Mika ihme siina on että niita liikennevaloja ei saada pios iltaisin ja viikonloppuisin?
Täällä maailman tyhmimmät liikennevalot, Merituulentiellä ja Ison Omenan ympärillä ja Tapiolassa. Nyt ne on päällä iltaisin ja mm. sunnuntai-aamuisin aiheuttamassa jonoja tyhjille teille ja pikkuteidenristeyksiin.
Valoja tarvittaisiin Espoossa arkisin aamuruuhkassa 7.30 - 9.00 ja iltapäivällä klo 16.00 - 17.30
Muina aikoina ne pitäisi olla pois päältä.
Uusia ideoita voisi olla Piispasillalla IO:sta Olariin päin: suojatien kohdalle STOP merkki jossa voimassaoloaika mainitut kellonajat ja liikenne valot pois. Halvemmaksi tulisi tälläset ratkasut muutenkin.
Täällä maailman tyhmimmät liikennevalot, Merituulentiellä ja Ison Omenan ympärillä ja Tapiolassa. Nyt ne on päällä iltaisin ja mm. sunnuntai-aamuisin aiheuttamassa jonoja tyhjille teille ja pikkuteidenristeyksiin.
Valoja tarvittaisiin Espoossa arkisin aamuruuhkassa 7.30 - 9.00 ja iltapäivällä klo 16.00 - 17.30
Muina aikoina ne pitäisi olla pois päältä.
Uusia ideoita voisi olla Piispasillalla IO:sta Olariin päin: suojatien kohdalle STOP merkki jossa voimassaoloaika mainitut kellonajat ja liikenne valot pois. Halvemmaksi tulisi tälläset ratkasut muutenkin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mielestäni liikennevalot on pidettävä käytössä ympärivuorokautisesti. Olen näkövammainen ja minulle liikennevalot, vaikka en niitä näekään, helpottavat katujen ylittämistä merkittävästi. Ärsyttävää tietysti voi olla se jatkuva piipitys, mutta meillä Espoossakin pitäisi ottaa mallia Hesasta, jossa monissa paikoissa piippaavista valoista on siirrytty nakuttaviin.
että loydät sen suojatien mutta ei ne valot sitä suojatietä poista, pääsethän siitä edelleen.
Näkövammaisten määrä ja jalkaisin kulkemisen tarve öiseen aikaan on niin häviävän pientä ettei sen takia kannata pitää liikennevaloja päällä millään perusteella! Sorry vaan, sokee...(miten minusta tuntui siltä että viestisi oli zoukki, heh)
Liikennevaloja pidetään päällä kuulemma siksi, että niillä on nopeuksia hillitsevä vaikutus. Tällaisen vastauksen sain kun sitä tiedustelin espoolaisilta poliiseilta.
Minulle vaikeasti heikkonäköisenä liikennevalot eivät auta suojatien löytämistä, mitä ne kyllä sokealle tekevät. Minulle ne kertovat, milloin voin ylittää kadun, koska ylitän sen täysin kuuloni perusteella, auton näen vain parin metrin päästä. Niillä vähänkin vilkkaammilla kaduilla tai risteyksissä, joissa ei ole ääniopasteita, en pysty ilman opasta liikkumaan itsenäisesti. Näkevää opasta on kuitenkin mahdotonta saada joka hetki ja eri vuorokauden aikoihin ja nuorena haluan kuitenkin päästä liikkumaan silloin, kun haluan. Tällaisia liikennevalottomia katuja, joiden suojateiden edessä olen joutunut odottamaan jopa 5 - 10 minuuttia sitä, että joku autoilija pysähtyisi valkoisen kepin nähdessään on Espoossakin monia.
Suomessa väestöstä n. 1,5 % on eriasteisesti näkövammaisia, eli Espoonkin katuja ylittelee aika moni.
Merituulentiellä en ole keksinyt vielä miten paloaseman kohdalla olevista liikennevaloista pääsisi pysähtymättä. Nopeutta maa-anturit ei ainakaan tarkkaile jos sellaisia on koska punaiset tulee aina. Niissä valoissa on seisty jopa kaksi minuutti keskellä yötä.
Olarissa asfalttitöiden jälkeen on molemmistä päästä muutettu liikennevalojen ohjausta. Nyt ne toimii niin että välillä saa ootella vaikka kuinka eikä ketään mene mihinkään suuntaan.
Suomenojan sillalta lähtevä ramppi länsiväylälle, liikennevalot pitää vihreää automaattisesti kevelle liikenteelle. Siihen kun sattuu sopivaan rakoon niin ootat ainakin minuutin pyhäaamunakin eikä ketään edes tule.
Toisella puolella suomenojaa, uusi liikennevalo ohjaus risteys ja taas suositaan motarille meneviä tapaan että ootat kaksi minuuttia tyhjää.
Ei muuta mutta huonona päivänä voi olla että paskat oottelen yhtään mitään vaan menen vaikka punaisilla.
Ei oikein taida olla kaikki aivosolut käytössä -
miten tyhjälle kadulle tulee jonoja valojen takia?
Selkeytetään: Sivukadut ovat tyhjät eikä jalankulkijoitakaan ole missään, mutta pääväylällä palaa punainen minuuttitolkulla.
Helsingin liikennesuunnittelijoilta opittua toimintaa jossa liikennevalojen ainoa tarkoitus on estää liikkumista, "rauhoittaa liikennettä", kuten nämä idiootit sanovat.
Tämän ovat sekä Helsingin että Espoon liikennesuunnittelijat suoraan sanoneet julkisesti, aivan hiljattain.
Siis tahallista kiusantekoa ja täysin mielivaltaista kyykyttämistä. Ihan vain silkan viherfasismin voimalla.