Todennäköisesti suomi olisi voinut vaikuttaa sodan lopputulokseen katkaisemalla Muurmannin radan, mutta poliittiset syyt estivät sen.
Airo ja Raappana olivat jo tehneet hyökkäyssuunnitelman.
Airo ja Raappana olivat jo tehneet hyökkäyssuunnitelman.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Empä oikein usko, sillä jo 1941 vuoden lopulla oli ratayhteys Argangelista etelään eli suoraan Moskovaan.
Eli yhteys olisi ollut täysin poikki vain noin 5-6 kuukautta, tosin Argangelin satama ei ole sula koko vuotta.
Mutta ainakin osa tarvikkeista olisi voitu purkaa jäälle ja kuljettaa jäätä myöten Argangelin rautatielle, josta oli sitten toimiva yhteys etelään.
Murmanskin rata olisi pitänyt katkaista myös aika pohjoisessa, sillä ratayhteys oli myös Vienan meren itä puolelta Argaelin radalta Murmanskin rataan, tämä yhteys oli Vienan Kemin kohdalta.
Eli katkaisu olisi pitänyt tehdä Saksalaisten vastuulla olevalla rintamalohkolla kuolan niemimaan kohdalla.
Muuten rata ei olisi ollut poikki, koska Murmanskista olisi voitu kuljettaa tavaraa Argangelin rataa pitkin etelään.
Se olisi vain johtanut Leningardin siviilien kuolemaan ja Leningradin valtaukseen jolla nyt ei ollut merkitystä Saksan alettua taipua.
Ei jumalauta. Taas alkoi tämä juupas - eipäs vääntö.
No, toki kaikki suomalaisbolsevikit ovat sitä mieltä ettei radan katkaisulla ollut merkitystä ("Äiti-Venäjän tehtaathan olivat Uralilla ja NL olisi voittanut sodan ilman liittolaistensa apuakin") ja kaikki ketkä on opetettu häpeämään suomalaisuutta säestävät kuorossa ("meillä ei ollut resursseja eikä homma oikeastaan meille kuulunutkaan. Mehän kävimme erillissotaa").
Itse suren silloin tällöin tuolloisten johtajiemme kyvyttömyyttä.
Kantalahti. Tyhmyydellä menetetyn Euroopan voiton symboli.
poikki pitäminen ei olisi tn. vaikuttanut sodan loppu tulokseen paljoakaan...Arkangelin satama oli saattueiden tärkein purkusatama.
mutta korvaavan sivuradan katkaisuun ei voimat enää riittäneet. Jälkeenpäin oli helppo selitellä ettei muka edes haluttu ;)
Suomalaiset eivät olisi pystyneet katkaisemaan pysyvästi Muurmannin rataa. Silloin oli viisaampaa olla yrittämättäkään, ja hankkia sillä tavoin myötätunta esim. USA:lta, jonka kanssa ei oltu sodassa. Mannerheimin kerrotaan sanoneen käytännöllisesti: "Sellaista mitä ei voi pitää, ei kannata ottaa."
Airohan tosiaan valmisteli suunnitelman Sorokan valtaamiseksi. Airon näkemys oli, että suomalaiset voisivat vallata Sorokan helposti. Suunnitelmaan kuului, että valtaamisen jälkeen Sorokka jätettäisiin saksalaisten pidettäväksi, jolloin omat joukot sieltä vapautuisivat. Suunnitelma esiteltiin Rytille. Mannerheim, joka ei ollut hankkeesta kovin innostunut, kävi Helsingissä asialla. Ryti ei hyväksynyt suunnitelmaa ja Airo on jälkeenpäin epäillyt tämän johtuneen Mannerheimin tavasta asian esittämiseen. Eli että Mannerheim olisi esittänyt asian negatiivisessa valossa. Mannerheimilla oli omat syynsä jättää Sorokka valtaamatta. Sorokka oli NL:lle niin tärkeä maastonkohta, että sen olisi ollut pakko yrittää sen takaisinvaltausta. Tämä olisi maksanut verta ainakin aluetta miehittäville saksalaisjoukoille, mutta mahdollisesti myös suomalaisille ja Mannerheim oli hyvin tarkka tappioista. Lisäksi asialla olisi voinut olla ulkopoliittisia seuraamuksia. Näistä asioista ei Airon nimenomaan sotatoimien, ei sodan, johtajana tarvinnut välittää. Airo oli sitä mieltä, että "kun sodassa ollaan, täytyy käyttää kaikki hommat". USAn reaktiosta hän totesi, että mitäs sitten, olisi ollut yksi rauhantekijä enemmän.
Sorokka, josta tuo uusi yhdysrata Arkangeliin lähti, oli saksalaisten vastuualueella ja Siilasvuo oli suomalais-saksalaisten joukkojen komentaja siellä. Saksalaisten tavoite nimenomaan oli edetä Sorokkaan ja siten katkaista rautatieyhteydet etelään, mutta Nl.n tuotua runsaasti lisäjoukkoja eteneminen pysähtyi ja kärkirykmentti jäi mottiin josta onnistuttiin murtautumaan taakse vain pitkien suotaipaleiden kautta kahlaamalla. Suomalaisen kärkirykmentin komentaja Jussi Turtola, jota Siilasvuo syytti taisteluhaluttomuudesta ja pelkuruudesta, käveli etulinjan läpi lähettinsä kanssa ja ammutti itsensä venäläisillä sanottuaan ennen lähtöään Siilasvuolle puhelimessa "kyllä täällä kaatuakin voidaan".
Mitä ilmeisimmin suomen sodanjohto oli Siilasvuolta kieltänyt Sorokkaan etenemisen, vaikka sitä ei koskaan ole myönnetty, kuitenkin Siilasvuon välit saksalaisiin tulehtuivat pahoin, eikä enää palautuneet sodan alun tasolle.
Karhumäestä Syvärille ja Syvärin voimalan yli menevä rataosuus jäi suomalaisten haltuun ja katkaistiin jo 1941 syksyllä. Rata Sorokasta itään oli taydellinen yllätys Suomelle ja Saksalle. Niin "hyvät" oli tiedustelutiedot!
http://www.sodatkuvina.cjb.net/images/Jatkosota/Kartat/cwdata/41JoukkojenRyhmitykset.html
Tuossahan se Muurmannin rata näkyy hyvin.