla, joten katetta on otetettu aika kovasti.

Lue lisää

kerralla kunnon kengät. Maksavat kyllä 2-3 kertaa enemmän kuin Eccot mutta ovat jalalle parempia.

ostaa kirjoitti:

kerralla kunnon kengät. Maksavat kyllä 2-3 kertaa enemmän kuin Eccot mutta ovat jalalle parempia.

Eikä hinta aina kerro laadusta, tästähän voidaan antaa esimerkkejä autoilun puolelta.

Pena2 kirjoitti:

Eikä hinta aina kerro laadusta, tästähän voidaan antaa esimerkkejä autoilun puolelta.

paljon parempia kenkäkaupasta. Myös autoissa hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä. Joissain merkeissä tosin ajo-ominaisuudet eivät ole edes halvan hintansa tasolla.

parempia kirjoitti:

paljon parempia kenkäkaupasta. Myös autoissa hinta ja laatu kulkevat käsi kädessä. Joissain merkeissä tosin ajo-ominaisuudet eivät ole edes halvan hintansa tasolla.

Ne sinun kenkäsi ovat paljon paremmat. Millähän olet tuon huomattavan paremmuuden mitannut? hmmm...

Ei nuo ns. kalliit autot oikein loista noissa eri laatuun liittyvissä tutkimuksissa. Kyllä siellä kärkipäässä on yleensä eräästä ei eurooppalaisesta maasta lähtöisin olevat autot.

Näistä ajo-ominaisuuksista voi olla montaa mieltä, niin kuin sinäkin voit asiasta kehittää oman mielipiteesi. Erästä nimeltä mainitsematonta merkkiäkin monesti moititaan noista ajo-ominaisuuksista, vaikka testit ja vertailut muuta näyttävätkin. Vaikka linkit testeihin on tänne laitettu monta kertaa, niin silti eräät asioista ymmärtämättömät jatkavat tuota vanhan vinyylin vinguttamista. Näin se vain on, että maailma muuttuu vaikka vanhat koirat eivät oppisikaan uusia temppuja.

Pena2 kirjoitti:

Ne sinun kenkäsi ovat paljon paremmat. Millähän olet tuon huomattavan paremmuuden mitannut? hmmm...

Ei nuo ns. kalliit autot oikein loista noissa eri laatuun liittyvissä tutkimuksissa. Kyllä siellä kärkipäässä on yleensä eräästä ei eurooppalaisesta maasta lähtöisin olevat autot.

Näistä ajo-ominaisuuksista voi olla montaa mieltä, niin kuin sinäkin voit asiasta kehittää oman mielipiteesi. Erästä nimeltä mainitsematonta merkkiäkin monesti moititaan noista ajo-ominaisuuksista, vaikka testit ja vertailut muuta näyttävätkin. Vaikka linkit testeihin on tänne laitettu monta kertaa, niin silti eräät asioista ymmärtämättömät jatkavat tuota vanhan vinyylin vinguttamista. Näin se vain on, että maailma muuttuu vaikka vanhat koirat eivät oppisikaan uusia temppuja.

Lue lisää

ollut huomata esim. nuo Eccot kuluvat selvästi nopeammin kuin kalliimmat kengät. Ovat selvästi huonompia myös kävellä. Minä kyllästyin niihin kun sandaalit hajosivat yhdessä kesässä.

Kalliit autot ovat laadultaan halpoja selvästi parempia. Luehan kansainvälisiä suuria vertailuja niin huomaat kalliimpien saksalaisten voittavan aina.

Et taida olla autonharrastaja kun et tiedä perusasioistakaan juuri mitään.

Pena2 kirjoitti:

Ne sinun kenkäsi ovat paljon paremmat. Millähän olet tuon huomattavan paremmuuden mitannut? hmmm...

Ei nuo ns. kalliit autot oikein loista noissa eri laatuun liittyvissä tutkimuksissa. Kyllä siellä kärkipäässä on yleensä eräästä ei eurooppalaisesta maasta lähtöisin olevat autot.

