Liikennettä tulisi kehittää tielläliikkujat
huomioiden
4276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sama kun allekirjoittaisi vetoomuksen, että pitäisi olla lupa tappaa jos se MINUSTA tuntuu oikeudenmukaiselta.
Heti ensimmäinen kohta on virheellinen. Saattaisin allekirjoittaa jos se olisi näin:
1. Liikenteen tulisi olla miellyttävää enemmistölle. Tavoitteeseen päästään keskinopeutta nostamalla eli lisäämällä valvontaa – tästä kertoo jo se, että vain kymmenen prosenttia ei kertomansa mukaan koskaan ylitä nopeusrajoituksia. Rajoitukset pitää mieltää tarkoituksenmukaisiksi ja arkijärjellä ymmärrettäviksi. Tämän takia toistuvasti ylinopeutta ajavat pitäisi saada psykologin hoitoon ennen ajoluvan saamista takaisin, jotta he ymmärtäisivät olevansa vaarallisia muille tielläliikkujille.
1. Liikenteen tulisi olla miellyttävää enemmistölle...
Aivan. Liikennevalvontaan tulisi satsata moninkertainen määrä resursseja.
2. Teiden kuntoon tulisi sijoittaa lisää rahaa.
Samaa mieltä, mutta mistä rahat? Liikenteen verotulot eivät ole korvamerkittyä rahaa. Eli mistä pois?
3.Rangaistusten tulisi vastata tienkäyttäjien oikeuskäsityksiä...
Missään tapauksessa rangaistuksia ei tule lieventää. Siitä seuraisi kaaos teillämme.
4. Valvonta tulisi keskittää erityisesti esimerkiksi koulujen kohdalle...
Tuo on aivan totta.
Valvonnan painopistettä pitäisi siirtää ylinopeuksista liikenteen pahimpiin riskiryhmiin..
Tuokin on täyttä asiaa, mutta jatko onkin sitten hölynpölyä. Toki rattijuopot pitää saada pois liikenteestä, mutta pahin riskiryhmä on nimenomaan toistuvasti ylinopeutta ajavat. Heidät on siivottava pois liikenteestä tai saatava muutettua heidän muista piittaamatonta vaarallista asennettaan.
5. Ajonopeuksia tulisi nostaa useilla tieosuuksilla taajaman ulkopuolella..
Olen samaa mieltä. Nopeusrajoitusta voisi nostaa useimmilla tieosuuksilla 10km/h, mutta samalla tulisi asettaa nollatoleranssi ylinopuksiin ja satsata valvontaan huimasti enemmän kuin nyt.
6. Investoinnit liikenneturvallisuuden kannalta epäolennaisiin asioihin tulisi välittömästi lopettaa...
Kirjoittaja on varmasti syönyt jotain sieniä, joiden vaikutusten alaisena ei saa autoa ajaa.
7. Kaikkia tielläliikkujia ei tulisi rangaista yksittäisen onnettomuuden seurauksena..
Olen samaa mieltä. Tienpitäjällä tämä on helppoa matematiikkaa. Onnettomuusriski kasvaa aina 50% nopeuden kasvaessa 10km/h! Tämä fakta saa aikaan sen, että keskinopeutta alentamalla onnettomuudet vähenevät. Parempi vaihtoehto olisi pitää nykyiset nopeudet tai jopa nostaa, mutta mistä se tehovalvonta rahoitettaisiin? Sakotkaan eivät ole korvamerkittyä rahaa.
8. Valtion tulisi kannustaa verohelpotuksin positiivisia ratkaisuja...
Totta.
"Onnettomuusriski kasvaa aina 50% nopeuden kasvaessa 10km/h!"
Mistä ihmeestä olet moisen hölynpölyn keksinyt? Onko se joku oma johtopäätöksesi vai laskutoimituksesi tulos?
tyyppi esimerkki siitä miten tilastoja ja otsikoita käytetään oman väärän mielipiteen tueksi.Kuten olen aikaisemminkin todennut kuolleisuus on 100%:a vaikka tehtäisiin mitä rajoituksia tai sanktioita.Turvallisuusriskien minimointi edellyttäisi sitä,että valvonta kohdistettaisiin yö aikaan ja viikonloppuihin.