Nysväri ei ymmärrä hävetä!
Toisten houmioiminen olisi pelkästään kohteliasta.
Pari ahdistavaa esimerkkiä Suomalaisista perusnysväreistä..
1. Rupattelu ja jaarittelu kassalla kun takana on jonoa. (Monesti kädet käy kuin kuolleella)
2. Suomalaisissa rullaportaissa seisotaan SEISOTAAN keskellä. (Muualla maailmassa seisotaan oikeassa reunassa ja nopeammat ohittavat vaivattomasti vasemmasta reunasta.)
Sama kämmäys menttaliteetti siirtyy liikenteeseen. Takana olevat autot eivät aiheuta mitään MITÄÄN reaktioita. Fakta, hitaanpi auto ei pysy nopeamman perässä. >> Hidas auto kasaa taakseen ruuhkaa, mikä aiheuttaa monia MONIA ongelmia.
Ja yks kommentti motarin vasurille:
Harvemmin kukaan ampuu ihan yllättäen takapuskuriin.
Usein takaa tuleva on ehtinyt seurata useamman kilometrin sopivaa ohitus paikkaa ja samalla sovittanut oman nopeutensa tilanteeseen sopivaksi.. Tässä tilanteessa joku vasurilla nukkuva nysväri pystyy torpedoimaan koko teorian.. (Takaa tuleva on katsonut paikan oikealtakaistalta, johon ohitettava voi hetkeksi väistää menettämättä nopeuttaan.) Mutta ei niin ei >> Jolloin loppuvauhdin voi huoletta tappaa nysvärin takapuskuriin... Ja hämminki on melkoinen..
Toisten houmioiminen olisi pelkästään kohteliasta.
Pari ahdistavaa esimerkkiä Suomalaisista perusnysväreistä..
1. Rupattelu ja jaarittelu kassalla kun takana on jonoa. (Monesti kädet käy kuin kuolleella)
2. Suomalaisissa rullaportaissa seisotaan SEISOTAAN keskellä. (Muualla maailmassa seisotaan oikeassa reunassa ja nopeammat ohittavat vaivattomasti vasemmasta reunasta.)
Sama kämmäys menttaliteetti siirtyy liikenteeseen. Takana olevat autot eivät aiheuta mitään MITÄÄN reaktioita. Fakta, hitaanpi auto ei pysy nopeamman perässä. >> Hidas auto kasaa taakseen ruuhkaa, mikä aiheuttaa monia MONIA ongelmia.
Ja yks kommentti motarin vasurille:
Harvemmin kukaan ampuu ihan yllättäen takapuskuriin.
Usein takaa tuleva on ehtinyt seurata useamman kilometrin sopivaa ohitus paikkaa ja samalla sovittanut oman nopeutensa tilanteeseen sopivaksi.. Tässä tilanteessa joku vasurilla nukkuva nysväri pystyy torpedoimaan koko teorian.. (Takaa tuleva on katsonut paikan oikealtakaistalta, johon ohitettava voi hetkeksi väistää menettämättä nopeuttaan.) Mutta ei niin ei >> Jolloin loppuvauhdin voi huoletta tappaa nysvärin takapuskuriin... Ja hämminki on melkoinen..
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ajelin Forssasta Riihimäelle päin.
Ohitelin sinä rikesakonopeudella.
Jostain ampui peräluukkuun v6 bassatti.
Ohitin edelleen ja basatti jäi jälkeen, vaikka yritti imuun ampua. Ei sen potku riittänyt.
No sain hevoskuljetuksen kiinni. Edessäni auto jöka tietenkin ohitta järkevästi ennen minua.
Edestäni lähti ohituksee. Katsoin, että aika hidas korealainen, ei kannata perään, kun oli vastaantulioita.
No tämä v6 basatti tietysti lähti uunona minun takaa ohittaa kanssa heppavaunun.
Vaikeuksiinhan se joutu.
Tuli tilaa ja painoin kevyesti ohi.
Tämmöset sinunlaisesi ääliöt mankuu takapuskureissa!
ollako sinä leninkraatin suomalainen kun sinä kirjoittaa noin huono suomi? Minu serkku asua ameriikka, siellä mäktoonalts ja pissaHut. oleko paljon ajanu bassati? mikämaa auto se olla? ugalabugala!