Näistä ajo-ominaisuuksista voi olla montaa mieltä, niin kuin sinäkin voit asiasta kehittää oman mielipiteesi. Erästä nimeltä mainitsematonta merkkiäkin monesti moititaan noista ajo-ominaisuuksista, vaikka testit ja vertailut muuta näyttävätkin. Vaikka linkit testeihin on tänne laitettu monta kertaa, niin silti eräät asioista ymmärtämättömät jatkavat tuota vanhan vinyylin vinguttamista. Näin se vain on, että maailma muuttuu vaikka vanhat koirat eivät oppisikaan uusia temppuja.

Lue lisää

ole kiinalaisten kympin maksavien lenkkareiden ja vaikkapa Asics GT 2110 lenkkarien välillä. Paitsi suuri hintaero. Molemmilla voi heittää kymmenen kilometrin lenkin. Ja luulisi niveliin kohdistuvan suuremman rasituksen vain vahvistavan niitä.

Ja aivan sama se on autoissakin. Kannattaa ostaa aina vain halvinta. Niissä kun ei ole monimutkaista tekniikkaakaan.

Voi pyhä yksinkertaisuus, mistä näitä penoja sikiää.

tuo on kirjoitti:

ollut huomata esim. nuo Eccot kuluvat selvästi nopeammin kuin kalliimmat kengät. Ovat selvästi huonompia myös kävellä. Minä kyllästyin niihin kun sandaalit hajosivat yhdessä kesässä.

Kalliit autot ovat laadultaan halpoja selvästi parempia. Luehan kansainvälisiä suuria vertailuja niin huomaat kalliimpien saksalaisten voittavan aina.

Et taida olla autonharrastaja kun et tiedä perusasioistakaan juuri mitään.

Lue lisää

Noita Eccoja en ole juuri kävelemällä saanut loppumaan, toisin kuin näitä Suomessa tehtyjä kenkiä.

Missähän vertailuissa verrataan keskenään kalliita ja halpoja autoja? Ainakaan itselleni ei ole moista vertailua vielä vastaan tullut. Tuskin tuommoisia vertailuja tehdäänkään, koska jollekkin 30e ja 60e autolle ei saada sellaisia eroja, että tuo kalliimman auton hinta voitaisiin selittää.

Sinä se taidat olla varsinainen autoharrastaja, kun puhut ihan puuta heinää...

Vantte kirjoitti:

ole kiinalaisten kympin maksavien lenkkareiden ja vaikkapa Asics GT 2110 lenkkarien välillä. Paitsi suuri hintaero. Molemmilla voi heittää kymmenen kilometrin lenkin. Ja luulisi niveliin kohdistuvan suuremman rasituksen vain vahvistavan niitä.

Ja aivan sama se on autoissakin. Kannattaa ostaa aina vain halvinta. Niissä kun ei ole monimutkaista tekniikkaakaan.

Voi pyhä yksinkertaisuus, mistä näitä penoja sikiää.

Lue lisää

Kun on tullut tuolla Kiinassa käytyä useampaan kertaan. Itse olen sieltä kerran ostanut halvat kengät ja ne ei kestäneet kuin muutaman viikon. Sama juttu joidenkin paitojen kanssa. Köyhällä ei ole vara ostaa halpaa..

halvalla ei hyvää autoa saa, mutta hinnan moninkertaistaminenkaan ei autoa välttämättä paranna, ainakaan suhteessa.

Voi pyhä yksinkertaisuus, mistä näitä Vantteja sikiää...

Pena2 kirjoitti:

Noita Eccoja en ole juuri kävelemällä saanut loppumaan, toisin kuin näitä Suomessa tehtyjä kenkiä.

Missähän vertailuissa verrataan keskenään kalliita ja halpoja autoja? Ainakaan itselleni ei ole moista vertailua vielä vastaan tullut. Tuskin tuommoisia vertailuja tehdäänkään, koska jollekkin 30e ja 60e autolle ei saada sellaisia eroja, että tuo kalliimman auton hinta voitaisiin selittää.

Sinä se taidat olla varsinainen autoharrastaja, kun puhut ihan puuta heinää...

Lue lisää

niin huomaat, että samassa vertailussa saattaa olla Audi ja Bemari kuin myös Opel ja Toyota. Toyota on se hännillä viihtyjä. Lue vaikka AMS:n testejä.

"Tuskin tuommoisia vertailuja tehdäänkään, koska jollekkin 30e ja 60e autolle ei saada sellaisia eroja, että tuo kalliimman auton hinta voitaisiin selittää." Täysin puuta heinää. Pitäisikö tämäkin asia vääntää rautalangasta. Ehkä joskus myöhemmin.

