Nyt kun nopeusvalvontakamerat tulevat joka teille ja nopeyusylityksen toleranssit pienenevät, niin luulisi, että tehokkaat autot alkavat muuttua linjalle Tojo Aygo ja Smart fortwo. Mitäs mieltä tehoautojen kuskit? Vieläkö lähivuosina painatte kaasujalkaa ja nautiskelette muiden ohittamisesta?....
Tehokkaiden autojen
aika ohi?
131048
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä ohitustarpeet säilyvät ennallaan ja tehoista on ohituksessa hyötyä vaikka ei nopeusrajoitusta ylittäisikään.
Itselläni nyt ei missään nimessä mikään muskeliauto ole, mutta onhan se kivaa että esim. rekasta ohituksen voi tehdä vaihdekeppiä kaivamatta ja tarpeeksi rivakasti... Turvallisempaakin sillä tavalla.
Kyllähän tehokas auto on erilainen ajaa jo kaupunkinopeuksissakin. Oman nopeuden sovittaminen muuhun liikenteeseen on helppoa kun tulee pääväylälle ja ohitukset sujuu reippaasti ja turvallisesti. Kovaankin matkavauhtiin riittää kyllä heikompitehoisempikin menopeli mutta nopeuden muutoksissa reserviä tarvitaan.
Tasaisessa matka-ajossa teholla ei juuri ole merkitystä, vaan sitä tarvitaan kiihdytettäessä esimerkiksi moottoritien rampilla tai ohitustilanteessa. Kiihdyttämisen tarve ei poistu mihinkään, joten auton pellin alla pitää olla tehoa. Kaupunkipyörittelyyn pikkuinen auto automaatilla olisi toki kiva.
Mutta mutta: Missä käytännössä pystyt/ehdit ohittamaan hitaammin ajavan ellet ylitä sen hetkistä nopeusrajoitusta? Esim. satasen alueella ohituskaistalla yleensä ohittamaan lähtiessä rinnalla ajavat kiihdyttävätkin nopeuttaan ja kyllä siinä vaiheessa jo astuu esiin periaate "perkele kun ohitus aloitettiin niin se viedään loppuun maksoi mitä maksoi" ja nopeus nousee sakkolukemiin. Eikös näin olekin -käytännössä? Tai sitten muut ohituspaikat moottoritietä lukuunottamatta: kohtuu lyhyet suorat tai välimatka vastaantuleviin tekee sen että turvallinen ohitus on myös isohkon nopeuseron ohitus.
Ja jos tosiaan toleranssi alenee sakotukseen niin joka ukko ja akka sa kohta sakot ohittaessaan.
Missä sinä oikein ajelet? Minulla on yleensä tapana ohittaa niin, että ajan korkeintaan nopeutta rajoitus + 10 %, eli käytännössä suurinta sallittua. Ohitukset ovat hoituneet tuolla nopeudella aivan hyvin. Erittäin harvoin joudun ohituksenkaan aikana kiihdyttämään nopeutta tuon rajan yli. Ehkä juuri se, että autossa on potkua, auttaa pitämään nopeuden hillittynä.
No ei lainkaan omituista. Kyllä se on niin että jos ohitushetkellä nopeuden aikoo pitää lain sallimassa niin matka venyy turhan pitkälle. Jos ohittaessa saa nopeuseroksi 30-40 km/h niin se jo riittää, vaan joku 10-15 km/h ei, ei edes 20 km/h tai sitten pitää olla piiiitkä pohjanmaan suora tai lentokoneiden varalaskupaikka.
edelleenkään ole sallittua ylittää nopeusrajoitusta. ei käytännössä eikä muutenkaan. olen muuten nähnyt nopeuskameran kuvaavan edellä ajavan, eikä muuten taatusti ollut paljoa ylinopeutta, arviolta 5 km/h.
http://www.paljastin.info/
kehittyy sitä mukaan kuin valvontatekniikka...
Nykyään suosin yhä enemmän pieniä mutkateitä, joita eivät tuki paskaturistien karavaanit. Satunnaiset nysväritkin on helpompi ohittaa kun liikennettä on vähemmän. Myös useiden pääteiden surkea kunto puoltaa pikkuteiden käyttöä, ne tuntuisivat olevan paljon paremmassa kuosissa, esim. uria ei ole nimeksikään.
Tässä eräänä sunnuntaina palailin pohjoisesta Helsinkiä kohden.
Havaitsin pikkutielle uuden määritelmän: mikä tahansa tie jolla on ainakin kaksinumeroinen tunnus. Oikeastaan ketään en kohdannut ennen kuin erehdyin siirtymään vitostielle vain sen takia että se on muutaman kymmenen kilometriä lyhyempi kuin aluksi suunnittelemani vaihtoehtoinen reitti... Enpä tee sitä virhettä ihan heti uudestaan.
Vastaus yhdellä rivillä:
www.activegps.fi
Kyllä painan kaasua ja nautin vomakkaasta moottorista.
En ikinä alennu nysväämään byrokraattien toivomalla tavalla!