kumipäältä räjähti eturengas ja onneton ohjasi rekkansa vasemman kaistan yli lepikkoon Lahden motarilla aamupäivällä. Vei mennessään yhden henkilöauton myöskin pusikkoon. Todella onnetonta autonhallintaa!! Miksi rekkakuskit ajelee huonoilla, vaarallisilla renkailla????
rekka kiilasi motarilla....
hyvä kuski!!
213354
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ja tälläiset viestit voikin poistaa. Turha provo.
ihan itse pitää sitä 60t rekkaa aisoissa kun eturengas lähtee!!En ole itse kokenut mutta veikkaan että ei ihan helppo homma ilman nykyaikaisia turvalaitteita, esim ABS EPS jne......
suositella jotain hyviä ja puhkeamattomia renkaita...niin ja muutenkin turvallisia. Ai niin...ethän sä tosiaan vielä tuossa iässä ja muutenkaan tiedä oikeista autoista mitään. Onks sull nikko-autoo...mul on,äiti osti.
niissä on tedella vaarallisia renkaita. Miksei poliisi tarkasta paremmin rekkoja, myös puutteellista rengastusta?? Tosin, jo nykyisilläkin aivan liian lepsuilla tarkastuksilla löytyy liki puolesta rekkakannasta suuria puutteellisuuksia. Vai mitä mieltä olette?
- poliisi tarkasti puolen tunnin aikana Lappohjan seutuvilla 15 SUOMALAISTA rekkaa:
-yksi katsastamaton
-yksi ajoneuvovero maksamatta
-NELJÄ kuljettajaa oli rikkonut ajo- ja lepoaikasäädöksiä!!!!
TODELLA SUURTA PIITTAAMATTOMUUTTA! Sitten kun taas painellaan kolmion takaa jonkun viattoman päälle niin selitys on "EMMÄ HUOMANNU"No eipä sitä huomaa, kun ei pidetä taukoja ja ajetaan yli lain salliman määrän, puhutaan kännykkään ja lippis roikkuu silmillä. HYVÄ, AMMATTILAISET!
Määrittele ensin puutteellinen rengastus.
Paripyörissä toinen saa olla vaikka kalju, jos kaverissa on vähintään lain vaatima pinta. Eihän tuokaan hyvä ole mutta sallittu kuitenkin. Päällisin puolin täysin ehjän näköinen, jopa pinnoittamatonkin runko voi pettää. Sitä kun ei aivan kaikkea silmällä näe.
Katsastamattomuus on toki huono juttu, sekään ei automaattisesti tarkoita että auto on huonokuntoinen (aika usein kyllä...). Minkä verran ajoneuvoveron maksamatta jääminen mielestäsi vaarantaa liikenneturvallisuuden?
Kannattaa muistaa kun runkkaa nuo ajoaikarikkomukset mielessään, että siellä kyllä tilastoidaan aika pienet ylityksetkin. Samalla voit miettiä sitä kun vaikka joulunajan menoliikenteesseen lähtee perhe Espoosta perjantaisen työpäivän jälkeen ajamaan kohti Kajaania ja mummolaa, kukaan ei valvo kun ei ole millä valvoa. Turvallista? En sanoisi.
Suurta piittaamattomuutta näkee kummasti muillakin aloilla, aina ne eivät ilmene otsikoina mutta mitä tähänkin sitten sanot:
http://www.tuulilasi.fi/turvallisuus/?subarea=shokit&article=125571
Edelleenkin, nykyään kuljetusala on paskantonkijamedialle oikea herkkupala, kaikki rengasrikosta ylöspäin uutisoidaan näyttävästi ja kansa ostaa haaskalehtiä ja päivittelee että eikö noita saada pois liikenteestä. Kyllä vaan, mielelläni osallistuisin muutaman päivän seisokkiin. Ei rekkoja liikenteessä, mutta eipä oo myöskään essolla pensaa eikä pirkkakaupassa panaaneja.
Uudella nimimerkkillä itkemässä, sama virsi.
Ei taida menevän kaaliin mikään järkipuhe, eikä valistus, pelkkä omahyväinen itkuvirsien sarja jatkuu.
15 rekkaa ei ole promilleakaan koko kuljetusalasta ja peräti kaksi jättänyt maksut suorittamatta,(kaikki h-auton haltijat tietenkin maksavat aina).
Viikonloppua vasten on helppo tehdä ns. taukoratsia, koska jokainen ajaa mielummin sen viimeisen sata(100)-kilometriä kotiin, kun jäisi tienvarteen unille, SEN YMMÄRTÄÄ SUURIN OSA VIRKAVALLASTAKIN.
Kolmion takaa eteen ajoakaan ei mikään muu ajoneuvoryhmä harrasta, ainakaan talvikeleillä, eihän.
'Opetteja','oppilas', 'Lehtola' ja 'insinööri' taitaa olla ainakin nimimerkin mukaan lähempänä itseään.