Totta on, ettei kotimaisten kenkien laatu ole päätähuimaava. Ainakin italialaiset ja jenkit osaavat tehdä kenkiä. Sebagon purjehduskengät esimerkiksi ovat edullisia (jotain 120 e) ja laadukkaita.

Ja minä olen todellinen autoharrastaja.

tuo on kirjoitti:

ollut huomata esim. nuo Eccot kuluvat selvästi nopeammin kuin kalliimmat kengät. Ovat selvästi huonompia myös kävellä. Minä kyllästyin niihin kun sandaalit hajosivat yhdessä kesässä.

Kalliit autot ovat laadultaan halpoja selvästi parempia. Luehan kansainvälisiä suuria vertailuja niin huomaat kalliimpien saksalaisten voittavan aina.

Et taida olla autonharrastaja kun et tiedä perusasioistakaan juuri mitään.

Lue lisää

tojotahan se eri malleillaan voittaa aina kaikki laatutestit. joskus kärkeä sotkee masta ja honta.
jostain syystä ne saksalaiset ei oikein pärjää.

illiteraatti kirjoitti:

tojotahan se eri malleillaan voittaa aina kaikki laatutestit. joskus kärkeä sotkee masta ja honta.
jostain syystä ne saksalaiset ei oikein pärjää.

koskaan etenkin jos otetaan huomioon vikojen kustannukset. Ei pärjää ADAC:issakaan.

Vertailutestien kestohäviäjä.

...että isookyröläänen maanviljelijä ostaa samalla rahalla käytetyn Mersun.
...että isookyröläänen maanviljelijä ei omista tuulipukua.
...että tuulipuku on yhdyssana.
...että toreilla ei yleensä myydä Pomarfinnejä tai muitakaan suomalaisia kenkiä.
...että Pomarfinnejä tai muitakaan suomalaisia kenkiä ei yleensä myydä halvalla.

Mutta muuten meni ihan nappiin.

jos pieni korjaus sallitaan kirjoitti:

...että isookyröläänen maanviljelijä ostaa samalla rahalla käytetyn Mersun.
...että isookyröläänen maanviljelijä ei omista tuulipukua.
...että tuulipuku on yhdyssana.
...että toreilla ei yleensä myydä Pomarfinnejä tai muitakaan suomalaisia kenkiä.
...että Pomarfinnejä tai muitakaan suomalaisia kenkiä ei yleensä myydä halvalla.

Mutta muuten meni ihan nappiin.

Lue lisää

Isokyrölääne maanviljelijä ostaa autonsa aina Joupilta.

AUDI
Olympiavolkkarilla ajavat kirvesmiehet ja paska-autourakoitsijat. Pitäähän sitä näyttää köyhille auton muodossa miten hyväpalkkaseen duuniin päästiin pelkällä peruskoulu ja oppisopimus koulutuksella Jättävät autonsa aina varjoon,polttavat pikkusikareita ja harrastavat perhokalastusta.

BMW
Bemarilla ajavat jupit ja teinit. Monella heistä on kurja homma ja kurja liksa, mutta työnantajan autolla ajetaan kuin seitsemän miestä. Välillä pistetään mustat lasit silmille ja luikitaan hakemaan sossusta toimeentuloavustusta,varsinkin teinimalleilla ajavat , kun luottokorttivelka oikein tukistaa.

FORD
Voortimiehet ovat merkkiuskollisia. Kun isoisänisällä oli T-Voorti, niin se on ikäänkuin pyhä velvoite. Sanotaan - virheellisesti kuten myöhemmin tulette huomaamaan - että vain Voortimiehet pääsevät automaattisesti taivaaseen, kun on niin paljon jo kärsitty maan päällä.

FIAT
Surkeata joukkoa. Persaukisia, joiden rahat eivät riitä Volkkariin tai Tojotaan. Kuitenkin norkoillaan Delta-autolla alfa-romeoitten välissä ja yritetään sulautua parempiosaisten joukkoon.

LADA
Kaikki ladailijat eivät ole kommunisteja. Ovat muuten vain yksinkertaisia ja arvatenkin kaikkein rikkaimpia. Ei kai köyhällä ole varaa ostaa autoa, jonka arvo on puolessa, kun sen saa liikkeestä ulos. Ladan omistajat pukeutuvat huonosti, juovat raakaa viinaa; kenties piereskelevätkin.