Basattiin en menisi edes paskalle.
V6 kun sekin näyttää olevan hidas mopo!
Ihan eri asiasta ASIASTA!
Jatketaan sitten keskustelua, kun tiedät mistä puhutaan, jookos??
"Hidas auto kasaa taakseen ruuhkaa, mikä aiheuttaa monia MONIA ongelmia. "
Tästähän oli kysymys. Pitää olla järkeä, kun letka selvitetään. Uunoilakin!
Toivottavasti passattikuski sai pelästyksestään pysyvän sydänvian!
Siinä missä hidastelijat aiheuttavat jonoja aiheuttavat myös ylinopeutta ajavat niitä. Ylinopeutta ajavat synnyttävät jonoja vain toisesta päästä.
Jos kaikki ajaisivat yhtä nopeaa (lue suurinta sallittua nopeutta), ei ikinä syntyisi jonoja.
Ei tarvitse olla mikään Einstein huomatakseen tällaisen yksinkertaisen asian (maalaisjärjen käyttö riittää vallan mainiosti). Ehkä kaikilla ei sitten löydy riittävää aivokapasiteettia :-)
Liikenne virrasta ei saada koskaan JUNAA, vaikka olisi miten paljon hyvää tahtoa ja kovat rangaistukset!
Fakta on:
Mitä enemmän nopeutta, niin sen harvemmassa on autoja. Ja aina turvallisempaa, ajoneuvo tiheyden kannalta..
Ruuhkat aiheutuvat riittämättömistä ohitus mahdollisuuksista. Ja nysväreiden halusta jonottaa..
Suomiksi oma etu katsotaan suuremmaksi kuin yhteinen etu.
On harmi, ettei liikenteen dynamiikkaa opeteta missään..
>Mitä enemmän nopeutta, niin sen harvemmassa on autoja. Ja aina turvallisempaa, ajoneuvo tiheyden kannalta..
Mitä suurempi ajonopeus, sitä pidemmät turvavälit pitää olla. Ajatuksesi mukaan esim. 300 km/h nopeudella olisi jo hyvin turvallista! Paitsi hidastaminen ennen sivutielle kääntymistä ja myös sivutieltä tullessa. Kaikenlainen nysväily jo 200 km/h nopeuksilla olisi haitaksi, esim. kiihdytettäessä, koska pitkät turvavälit lyhenee nopeasti ja tulee jonoja. Ohi et voi mennä, koska kaarteen taka piilosta voi joku tulla vaikka 350 km/h.
Jos kaksi autoa ajaa 200 km/h, niin niiden keskinäinen nopeusero on 0 nolla!!!
Autojen nopeusero NOPEUSERO on ratkaiseva ja ainoa millä on merkitystä, turvavälin kannalta!
NO EI ILMEISESTI, jos tuollaista väittää.
Ha hahaaaaaaaa....
Jos vastaantulijat vielä peruttavat, ja yhtä lujaa, niin heistäkään ei ole haittaa.
Loistavaa.
1) Tuota näkee joka päivä kaupoissa. Olen joutunut joskus sanomaan asiakkaalle ja kassalle että takana on muitakin. No, vastauksena vihaiset katseet jolloin hymyilen pirullisesti takaisin.
2) Juu, etenkin plösöperseiset lihavat akat seisoo keskellä välittämättä lainkaan muista.
Sama mentaliteetti tosiaan liikenteessä. Ei seurata peilejä, ei kertakaikkiaan. Kupataan motarilla 90 km/h vasemmalla kaistalla nopeampien edellä muka "ohittamassa" eli oikea kaista menee lopulta nopeammin kuin tämän köröpellen vetämä vasen. Kortti pois tuollaisilta ja uuteen teoriakokeeseen.
Ihmeellisintä näillä nysväripelleillä on se, että jos pääset lopulta hänestä ohi ja jatkamaan omalla tasaisella nopeudella niin osa näistä pelleistä innostuukin istten ajamaan kovempaa ja liimautuu puskuriin. Jopa muutama körö-akka on tehnyt tämän. Aika ihmeellistä järjenjuoksua...
Kusta heillä on aivoissa jotka ovat muka niin tärkeitä, etteivät huomioi muita liikenteessä olevia.
Kehitysvamma ei tartu, asennevamma periytyy.