Espoolaisten identiteetti?

Hiljaista on ollut vastauspuolella.

Espoo on hajanainen kaupunki. Selkeää keskusta ei ole niinkuin Helsingissä. Jos olet muuttanut esimerkiksi Porvoosta, koet varmasti erilaisuuden niinkuin viestitit avauksessa.

Sinulla on ollut oma syysi muuttaa Espooseen. Mene kävelemään Auroran puistoon ja Pitkäjärven rannalle. Tutki Kuninkaantien rikasta historiaa.

Itse Tapiolassa nuoruuteni asuneena Aarne Ervin ja Heikki von Hertzenin jälkiä katsoessa en voi sanoa kun että historia on mukana joka paikassa myös Espoossa.

Espoolaisena haluamme sosiaalihuollon sijasta varat käytettävän tasokkaan elämiseen. Emme kaipaa terveykeskuspalveluja kun meillä on varaa köydä yksityisellä. Haluamme näyttävät kukkaistutukset ja tasokkaat vapaaajan viettopaikat. Haluamme kaavotuksen tukevan yksityisyyttämme, emmekä kaipaa pakolaisia. Hensinki on hieno kaupunki ja kun haluamme kaupunkiin menemme Helsinkiin tai sitten ulkomaille. Haluamme turvallisuutta ja ilahdun näkiessäni poliisin partion asuinalueellani tai pursiseuran rannassa. Maksan paljon veroja ja haluan vastinetta rahoilleni.

Espoolaisten identiteetti ja kaupunkiylpeys perustuvat siihen, että Helsinkiin on lyhyt matka ja hyvät liikenneyhteydet. Myös Turkuun pääsee kätevästi rantarataa pitkin.

Olipa hyviä kysymyksiä, joita itsekin aina ohikiitävän hetken olen pohdiskellut Espoossa liikkuessani. Vaimoni kanssa olemme muuttaneet Espooseen 13 vuotta sitten Hämeestä ja Keski-Suomesta, ja asuinalue on Otaniemen aikojen jälkeen siirtynyt jonkun verran pohjoisemmaksi.

Vuosien mittaan Espoo on tullut koko ajan tutummaksi ja tuntuu koko ajan enemmän ja enemmän "omalta" kaupungilta ja asuinpaikalta. Tällä hetkellä siinä määrin ettemme harkitse missään tapauksessa muuta asuinpaikkaa pk-seudulla kuin Espoo.

Syytä on olla ylpeä monestakin asiasta: paljon työpaikkoja, hyvä koulutustaso, hyvät palvelut ja kulkuyhteydet, merellisyys, ympäristöä alhaisemmat verot (pl. Grani), porvarienemmistö valtuustossa, yrittäjähenkisyys... Ja kun uskaltaa pistää nokkansa muuallekin kuin Sellon kauppahelvettiin tai puutarhakaupunki Tapiolaan, niin Espoosta löytää huikean kaunista uusmaalaista maalaismaisemaa, luontopolkuja, erämaata, metsää, lampia ja järviä.

Jokaisella paikalla on omat huonot puolensa, niin myös Espoolla, mutta kokonaisuus menee todella paljon plussan puolelle. Vaikka olen ikuisesti keskisuomalainen, niin joka päivä olen enemmän ja enemmän myös espoolainen. Ja ylpeä olen siitäkin, että meitä tuulentuomia on Espoossa erittäin paljon asumassa, tekemässä työtä ja toteuttamassa omia suuria ja pieniä unelmiaan!

Kuuluisiko Espoon identiteettiin jopa ripaus uudisraivaajaa ja oman onnensa seppää?

Identiteetti muodostuu mm. meren läheisyydestä, porvarillisuudesta. Niittyjä, peltoja ja latojakin löytyy kaupungistamme. Maisemallisesti Euroopan kaunein työmatka on heillä, jotka kulkevat Espoon ja Helsingin väliä, -näin ainakin kerran eräässä lehdessä mainittiin. En löydä Espoosta sellaisia huonoja puolia, jotka elämääni haittaisivat.

Hyvä sulle.;)

" Maisemallisesti Euroopan kaunein työmatka on heillä, jotka kulkevat Espoon ja Helsingin väliä, "

Puhut nyt selvästikin vanhasta, menneestä Espoosta. Se maailman kaunein työmatkareitti haudattiin 30 m syvälle kallioon, metrotunneliin.

" En löydä Espoosta sellaisia huonoja puolia, jotka elämääni haittaisivat."

Niin siis se metro! Sen tuomat pidentyneet työmatka-ajat ja lisävaihdot, ne on niitä huonoja puolia.

Aikaisemmin kuljin bussilla Länsiväylää, kaikin puolin tyytyväisenä. Maisemien vaihtuminen nykyiseen metrotunnelin seinään harmittaa joka ainoa kerta, kun metroon joudun menemään. Samoin joka ainoa kerta harmittaa, kun joudun "vaihtamaan tasoa" ylipitkillä liukuportailla.

Jos Länsimetro olisi Itämetron tyyppinen, kansan asenne siihen olisi erilainen. Itämetrosta näkee luontoa ja merta monessa kohdassa. Rataa on katettu niissä kohdissa,
missä sitä on ollut järkevä tehdä, ja onhan siellä pikku pätkä tunneliakin.

Tämä ongelma ei tule poistumaan, valitettavasti. Ratkaisu tulee olemaan se, että ylikalliin mutta kapasiteetiltaan liian heiveröisen metron rinnalle rakennetaan järkeviä raitioteitä.

"Jos Länsimetro olisi Itämetron tyyppinen, kansan asenne siihen olisi erilainen."

Varmasti olisi, etenkin niiden tuhansien osalta, joiden talon paikalle tai entisen takapihan läpi metro silloin kulkisi tai joiden naapurustossa se jyrisisi.

Ainoa paikka, jonne maanpäällinen metro olisi voinut mahtua, olisi Länsiväylän viereen. Se on taas paikkana mahdollisimman huono sekä rakentamisaikaisten haittojen vuoksi, että sen takia, että olisi metro kummalla tahansa puolella Länsiväylää, niin siltä toiselta puolelta sinne pääsy olisi huomattavan vaikeaa.

Tasonvaihdot rullaportailla ja hisseillä ovat aivan eri asia, kuin Länsiväylän yli hiipparoiminen kävelysiltaa pitkin sateessa ja tuiskussa.

Ei kyllä tämä rasti nyt rahvaalle aukene, muutoin kuin että Espoossa ei ole geenivirheitä koska sekoitus on tehokasta. Hyvällä geneettisellä tyypillä oltava aaltoyliopiston diplomisähkö-insinööriyttä takana, mielellään Suomen johtavasta aisurikunnasta Espoosta. Ne pian 30 v sitten nusaistut aisuripennut kannatti kasvattaa juridisen aisuri-isukin rahoilla. Siellä ne valmistujaisjuhlissa tapailuisukki ja äityli vaihtavat merkitseviä katseita kun aisuri-isä pitää poikaoletetulleen valmistujaispuhetta.