MERCEDES
Mersun omistajalta on yleensä mennyt paras ikä bisneksessä tai muussa vilpissä. Menetettyä nuoruutta hyvitetään ajamalla komeasti ja elämällä leveästi. Oma lukunsa ovat käytettyjen ulkomailta tuotujen taksimersujen ostajat, jotka maksavat ylihintaa siitä, että saavat ajaa autolla, jonka takapenkille on oksennettu.

TOYOTA
Jos kaikki ladailijat eivät ole yksinkertaisia, niin uuden Toyotan ostaja on sitä lähes varmasti. Ei sitä voi muuten ymmärtää jollei ole täysin aivopesty niin kuin useimmat toyotan ostajat ovat Hehän luulevat että auton viat ovat ominaisuuksia.Pukeutuvat tuuliasuihin ja harrastavat bingoa

NISSAN
Datsun vaihtoi nimeäänkin, mutta mihinkä siitä pääsee. Yksinkertaisia, vähään tyytyväisiä, merkkiuskollisia läskisoosin syöjiä. Pelkäävät erottua massasta. Elämässä ainoa tavoite pysyä naapurin kanssa tasoissa. Käyttävät pipoa ja kesällä mainoslippistä. Housuissa polvipussit.

SAAB
Ylipainoisten suomenruotsalaisten auto. Tien päällä yritetään ohi kaikesta, mikä liikkuu. Näillä on usein potenssivaikeuksia, tai sitten ne pieksevät akkojaan.

SKODA
Jotkut ostavat Skodan, vaikka samalla rahalla saisi hyvän saksalaisen auton. Samat äijät vaativat naiseltaankin neitseyttä ja käyttävät mieluusti kertakäyttöastioita - kukaan ei saa koskea ennen häntä.

SUZUKI
Entiset Minimiehet ostavat nyt Suzukin. Se on turvallisen pieni - ikäänkuin kohtu. Tämä turvallisuuden haku johtuu siitä, että nämä ovat keskosia - sanan pahimmassa merkityksessä.

CITROEN
Nämä miehet ovat täysin oma lukunsa.Syövät patonkia ja nauravat omille jutuilleen Luulevat mukavuudeksi kun auton alusta vaappuu ja venttiilit kilisee. Näissä on vähän keksijän vikaa. Rautalangalla korjataan auto sekä telkkari. Kuolevat usein sähköiskuun.

VOLKSWAGEN
Tämä on oikein pihien automerkki. Volkkarimies juoksee viitosta halvemman kahvipaketin perässä vaikka maan ääriin. Ajaa keskiviivaa pitkin viittäkymppiä. Ottavat rahaa kolehtihaavista.

VOLVO
Volvomies ajaa ylitsesi, jos et väistä. Näissä on vähän "rautaa rajalle" -meininkiä. Volvolla pääsee taivaaseen.

... ak .... kirjoitti:

AUDI
Olympiavolkkarilla ajavat kirvesmiehet ja paska-autourakoitsijat. Pitäähän sitä näyttää köyhille auton muodossa miten hyväpalkkaseen duuniin päästiin pelkällä peruskoulu ja oppisopimus koulutuksella Jättävät autonsa aina varjoon,polttavat pikkusikareita ja harrastavat perhokalastusta.

BMW
Bemarilla ajavat jupit ja teinit. Monella heistä on kurja homma ja kurja liksa, mutta työnantajan autolla ajetaan kuin seitsemän miestä. Välillä pistetään mustat lasit silmille ja luikitaan hakemaan sossusta toimeentuloavustusta,varsinkin teinimalleilla ajavat , kun luottokorttivelka oikein tukistaa.

FORD
Voortimiehet ovat merkkiuskollisia. Kun isoisänisällä oli T-Voorti, niin se on ikäänkuin pyhä velvoite. Sanotaan - virheellisesti kuten myöhemmin tulette huomaamaan - että vain Voortimiehet pääsevät automaattisesti taivaaseen, kun on niin paljon jo kärsitty maan päällä.