Ei renkaan räjähtäminen välttämättä johdu sen huonosta kunnosta. Hyväkuntoinenkin rengas voi puhjeta, jos siihen osuu jotain terävää, renkaanpaineet ovat liian alhaiset, paripyörien väliin on jäänyt hiertämään kivi tai tapahtuu mahdollisesti jotain muuta ennakoimatonta.
rekassa on paripyörät edessä? Ja eikö rengaspaineista huolehtiminen ole kuskin tehtävä?
Yleensä eli käytännössä aina etuakselilla käytetään pinnoittamattomia runkoja, jotta minimoidaan rikkoutumisen todennäköisyys. Silti se on mahdollista, näkymätön valmistusvirhe tai sitten jokin ulkopuolinen renkaaseen tunkeutunut esine voi sen räjäyttää.
tavallinen tollo oot,ykskään meistä ei tahallaan telo yhtäkään kanssakulkijaa.mut mielipiteet on just tollasia joita säkin tuotat ,sillon kun ei oo mitään muuta kierretty kuin tahkoa.
se nyt vaan on niin et jos kuorma-autosta räjähtää eturengas,tai niinkuin kirjoitit,REKASTA,joka on muuten pelkkä puoliperävaunu,useimmiten kuljettajasta tulee matkustaja.sen vuoks kuorma-autoissa pidetään lähes poikkeuksetts uusia renkaita ohjaavalla akselilla,ei siis pinnattuja.tämä sen vuoks just ettei tule niitä ohjaukseen liittyviä ongelmia rengasrikon vuoksi.ps.yks keskiverto rengas maksaa muuten n.400 euroo,yhtä paljon kuin se sun tojota.
Kuorma-auton renkaissa on aivan yhtä paljon valmistusvirheitä kuin missä tahansa muussa tuotteessa. Hajoaa ne formulankin renkaat eivätkä varmasti ole huonossa kunnossa.
Varsinkin näillä kuumilla keleillä rekan renkaisiin kohdistuu niin hirveä rasitus, että pienikin valu- tai runkovika saa renkaan "räjähtämään".
Henkilöauton renkaat "vain" tyhjenee, mutta rekan rengas räjähtää kokonaan päältä.
Ja jos rengas on etuakselilla, niin kuljettaja on välittömästi MATKUSTAJA. Siinä ei ole kyse ammattilaisuudesta vaan fysiikan laista.
vikoja voi olla.
Tyttäremme hankki 2 viikkoa sitten uudet renkaat autoonsa. Toissapäivänä eturenkaasta katkesi venttiili.
Rengasliikkessä totesivat, että näitä aina välillä sattuu. En muuten ollut kuullutkaan, että niinkin voi käydä.
asetettava 60km/h niin eiköhän onnettomuudetkin ala vähenemään!!!
Ja samalla ohituskolarit lisääntyvät räjähdysmäisesti..Jos miettisit asian loppuun ennenkuin ehdottelet typeriä
rekat saavat ajaa vain öisin, klo.00.00-05.00, ja niiden rajoitin 50km/h.ssa. Viikonloppuna nämä vaaralliset kuljettajat ajokkeineen eivät saa liikkua ollenkaan, eli ajopäivät ma-pe. Nåin se homma toimii, ja varmaankin alkaa rekat pysymään pystyssä.
sinähän sen sanoit...vai 60km/h..eikä sitten lisäänny h autojen ohitus tarve?ohi on päästävä vaikka vastaan tulee auto tai on mutka ja sulku viiva...halooooo pahvi
Ja sillähän vähenee varmaanki henkilöautojen suistumiset tuntemattomasta syystä vastaantulevan rekan keulan?
rekkojen tieltäsuistumiset, rekkojen peräänajot, rekkojen peräkärrin heittelehtimiset ym. rekkojen sivullisille aiheuttamat turmat.
on rajoittaa rekkojen nopeuvet esim kuuteekymppiin? koska se ei paranna liikenneturvallisuutta paskankaa vertaa varsinku liikenteessä on niitä. joiden on keinolla millä hyvänsä päästä eelle matelevasta rekasta.
ja sama asiahan ollaan huomattu jo karavaanareiden kanssa ku ne liikkuu muita hitaamin. niih eiköhän siellä joku valopää päätä yrittää ohittamista vastaantulevista huolimatta.
eli kuuttakymppiä köröttelevä rekka saattaa jopa lisätä onnettomuusriskiä varsinki ruuhka-aikaan.
Nopeusvalvontaa tekemässä ollut Rauman poliisi tavoitti tutkaansa kolme autoa, jotka kaahasivat 40:n rajoitusalueella 114 kilometrin tuntivauhdilla keskiviikon ja torstain välisenä yönä.
ja vielä kolmea rinnan
ajoin tänään kotimatkalla motarilla 225km/h:ssa , MUTTA EN AJANUT KENENKÄÄN PÄÄLLE KOLMION TAKAA EIKÄ MUN PERÄKÄRRI HEITTELEHTINYT VASTAANTULEVIEN KAISTALLE.