Eli olen kohtapuoliin menossa autokouluun ja yks asia minu mietityttää jo näin etukäteen liikenteessä. Tiedän että nämä kaikki tietenkin opetetaan autokoulussa, mutta kysynpä silti jo näin etukäteen.
Eli kun halutaan vaihtaa kaistaa ja viereisellä kaistalla ei olekaan tilaa eli autot ajavat jonossa niin lähekkäin että sinne ei mahdu, niin antavatko ne tilaa kun laittaa vilkun päälle vai pitääkö vain jatkaa ajamaansa kaistaa ja ajaa toista reittiä? Oletetaan siis että jono on niin pitkä että itsen ei ole mahdollista kiihdyttää tai hidastaa niin että pääsisi tyhjään tilaan.
Eli kun halutaan vaihtaa kaistaa ja viereisellä kaistalla ei olekaan tilaa eli autot ajavat jonossa niin lähekkäin että sinne ei mahdu, niin antavatko ne tilaa kun laittaa vilkun päälle vai pitääkö vain jatkaa ajamaansa kaistaa ja ajaa toista reittiä? Oletetaan siis että jono on niin pitkä että itsen ei ole mahdollista kiihdyttää tai hidastaa niin että pääsisi tyhjään tilaan.
Vastaukset 17
Vanhimmat
ja tämä koski siis nimenomaan kaupunkiliikennettä
Laita vilkku päälle ja kyllä stadissa ainakin pääsee.
paitsi Turussa!! Turku on liikenteellisesti oikea junttikylä kolmella kielellä! Turussa kaistan vaihtoon tarvitaan "puskutraktori" !
jäänyt Turuus kaistanvaihto tekemättä. Missään maailmankolkassa ei ole jonossa niin monta samanlaista kuskia peräkkäin ettei väliin pääsisi. Kun on kyseessä normaalitarve vaihtaa kaistaa.
??????????
Pääkaupunkiseudulla ainakin vilkkupäälle ja tilaa löytyy mutta kukaan ei jää odottamaan jos et uskalla.
Ja toi Turku juttu on tosi.
Jos kaistanvaihtajalle ei tuu tilaa, niin on oikeus vaikka pysähtyä, jotta tilaa annetaan. Tee kuitenkin selväksi vilkulla ja elein mitä aiot tehdä. Hyvä tapa on tilaa antavalle kiittää esim. kättä nostamalla.
Laita vilkku ajoissa päälle ja vaihda kaistaa heti, kun näytät saavasi siihen mahdollisuuden.
Pääkaupunkiseudulla kaistan vaihto onnistuu. Täällä on ymmärretty, että liikenne ei toimi, jos kukaan ei jousta.
Länsi-Suomessa tilanne ei välttämättä ole ihan näin hyvä, mutta toisaalta monessa muussa kaupungissa kuin pk-seudulla liikenne on sen verran vähäisempää, että tämä itsekkyys ei ole katastrofi.
Entäs tampereella? toimiiko?
itsekkin jännitin samaa asiaa, kun sain kortin käteen! Lähdin aina ajamaan kouluunkin ihan tolkuttoman aikaisin juuri sen takia, että kaistanvaihto olisi helpompaa! :D
Nyt se menee jo hyvin!
Eli kyllä, vilkku päälle, viisaat antaa tilaa! Tosin niitä mänttejäkin löytyy, jotka ei sitten millään jousta!
Ja siihen väliin pitää sitten uskaltaa mennä, ei ne kamalan kauaa odota, että menetkö vai et! Ja kaistanvaihtokin kannattaa tehdä jo hyvissä ajoin ennen kääntymistä!
Tampere on todella helppo ajaa, kuskit on melkoisen joustavia!
Kun kilometrejä rupeaa kertymään, niin kohta naurat itsekkin tälle jutulle, että onko se kaistan vaihtaminen vaikeaa vai ei!
Turvallisia kilometrejä! :D
Joskus on tullut ajettua pari sataa metriä vilkku päällä ja sitten on vasta tullut tilaa.
Yksi typerys halusi ihan välttämättä Kalevan puistotiellä Viinikasta päin tullessa vasemmalla kaistalla pitää paikkansa, joten kun vasemmalle Tammelankadulle kääntyjät odottivat vastaantulijoita, se joutui jäämään niiden taakse. Koska minä olin kääntymässä myös Tammelankadulle, mutta kaista vielä vaihtamatta, jouduin jäämään rinnalle ja siinä sitten jökötettiin kaikki kolme ja koko liikenne tähän suuntaan seis.