FIAT
Surkeata joukkoa. Persaukisia, joiden rahat eivät riitä Volkkariin tai Tojotaan. Kuitenkin norkoillaan Delta-autolla alfa-romeoitten välissä ja yritetään sulautua parempiosaisten joukkoon.

LADA
Kaikki ladailijat eivät ole kommunisteja. Ovat muuten vain yksinkertaisia ja arvatenkin kaikkein rikkaimpia. Ei kai köyhällä ole varaa ostaa autoa, jonka arvo on puolessa, kun sen saa liikkeestä ulos. Ladan omistajat pukeutuvat huonosti, juovat raakaa viinaa; kenties piereskelevätkin.

MERCEDES
Mersun omistajalta on yleensä mennyt paras ikä bisneksessä tai muussa vilpissä. Menetettyä nuoruutta hyvitetään ajamalla komeasti ja elämällä leveästi. Oma lukunsa ovat käytettyjen ulkomailta tuotujen taksimersujen ostajat, jotka maksavat ylihintaa siitä, että saavat ajaa autolla, jonka takapenkille on oksennettu.

TOYOTA
Jos kaikki ladailijat eivät ole yksinkertaisia, niin uuden Toyotan ostaja on sitä lähes varmasti. Ei sitä voi muuten ymmärtää jollei ole täysin aivopesty niin kuin useimmat toyotan ostajat ovat Hehän luulevat että auton viat ovat ominaisuuksia.Pukeutuvat tuuliasuihin ja harrastavat bingoa

NISSAN
Datsun vaihtoi nimeäänkin, mutta mihinkä siitä pääsee. Yksinkertaisia, vähään tyytyväisiä, merkkiuskollisia läskisoosin syöjiä. Pelkäävät erottua massasta. Elämässä ainoa tavoite pysyä naapurin kanssa tasoissa. Käyttävät pipoa ja kesällä mainoslippistä. Housuissa polvipussit.

SAAB
Ylipainoisten suomenruotsalaisten auto. Tien päällä yritetään ohi kaikesta, mikä liikkuu. Näillä on usein potenssivaikeuksia, tai sitten ne pieksevät akkojaan.

SKODA
Jotkut ostavat Skodan, vaikka samalla rahalla saisi hyvän saksalaisen auton. Samat äijät vaativat naiseltaankin neitseyttä ja käyttävät mieluusti kertakäyttöastioita - kukaan ei saa koskea ennen häntä.

SUZUKI
Entiset Minimiehet ostavat nyt Suzukin. Se on turvallisen pieni - ikäänkuin kohtu. Tämä turvallisuuden haku johtuu siitä, että nämä ovat keskosia - sanan pahimmassa merkityksessä.

CITROEN
Nämä miehet ovat täysin oma lukunsa.Syövät patonkia ja nauravat omille jutuilleen Luulevat mukavuudeksi kun auton alusta vaappuu ja venttiilit kilisee. Näissä on vähän keksijän vikaa. Rautalangalla korjataan auto sekä telkkari. Kuolevat usein sähköiskuun.

VOLKSWAGEN
Tämä on oikein pihien automerkki. Volkkarimies juoksee viitosta halvemman kahvipaketin perässä vaikka maan ääriin. Ajaa keskiviivaa pitkin viittäkymppiä. Ottavat rahaa kolehtihaavista.

VOLVO
Volvomies ajaa ylitsesi, jos et väistä. Näissä on vähän "rautaa rajalle" -meininkiä. Volvolla pääsee taivaaseen.

Lue lisää

Varsinkin tuo Audi...

osuvampaa. kirjoitti:

Varsinkin tuo Audi...

Audihan oli tutkimuksen mukaan pörssiyhtiöiden johtajien suosikkiauto. Myös näiden johtajien henkiläkohtaisena autona.

kalvaa kirjoitti:

Audihan oli tutkimuksen mukaan pörssiyhtiöiden johtajien suosikkiauto. Myös näiden johtajien henkiläkohtaisena autona.

Montako pörssiyhtiön toimitusjohtajaa on Suomessa? Noin 100. Kuitenkin Audeja löytyy tästä maasta kymmeniä tuhansia, joten kyllä niillä muutkin ajaa kuin toimtusjohtajat. Just tollaset kuin sinä, joka 2000€/kk kuukausipalkalla yrittää samaistua pörssiyhtiön toimitusjohtajaksi ajamalla käytetyllä Audilla.