Koska tulevaisuutta ei nekään näe 100% varmuudella. Mutta toimintaperiaate on ihan oikea eli suuntavilkulla ilmaistaan esimerkiksi kääntymistä ja kaistanvaihtoa ennakkoon/varoitetaan.
Suuntavilkulla ositat aikeesi ja ainakin fiksummat antaa tilaa heti jo pelkän oikean toiminnan takia.
Toisinaan tuossa tilanteessa mäntti Suomalainen tosiaan joutuu oikein ennakkoon laittamaan vilkun päälle koska ensin kaistanvaihto ja sitten vilkkua ei ehkä toimi kovin hyvin.
Vilkkua ei voi käyttää ennen kuin auto on jo sivuttaisliikkeessä. Onnistunut kaistanvaihto kun perustuu hämäykseen ja yllätykseen, ja vilkku antaisi suunnitelman ilmi.
(Aloittajan ei kannata ottaa tätä liian vakavasti. Tulet todennäköisesti vielä huomaamaan mitä tarkoitan.)
Itse ainakin nostan jalkaa kaasulta ja teen tilaa vilkun käyttäjälle. Ja toivoisin että muutkin tekisivät samoin.
Mutta Stadissa usein painetaan kaasua - valitettavasti. Toivoisin lisää joustavuutta ja kohteliaisuutta liikenteeseen itsepäisen omasta oikeudesta kiinni pitämisen sijaan.
No enpä kyllä pääkaupunkiseudulla ole huomannut noin käyvän kovinkaan useasti, paremminkin jossain muualla. Mutta tämäkin asia on hyvä painaa mieleen ettei sitten kovin pahasti yllätä kun tulee omalle kohdalle jos joustavuuteen on tottunut.
Jotkut taas ovat niin tavattoman joustavia että antavat tilaa vaikka et ole pyytänytkään. Itse katson liittymässä sopivan rakosen jo hyvissä ajoin ja alan vanhaa heppaani suostuttelemaan vähän rivakampaan vauhtiin pikkuhiljaa, mutta suunnitelma kusee siinä vaiheessa kun auto, jonka laskin ehtivän ohi, alkaa itsepäisesti hidastaa vaikkei minulla ole vilkkukaan päällä eli en ole ilmaissut haluani vaihtaa kaistaa. Kiihdytyskaistan päässä ei sitten ehkä olekaan vauhti sellainen että sujuva liittyminen olisi enää mahdollista. Eli ilmeisesti liittymistä täyttä höyryä eteen syöksyminen on jo niin tavallista että ihmiset eivät uskalla luottaa muunlaisiin tapoihin.
Itse annan tilaa jos kaveri käyttää vilkkua, muuten en. Sitä varten se kapine kai on olemassa että sillä ilmaistaan aikomuksia, joten vaikka kuinka arvaisin mitä toinen todennäköisesti aikoo tehdä niin eihän se arvaus silti välttämättä osu oikeaan. Parempi ettei lähde arvailemaan. Eikä sen vilkun käyttäminen pitäisi olla kovin vaikeata...Vai?
> Itse annan tilaa jos kaveri käyttää vilkkua, muuten en.
> Sitä varten se kapine kai on olemassa että sillä ilmaistaan aikomuksia
Täysin samaa mieltä.
Kaistan vaihto ja rampeilta liikennevirtaan mukaan tulo helpottuu merkittävästi, kun kiihdyttää samalla vauhtia ja vetäisee vaihdon jälkeen hetkeksi etummaisena ajavan takapuskurin lähelle. Sen jälkeen voi turvaväliä vähitellen lisätä.
Näin kun toimit, huomaa takana tulija aikeesi selvemmin ja ehtii omalta osaltaankin myötävaikuttaa kaistan vaihtoosi.
Jos ei ensimmäinen, niin kolmas viimeistään. Mutta ei pidä odottaa, että se jono pysähtyy takiasi. Sitä kaistaa on sitten vaihdettava, kun sitä tilaa on annettu. Kauaa sitä väliä ei pidetä auki. Ja jos et vilkuta, niin kukaan ei tiedä sinun olevan vaihtamassa kaistaa ja saat ajella väärää kaistaa maailman tappiin asti.